跨包茂高速65+112+65m刚构连续梁0#块托架设计与施工

以包西铁路联络线工程跨包茂高速65+112+65 m刚构连续梁主墩0#块托架设计计算为例,对高墩刚构连续梁0#块托架的计算过程进行了详细的阐述,并介绍了该托架的施工及预压要点。通过有限元软件Midas对托架各受力构件进行了建模分析,结合施工现场的实际情况,表明该托架设计满足高墩0#块施工现场的要求。     

大跨高铁简支箱梁现浇支架设计研究

大跨度铁路简支梁多采用节段预制拼装法施工,采用支架现浇施工的案例目前鲜有报道。以55.5m跨径简支梁现浇支架为例,详细介绍大跨高铁简支箱梁现浇支架的方案设计,建立支架体系的有限元整体模型,依据相关规范,对支架结构的强度、刚度和稳定性等进行了检算,保证了施工质量和施工安全,为类似工程提供参考。     

钢混结合梁斜拉桥边跨现浇段支架数值分析

基于有限元分析软件MIDAS/civil对大桥边跨现浇段支架建立分析计算模型。建立模型时,支架底部边界条件设为固结,钢立柱、平联、主横梁、贝雷梁以及分配梁均采用梁单元模拟,钢立柱与主横梁、主横梁与贝雷梁、贝雷梁与分配梁之间均采用主从节点的刚性连接模拟。然后,对支架的强度、竖向位移和整体稳定性进行分析。结果表明:支架的个别构件受力和变形值较大,施工过程中应加强观测。     

客运专线连续梁桥现浇施工支架设计检算

根据技术规程,计算了现浇支架上的作用荷载,按不同荷载组合检算了现浇支架的强度、刚度和稳定性。结果表明现浇支架各部位刚度和强度满足要求,立杆稳定性满足要求,为客运专线连续梁桥的施工安全和质量控制提供保障,为类似工程提供借鉴和参考。     

满堂式碗扣支架设计计算

满堂支架施工是一种传统的施工方法,传力明确、工序相对简单,节省人力设备,便于施工控制,在桥涵施工中被广泛应用。作为现浇梁施工的一个关键工序,支架必须保证具有安全性,因此对满堂式支架的各层次进行详尽合理的设计计算显得尤为重要。本文以海满至博兴段增建二线工程K912＋378.735扎赉诺尔立交桥现浇连续箱梁施工设计为例,介绍一下碗扣式满堂支架的结构计算过程。     

厦蓉高速漳州段和溪互通B匝道桥连续现浇箱梁施工技术浅析

以和溪互通B匝道桥工程中现浇箱梁施工实践为例,从施工工艺的支架工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程及预应力工程等方面介绍了预应力连续箱梁的现浇施工工艺特点.     

特大桥连续梁挂篮悬臂浇筑施工技术

以清漳东源3#特大铁路桥连续梁施工为例,系统的介绍了该桥跨邢汾连接线(44+72+44)m的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁0#块钢管柱托架施工、现浇梁端挂篮施工、合拢段施工、线性监控等施工技术,并对施工注意事项进行了总结分析,以期对同类工程有所借鉴。     

高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工技术研究

介绍大跨度预应力混凝土连续梁悬臂现浇施工技术研究所依托的“京津城际延伸线天津至于家堡工程跨唐津高速及津滨轻轨80.6 m＋128 m＋80.6 m连续梁”的工程情况。结合连续梁0#块施工技术,提出详细的临时支墩施工方法、支架搭设与预压方案,并通过预压试验验证支架的安全性和稳定性。介绍模板安装、钢筋绑扎及预应力孔道安装、混凝土浇筑、预应力束张拉、孔道压浆及封锚等施工工艺,明确其中需要特别注意的问题。最后,还介绍连续梁悬臂段和边跨直线段的施工工艺以及边跨、中跨合龙段施工中的关键技术问题。为同类施工提供借鉴。     

U型组合连续梁0#块支撑体系施工分析

结合航安道站与航母主题公园站区间大桥(30+50+30)m跨径连续梁0#下部支撑体系设计与施工,介绍了一种U箱组合连续梁0#块支撑体系施工的新思维,即采用架设钢管支撑+双拼I56b工字钢横梁+贝雷梁+盘扣架体为支撑体系,结合支架基础预压+支架体系预压进行验证的施工技术。实践证明,此种施工方法安全高效,既能满足施工需求,又能提升施工质量,确保0#块支撑体系施工满足设计要求。希望对同类工程提供有益的借鉴。     

现浇空心板楼盖的设计

现浇混凝土空心楼盖与一般常规使用的楼盖结构相比,具有楼盖自重降低,综合造价低,提高室内净空高度,房间内的隔墙布置灵活,隔声效果好,施工经济方便等优点.本文通过某工程现浇混凝土空心楼盖设计实例,按照〈混凝土结构设计规范〉GB50010-2002,对现浇混凝土空心楼盖进行内力计算分析,从中得出一些现浇混凝土空心楼盖的受力特征,以便今后在现浇混凝土空心楼盖设计中充分考虑和利用这些特征.     

某客专特大桥现浇预应力连续箱梁0#块托架设计

某客专特大桥预应力连续箱梁0#块的现浇托架方案设计采用三角形托架。由纵、横向分配梁、三角形桁架及水平连接系（桁架）组成。对三角形托架进行强度、刚度及稳定性的检算结果表明,支架力学性能符合规范要求。为今后类似条件的临时支架方案设计提供参考。     

轻轨连续箱梁沉降观测及控制技术

以津滨轻轨一期工程中高架桥为例,通过支架和地基沉降观测以及混凝土徐变理论分析,为轻轨现浇连续箱梁施工提供预拱数据,从而控制箱梁的沉降及变形,保持箱梁的线形,保证工程质量,并为同类现浇桥梁工程提供有效借鉴。     

现浇钢筋混凝土幕板的受力分析

在建筑设计中,适合建筑物要求的结构形式与建筑形象融合一体,是结构工程师的重要工作,为了达到这个目标,结构工程师对多种结构形式的力学特点及适用范围,应当了解,幕结构属于薄壁空间结构形式,在工程具体设计中,幕结构的理论计算过于复杂,本文通过某工程现浇混凝土幕结构的受力分析计算,从中得到一些现浇混凝土幕结构的受力特征,在实际工程中离开复杂计算,在满足工程安全条件下,使结构工程师尽快进入施工图设计工作.     

轻轨连续箱梁沉降观测及控制技术

以津滨轻轨一期工程中高架桥为例，通过支架和地基沉降观测以及混凝土徐变理论分析，为轻轨现浇连续箱梁施工提供预拱数据，从而控制箱梁的沉降及变形，保持箱梁的线形，保证工程质量，并为同类现浇桥梁工程提供有效借鉴．     

浅谈现浇简支箱梁满堂支架法施工工艺

施工工艺是形成工程主体的重要过程,也是构成最终产品的重要阶段。本文结合哈尔滨至牡丹江客运专线项目现场工程实践,详细地阐述了满堂支架法现浇简支箱梁的支架结构、搭设、预压、观测及安全施工措施等,对于同类桥梁施工具有一定的学习和参考价值。     

砼构件的加固设计

砼构件的加固与改造是工程设计中时常遇见的问题,本文通过对构件加固后的受力分析,阐述了砼加固构件的受力机理和构造施工措施,对同类工程的设计及施工有一定的指导意义.     

跨线桥箱梁支架现浇工程施工探讨

通过对跨线桥箱梁支架现浇工艺及施工方法的简单介绍,为同类型支架现浇安全施工提供实践经验,为以后此类工程施工提供参考。     

薄壁墩大挑臂盖梁支架的设计与施工

空心薄壁墩盖梁施工时采用科学合理、安全经济的支架搭设方案是盖梁施工质量和进度控制及降低安全风险的关键.在分析了各种支架搭设方式特点和适用情况的基础上,通过工程实例介绍了贝雷片抱箍式支架的设计及施工,工程实施结果表明贝雷片抱箍式支架能够满足质量、安全等方面要求.     

钢管支撑的受力和安全分析

钢管作为施工时的支撑构件，因其具有较高的强度、较多的使用周转次数和方便的连接方式，被大量使用在房屋建筑工程与市政工程中。钢管本身具备了较良好的材料性能，在被扣件连接后就成为结构受力体系，必须先正确分析其受力的传递途径，再进行规范的搭设，才能保证支撑有效、安全的工作。     

岔口河特大桥连续梁现浇支架设计技术

介绍了岔口河特大桥连续梁现浇支架的地基处理技术,以及现浇支架全部的设计计算过程,采用大型通用有限元软件ANSYS对重点部位进行了数值模拟,并详细阐述了岔口河特大桥连续梁支架设计计算方法,和支架预压方案,为类似的相关支架工程做参考。