浅谈提高汽车驾驶培训质量的途径

驾校的学员素质高低将会直接决定社会安全性,同时对于驾校而言也是提高自身市场竞争力的有效途径。对此,为了更好地稳定驾校在市场中的竞争力,为学员提供高质量的驾驶培训非常重要。对此,本文详细分析提高汽车驾驶培训质量的途径。     

做一名幸福的“教练型”教师

<正>今年送完高三,在同事的再三催促下,我也加入了驾校学员队伍。作为一个已经送过8届高三毕业生的老师,再次以学生的角色进入驾校学习,体味做学生的滋味,有别样的感受与体会。驾校的教练在每天训练前,把学员召集到一起,用大约10分钟的时间简明扼要地讲清楚每天要训练的任务、技巧、方法和注意事项,余下的时间让学员去练习、思考、讨论、总结,教练坐在旁边很     

我做学员

2004年暑期，48岁的我顶着炎炎烈日，到驾校学习汽车驾驶技术。我报到时，最后一个班已经开课3天，正在进行单边桥、双边桥的练习。送我的司机在一旁给我补了一下起步、停车的课，我就跟着张教练开始了学习。岁数大了，和那些已经学了3天的小青年在一起，差距可想而知，我还不知道怎么过桥，就开始转“8”字了，“8”字还不会转，又学起了坡道起步……那学习真叫困难呀!还有—位比我大几岁的教授，报上名就出差了，回来后也跟不上。张教练嫌我俩学得慢，不高兴，不但不给我们补课，还少给我们学习机会——五个学员配一个教练、一辆车，他总是少让我们练习，理由是；“反正你们也跟不上。”     

谈汽车驾驶员培训第一堂课——绿色驾驶

环境不断恶化,能源日益短缺。文章从选车、驾车、养车、行车等几方面入手,介绍了绿色驾驶的知识和技巧,并呼吁每所驾校在第一时间内对学员进行第一堂课的绿色驾驶教育,培养他们绿色驾驶的理念,养成绿色驾驶的好习惯。使所有驾驶员成为节约能源、减少污染的贡献者。     

“三个博弈”演绎教练式培训

教练式辅导培训是最近一段时间企业内训中比较热点的培训方法。对"教练"的理解,有的将其作为一种管理方式、有的将其视作一类人群、有的将其视作一种技术、有的将其视作一个过程……作为一名企业培训工作者来说,我更愿意将"教练"视为一门艺术。因为一名好的教练需要在辅导学员的过程中不断接受学员的挑战,至少要不断地处理好三个方面的博弈。也可以说,这"三个博弈"演绎着教练式培训。     

给春天让条道

<正>风大,却是吹面不寒,抬眼望去,有几只芽茎似的风筝探向空中,顿觉,春已至。虽说心悦,却不免埋怨起来:这里是你们放风筝的地方吗?这是郊外的一片山坡地,开阔,路宽,行人少,因其地处偏僻,市里在路边树了一块"驾驶基地"的牌子,有几家驾校的学员在这里试驾,学车。车大多开得很慢,但有的"霸道"得很,也有的作蛇游状,好在路上极     

浅谈驾校存在的问题及对策

随着国民经济的快速发展，人民生活水平不断提高，轿车开始逐步进入家庭，汽车驾驶已成为人们必备的一种技能，社会上参加汽车驾驶培训学习的人越来越多。由于对驾校缺乏有效的管理，一些驾校只顾经济利益，管理混乱，培训质量难以保证。所以，加强驾校的管理已成为一个亟待解决的问题。     

“蓝天”下,党旗格外鲜艳——江西蓝天学院驾校党支部扎实开展“党员示范岗”活动

成立于2004年4月的江西蓝天驾校,同年8月组建校党支部,9月3日就在驾校训练场隆重举行了第一批“党员示范车(岗)”授牌仪式。学院领导出席了授牌仪式,并为3名“党员示范车(岗)”荣誉称号获得者授牌、授带。11月30日,该校又举行了第二批“党员示范车(岗)”的授牌仪式。党员示范岗活动的顺利开展,使党支部的战斗堡垒作用得到充分的发挥,有力地推动了学校的教学培训工作,建校仅一年就培训学员1.5万人。驾校现有教练员100余人,来自四面八方,原来大多数是在企、事业单位开车,或当个体司机,有的是开“的士”,很多人还是单位下岗工,部队退伍下来的也…     

青禾不忘北

正他究竟被退了多少次现在暑假工作不好找,不是服务员就是流水线工人,邢贝贝高考结束后便去了父亲的驾校打工,老爸控场,邢贝贝工作,工资四六分。上个月过完生日,邢贝贝正好年满十八岁,是今年暑假第一批学员,也是这批学员的代教练。     

毁灭爱情，给对方一条生路

成斌和小艾是在驾校认识的,他们跟了同一个教练,一辆车。破旧的白色桑塔纳,冬天的车里总散发着暖烘烘的臭味,但所有学员都爱往车上挤,美其名曰是跟着教练多看一圈是一圈,实际是因为外面太冷。刚开始跑,每个人绕一圈过完所有项目都要大半个小时,一辆车上四个人,一天下来每个人也跑不了几圈。小艾讨厌车上无休止的重复和心口不一的奉承,一个人站在一边等着。     

一部够吗

驾驶班的一个学员考完驾照后问教练:"我表现如何?我爸可以买一部车给我了吧?"教练:"你觉得一部够吗?"     

有趣的工作 司机

司机是车辆驾驶员,一名合格的司机必须有熟练的驾驶技术和经验。而且驾驶车辆必须取得驾驶执照。无证驾驶属于违法行为,要受到处罚。驾驶执照分几种类型,不同类型可以驾驶不同车辆。     

一部够吗

驾驶班的一个学员考完驾照后问教练:"我表现如何?我爸可以买一部车给我了吧?"     

“取消职业资格”应是好事

<正>造成双证教育"危机"的根源不是取消职业资格,而是有些职业学校的育人目标本来就模糊,从而导致课程设置缺乏应有的科学性和灵活性。这跟在驾校学开车是一样的道理。平庸的教练往往会紧扣驾考的要求,让学员牢记应对场考和路考各个项目的注意点,结果很多人顺利拿到驾驶证却迟迟不敢开车;高明的教练则会将应对考试与真正掌握开车的技巧融合起来,他们的     

媒体常见语病辨析六例

辨析并修改病句是高考必考内容，能力层级为E级。许多同学都感到辨析并修改病句有一定难度。笔者从媒体上选出一些病句，加以辨析并修改，供同学们学习时参考。一、考过驾照的人都知道。一个好教练对于能否顺利拿到驾照。有着至关重要的作用。（《今日早报》2014年4月25日《晚上去城郊练车女学员投诉驾校教练“吃豆腐”》）一个好教练对学员能顺利拿到驾照确实起着重要的作用，但不能说好教练对学员不能顺利拿到驾照也有重要作用。句中“能否”包括两方面内容，与后文“有着至关重要的作用”不能完全搭配，就是常说的“两面对一面”，应改为：一个好教练，对学员能顺利拿到驾照有着至关重要的作用。原句逗号位置也不当。二、对此，教育部直属高校高度重视，责成专门机构研究编制本校的毕业生就业质量年度报告。截止3月7日。75所直属高校全部发布了毕业生就业质量年度报告。（中国新闻网2014年4月2日《教育部首次组织编制发布高校毕业生就业质量报告》）截止，（到一定期限）停止。“截止”是不及物动词，后面不能直接带宾语，如有日期要放在“截止”前。如：1月30日截止。”“报名已经在昨天截止。”而“截至”，意思是截止到。可以改为：截至3月7日。也可以在“截止”后加上“到”，说成：截止到3月7日。     

原来我们也是“差生”

日前,我的一位同事告诉我,她到驾校学习考驾照。因为上次的桩考没过,就决定赶本月底的又一次考试时间参加补考,结果那个教练劈头盖脸就告诉她说：“你别考试了,又过不了。”她向教练保证一定好好练车,可他根本就不听她说话,几句话都离不开“你考不过”的说法,无奈,她只好拨通了驾校校长的电话,平生第一次受到别人的如此轻视和不信任,觉得十分委屈,还好,驾校校长的一番宽慰让她顿时平静了好多。     

驾校教学模式对语文教学的启示

驾校的老师被称作教练,他们在教学活动中往往是轻讲授、重训练,却能取得十分理想的教学效果。语文老师则恰好相反,教学效果却经常事与愿违,付出与收获难成比例。为改变这种状况,我们很有必要研究一下驾校的教学模式,或许会从中得到一些有益的启示。     

企业NLP教练技术在MBA案例教学中的应用研究

成功的案例教学中,教师扮演着组织者、引导者、参与者、启发者和促进者多种角色,为更能有效充分发掘学员潜能,将运用于应用心理学的NLP教练技术应用于案例教学,让教师同时也是学员案例情境问题的教练的角色,本文主要研究改善教学效果的教练技术在案例教学中的具体沟通技术应用问题。     

谈谈不同路况下汽车驾驶操作技能的教学

汽车驾驶操作技能具体是指在道路具体环境中,驾驶人员按照已经获得的专业知识经验,通过对操作技能的观察、判断等,凭借科学合理的程序组成汽车驾驶自动化灵活操作模式。汽车在行驶过程中遭遇不同的路况是没有办法避免的,因此,教练在汽车驾驶操作技能教学中需指导学员对汽车安全进行检查,以及掌握应付不同复杂路况的技能的就显得至关重要。本文主要分析了汽车驾驶操作技能的教学内容,汽车驾驶操作技能的基本原则以及不同路况下汽车驾驶操作技能教学。     

“汽车尾贴”告示语探微

在各种品牌、不同档次的汽车尾部。我们常常会看到各种各样的招贴,我们不妨把它叫作“汽车尾贴”。这些汽车尾贴上面的告示语五花八门,细细研读,意味颇深者有之,觉得可笑者亦有之。归结起来有如下两类：一是直白式,用直说的方式对后面的司机明白告知。如“新手驾驶,请多包涵”、“新手上路,注意急刹”、“新手驾驶,敬请超车”等等。这些尾贴的告示语简洁明白,而且用语礼貌,让在后面行驶的司机,能够了解前车司机是刚刚拿到驾照上路行驶的,自然会对他们驾驶技术的不熟练予以宽容。这应该是汽车尾贴告示语的初衷。有的告示语虽然也是直白式的,但是要么语带哀求,如“才上路,让让我吧”,要么语含恐吓,如“别跟我太近,小心扁你”,比之“新手驾驶,请多包涵”之类就逊色多了。