浅析旧路路基加宽处理

通过对新老路基拼接沉降的分析,并结合杭徽高速公路临安汪昌段老路加宽处理,提出相应的处治措施和施工方法,给其它公路工程提供借鉴。     

浅析影响路基稳定性的因素

路基结构直接暴露在大气之中,经受着自然环境因素的影响。温度和湿度是对路基路面结构有重要影响的自然环境因素。路基路面结构的温度和湿度状况随周围环境的变化而变化,路基路面体系的性质与状态也随之发生变化。路基土和路面材料的强度与刚度随路面结构内部温度和湿度的变化有时会有大幅度的增减。     

土工格栅在路基加宽段软弱地基的应用

本文简述了土工格栅在防止路基加宽路段软弱地基不均匀沉降的作用。     

旧公路路基加宽处治措施的探讨

在高速公路改扩建路基加宽工程中,采用怎样的技术措施和施工工艺,才能使新老路基很好地成为一体,加宽后路基路面的结合部不会出现裂缝;使新老路基的不均匀沉降减至最小。从国内多条高速公路改扩建工程所采取的工程技术来看,本文主要从提高地基承栽力、控制新填筑路基自身的沉降变形、增强新老路基结合三个方面作为出发点,考虑降低新老路基差异沉降的控制技术。     

农村公路路基的加宽施工技术

农村公路在无法满足日益增长交通需求的时候,需要进行改扩建,对路基进行加宽处理是一种有效的扩建方式,本文主要是对农村公路路基的加宽施工技术的内容做了简要分析,希望能为类似的公路施工提供一定的理论依据。     

关于公路路基加宽施工技术的探究

随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。     

浅析软土路基沉降观测

本文结合武康二线襄胡段02标DYK19+478～DYK20+300段软基处理施工过程中的监控要点进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和评价.为了保证本段软土路基的工程质量、有效控制工后沉降、提高设计质量,在DYK19+400～DYK20+300段900m布设观测断面17处,并进行重点观测.在本段路基施工过程中,对软土路基进行沉降观测统计分析表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,其工程质量是能够达到预期目标的.本文介绍了软基施工观测的教术要求.     

浅谈路基填筑沉降观测的实施方法

在道桥建造和使用过程中,出现沉降而影响工程质量甚至导致工程垮塌的报道屡见不鲜.路基沉降可以说是"常发病"和"多发病",常困扰着道桥工程技术人员.如采取一定的设计和施工措施,该问题是可以克服和控制的,本文对路基沉降观测提供如下的实施方法,以方便设计、施工找出控制沉降的可行办法.     

浅析红砂岩路基强夯效果试验模式

为了提升我国基础工程的质量工作,进行公路路基质量体系的健全是必要的。在该文中,笔者进行红砂岩路基强夯效果的分析,进行相关试验模式的应用,进行路基填筑孔隙率的分析,进行其压实质量的控制,做好填筑的相关工作,进行工后沉降的分析,进行不均匀性沉降特点的分析。这离不开对红砂岩碎石土路基的强夯处理对比试验,通过对试验的应用,做好强夯的处理,保证红砂岩碎石土路基的压实工作,进行土体的压实度的控制,进行孔隙比的控制,保证路基的工后沉降速率的分析,保证强夯处理后的路基承载能力的提升,进行路基压缩模量的提升,提升土体的压缩性。     

路基土体的力学特性及影响因素分析研究

土的种类众多,土性随地点而异。每一种土的力学性质因其含水量、密度、结构、温度和孔隙水的化学成分的不同而各异,即使是同一种上样,其力学性质还取决于应力状态、应力历史、加荷速率和排水条件等许多因素,本文主要分析粘性土的力学性质及影响因素。     

风积沙路基边坡稳定性影响因素分析

由于沙漠地区筑路材料十分匮乏,考虑工程实际情况及经济的要求,因此路基的主要填筑材料为公路沿线的风积沙资源。天然状态下,风积沙含水率很低,呈松散状态,力学性能和工程性能较差,因此风积沙路用性能是影响沙漠公路路基边坡稳定性的一个重要因素。通过研究风积沙路用性能的影响因素来分析路基边坡的稳定性,并给出提高边坡稳定性的有效措施。     

高速公路扩建路基沉降特性及其影响因素

结合某高速公路扩建工程,应用有限元方法建立了差异沉降的计算模型,分析了扩建路基的沉降特性,研究了路基高度、土基压缩模量、拓宽方式和宽度对路基差异沉降以及沉降曲线形态的影响.     

列车荷载下高铁路基的特性分析

本文介绍了高速铁路的发展及高铁路基的基本形式与动态特性,通过ANSYS仿真模拟分析了路基在列车荷载作用下的沉降变形及,应力分布等,分析了列车荷载作用下路基系统动力响应的影响,为客运专线和高速铁路路基设计提供了参考     

浅析路桥施工中路基不均匀沉降的处理

由于人们生活水平的不断提高,路桥建设成为人们普遍关注的问题。因为交通是打开国门,传递文化知识以及发展经济创造的主要途径。但在实际建设中,路桥建设在施工过程中存在多种问题,影响着交通设施的不断更新与创造,特别是路基不均匀的沉降问题。所以在本文中,针对路基不均匀沉降问题进行分析,从而给出相关的处理对策。     

循环荷载作用下路基土体固结变形的试验研究

路基填料的变形特性直接关系到路基沉降和路基边坡坡度的选取,通过路基土在重复荷载作用下的室内实验,研究了路基土的累积变形随含水率、压实度,循环荷载、固结应力变化的规律。所有试验均在高压固结仪上完成,相关研究及分析成果为研究高速公路路基沉降特性提供了有力的依据。     

拓宽路基差异沉降的影响因素及其有限元分析

阐述了单、双侧加宽宽度、土基压缩模量、路基高度及新老路基下地基固结程度差异等因素对拓宽路基沉降的影响特点。针对新旧地基不同固结程度对拓宽路基差异沉降的影响进行重点分析,应用有限元程序建立了差异沉降的计算模型,从沉降和水平位移方面分析了新旧地基不同固结程度对公路拓宽路基的影响。结果表明:新旧地基的固结程度差异会影响沉降曲线的形状,尤其对差异沉降的影响较大。计算拓宽路基差异沉降时,必须考虑新旧路基压缩模量的差异。     

旧路路基拓宽过程中遇到的基本问题浅析

阐述了旧路路基拓宽的加宽方式和拓宽过程中遇到的常见问题,并对一些具体问题的处理措施作了详细介绍。     

公路工程勘察设计中影响路基土石方工程数量的因素分析

能否合理确定公路工程勘察设计中路基土石方工程数量,直接影响到工程设计中土石方调配精度及概预算文件的编制质量。本文就影响公路工程路基土方工程数量的几个主要因素,谈谈作者的一些见解。本文所指出的几个影响因素对于完善路基设计,准确和合理地计算路基土石方量具有较大的实用意义和工程价值。     

影响建筑施工沉降观测精准度的因素

随着建筑工程规模的扩大和技术难度的增加,建筑工程沉降观测与控制技术显的越来越重要。文章主要概述了影响建筑施工沉降观测精度的几点因素,阐明了在实际施工中控制好各个因素可以有效提高沉降观测精度。     

浅析路基对公路病害产生的影响

就公路使用过程出现的各种病害进行了分析,并对施工过程中如何保证路基强度和稳定性进行了阐述。