基于低碳经济的成都发展道路思考

从整合低碳与循环经济,推进产业结构低碳化和构建低碳城市系统等方面探讨了成都发展低碳经济的道路,通过借鉴国内外城市发展低碳经济的先进模式,对成都市发展低碳经济提出了建议。     

城市交通低碳发展的智能化选择

低碳城市建设是国家实现低碳经济目标的重要途径,低碳交通发展对城市低碳实践具有重要的支撑作用.智能交通系统是城市交通低碳化发展的模式和方向,是解决城市道路发展缓慢、车辆增长速度过快这一矛盾最有效而便捷的途径.本文首先介绍了低碳城市和智能交通概念及内涵,而后对国内外智能交通研究状况进行了分析和借鉴,在结合我国城市交通发展现状的基础上提出交通低碳发展的智能化选择.     

小城市旧路改造关键技术研究

相对于大中城市,小城市往往缺乏规划、呈带状发展,业态纷杂、交通秩序混乱。随着我国城市化进程的加快,小城市经济社会发展迅速,机动车占有率不断增长,对道路交通提出了更高要求。近年来,其道路系统尤其是主干路网已逐渐无法适应交通发展,改造需求迫切。本文针对小城市道路交通特征,结合工程设计实例,对其旧路改造总体设计研究中所涉及的关键因素进行分析,并对交通预测分析、断面改造和路面提升等主要技术方案进行研究,为小城市道路改造提供了参考依据。     

低碳型城市土地利用交通规划策略研究

建设低碳社会是人类通往可持续发展的必经之路,而低碳城市是低碳社会建设的重要内容。本文从土地利用与交通规划视角,以东北中心城市沈阳为例,指出沈阳市目前低碳城市建设存在城市用地结构与城市交通不协调、交通系统结构不完善,以及缺乏低碳交通的社会意识等三大问题。针对这些问题,提出优化交通与土地利用之间关系是基础、交通系统整合规划是关键和确立低碳交通的社会意识是根本等解决思路,并分别给出具体的对策。     

基于层次分析法的拉萨市慢行交通规划研究

基于层次分析法,分析影响拉萨市慢行交通系统规划的各种因子,根据个体自身内在因素和外在因素,对慢行交通方式选择进行划分,确定慢行交通系统规划策略研究方案。通过对因素之间比例权重分配和计算,得出各因子对拉萨市慢行交通系统规划影响程度。结果表明,影响慢行交通规划发展的因素主要是:慢行道的安全性、可达性、舒适感、出行目的以及年龄。上述影响因素对慢行活动方式选择具有关联性和决定性,进而结合拉萨特色发展规划并优化现有慢行交通系统和提出建设性的方案。     

考虑低碳节能的小城镇居住区规划设计仿真

随着工业化和城市化进程推进,小城镇居住区的低碳节能规划设计关系到城市发展和人们生活健康。考虑低碳节点效果,提出一种基于二氧化碳含量和温度自回归分析的小城镇居住区规划设计模型。模型设计包括了城镇的楼宇建筑设计、绿化景观和风景园林设计等。通过可持续发展的建筑规划选址、合理的土地利用、适宜的功能分区、安全便捷的交通系统等子系统设计完成居住区的整体规划。采用功能分区合并技术,把绿地系统分自然绿地、居住绿地、活动绿地、庭院绿地。规划区域主要分为生活区和活动区、绿色生态区、商业区等四大区域,以光照、温度、湿度和绿化植物的碳吸收和释氧量为自回归参数进行数学建模。充分利用的南向采光和立体采光,使得居住区的光照强度增加。仿真实验结果得出,该模型具有较好的低碳节能效果,居民满意度提高。     

一种车牌识别算法的实现

智能交通系统是21世纪世界道路交通的发展趋势。公路交通基础建设的不断发展和车辆管理体制的不断完善,为以视觉监控为基础的智能交通系统的实际应用打下了良好基础。在智能交通系统中,车牌自动识别系统是一个非常重要的发展方向。本文提出了一种基于图像处理的车牌识别算法,整个算法过程围绕着图像处理而展开的。利用二值化、图像的缩放和切割、滤波、检波、异或运算、图像匹配等完成对图像处理。     

信息化带动新型城镇化发展问题研究

新型城镇化是在城镇化基础上提出的以实现人的城镇化,经济社会可持续发展和城镇发展质量提高的一个动态过程。在这个过程中,信息化发挥了重要作用。本文通过分析信息化带动新型城镇必要性及困境,提出信息化带动新型城镇化发展的途径,旨在通过信息化发展来推动新型城镇化向高效,健康,低碳,节约集约的可持续和谐发展道路迈进。     

浅议现代交通系统规划理念

借鉴国外交通系统规划与设计理念,提出了适合我国目前发展的交通系统规划,并阐述主要规划内容,以求为城镇化进程中的交通系统规划提供经验.     

车联网在智能交通中的应用

车联网是物联网在智能交通系统(ITS)领域的具体应用。车联网系统以动态交通信息为基础,可以实现动态交通诱导和停车诱导,能够有效的缓解交通拥堵,提高运输效率,提高现有路网的通行能力。车联网的应用还可以减少在寻找车位过程中带来的能源消耗,一定程度上减少对道路资源的占用。车联网的建设和发展将彻底改变人们未来的出行模式,大大提升道路交通网络的运输效率、安全水平、智能化水平及环保水平。     

基于低碳发展的交通体系评价指标的构建

针对我国传统交通规划的不足,基于低碳理念,在分析、对比和总结国内外低碳交通体系评价成果的基础上,提出采用二氧化碳排放量定量评价交通体系低碳属性,制定一套包含5个一级指标和27个二级指标的低碳交通体系评价体系,用层次分析法(AHP法)得到各个指标的权重,研究该评价体系在清远市交通体系低碳属性评价中的应用。结果表明,清远市交通体系的低碳指数为67.4分,属于四级水平,清远市现有交通体系在自行车交通系统、快速公交规划、公交线网密度、综合交通体系规划、交通与土地利用的规划及研究等方面有较大的提升空间。     

道路交通安全规划理论分析

在交通业的发展下,道路拥堵问题越来越严重,给交通事业造成了巨大的压力,加强道路交通安全规划意义重大。本文主要就道路交通安全规划的作用及应当遵循的规划原则进行分析。     

打造鄂尔多斯科技型低碳经济体

文章通过对鄂尔多斯市现状的分析,结合高新技术和低碳理念相辅相成这一科学模式,对鄂尔多斯市低碳经济的发展提出了几点建议。     

浅谈沈阳浑南有轨电车工务维修策略

城市轨道交通按空间位置分为:地上铁路、高架铁路、地下铁路。沈阳有轨电车作为一种新型的城市轨道交通,它采用地上铁路。为打造低碳环保的有轨交通系统,在建设有轨交通的同时,充分考虑浑南地区的路网规划、交通组织配合,结合道路断面,合理设置线路及站位,充分发挥有轨电车转弯半径小、线路设计灵活的特点,达到与地铁、常规公交等各种交通方式达成一体化换乘和无缝衔接。     

智能交通技术在改善道路交通安全中的潜在优势分析

本文主要论述了智能交通技术在改善道路交通安全过程中,存在的优势,对当前道路安全形势和应对措施的变化进行有效的关注,对交通事故的影响因素进行分析,阐述智能交通系统的技术特点和独特作用,减少事故发生的风险。     

城市道路基础设施的优化

城市总体规划、道路网络和道路交通基础设施规划建设等应适应并服务于城市路网的规划和布设,从城市道路网络布局结构、道路基础设施建设等方面提出了如何优化城市道路基础设施。     

基于低碳理念下的小城镇规划策略研究--以吉林省三合镇为例

通过对国内外小城镇建设发展和低碳理论的分析理解,以吉林省三合镇为例,提出了适合规模小、结构简单,系统兼具封闭性和完整性的小城镇低碳发展的策略,期望对以后的小城镇规划建设有一些借鉴意义。     

低碳经济发展视角下推进台州制造业转型升级对策研究

在分析台州制造业发展现状,低碳发展所面临的机遇与挑战的基础之上,提出科学规划引导,聚集政策合力扶持,产业结构调整与优化带动,新型城市化建设助推,“五大”工程实施为抓手,推进台州制造业转型升级的对策集合,践行低碳经济发展道路的建议.     

基于低碳理念的城市规划框架分析

主要研究低碳理念下的城市规划框架。对低碳城市概念和常见规划策略以及技术手段进行了分析,并从低碳产业结构规划、交通网络规划、低碳城市生活模式推广、低碳城市能源规划、控制建设用地规模等方面对基于低碳理念的城市规划框架进行了构建,对低碳城市的建设存在一定的参考意义。     

绿色低碳理念下现代城市交通规划措施分析

随着社会的发展和进步,我国的经济发展取得了巨大的成就,但是随之而来的环境污染给人们的日常生活带来了严重的影响。绿色低碳理念的提出给我们国家的发展以及世界的发展指明了正确的方向。绿色低碳理念的提出受到了社会的广泛关注与支持,将绿色低碳理念与城市交通规划相结合更是受到了市民广泛的认可。所以绿色低碳理念与城市交通相结合概念的提出,有利于城市的环境改善。本文将对绿色低碳理念下城市交通规划措施进行分析研究。