发光材料及其制作方法

本文介绍一种用紫外线作激励源的无机发光材料．适用于荧光灯。本材料被紫外线激励时，能发出可见光、绿光或绿／黄光，还能发出适用于复印机之类机器上比激励光波长的紫外线。     

具有速度特征的动态评价方法及应用

将物理学中"速度"和"加速度"的概念引入到时序数据动态评价中,构建了考虑被评价对象变化速度和变化加速度的动态综合评价模型,变化速度反映被评价对象评价结果的变化情况,变化加速度反映被评价对象变化速度的变化情况,该模型更为直观地刻画了被评价对象动态发展趋势,最后,通过一个算例验证了该模型的可行性.     

一种无线身体行为监控系统的设计

通过在躯体不同部位布置加速度传感器,可以获得其动作的加速度信号,这些信号通过无线通信的方式发送到监控中心.监控中心是一个包含信号处理单元的微处理器,在这里,加速度信号经过积分操作被转换为位移矢量,从而可以对应到躯体的动作行为.     

圆周运动综合测量仪研制和市场前景分析

基于自然坐标下曲线运动的全加速度方程,设计了圆周运动加速度综合测量仪。测量仪的和核心部分是有一定质量的小球和压力传感器,小球作曲线运动产生的切向力和法向力,通过传感器将压力信号输送到显示屏,再通过标准串行RS232/485双向接口,输送到计算机。本测量仪可数字化切向加速度(包括正负加速度)和法向加速度,可以在计算机上显示切向加速度(包括正负加速度)和法向加速度随时间的变化曲线。     

刚体平面运动加速度分析的双瞬心法

针对刚体平面运动的加速度分析,本文提出了一种新方法——双瞬心法。平面运动刚体存在切向加速度瞬心(切心)和法向加速度瞬心(法心),其中切向加速度瞬心与速度瞬心是重合的。证明了刚体上任一点的加速度均可表示为该点相对于切心的切向加速度与相对于法心的法向加速度的矢量和。利用双瞬心法可方便地确定刚体上任意点的加速度.该方法在刚体平面动力学中也存在广泛应用。     

通用六方向加速度试验夹具的研制

为了解决加速度试验安装的问题,研制了一种通用六方向加速度试验夹具。介绍了加速度试验夹具的结构设计、强度设计、仿真分析以及试验验证。可供同行设计加速度试验夹具时参考。     

人体承受的极限

航天器的重力加速度一般人很难承受。最多能承受多大的加速度?物体在自由落体时的加速度约10m/s^2,这就是重力加速度,符号为g。一般来讲,大多数人都可以承受2个g左右的加速度,而超过2个g,一些人就会开始感到头晕。那么,人体最多能承受多大的加速度呢?如果要体验3个g以上的加速度带来的感觉,那坐过山车是不错的选择,过山车最大的加速度可     

哥里奥利加速度与哥里奥利惯性力

一、理论指导实践的典型一例 在点的合成运动中,提出了牵连运动的概念,我们知道,当牵连运动为转动时,动点的绝对加速度a_a等于该瞬时它的牵连加速度a_e,相对加速度a_r和哥里奥利加速度(简称为哥氏加速度)a_k三者的矢量和a_a=a_e a_r a_k。其中的哥氏加速度a_k是由于牵连运动为转动时相对运动和牵连运动相互影响而出现的     

基于应变片式的加速度传感器

应变片式加速度传感器通过敏感栅将低频运动物体的加速度转化为应变片的应变,引起电桥桥臂电阻的变化,经过温度补偿、放大后输出加速度信号。     

细直管路传感器安装中黏结剂选型研究

针对目前机上细直管路加速度测量时,传感器的安装不宜使用支架安装加大了细直管路的重量。本文根据机载测试环境的要求以及管路振动加速度测量的要求,提出采用黏结剂进行粘贴。对黏结剂选型进行研究,并使用黏结剂进行管路振动加速度测量实验,为安装加速度传感器测试提供了一种确实可行的方案。     

弱反馈光纤Bragg光栅外腔半导体激光器的仿真

运用计算机仿真技术,对弱耦合FBG—LD进行了研究。结果表明：输出光波长只能在内腔模附近：适当的长外腔、有利于使输出波长的中心对应的反射率取到极大值;光纤端面到管芯距离的微小变化、可使输出波长的中心对应的反射率取到最大值。     

染料聚合物薄膜辐射光谱

文章通过对旋涂与涂敷制成的两种纯染料聚合物薄膜的辐射光谱进行测试,观察到涂敷薄膜辐射的是自发辐射光谱,旋涂薄膜辐射的是一种类似的激光,同时也发现了旋涂染料聚合物薄膜辐射光波长的蓝移现象.     

牛顿第二定律使用方法探讨

通常用牛顿第二定律解力学题,都是在加速度方向列方程求解。但有些问题如果一味在加速度方向列方程求解,则运算将变得复杂,而在加速度的分量方向使用牛顿第二定律列方程求解则更为方便。     

加速度计构造原理、工作特点及应用的研究

加速度计是测量运载体线加速度的仪表。本文在拓展了对高中所学动力学知识的基础上,研究了加速度计的构造原理、工作特点以及应用状况,旨在解决利用打点计时器计算加速度过于繁琐的问题,力求能够直接测量加速度,并在实际生活中广泛应用。     

集成地震加速度检波器MMI分束器设计

为进一步提高地震加速度检波器的集成度,本文设计用于光波导地震加速度检波器的1×4MMI分束器,介绍检波器工作原理和分束器设计原理,通过BPM仿真模拟,结果表明优化后分束器不均匀度为0.0997dB,分光均匀,满足加速度检波器的使用要求。     

基于模糊控制的汽车尾灯闪动系统

利用模糊控制的原理,把加速度传感器与车速传感器检测到的信号进行模糊化处理,计算得到汽车刹车时的加速度,根据专家先验知识和现场熟练操作者总结出来的操作经验得出的模糊控制规则把加速度转化成模糊数学的语言传递给汽车尾灯控制系统。     

从一道习题讨论质点运动描述中坐标系的运用

定性描述质点运动过程需要选择适当的参考系,定量化描述则与坐标系的选择息息相关.不同坐标系中同一个运动形式呈现不同的表达式,因此,描述运动的物理量呈现出不同的物理意义.描述质点运动常用的三个坐标系为:笛卡尔直角坐标系、极坐标系、自然坐标系.本文从一道习题讨论质点运动描述中坐标系的运用,通过加速度、切向加速度、法向加速度的求解过程讨论加速度在坐标系中的具体表达形式,理解加速度在不同坐标系中的物理意义.     

内蒙古经济增长与城乡收入差距的互动关系分析

协整方程说明内蒙古经济增长加速度与城乡收入比加速度间存在稳定长期均衡关系,内蒙古经济增长加速度每增长1%,内蒙古城乡差距加速度提高0.52%.格兰杰因果检验表明,内蒙古经济增长是城乡收入差距扩大的原因,二者是一种单向因果关系.引入开发性金融,实现农村牧区资金融通体制创新是改善城乡收入差距的有效途径.     

用牛顿运动定律解题基本思路

力是使物体产生加速度的原因,受力作用的物体运动状态发生变化,我们可以结合运动学知识解决有关物体运动状态变化的问题,另一方面,当物体的运动状态变化时,一定有加速度存在,我们可以由加速度来确定物体的受力情况.……     

叉指电容式汽车安全气囊硅微加速度传感器的设计和分析

本文对一种基于MEMS技术的2-D梳状插指电容加速度传感器的设计方案进行了分析、研究和仿真。该加速度传感器使用同一衬底上整合的独立的相互垂直的梳状插指电容结构,实现平面上的加速度监测,灵敏度和分辨率满足汽车安全气囊用要求。