加强铁路调度安全风险管理工作的思考

保障铁路运输安全是铁路调度工作的重要内容,安全风险管理理论在铁路调度工作中的推广与应用,对做好调度工作,保障运输安全具有重要意义,是铁路调度工作的发展与创新。文章从思想认识、安全评估、风险监管、事故处置等方面分析铁路调度工作在推行安全风险管理的过程中存在的问题,并提出相应的建议措施。     

基于大数据的铁路运输调度浅析

铁路作为国家或企业的重要基础设施,在运营和安全方面都有着极高的要求,铁路调度系统基础数据尚未得到充分挖掘,安全管理仍有优化空间。随着大数据、物联网、云计算等现代化技术日益成熟,以规模化数据为基础提升管理效率与水平,能够有效驱动铁路现代化发展步伐;加快铁路调度大数据功能架构设计及研发运用,能够为充分挖掘铁路调度数据资源,提升铁路调度管理能力,提供有效的技术手段。     

天津地方铁路数字专用调度通信系统

本文通过天津地方铁路数字专用调度通信系统介绍了铁路数字调度网的构成,系统信道分配及可靠性分析,数字调度的功能,以及今后发展使用过程中需要完善的问题,以与读者探讨。     

电气化下的铁路电力调度技术研究

概述了铁路电力调度SCADA/EMS系统功能及其子系统;分析了铁路电力调度系统结构及其应用,包括SCADA工作站、PAS工作站、调度员工作站、配电自动化工作站、调度管理工作站、电量管理工作站、DTS工作站与网络技术的应用。最后对铁路电力调度系统软件环境及软件结构进行了分析。     

浅谈调度安全指挥的基本要求

结合具体事例从主客观角度对在铁路调度指挥中防止事故的措施与方法作了较详尽的阐述,希望能给铁路调度工作者一些启发.     

浅谈包神铁路集团调度指挥信息化升级

介绍了包神铁路集团概况,分析了包神铁路集团调度指挥信息化现状及存在的问题,提出了包神铁路集团调度信息化升级的建议。     

ZST-48铁路数字专用通信系统在大屯铁路的应用

文章介绍了ZST-48铁路数字专用调度通信系统、大屯铁路的实际情况,提出了大屯铁路专用调度通信系统的解决方案。     

密集小区域碰撞算法下的物流铁路货运调度

铁路物流货运物品到达目的地后需要配送车辆装载配送,为了满足配送车辆总数少且特殊物品和时限物品优先配送的目标,对铁路物流货运调度的性能提出了更高的要求。为此,提出了密集小区域碰撞算法下的物流铁路货运调度方法,通过将优先配送的准则转嫁到配送车辆总数最少的目标函数中去,构建铁路物流货运调度控制模型,利用密集小区域碰撞算法求解最优调度解。仿真实验表明,这种密集小区域碰撞算法能够合理建立铁路物流货运调度控制模型,并准确求解出最优调度解,有效提高了货运调度的性能,满足铁路物流的性能要求。     

铁路调度指挥问题及对策分析

铁路调度指挥是铁路生产运营工作中的重要环节,它承担着指挥机构的角色,负责日常行车工作中有关问题的处理以及组织协调安排等。因此需要遵循分级管理以及统一指挥的原则,使各个部门以及工作人员服从以及配合,这样才能积极的开展相关铁路调度工作,真正满足调度工作的基本要求。本文基于铁路调度工作现状展开分析,提出优化铁路运输调度指挥体系的策略,期望能够为后续铁路系统的发展提供良好参照。     

基于线性反馈匹配滤波的铁路调度信号通信控制

通过对铁路调度信号的自动控制和通信系统设计,实现对列车运行系统通信性能的改善。传统的铁路调度信号通信控制方法采用单频包络瞬时值统计的通信信号最佳冲击脉冲响应匹配方法进行通信控制算法设计,当列车运行区间为随机分布式,通信性能不好。提出一种基于线性反馈匹配滤波的铁路调度信号通信控制算法。进行铁路调度通信信号和铁路无线通信信道模型构建,信号分离的同时采用线性反馈匹配滤波技术实现支路信号同相相加,设计线性反馈滤波器,进行通信干扰抑制,实现基于线性反馈匹配滤波的铁路调度信号通信控制算法改进。研究表明,该算法能克服常规控制模型在铁路机车到达阶段不具有鲁棒性的弱点,非稳定阶段前比传统方法更平滑,在铁路调度信号通信中,具有较小的误码率,展示了较好的通信性能和控制性能。     

改进铁路运输调度组织方法的探讨

做好运输组织中的调度工作是提升铁路运输的效率的必要前提。只有协调铁路的运输能力,才能在运输调度工作中,顺利完成铁路路网的各种资源配置,使铁路的运输能力最大限度的被利用。由此可见,铁路运输网工作过程中,必须做好铁路组织、协调等调度工作,才能提升铁路运输组织调度工作水平,使铁路运输组织调度工作能够满足实际运输需要、铁路运力发挥最大作用,进而促使铁路运输效率有效提高。本文则在阐述了当前国内铁路运输调度组织当中存在的问题,并针对这些问题给出了一些行之有效的解决办法,以供相关从业人员进行参考、借鉴。     

调度与铁路物流及区域经济协同度研究

铁路物流与区域经济发展之间存在密切联系,在物流经济系统发展趋势上体现出"协同效应"。根据铁路物流的特点,分析了近年铁路改革下,新兴物流园与区域经济协同发展的含义和特征,采用协同度理论建立调度与铁路物流园与区域经济协同度模型,测量了全国30个省份的铁路物流与区域经济协同度值,通过细致的分析得出协同度在铁路物流与区域经济发展的重要作用,研究表明:全国30个省份的铁路物流-区域经济协同度保持了14.5%的年增长率;中部地区的增长率略高于西部地区和东部地区,集中反映为调度在协调度中起着举足轻重的作用。研究结果可以为调度与铁路物流及区域经济进行协同发展中的作用是显而易见的,提出意见,为促进区域内铁路物流系统结构调整优化提供参考建议。     

铁路调度工作现状及展望

铁路调度是一项复杂、繁琐的工作,它基本承担了指挥机构的角色,负责日常行车工作中有关问题的处理以及组织协调安排等。因此需要遵循分级管理以及统一指挥的原则,使各个部门以及工作人员服从以及配合,这样才能积极的开展相关铁路调度工作,真正满足调度工作的基本要求。本文基于铁路调度工作现状展开分析,期望能够为后续铁路系统的发展提供良好参照。     

铁路调度通信数字化的跨越发展

文章认为新一代铁路调度通信MDS系统既能用作一般的数字调度通信系统,也能用作FAS系统,同时MDS也能平滑支持IP组网应用和语音、数据、视频等各种多媒体通信,并能从现有数字调度系统或FAS系统平滑升级到多媒体调度,MDS3400调度指挥系统成为我国铁路综合数字调度通信网建设中的主力军,它给调度指挥带来跨越式的发展。     

基于节能视角的铁路列车调度指挥策略研究

本文针对基于节能视角的铁路列车调度指挥策略研究,结合了理论实践,先分析了铁路列车调度指挥的要点,接着从节能的角度,分析了铁路列车调度指挥策略,旨在保证列车稳定性运行的基础上,降低能耗,已达到绿色、节能减排发展的目的。     

TDCS系统在矿区专用铁路上的应用实践

矿区专用铁路TDCS系统是基于国铁TDCS系统开发,充分挖掘了矿区铁路运输调度工作的特殊需求,新增了一些切合矿区专用铁路运输实际特点的新功能。提高了矿区铁路调度工作的质量和效率,减轻了调度、运输人员的劳动强度。     

浅析铁路运输调度自动化管理系统

铁路数字调度通信系统是针对专用通信数字化的要求,而研制开发的新一代铁路有线调度通信设备.该系统采用模块化设计、分布式集中控制方式、数字交换和计算机通信技术,具有强大的处理能力和适应各种通信业务的接口,既能满足调度通信的需要和多种业务的综合接入,又能适应与铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)的互连互通及与其他数字程控交换机的互连互通;具有数字和模拟的兼客性,为实际运用提供方便、灵活组网,并从软、硬件两个方面来保证系统运用的安全可靠.     

浅谈TDCS3.0车站系统构成及功能

铁路列车调度指挥系统(TDCS)是铁路信息化建设的重要任务之一,是铁路运输管理现代化的重要标志。TDCS是以信息技术应用来提升调度指挥管理水平,也是铁路运输以科技创新扩大内涵再生产的重要手段。TDCS的建设和运用,改变了我国铁路行车调度指挥系统工作的原有模式,大大提高了铁路运输指挥的效率,减少了调度指挥人员的劳动强度,使铁路运输资源运用更加合理,保证了行车安全。     

铁路行车调度指挥安全

安全工作,是铁路部门在实现正常行车以及调度运行的同时必要的基础工作也是工作的核心理念。行车调度作为运输工作的核心,是铁路安全生产链中至关重要的一个环节。其重要性是不言而喻的。调度安全就是落实科学发展观构建和谐社会战略要求的体现和最根本最重要的任务。随着铁路生产力的发展,调度指挥安全工作正在处于逐渐增强的阶段,但也存在调度指挥不规范,安全组织管理薄弱,行车调度人员素质有待提高的现实。通过分析这些问题根源,联系实际,结合日常指挥工作,找出解决办法,才能防患于未然,才能实现铁路安全生产。     

新运输形势下调度指挥的作用

文章分析了调度在铁路企业中的作用,并提出了新形势下更好地发挥调度指挥作用的策略.