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相似文献
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1.
和现代一样,古代的官员们也配备有公车,并且根据礼制的规定,不同级别的官员,公车的规格和仪仗的规模都有所不同.有公车就有司机,那时叫车夫,倘若当不了领导,给领导当司机也是一种不错的职业选择.不过,司机的命运也各不相同. 北宋时,有个司机为宰相王旦赶了五年车,服役年限到了,要离职回乡.临走的时候,他向领导告别,令他无比尴尬的是,王旦竟然认不出他是谁.司机很沮丧,转身往外走,这时王旦却突然喊出了他的名字,并且给予了非常丰厚的赏赐.  相似文献   

2.
开心剧场     
《发明与创新》2009,(12):64-64
读卡 一个同事的亲戚来厦门,亲戚给了一张厦门e卡通。上公车,此人给司机看了一下e卡通,就想去找位置了。  相似文献   

3.
社科文摘     
李莉 《百科知识》2012,(11):46-47
正古代不许官员在辖区买房在古代,朝廷对官员最奇怪的约束是:在地方当一把手的,不许在辖区买房,也不许娶辖区以内的女人当老婆。明朝不光限制官员在任职所在地买房,而且不让他们在任职所在地有房,凡是行政长官,必须在衙门里居住,即使他们外面有窝,也得让它空着。明朝之所以禁止官员在辖区置业和娶  相似文献   

4.
《科教文汇》2005,(9):49-58
20世纪80年代末期美国陆军管理与参谋学院诞生。为了完成“教育和培养有发展潜力的文职官员和军事官员”的战略性任务,陆军管理与参谋学院在大量访谈及研究的基础上.设计了面向保障性基础的领导与管理能力开发计划。该计划是一个基于战略的领导力开发计划,其课程设计、测评工具的选择、教员的配备等方面都体现了一体化的特点.重点培养学员的沟通能力、领导能力、决策能力、全局眼光以及批判性思维等能力。跟踪研究表明,陆军管理与参谋学院的面向保障性基础的领导与管理能力开发计划.不仅培养了大量适应军事环境变化的优秀学员.也为美国陆军节省了教育开支.对美国陆军产生了深远的影响。  相似文献   

5.
刘义志 《知识窗》2013,(7):62-62
如今.官员财产申报成为一大热点。其实.在古代也有一些官员通过诗文.有意或无意地晒出了他们的财产.从而使财产公开透明。当然.这个财产自然也包括他们的官俸.也就是今天所讲的工资。  相似文献   

6.
《百科知识》2009,(19):57-57
在古代中国,官场上的接待由来已久。一些记载表明,汉代官员外出执行公务时,通常由沿途的驿站负责接待,而接待的标准都有详细规定。比如当县令派手下到地方上办事时,办事员需要持介绍信才能得到接待,而介绍信还必须由县政府的3位副职联合署名才能生效。汉代还规定,接待时,官员的级别不同,吃饭的标准也不同。级别高的可有肉有酒,而级别低的则只有少许肉,不能喝酒。  相似文献   

7.
刘典 《知识窗》2013,(13):60-60
古代官员以“清、慎、勤”为原则.“勤”的起码要求便是按时上下班,不得有迟到、早退、缺勤等行为.这是古代做官基本原则之一。为了避免官员迟到.每个朝代都做了详细的规定.各种防范手段也层出不穷.今天读来颇有趣味.  相似文献   

8.
陶建群 《科教文汇》2005,(7):i0017-i0019
在某些地方.领导开会有出场费,讲话发言给稿费,这已成为一种普遍现象。此外还有什么剪彩费、授课费、题字费、形象费等.在某些官员的眼里.这笔费用理所当然是他应得的酬金.是名正言顺的收入。  相似文献   

9.
1、诚实——诚实的人拥有真自由;不诚实的人,牺牲明日的信用,滥用于今日。 2、可靠——说到做到,不论他是汽车工人或公车司机。 3、公正——抛开私利,远离偏见,对每一个人一视同仁。 4、慈悲——慈悲是指照顾别人;但教人依赖别人,一点也不能算是慈悲。 5、勇气——勇气不靠力气,更不分年龄与性别。 6、谦逊——不吹嘘,不骄傲,不  相似文献   

10.
青云 《科学与文化》2005,(12):47-47
我们一般认为司机开车应该全神贯注.心无旁鸯,但事实上许多司机讨厌沉闷单调的旅程,所以每辆汽车上都有播放音乐的设备。英国科学家最新的研究也表明,舒缓的音乐不但不会影响行车安分,反而会促进司机安全驾驶。  相似文献   

11.
每次遇到堵车,我都很郁闷。不仅前面蜗牛般移动的车流让人焦急万分,还得保证跟车到位,不让旁边的公车、出租车和某些没有车德的人加塞成功。右脚还要拿住劲,控制好刹 车油门,千万别追尾(作为一个驾龄不长的司机,我开车上路时一直要牢记驾校师傅的教诲——看不见前车保险杠就必须得停下来)。  相似文献   

12.
本文主要是站在机场出租车司机的立场上分析在各种决策因素下如何才能获得更公平且最大的收益,建立了相关的模型并进行验证。为了得到出租车司机的选择决策模型,在这里采用加权灰靶决策模型。因此,需提前了解机场乘客数量变化规律以及出租车司机的收益,明确影响决策的决策目标。之后,通过决策矩阵算出各决策目标的决策权数来建立模型。基于对不同种情况数据的分析,给出司机的选择策略。根据模型验证得到的数据与出租车司机实际的选择进行比较,当模型的预测结果与司机的实际选择重合度越高时,证明模型越合理。之后,从各决策目标的决策系数的大小分析司机决策对于各决策目标的依赖性。当决策系数越高时,则最终决策对该相关因素的依赖性越高。  相似文献   

13.
晚上行车时。有的司机素质很一般,当对面来车时也不转换成近光灯,给对方行车带来极大的安全隐患。  相似文献   

14.
《科技新时代》2005,(1):106-106
如果长时间保持一个固定姿势.人的肌肉很容易疲劳。作为一名司机,我经常因为长时间窝在车里不能动弹而苦恼,腰酸背疼更是使驾车的乐趣锐减。作为一个年轻人。我一直希望有一款符合年轻人动感、活跃、喜欢时尚的个性的汽车.当人们坐得久了,能站起身来,伸展一下身体:而站的时间长了.也能坐下来改变一下姿势。在这种站与坐的变换过程中,肌肉得到了较好的调节,年轻人好动的性格也有了施展的空间。  相似文献   

15.
范世忠 《世界发明》1998,(11):22-22
视觉放大器。德国利用热成像技术研制出一种帮助司机在雨天、雾天和雷天里看路的视觉放大器。它利用检测热辐射的红外摄像机摄取司机前方道路的图像,摄像机可检测出对象物与其周围环境之间的温差。如路面与道路上的标记之间即使有小到0.1℃的温度差,也能测得出来。因此,司机借助于这种视觉放大器可以看到道路上的中心线标记。视觉放大器利用车内的测屏显示障碍和道路轮廓,还可测算出其他车辆的车连,让司机判断出障碍物或其他车辆之间的距离。  相似文献   

16.
公交趣闻     
《发明与创新》2010,(1):63-64
一个很胖的女人上了公交车.找不到座位.只能拉着车上的拉环。不料。司机一个急刹车,胖女人把拉环拉断了,并一下子扑到了司机面前。 司机看着她和她手上的拉环,没好气地说:“集满拉环三个,送司机签名照一张!”  相似文献   

17.
吴晖 《世界发明》1997,(9):10-10
一部分司机在驾车时,习惯于在自己的车里收听交通消息,以便随时了解附近的任何道路出现堵车或交通事故的情况。而另一部分司机却淡漠众多的交通消息的报道一以至于当他们的车被迫堵在乱成一团的车流中时.才发现自己获取交通消息为时已晚。  相似文献   

18.
“猫有猫道。鼠有鼠道”。既然当不了老板,又不会做领导.那就老老实实做业务员。  相似文献   

19.
心灵暖片     
陈志宏 《知识窗》2010,(4):25-25
冬日风寒.猫在家里,读到一个温暖人心的小故事。 一位老太太.六十开外,生活在加拿大魁北克的一个小镇。一个风雪交加的晚上.因为大雪公车停运.这位名叫卢森斯的老太太深一脚浅一脚地走回家。  相似文献   

20.
在沿海省市.官员“下海”经商目前已很普遍但是.不少官员辞官后即任职在其先前职务首辖地区或者行业范围内.并利用其过去的关系和影响力为企业争取利益.导致不公平竞争.有专家据此提出了“期权腐败’的概念,所谓“期权腐败”,指某些官员在位时已经和给予好处的企业达成默契.  相似文献   

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