乌石山隧道结构防排水施工

隧道建成投入运营后,为确保行车速度、行车安全及洞内设备的正常使用,必须保证隧道内各部位不渗水,因此隧道结构施工防排水措施的到位尤其重要,结合漳龙高速公路乌石山隧道施工,介绍隧道结构防排水施工。     

海底隧道双侧壁法施工工法

厦门翔安隧道是目前世界上断面最大的海底隧道,其陆域段埋深极浅,有众多地表构造物,施工中采用双侧壁法,加强超前支护,根据洞内外监控量测结果及时调整施工,使隧道顺利安全地渡过陆域浅埋段.     

中天山特长隧道施工GPS控制网的建立及横向贯通误差预计分析

介绍了中天山隧道平面控制网建网的网型设计、观测和数据处理,分析了该隧道控制网的观测质量,并就控制测量误差对隧道横向贯通误差的影响值进行了估算.同时对提高洞内控制测量精度提出了自己的建议.     

浅谈甘河隧道洞内管棚施工工艺

本文简述了甘河隧道洞内管棚施工的经过,分析了管棚钻孔及注浆控制的重要性,全方面地阐述了管棚施工工艺的流程.通过工程实际的运用,证明了洞内管棚穿越断层破碎带的科学性.总结了管棚施工,为重载铁路隧道的洞内管棚施工积累了宝贵的施工经验.     

某特长铁路隧道控制测量研究

在某特长隧道的控制测量的基础上,对长隧贯通测量的洞内导线设计、技术要点以及注意事项进行详细论述.     

湿陷性黄土地区大断面隧道施工控制

近年,我国高速铁路客运专线施工迅速发展,高速铁路的行车时速达到300 km/h,这也对铁路线下施工提出更为严格的要求。郑西铁路客运专线是国内第一条修建在湿陷性黄土地区的铁路客运专线。对铁路黄土隧道施工过程控制进行简述,特别针对湿陷性黄土隧道洞内采用桩基处理软土地基,地表偏压进行卸载处理,隧道施工中围岩监控量测的应用等问题通过实例进行分析。可为其他类似工程施工提供参考。     

超浅埋隧道下穿高速公路安全施工技术

三南铁路温泉隧道下穿綦万高速公路,以此提出超浅埋隧道安全施工技术,即在隧道下穿施工前,采取大管棚超前支护,隧道下穿时洞身采用三台阶七步预留核心土弧形法机械开挖、利用满铺钢栈桥加强高速公路路面防护,同时根据路面下沉监测及洞内监控量测反馈信息指导施工,并采取限速、封闭施工区域行车道等交通管制措施,实现超浅埋隧道安全穿越既有高速公路。     

浅谈甘河隧道洞内管棚施工工艺

本文简述了甘河隧道洞内管棚施工的经过,分析了管棚钻孔及注浆控制的重要性,全方面地阐述了管棚施工工艺的流程。通过工程实际的运用,证明了洞内管棚穿越断层破碎带的科学性。总结了管棚施工,为重载铁路隧道的洞内管棚施工积累了宝贵的施工经验。     

大跨度浅埋黄土隧道下穿既有高速公路施工技术

新建兰新第二双线高速铁路西宁隧道断面大、埋深浅、围岩为湿陷性黄土、卵石土,地下水丰富,下穿既有兰西高速公路,地质条件复杂,为铁道部一级风险管理隧道,施工难度国内罕见。施工中采用大管幕超前预支护,双侧壁导坑法施工,辅以洞内降水等措施,最终得以安全顺利完成下穿施工任务,取得显著地社会和经济效益。为复杂地质条件下,下穿高速公路隧道施工提供了经验借鉴。     

监控量测在厦门翔安隧道中的应用

监控量测是新奥法施工理念三大支柱之一,对翔安隧道陆域浅埋段洞内外监控量测回归分析,及时应用其成果调整相关施工参数,使隧道顺利安全地渡过该地质不良地段.     

谈长大隧道施工控制测量方法

长大隧道对于控制测量的要求极高,尤其是在山岭地区的长大隧道,因其受到洞外地形、通视边较短等因素的限制和影响,对于隧道的控制测量精度要求更高。为了确保隧道的顺利贯通,要建立隧道内外施工测量控制网,使其贯通精度符合相关的规范和要求,本文结合王家湾隧道施工控制测量技术与方法,简述如何实现测量精度及误差控制的方法,供大家参考。     

泰宁隧道洋坑斜井进正洞专项施工技术

结合泰宁隧道洋坑斜井进正洞工程实践,详细介绍了斜井进入正洞施工技术、主洞开挖及支护技术、洞内排水和通风技术,工程实践表明,本工程施工技术安全可靠,保证了施工工期,为同类工程施工提供借鉴。     

韩家岭隧道监控测量施工技术

沈大高速公路上的韩家岭隧道因其采用单洞四车道且跨径最大、被誉为＂亚州第一隧道＂。该隧道只历时7个月便贯通,施工中监控测量是其取得成功的重要原因。本文着重介绍了韩家岭隧道监控测量的施工技术。     

隧道施工断面快速测量方法

隧道施工断面测量工作,不需专用软件,采用立面坐标法也能及时为施工提供可靠测量数据,准确的指导施工。三维坐标段落法,只需测量任意位置的三维坐标即可计算其偏差。     

洞内桩基托换施工有限元模拟

北京地铁五号线左线隧道穿越南护城河桥下,首次采用扩大断面四层支护的结构,洞内桩基托换方案,截断护城河桥三排共4根桩。采用有限元软件Ansys平面动态模拟洞内桩基托换,研究洞内桩基托换对地面、桥梁的影响,并提出安全托换的建议。     

浅谈高速公路隧道施工技术

本文就高速公路隧道施工技术方案作出了分析,重点对对高速公路隧道施工技术的全过程进行了详细的阐述.     

浅析高速公路桥隧连接工程中的隧道洞门施工技术

隧道洞门作为桥隧连接工程中隧道与桥梁直接相连或相交的重要部分,在连接隧道与桥梁或隧道与路面路基传递受力、保持边坡稳定性、保证公路通行顺畅无阻等方面都起着重要的作用.因此隧道洞门施工质量的好坏直接影响着整个隧道的施工质量,间接影响着桥台或路面路基的位移和沉降大小,并最终影响高速公路的运营状况.桥隧连接工程中的隧道施工多是在复杂的地质条件下进行的,因此对复杂地质下隧道施工技术进行总结探讨对桥隧连接工程的施工大有裨益.     

洞内桩基托换施工有限元模拟

北京地铁五号线左线隧道穿越南护城河桥下，首次采用扩大断面四层支护的结构，洞内桩基托换方案，截断护城河桥三排共4根桩。采用有限元软件Ansys平面动态模拟洞内桩基托换，研究洞内桩基托换对地面、桥梁的影响，并提出安全托换的建议。     

GPS测量技术在短基线控制网布设中的应用

针对难度系数大的桥梁隧道短基线测量,目前所采用的短基线控制网布设缺乏科学性及合理性,导致测量数据不精确、定位效果不理想。针对以上问题,本文提出了一种全新的短基线布设策略,结合GPS测量技术的应用规范设计控制网的布设网型,选择合适的控制点进行隧道测量,为实现高精度的洞内定位提供数据采集基础,并简述GPS测量技术在短基线控制网布设中的应用措施,进一步促进GPS测量技术在桥梁隧道工程测量中的应用。     

隧道施工安全风险与施工管理

文章以成昆铁路峨米段月直山隧道为研究背景,对隧道施工中的安全风险进行详细分析,并且做好隧道施工管理工作,保证施工的顺利进行。以此为同类工程有所借鉴。