地面人工影响天气作业安全策略

阐述了人工影响天气作业的安全策略,包括作业人员安全策略、弹药安全策略、装备安全策略、炮站安全策略、作业实施安全策略、事故处理安全策略。     

人工影响天气地面作业弹着区

利用大气对流层内气温随高度变化规律、光速和声速差以及三角函数估算人工防雹(增雨)催化弹的射程和仰角,同时,采用合适的高炮、火箭多弹作业方法,将催化剂播撒在强对流云内-10℃至-25℃层结高度各个部位中,从而有效提高人工防雹、增雨效益。     

探讨锡林郭勒盟人工影响天气作业安全体系建设

阐述了锡林郭勒盟(以下简称锡盟)人工影响天气作业安全工作情况,探讨了存在的问题,思考了探索人工影响天气业务安全运行体系建设,以提升锡盟人影安全作业水平。     

现场开展人工影响天气作业

人工影响天气属于危险系数较高的野外工作,防雹天气过程的天气常伴随强雷电、短时强降水、雷雨大风及局地小冰雹等强对流天气过程,现场指挥员实施人工影响天气作业时必须在批准的作业空域和作业时限内,应严格按照国务院气象主管机构规定的作业规范和操作规程进行,确保作业效果安全、有序、高效。     

人工影响天气飞机增雨作业安全分析与对策研究

人工影响天气是防灾减灾、社会重大活动保障的关键技术手段,在中国北方地区春秋农作物生长期期间,人工增雨技术应用的最为普遍.近年来,人工增雨作业中的飞机增雨技术不断完善,增雨效果的社会认可度得以提升,基于该项工作实际操作的特殊性要求,安全生产逐渐成为决定其能否进一步发展与应用的重要因素.本文结合实际工作,对飞机增雨作业进行...     

人工影响天气作业装备信息采集系统设计

文章详细阐述了人工影响天气作业装备信息采集系统的设计方案。该方案将宽带网络及无线通信、传感采集技术、自动控制技术,应用于Web、GIS、数据库等计算机应用,依托前端设备物联网技术,搭建人工影响天气信息大数据服务器,实现采集系统设计。通过前端采集的传感器接收作业装备的方位角、仰角、以及控制发射数量的计数器,采集的信息通过通信协议,利用网络传输至系统,实现作业装备人工影响天气的科学水平和作业效率。     

浅析《中华人民共和国人工影响天气管理条例》

《中华人民共和国人工影响天气管理条例》(以下简称《条例》)根据《中华人民共和国气象法》有关规定,于2002年3月13日国务院第56次常务会议讨论通过,自2002年5月1日起正式施行。该《条例》实施以来,人工影响天气(以下简称人影)工作在防灾减灾、保护人民生命财产安全、合理开发利用气候资源、改善生态环境等许多领域发挥了重要作用。《条例》的制定实施对人影工作的发展和规范化管理提供了法律依据。     

人工影响天气作业增雨效果分析研究

经济的发展推动科技的进步,人工影响天气作业越来越多的被应用到气象灾害的防治中,通过合理的气候资源利用,满足地区需求情况。人工影响天气作业的增雨效果能够为有需求地区达到良好的抗旱作用。在贵州省部分地区容易出现干旱灾害,通过人工影响天气作业有效降低灾害损失。本文将就贵州的飞机人工增雨效果进行分析,总结人工增雨作业带来的效益,以及提出为了更好的开展人工影响天气作业技术的对策建议。     

人工影响天气适宜作业的温度统计研究

云顶温度作为人工增雨作业判断的重要指标之一,其适宜催化温度随着地理位置、云类型等不同而不同。本文对收集的81个涉及云体(顶)温度的案例数据进行统计分析,结果表明:(1)过冷水含量较多的云体温度区间为-7～-16℃,催化标准或者催化效果较好的云顶温度区间为-8～-19℃;(2)飞机催化的云顶温度区间为-8～-16℃,地面催化器催化的云顶温度区间为-8～-21℃;(3)碘化银催化云顶温度平均值为-8～-20℃;(4)层状云平均催化温度区间为-8～-14℃,对流云平均催化温度区间为-10～-17℃,混合云类型平均催化温度区间为-6～-18℃,山丘地形云平均催化温度区间为-8～-21℃。所得结果在已研究得到的-5～-20℃的催化温度窗上进一步细化温度窗范围,可为单次作业条件选择提供参考。     

我国人工影响天气作业规模居世界首位

中国科学院长春应用化学研究所和中国石油吉林石化分公司科技人员联手，以均相稀土催化剂成功合成出新型稀土异戊橡胶。该成果近期通过了中国石油组织的专家验收，专家组认为属国内首创，开发的催化剂技术达国际领先水平。[第一段]     

激光粒度气象仪Parsivel在人工影响天气作业中的应用

激光粒度气象仪(Parsivel)是一种现代化的以激光为基础的光学测量系统。本文简要介绍了激光气象粒度仪(Parsivel)的仪器功能,数据传输以及软件功能模块;并借助激光气象粒度仪(Parsivel)在江西省人工增雨和人工防雹中成功应用的范例,探讨了激光粒度气象仪(Parsivel)在人工影响天气作业中的重要意义。     

通辽市飞机人工增雨作业天气指标研究

基于通辽市2012年-2016年五年飞机人工增雨作业个例数据和气象数据,分析了开展飞机人工增雨作业时天气系统条件、水汽条件、雷达回波结构特点,总结出了适合通辽地区飞机人工增雨作业指标。     

卫星云图与雷达回波对人工影响天气作业的支持分析

随着全球气候异常加剧,灾害性天气时有发生,干旱、洪涝、冰雹等强对流天气对人民的生产生活产生极大危害,近些年,随着我国人工影响天气事业的发展,人工影响天气的重要性愈加明显,发挥的作用也越来越大。但是如何识别可进行作业的云的图像和雷达回波,一直是基层作业人员的一个课题,本文就如何识别卫星云图和雷达回波,     

浙江10～ 12月人工增雨作业天气研究

2019年10～12月,浙江人工增雨作业共227次,为历年来最多且远超其它月份.利用10～12月地面、高空气象观测资料及探空反演资料进行分析,将适宜开展人工增雨作业的天气类型分为五类,分别是冷空气型、切变线型、高空槽型、台风型和低空急流型,其中冷空气是最宜开展人工增雨的影响系统.根据各天气系统的特征建立了相应的增雨作业...     

浅谈人工影响天气在气象防灾减灾中的作用

我国气象灾害分布面积广、频率强,人工影响天气作为重要的防灾减灾手段,在气象防灾减灾中发挥着越来越重要的作用,尤其在增雨、防雹中效果最为明显,而近年来,大气科学整体水平已有长足进展,综合利用新一代天气雷达、新型的催化剂等促进了人工增雨技术的发展,为国家和人民挽回了一定的经济损失。     

一江两河流域人工影响天气中防雹作业机理的研究

基于雷达、大气环流、卫星云图资料和地面、高空观测资料结合野外实地考察,分析总结出冰雹云产生的气候分析;一江两河流域冰雹云产生源地及移动路径;冰雹云、雷雨云的雷达回波分析、演变规律及判别指标。考虑目前95%的作业点依靠目测作业的方式,分析总结出适合本地的人工防雹目测作业方法及技术。     

肇庆人工影响天气业务管理平台

肇庆市人工影响天气业务管理平台将肇庆市突发事件预警信息发布系统有机结合,将人工影响天气需要的多种气象和地理背景信息集成于一个平台,建立成具有火箭人工增雨作业的天气实时监测、气象信息资料收集、制度标准化、人员装备管理、作业流程标准化等多种功能为一体的综合管理平台。     

人工影响天气科学技术的发展论述

分析了人工影响天气的基本原理和现状,并探讨了其发展的趋势。     

浅析人工影响天气的现状及发展

人工影响天气,是指为避免或减轻气象灾害,合理利用气候资源,在适当的条件下,通过科技手段对局部的大气的物理、化学过程进行人工影响,实现增雨雪、防雹、消雨、防雾、防霜等目的的活动。本文通过对人工影响的现状及发展进行论述,不断提高人们对人工影响天气作业的认识。