设置排流网供电方式下杂散电流的分布研究

目前地铁大都采用走形轨回流的直流牵引供电方式,因而在运营中将不可避免地产生流经大地的杂散电流。地铁杂散电流严重腐蚀地下金属结构,影响地铁安全运营,因此全面考虑地铁杂散电流腐蚀问题,探讨更为有效的杂散电流腐蚀防护措施,保证地铁安全运营具有十分重要的意义。鉴于实际地铁供电模式均为双边供电,本文以双边供电的分布模型推导了排流与未排流时杂散电流分布情况并得到其分布规律。     

城市轨道交通分段绝缘器打火拉弧的分析

广州地铁采用电分段的形式进行分段供电,一方面提高供电的灵活性,减小故障事故范围,另一方面便于分段检修。实现供电分段的方式基本有分段绝缘器和绝缘锚段关节,分段绝缘器的良好状态是保障电分段的必要条件。本文就分段绝缘器打火拉弧的原因做相应分析,并提出相应解决方案。     

地铁供电系统概述

本文全面的介绍了地铁供电系统作用、组成、供电方式,对牵引供电系统从供电方式、电分段、接触网等方面进行了详尽的介绍。     

利用大数据进行接触网供电故障分析的思路

随着地铁运营里程增加,导致接触网发生供电故障的原因越来越多。通过对接触网供电故障的调查分析,发现不同的故障原因之间具有区别于其他原因的特征,利用大数据建立接触网供电故障分析方法,对当前故障进行相似度对比,得出可能故障的概率,为运营人员故障处理提供参考,从而加速故障的排查,减少对地铁运营的影响。     

冰蓄冷系统在地铁中的应用研究

地铁是用电大户,在当前各大城市电网供电高峰时供电资源短缺,而低谷时期供电价格优惠的背景下,就要求地铁运营部门在用电高峰时期降低用电量,而在用电低谷时期充分利用电价优势,最终节约用电成本。冰蓄冷技术能够有效的将供电低谷时期的电能进行储存,在用电高峰时,将储存的电能提供给地铁使用,从而实现节约地铁运行成本的目标。本文结合了地铁的实际运行情况,对冰蓄冷系统在地铁中的应用策略进行了研究。     

地铁供电系统继电保护方案研究

介绍了地铁供电系统的特点,并对当前地铁供电系统继电保护方案进行研究,分析了其不足之处;对地铁供电系统的供电线路、变电器等继电保护进行了计算分析,提出了地铁供电系统保护配置的优化方案。     

浅析绝缘锚段关节和分段绝缘器在城市轨道接触网系统中的应用

本文结合西安地铁一、二号线刚性接触网分段绝缘器的安装形式在实际运营中的情况,通过理论数据分析及现场实际需要,得出在接触网系统中绝缘锚段关节和分段绝缘器的优缺点及接触系统磨耗的考虑方式的结论。     

广州地铁二号线1500V直流开关的保护原理及事件分析

介绍广州地铁二号线1500V直流开关的结构特点,阐述了控制保护原理,举2例分析有关运营故障,并提出对应措施,以确保地铁接触网供电系统的正常稳定运行.     

地铁运营中心大屏幕系统的技术方案和特点

描述了“地铁运营中心大屏幕系统”中的系统方案和构成,地铁线路运营大屏幕系统在各种不同类型的信号显示、集中控制和多级系统信号的调用等方面有着与众不同的特点。     

城市轨道交通柔性接触网分段绝缘器的故障分析

本文针对城市轨道交通柔性接触网分段绝缘器运营过程中出现的常见故障进行整理归纳。分析分段绝缘器故障的主要原因并提出相应的处理方法,为今后处理该类型故障提供方案,以便提高分段绝缘器的现场运营质量。     

一种轨道交通设备调度应急调度指挥系统设计

<正>根据中国城市轨道交通协会数据,截至2023年第三季度,中国大陆累计有58个城市投运城轨交通线路10481.59km, 2022年城轨交通客运量占公共交通客运总量的分担比率为45.82%,在上海、深圳、广州、杭州、成都、南京、武汉、北京等10个城市中,城轨交通客运量占公共交通的分担比率均超过50%。城市轨道交通的运营规模在持续扩大,在公共交通中发挥的骨干作用愈加明显,已日渐成为各大城市最重要的交通方式,其运营安全性和可靠性与城市居民日常出行息息相关。目前国内的地铁均采用电力牵引供能方式,供电系统的工作状态对地铁系统正常运转至关重要,若发生供电故障,如接触网/接触轨失电,可能导致较长时间运营延误甚至行车中断,导致乘客疏散、大客流积压的问题,带来乘客安全隐患及行车安全隐患。近几年来信息化技术在各行各业、各工作领域为创新工作模式、提高工作效率发挥了越来越多的作用,在供电设备发生故障后,如何通过信息化系统及时准确地推荐应急处置方案、跟踪实时处置状态、联动各方信息同步,从而帮助设备调度提高应急处置效率,尽快恢复正常供电,最大限度地减少对地铁正常运营的影响,是一个值得探讨的问题。     

城轨回流系统杂散电流监测防护系统改造

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流的供电方式,回流系统中杂散电流问题不可避免。为防止系统杂散电流对周边埋地金属结构造成电化学腐蚀,回流系统中设有监测装置及排流装置。当前,监测防护系统在现场运行过程中存在一些功能亟待提升。为适应城轨运营过程中杂散电流监测、排流出现的问题,上海地铁维护保障有限公司供电分公司开展了相应的改造升级及现场应用。本文分析了现有的杂散电流监测、排流方案并提出改造方法,通过现场应用试验验证改造方案的有效性。通过杂散电流监测、排流方案的改造,提升城轨系统供电安全。     

轨道交通综合监控系统分段开通贯通方案讨论

在地铁工程中,很多线路都采用分期建设的模式,综合监控系统为了配合分期建设模式需要实现将一、二期数据整合到一起,传统做法需要把二期数据录入一期监控系统服务器中再开展调试等工作。本文结合北京地铁9号线综合监控系统的贯通实践,具体分析地铁综合监控系统中心分段调试再贯通的方案及具体实施步骤,为地铁后续综合监控工程分段开通提供更多宝贵的经验。     

地铁低压配电系统供电可靠性探讨

广州地铁二号线低压配电系统中,控制继电器EASY的广泛应用和运营情况表明,它可简化二次控制线路,提高供电可靠性,方便维修。探讨EASY控制原理和功能的实现过程,对其良好的实用价值,可推广到地铁旧线路的改造。     

广州地铁五号线信号机故障情况下行车组织应对措施研究

阐述了广州地铁五号线信号机的作用、种类、设置原则,以及信号系统的信号机研究。分析了在信号机故障情况下的处理要点,并就行车组织应对措施进行了探讨,以达到提升地铁运营服务水平的目的。     

地铁枢纽型站点复杂客流疏散路径研究

为了缓解地铁枢纽型站点因复杂客流导致的疏散拥堵问题,保障通行顺畅、提升乘行舒适度,以杭州地铁火车东站为研究站点,根据现场实测数据,运用Pathfinder3D软件计算模拟了杭州地铁枢纽型站点复杂客流的疏散状态和疏散路径,界定了疏散过程的客流拥堵区块,分析了客流拥堵产生的原因及程度,得出了能够提高疏散效率、缓解拥堵状态、降低疏散安全风险的优化疏散路径,结合站点实际空间结构,分析并解决了计算模拟挖掘出的风险节点,以期为地铁运营安全管理和疏散方案优化设置提供数据参考.     

城市轨道交通大客流客运组织研究

为了研究地铁车站大客流运营组织问题,本文首先从地铁车站大客流的种类进行了概述;然后选取长沙地铁五一广场站"五一"期间大客流为研究对象,分析了该站背景情况及本次大客流的特征,结合该站实际情况,制定了五一广场站大客流的运营组织推荐方案。     

地铁车辆基于受电弓供电的控制策略研究及应用

针对受电弓供电的地铁列车,在任何受电弓故障或意外停用的情况下,其他受电弓应能够给整列车供电,且不造成任何性能损失,提出几种多受电弓供电和双受电弓供电高压供电电路方案,从经济、安全、故障率等方面开展利弊分析,选择经济性好、可靠性高、安全性更优的高压电路方案进行工程应用,应用效果达到预期设计要求。     

地铁专用无线通信系统方案比较

地铁专用无线通信系统,担负着提高运营效率、保障行车安全及地铁乘客生命安全的重要使命.经过几种通信方案比较,建议地铁专用无线通信采用TETRA数字集群通信系统,并以多基站加一级射频直放中继器的结构组成系统.     

地铁防淹门构造及故障处理浅析

本文介绍了地铁防淹门系统设置的原因,阐述了防淹门系统的构造、控制原理、防淹门与信号系统之间的功能接口.详细分析了防淹门故障情况下的应急处理办法,以达到提高故障情况下地铁运营组织水平的目的.