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本文对2009年6月18日下午在青海省东部地区发生强对流天气的环流背景、MICAPS相关物理量场、雷达和闪电定位资料进行了分析,得出了造成此次强对流天气过程的主要原因及部分预报指标。同时,对该对流云进行人工防雹作业情况进行了分析,可为今后人工防雹作业技术及效果提供参考。 相似文献
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根据西藏的特殊条件和气候特点,对人工防雹的作业流程进行探讨,作业流程分为冰雹天气预报,雹云的识别,选择作业技术,计算用弹量,选定作业时机,确定作业部位,决策指挥和效果检验八个基本步骤。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2021,(17)
选取2020年7月3日20时-4日20时的气象资料,从天气形势场、卫星云图、温度对数压力图、湿度条件及多普勒天气雷达产品进行分析和研究,阐明了造成此次对流天气的条件,加之以往工作经验,判断出可能有冰雹出现,组织和实施了人工防雹作业,对作业情况作了介绍。 相似文献
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阐述了人工影响天气作业的安全策略,包括作业人员安全策略、弹药安全策略、装备安全策略、炮站安全策略、作业实施安全策略、事故处理安全策略。 相似文献
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针对我区的防雹现状,选取人工影响天气示范基地--江孜县作为防雹效果检验的试验区进行较系统的统计分析,以期在人工防雹效果检验的研究方面起到抛砖引玉作用. 相似文献
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经济的发展推动科技的进步,人工影响天气作业越来越多的被应用到气象灾害的防治中,通过合理的气候资源利用,满足地区需求情况。人工影响天气作业的增雨效果能够为有需求地区达到良好的抗旱作用。在贵州省部分地区容易出现干旱灾害,通过人工影响天气作业有效降低灾害损失。本文将就贵州的飞机人工增雨效果进行分析,总结人工增雨作业带来的效益,以及提出为了更好的开展人工影响天气作业技术的对策建议。 相似文献
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云顶温度作为人工增雨作业判断的重要指标之一,其适宜催化温度随着地理位置、云类型等不同而不同。本文对收集的81个涉及云体(顶)温度的案例数据进行统计分析,结果表明:(1)过冷水含量较多的云体温度区间为-7~-16℃,催化标准或者催化效果较好的云顶温度区间为-8~-19℃;(2)飞机催化的云顶温度区间为-8~-16℃,地面催化器催化的云顶温度区间为-8~-21℃;(3)碘化银催化云顶温度平均值为-8~-20℃;(4)层状云平均催化温度区间为-8~-14℃,对流云平均催化温度区间为-10~-17℃,混合云类型平均催化温度区间为-6~-18℃,山丘地形云平均催化温度区间为-8~-21℃。所得结果在已研究得到的-5~-20℃的催化温度窗上进一步细化温度窗范围,可为单次作业条件选择提供参考。 相似文献
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人工影响天气是防灾减灾、社会重大活动保障的关键技术手段,在中国北方地区春秋农作物生长期期间,人工增雨技术应用的最为普遍.近年来,人工增雨作业中的飞机增雨技术不断完善,增雨效果的社会认可度得以提升,基于该项工作实际操作的特殊性要求,安全生产逐渐成为决定其能否进一步发展与应用的重要因素.本文结合实际工作,对飞机增雨作业进行... 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2021,(16)
基于通辽市2012年-2016年五年飞机人工增雨作业个例数据和气象数据,分析了开展飞机人工增雨作业时天气系统条件、水汽条件、雷达回波结构特点,总结出了适合通辽地区飞机人工增雨作业指标。 相似文献
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何东升 《内蒙古科技与经济》2019,(9)
阐述了锡林郭勒盟(以下简称锡盟)人工影响天气作业安全工作情况,探讨了存在的问题,思考了探索人工影响天气业务安全运行体系建设,以提升锡盟人影安全作业水平。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(11)
分析了目前内蒙古自治区火箭人工增雨防雹作业的现状,从防灾减灾抗灾和保障粮食安全、水资源安全、生态安全等几个方面分析了制定火箭人工增雨防雹作业规范的必要性。 相似文献
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随着全球气候异常加剧,灾害性天气时有发生,干旱、洪涝、冰雹等强对流天气对人民的生产生活产生极大危害,近些年,随着我国人工影响天气事业的发展,人工影响天气的重要性愈加明显,发挥的作用也越来越大。但是如何识别可进行作业的云的图像和雷达回波,一直是基层作业人员的一个课题,本文就如何识别卫星云图和雷达回波, 相似文献