浅谈炼焦煤中配入改质沥青的技术原理及应用

由于传统焦炉炼焦过程的特点使炼焦煤源受到很大的控制,为了扩大炼焦资源,节约优质炼焦煤,提高焦炭质量,降低配煤成本,在炼焦煤中配入一定量的沥青,利用煤沥青在加热过程中粘结性和热塑性,以及对单种炼焦煤结焦性能的改变,使得在炼焦煤质量和资源发生变化时,配入煤沥青的炼焦煤中各组分煤的塑性区间仍然能够彼此衔接并依次重叠,扩大了炼焦煤资源,保证了炼焦配煤质量,稳定了焦炭质量,满足用户需要。     

炼焦配煤的技术研究

配煤是炼焦工艺的一个关键.由于煤炭性质、储量、煤种分布、开采及运输等因素的影响,如何根据不同情况,选择出最佳配煤方案,配合出最理想的入炉原料,是一个值得重视的问题.本文就我国现有的各种配煤方法作一探讨.     

合理配煤降低配煤成本

随着市场形势的不断变化,市场竞争越来越激烈,稳定焦炭质量、降低配煤成本势在必行.我公司进厂煤种及质量不稳定,销售客户对焦炭质量的要求越来越多样化.我公司通过铁箱实验,对煤岩分析掌握各单种煤及配合煤性质及结焦性,合理配煤,在保证焦炭质量的情况下,不断降低配煤成本,提高企业经济效益.     

探索单种炼焦煤CSR与配合煤CSR的关系

本文通过对各个单种炼焦煤CSR及配合煤CSR的对比分析与总结,研究出了单种炼焦煤CSR与配合煤CSR的关系,进而指导生产配煤,达到稳定焦炭质量,降低配煤成本的目的。     

浅析配煤指标对焦炭质量影响及建议

配煤是炼焦工艺的一个关键,由于来煤性质、配煤煤种不同,对焦炭质量均有明显影响。在传统配煤技术的指导下,如何根据来煤性质,及时调控,选择最佳配煤方案,保证焦炭质量,是较为关键的环节之一。文章经对比分析,给出了配合煤的适宜指标。     

选煤厂自动配煤系统的研究

介绍配煤对煤炭资源利用的意义,建立配煤数学模型的原理,根据模型计算配煤的比例,并运用自动控制技术和计算机技术来实现自动配煤.     

开滦炼焦煤结焦性能评价及其在配煤炼焦中的应用研究

以气煤、气肥煤为主要研究对象,通过研究开滦矿区各单种煤的结焦性能,探索配合煤中各煤种的最优配入比例,研究气煤、外购煤对开滦矿区炼焦煤的影响规律,以生产出符合用户要求的精煤产品,指导配、洗生产,满足焦化行业对炼焦煤质量需求。     

焦粉回配炼焦的理论研究

将焦炭生产过程中产生的焦粉与精煤配合后重新注炉练焦,即能节省炼焦用精煤,又能将焦粉变成焦炭而提高销售价格,本文对精煤、焦粉各自的质量指标及按照一定比例配合后的配煤指标进行了理论推算.     

关于经济配煤技术的研究

针对现在焦炭市场的低迷状态,通过对焦化企业配煤的研究,科学合理调整配煤挥发分、单种煤成本等重要指标,有效控制配煤过程环节管理,从而实现企业减亏增效的目的.     

线性优化法的配煤入洗研究

配煤就是把两种或多种不同种类不同变质程度煤,依照用户对所需煤质指标要求按适合比例混合,形成一种区别于单种煤的新煤种。它是经过人工混合而成的新煤种,配煤形成的基本原理是依据不同种类煤的组成成分、物理和化学性质等方面存在着差异,相互取长补短,弥补单种煤在煤质指标上的不足,使得最终混合而成的配合煤在生产性能、煤质指标上达到最优状态,来满足客户对不同煤质的需求     

包钢焦炭质量预测方法的探讨

本文根据包钢配煤炼焦实际情况,分析了影响焦炭质量的主要因素,选择了配合煤的四项质量指标来预测焦炭质量,并进行回归分析,提出了预测焦炭质量的四个回归方程,并已通过计算机应用于生产中。     

对黑色路面存在的问题及其质量控制技术的探讨

分析了我国沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题以及主要病害.并介绍了沥青混合料转运车对改善沥青混合料温度和级配分布及路面施工质量的影响.根据沥青混凝土路面施工工艺及机械运行规律,提出了基于无线局域网的机群智能控制系统结构方案.     

黑色路面施工整体解决方案

分析了我国沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题.结合现场施工,介绍了沥青混合料转运车对改善沥青混合料温度和级配分布及路面施工质量的影响.根据沥青混凝土路面施工工艺及机械运行规律,提出了基于无线局域网的机群智能控制系统结构方案.     

微表处混合料室内试验设计

微表处采用适当级配的石屑或砂、填料配以聚合物改性乳化沥青、外掺荆和水,按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层.本文从微表处的材料方面入手,对室内试验进行了设计,研究了各种试验因素对其混合料性能的影响.     

配煤炼焦中煤的细度与焦炭质量

在配煤炼焦中,煤料的细度焦炭质量有一定的影响,配煤中煤的细度是配煤质量的重要指标。不同的单种煤料对细度的要求有所不同,要在实验中确定合适的细度。本文主要阐述了配煤炼焦中煤的细度与焦炭质量、各种煤的粉碎性质、煤料的混合、煤的细度与配煤堆密度等问题。     

煤沥青共混改性试验研究

本文利用3种方法对煤沥青进行改性。其中,与石油沥青的共混改性和物理掺杂改性属于交通领域较为常用的改性方式。此外,还尝试使用了化学方法对煤沥青进行了改性。采用软化点、针入度和延度三大指标对改性之后的煤沥青进行性能表征。     

沥青混合料离析原因分析与解决办法

影响沥青路面寿命其中一个关键问题是沥青混合料的均匀性,即级配的均匀性、沥青含量的均匀性和空隙率的均匀性等.沥青混合料离析是影响路面质量的主要因素之一,但是只要找出沥青混合料产生离析的原因,采取相应的措施,就可有效地解决沥青混合料的离析现象,从而提高沥青混合抖路面的质量.     

计算机自动配煤控制系统的研究

配煤是煤炭加工利用的重要组成部分,也是洁净煤生产的重要控制环节。文章对选煤厂配煤系统工艺进行了详细介绍,对影响配煤产品的工艺因素进行了分析,在此基础上,对配煤工艺进行了改造,提出了基于模糊神经网络的灰分反馈控制策略,为实施配煤智能控制提供了一种新的方法。     

动力配煤技术的发展及现状

近几年来,动力配煤技术的研究取得了可喜的进展,有关动力配煤的研究成果不断有所报道。但必须注意到,动力配煤技术还很不完善,其基础研究急需进一步加强。本文主要论述了动力配煤技术的发展及现状。     

浅析沥青玛蹄脂碎石混合料的路用性能

沥青混合料的级配是保证沥青混合料路用性能的一个重要方面,将骨架结合较好的沥青玛蹄脂碎石混合料结构从很大程度上平衡了沥青混合料的一些性能上的矛盾.对沥青性能的研究也是确保沥青混合料性能的另一个重要方面,因此本文对沥青玛蹄脂碎石混合料的组成结构、特点、强度形成机理以及性能影响因素进行了系统分析研究.