“丝绸之路经济带”贸易潜力分析——基于随机前沿引力模型

"丝绸之路经济带"构想是我国根据区域经济一体化和经济全球化的新形势提出的跨区域经济合作的创新模式。利用随机前沿引力模型研究了"丝绸之路经济带"重要节点国家的贸易潜力。研究表明,"丝绸之路经济带"沿线各国的贸易效率逐年上升,而中国对沿线国家的贸易效率却是逐年下降,与各国的贸易潜力不断扩大。为进一步提高"丝绸之路经济带"贸易效率,政府应提出相应的促进贸易便利化政策。     

资源环境承载力评测方法、技术研究与应用

围绕"一带一路"、京津冀、长江经济带等国家重大战略需求,中科院开展"一带一路"沿线等重点区域资源环境承载力评测方法与技术研究和资源环境承载能力评测,建设全国资源环境承载力监测预警平台。     

长江经济带农业绿色发展的探索者和实践者 ——江西农业大学生态科学研究中心主任黄国勤教授

长江经济带是我国重大国家战略发展区域之一,长江经济带的发展对新时代我国经济社会的全面协调和可持续发展具有重大的理论与实践意义.国家高度重视长江经济带发展,提出以"生态优先、绿色发展""共抓大保护、不搞大开发"为导向推动长江经济带高质量发展,这为长江经济带发展指明了方向,掀起了长江经济带高质量发展的热潮,并已取得积极进展和显著成效.     

关于中蒙两国合作开拓跨国出海大通道的战略推进构想

中蒙两国共同开拓跨国出海大通道,是中国图们江区域合作开发这一国家战略的重大工程.为推动中蒙大通道工程取得进展,本文通过透析时代背景认为必须尽快开工建设"两山铁路",认证珲春作为中蒙大通道出海口的区域价值,并做出对策创意:强化政府间的战略共识,营造良好投资环境,促进东北亚区域合作,改善沿线生态环境.     

长江经济带沿线区域绿色发展水平的评价与比较

在分析长江经济带流域生态环境的基础上,以我国长江经济带沿边11个省市为研究对象,从产业绿色发展力、资源环境承载力、政府绿色支撑力三个方面构建长江经济带沿线区域绿色发展水平评价体系。对2012-2017年间长江经济带沿线区域绿色发展水平进行相对优劣排序。结果表明,下游地区绿色发展水平总体高于上游以及中游地区。根据各地区发展的相对协调性,将其划分为协调发展型、相对失调型以及低水平滞后型,进而提出政策性建议。     

关于制定“数字‘丝绸之路经济带’与信息化基础设施建设科技支撑计划”的思考

"丝绸之路经济带"(简称"丝路")是世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊,对于沿线国家甚至是全球发展意义重大。大数据时代下,"丝路"的建设必须依靠先进的信息技术和丰富的信息资源,加快和提升跨境合作的效率和水平,培育区域发展新的经济增长点,支撑区域可持续发展。文章首先分析了"丝路"建设的信息化需求,提出了由信息化基础设施、数字"丝路"和大数据计算分析中心3个层次构成的"丝路"信息化建设总体架构。建议尽快启动"数字丝绸之路与信息化基础设施建设及重大应用示范科技支撑计划"。     

“一带一路”建设与我国区域发展战略的关系研究

"一带一路"建设是我国全方位对外开放的总体方略,是我国长期和顶层的国家战略。"四大板块"是"十一五"以来我国的区域发展总体战略,而京津冀协同发展和长江经济带是近年来中央提出的新的区域发展战略。文章在阐明"一带一路"战略的核心内涵及区域影响的基础上,重点从战略功能、空间影响、相互作用方式等方面深入分析和论述了"一带一路"建设与"四大板块"区域发展总体战略、京津冀协同发展战略和长江经济带开放开发战略的逻辑关系和相互作用机制;在此基础上提出了"一带一路"建设背景下我国区域发展战略的重点以及进一步完善我国区域发展战略的政策建议。     

"一带一路"农企"走出去"最好的契机

2013年,中国国家主席习近平在出访东南亚国家时提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议,该倡议一经提出就受到广泛关注."一带一路"建设的提出,其目的在于促进沿线各国的经济繁荣与区域经济合作,从而促进不同文明间的相互交流互鉴,进一步推动世界和平与发展的构建.     

长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”的基础与策略

依托长江黄金水道,建设长江经济带是新时期国家重大区域发展战略。长江经济带是形成国家"一体两翼"开发开放大格局的主干轴线。文章在系统分析长江经济带的长江生态系统服务价值、生态区位、生态类型、生态地理格局、自然条件、自然生态灾害等生态本底基础上,总结了长江经济带面临的水环境和大气环境污染严重、长江干支流和湖泊水生态显著退化、重大工程生态环境累积影响不断显现、江河湖泊关系不和谐等重大生态环境问题;建议将长江水生态环境保护摆在头等重要的位置,率先实行水质目标管理,形成开发节约集约与生态自然开敞的国土空间开发保护格局,持续实施长江经济带绿色生态保障工程,以及打破部门和地方分割,实施流域综合管理等生态环境保护总体策略,以确保长江经济带"共抓大保护、不搞大开发"战略实施。     

大美青海 加快融入丝绸之路经济带

正今日的青海,已深刻体会到,只有融入世界,才能打开发展的新通道;只有壮大特色优势资源,才能让全省经济驶入发展的快车道。放眼望去,一个融入"一带一路"重大战略的立体式雏形日渐清晰。国际展会,让青海以开放的态度融入世界循着我省对外开放、融合发展的足迹,我们发现,从2014年开始,我省很多重要展会都将"一带一路"建设概念高调嵌入,"丝绸之路经济带"沿线国家和地区经贸合作     

东北老工业基地创业孵化器运行效率

东北老工业基地具有地缘政治特异性，研究其经济问题具有重要意义。创业孵化器属于创业生态系统的重要组成部分，其对区域经济的发展提供了重要的动力。所以，基于东北情境下的孵化器运行效率问题研究有其独特性价值。本研究结合东北情境，将创业孵化器分为政府与民营两种主导模式，运用DEA研究方法，分析了东北创业孵化器与其它地区整体性差异与差异等级、自身运行效率问题、不同主导模式运行效率对比以及民营主导孵化器与中东部孵化器差距等系列问题，从而系统性揭示了东北创业孵化器运行效率的本质，最终提出了“两步走”的路径方案。     

幼儿园绘本阅读教学与区域环境创设的有效整合

早期阅读是儿童成为成功阅读者的基础,也是儿童成为终身学习者的开端。区域活动是幼儿发现学习、自主操作与主动构建经验的重要场所,深受幼儿喜爱。在区域活动中融入绘本阅读的元素,充分挖掘各区域活动中潜在的阅读价值,并将绘本阅读教学与各区域环境创设进行有效地整合,不仅能激发幼儿的阅读兴趣,迁移阅读经验,提高阅读水平,还能有效地促进幼儿自主学习能力与阅读创造能力的协同发展。     

“数字丝路”建设的科技创新研究

数字丝路”建设将推动“一带一路”共建国家的可持续发展,有助于提升技术、标准、规则和数字基础设施等互联互通。科技创新在“数字丝路”建设中具有至关重要的作用,然而,当前部分“一带一路”共建国家数字基础设施不足,数字科技关键核心技术匮乏且推广困难。构建包括设施、技术、机制、能力等方面的“数字丝路”创新生态系统,对推动“一带一路”共建国家的可持续发展尤为重要。文章分析了“数字丝路”建设的现状与面临的主要挑战,提出了科技创新推动“数字丝路”建设的发展方向,并提出相关政策建议,为推动“一带一路”高质量发展提供决策参考。     

“一带一路”农业战略格局及对策

"一带一路"沿线遍布着丰富的农业资源和众多的农业大国。加强农业对外合作,对推动"一带一路"国家战略实施,维护"一带一路"区域乃至世界粮食安全和经济社会稳定发展意义重大。本研究针对"一带一路"农业空间格局、沿线国家与中国的农业双边贸易情况和主要沿线国家农业发展的优劣势进行了研究,并在此基础上提出中国同"一带一路"沿线国家农业合作战略,包括:实施"土地进口"战略;以海外"高科技绿色农业园区"建设为桥头堡,示范带动"一带一路"国家农业资源开发合作;成立"一带一路国家绿色农业国际合作发展联盟"全面促进"一带一路"沿线国家农业资源开发合作等。最后提出了创新农业合作模式,建设示范、保障性重点工程等对策建议。     

“一带一路”投资环境综合评估及对策

"一带一路"战略旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合,推动开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作,共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。研究"一带一路"投资环境及其对策,有助于提升我国对外经贸交往的安全性和稳定性,提升政治经济影响力。文章借助德尔菲法(Delphi Technique),针对"一带一路"沿线国家投资环境构建评价体系,从社会经济发展水平、交通基础设施建设水平、信息化水平、资源赋存、政治环境和安全环境6方面综合评估"一带一路"投资环境情况,并提出了"一带一路"投资环境对策建议。研究结果表明,俄罗斯、蒙古国、巴基斯坦、中亚和欧洲的德国、荷兰、意大利、匈牙利为优先投资区域,东欧国家、印度、伊朗等国为重点投资区域。在此基础上针对"一带一路"提出了一系列投资对策,以期为我国"一带一路""走出去"战略的投资决策提供科学参考。     

“一带一路”信息化格局及对策

文章基于实证数据,研究了"一带一路"信息化发展格局,分析发现"一带一路"沿线各国信息化基础设施建设存在较大"数字鸿沟",同时各国信息产业贸易发展格局极不均衡。进而提出了我国针对"一带一路"的信息化发展战略,即突破"数字鸿沟",沿"一带一路"六大经济走廊,通过输出信息化产品及服务,深化互联互通战略合作,建设数字"一带一路"。最后给出了我国制定针对"一带一路"的信息化发展战略的建议,即积极开展顶层设计、组建信息化发展共同体、推进卫星通讯及跨境光缆建设、扶持信息产业企业走出国门、推进智慧城市及世界城市建设、加强"互联网+跨境电子商务"及"互联网+跨境物流合作"等。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,为"一带一路"建设提供理论依据及战略支撑。     

美国智库对“数字丝绸之路”倡议的认知及启示

[目的/意义]深入分析和准确把握美国智库对“数字丝绸之路”的认知,既能为研判美国对“数字丝绸之路”的舆论倾向和政策走势提供必要的条件,同时也能为中国在新时代顺利推进和实施“数字丝绸之路”提供重要的启示。[方法/过程]选取美国4家权威智库作为分析样本,对其发布的9份具有代表性的研究成果进行考察。[结果/结论]研究分析表明,美国智库对“数字丝绸之路”的认知趋于负面和消极,反映出美国深刻的冷战思维和意识形态偏见,以及为维护自身霸权私利的现实利益需求。美国智库的负面认知将影响美国政府的政策实施,影响世界其他国家对倡议的理解,阻碍了“数字丝绸之路”的顺利推进。对此,我国应辩证地看待美国智库的认知,加强“数字丝绸之路”的国际话语体系建设,增进中美两国间的战略沟通和对话,加强对沿线风险与预警等问题的研究,促进与沿线国家间的多元化合作,推动“数字丝绸之路”在新时代行稳致远。     

“一带一路”专题数据库建设的用户参与激励机制研究

【目的/意义】用户参与对于“一带一路”专题数据库的资源利用、价值实现以及可持续发展具有重要影响, “一带一路”专题数据库用户参与激励机制尤为重要。【方法/过程】本文在分析数据库建设角色定位,以及用户参与 动机基础上,使用文献调研法借鉴用户参与激励机制相关实践,构建了“一带一路”专题数据库用户参与激励机制。 【结果/结论】用户参与角色划分为5类：规划建议者、资源贡献者、资源描述者、资源审校者、维护与评价者,其参与 动机有内在动机和外在动机,提出以荣誉激励和情感激励为主,利益激励为辅的“一带一路”专题数据库建设用户 参与激励机制,其中荣誉激励机制包含积分制-排行榜激励、徽章激励、书面认可激励,情感激励机制包含任务设置 趣味化、系统设计人性化。【创新/局限】本文构建的用户参与激励机制服务于“一带一路”专题数据库建设全过程, 能有效提高用户参与度与忠诚度,进一步发挥“一带一路”专题数据库的使用价值。     

“一带一路”交通运输业格局及对策

交通运输是塑造经济空间格局以及主导经济空间格局演化的重要力量。构建"一带一路"的交通运输体系是"一带一路"战略实施的先决条件和重要基础,是沿线各国设施联通、贸易畅通、民心相通必不可少的纽带和桥梁,更是必须重点突破的优先战略任务。文章通过对现有文献及数据的分析,研究了"一带一路"交通运输业发展格局,发现"一带一路"中部国家交通运输基础设施较为完善,现代化快速交通发展滞后,交通运输业贸易地区发展不平衡,发达国家优势明显,发展中国家发展迅速。进而提出了我国针对"一带一路"沿线国家的交通运输业发展战略,即率先加强同中亚国家间的道路连接,强化"海上丝绸之路"点轴建设。最后提出了"一带一路"交通运输业发展对策,即创新合作机制、建立合作平台、发挥民航运输的先锋作用、将高铁建设作为突破口、打通国际物流通道、建立国际物流体系、成立国际物流协会、确立国际物流标准、构建国际物流信息网络。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,所得结论将为"一带一路"建设提供理论依据及战略咨询。