降低桥吊俯仰机构故障率

岸边集装箱起重机(简称岸桥或桥吊)是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机。岸边集装箱起重机工作机构由起升机构、俯仰机构、大车行走机构、小车行走机构组成。并安装有防风装置、消防装置、防碰保护、限位保护等安全保护装置。岸边集装箱在作业过程中如何降低其故障率,提高设备使用效率是很多码头公司长期思考并探索的问题。因此项目创新和改造势在必行。     

基于堆场混堆的集装箱异贝位同步调度方法

针对集装箱码头内装卸桥、集装箱卡车与龙门吊三者对集装箱装卸问题,基于现今码头同步装卸技术的思想,在深入分析研究该项技术在集装箱装卸调度方法的实际应用基础上,结合集装箱贝位协同作业的同步装卸方法,提出了基于堆场混堆的集装箱异贝位同步调度方法,建立了集装箱卡车总行驶距离最小的数学模型,并运用单亲遗传算法对模型进行求解.运用Matlab进行数值模拟,对比传统单程装卸模式的数据,验证了基于堆场混堆的集装箱异贝位同步调度方法的可行性与有效性.     

基于混堆的集装箱同贝位同步调度方法

本文针对集装箱码头内装卸桥、集装箱卡车与龙门吊三者对集装箱装卸问题,基于现今码头同步装卸技术的思想,在深入分析研究该项技术在集装箱装卸调度方法的实际应用基础上,提出了基于混堆的集装箱同贝位同步调度方法,建立了集装箱卡车总行驶距离最小的数学模型,并对模型进行求解。运用Matlab进行数值模拟,对比传统单程装卸模式的数据,验证了基于混堆的集装箱同贝位同步调度方法的可行性与有效性。     

门座式起重机吊具自动旋转的方案探究

随着港口集装箱运输的快速发展,集装箱吊具也不断推陈出新、更新换代,以适应各类港口起重机的应用。门座式起重机也越来越多的使用集装箱吊具进行装卸。其工作速度较快,装卸效率是重要指标。吊具的自动旋转技术则可有效提高门座式起重机的装卸效率。介绍了吊具两种高效率,高精度自动旋转的实现方案,以满足不同的码头更新需求。     

集装箱码头轨道吊(半)自动化改造方案

集装箱码头轨道吊是集装箱码头作业系统的重要组成部分,其自动化程度直接影响了码头的综合作业效率,本文以青岛港轨道吊为例,在保证安全和作业效率的同时,尽量利用现有机械、电气设备,通过逻辑衔接、加装检测设备和监控系统,完成了自动化改造,减少了操作人员,提高了设备的可靠性、可维护性和维护的便利性。     

集装箱专用装卸机械的分析与研究

随着经济的发展,集装箱运输是现代物流行业重要的运输方式之一.吊运机在集装箱装卸机械中又起到举足轻重的作用.通过对当代正面吊运机的分析与研究,对其稳定性、效率及环保的问题并相应提出解决方案.结合现代物流作业的理念,合理选择与分配机型不仅节约成本,还可以提高港口的作业效率与港口的效益并减少空气的污染.     

基于堆垛的集装箱混合装卸方法的优化

集装箱船舶大型化的趋势下,在集装箱码头混合装卸方法的基础上提出了基于堆垛的混合装卸优化方法,并且将一组甲板对应的多贝位集装箱分解为多个单贝位集装箱装卸研究方法模型求解.以最小化单一贝位集装箱装卸的完成时间为目标,建立单贝位数学模型,使用遗传算法求解单贝位的最小完成时间,再根据其和求得一组甲板上、下集装箱装卸的完成时间,并拓展到多组甲板情况.通过数值计算,与传统装卸方法对比分析,验证了模型和算法的可行性和有效性,为大型集装箱船舶装卸方法的优化提供了依据.     

关于提高成都东站专用线装卸车经济作业效率的思考

在分析制约成都东站专用线装卸车经济作业效率主要因素的基础上,提出了专用线单位增加基础投入、规范装卸管理,铁路车站加强装卸作业管理、加大专用线装卸经济作业效率考核力度等建议,以提高专用线装卸经济作业效率。     

安全至上 精细管理——关于铁路装卸特种设备管理的思考

随着铁路现代化的不断发展、装卸机械作业比重的逐年提高,装卸设备尤其是其中的特种设备已成为铁路运输生产中的重要物质基础。装卸设备的机械化程度和机械化水平,在保障铁路运输安全、提高运输效率和质量方面发挥了重要作用。本文结合海安经营部的实际情况,分析铁路装卸系统特种设备的购置、使用、维修保养、停用报废等环节的安全注意事项,提出保障铁路装卸作业安全以及保持特种设备完好率的相应措施。     

非正常情况下铁路装卸作业安全探究

装卸作业的安全问题仍然是影响铁路安全的重要组成部分,影响装卸作业安全的因素一是正常情况下的安全问题,二是非正常情况下装卸作业的安全问题,其中非正常情况下装卸作业的安全问题仍然是一大难点。本文重点就非正常情况下铁路装卸作业安全进行简单分析并提出建议,希望进一步将安全措施不断完善并推广,提升铁路装卸系统非正常情况作业的安全系数。     

油田集装箱车应用中的缺陷及改进技术

油田持续稳产对该区域运输体系的构建和完善提出了更高层次的要求,针对油田施工作业环境、油田物资形态等特殊情况,本文阐述了目前油田集装箱运输车在应用中存在的缺陷,为改善集装箱运输车的性能和功能,经过设计、计算和试验,探讨一车多用的改进技术,解决现有集装箱运输车功能单一、装卸困难、空驶率高、创效能力较差等问题。     

20吨U型门式起重机增吨改造方案设计与测试分析

为适应国民经济的持续稳定发展,更好地与国际联运接轨,为满足总重24吨集装箱投入使用后装卸作业的需要,根据铁道部运输局<关于限制20吨门式起重机超载使用的通知>和运输局召开的宝鸡、郑州20吨门式起重机增吨改造研讨会的精神,局货运处装卸运输中心和石家庄铁道学院通过密切配合和科学计算,对临河、乌海西站20吨U型门吊提出了"电气不动、机构小改、主梁增高、弱点加强"的技术改造方案,通过改造后的应用,达到了增吨目的,满足了安全装卸作业的要求,取得了较好的经济效益.     

港口石油化工码头安全监控系统研究

本文提出了港口石油化工码头安全监控系统的设计原则及系统总体架构,并对油库、危化品仓库、油品收发及危化品装卸作业、危化品运输车辆、输油管道等监控对象的安全特性进行了分析,并分别提出了各监控对象的监控方案及软件功能模块设计。     

基于时间竞争的装卸搬运整合研究

装卸搬运是物流系统中重要的作业环节,其效率水平直接影响物流系统的服务水平。设备是装卸和搬运作业的基础,设备的选择、配置合理与否都会影响到作业效率。在客户个性化需求不断增加的大规模定制时代,及时响应客户要求、满足客户要求、实现客户价值对物流系统服务水平提出了挑战。文章通过建立数学规划模型,在充分考虑时间竞争的基础上对装卸和搬运作业的整合进行了探讨,并在最后给出了一个算例。     

中国集装箱多式联运发展的宏观经济因素分析

从宏观经济分析的角度研究中国集装箱多式联运发展的影响因素,1、指出集装箱多式联运是运输业发展的高级阶段,是适应工业化向后工业化社会转变的运输要求;2、分析了中国运输制度对集装箱我式联运发展的影响;3、经济全球化趋势对世界运输业的要求,指出中国集装箱多式联运的发展是中国运输业在经济全球化趋势下对国际分工、国际贸易和世界市场最新变化在运输方面的要求所作出的反应。     

港口装卸工艺合理化探析

本文从质量安全和环境保护、装卸设备、工艺布置与流程、装卸作业、劳动组织、装卸成本等方面,系统分析研究了港口装卸工艺合理化的基本原则和方法,揭示港口装卸作业遵循这些合理化原则,有利于机械设备和人力的更好利用,有利于作业流程的合理布置,有利于缩短船舶在港停留时间,有利于降低港口装卸成本,有利于装卸效率的提高。     

船闸最大通过能力问题研究

船闸通过能力受航道上运输企业船型配置、港口装卸作业情况以及船舶到达不均衡性等多种不确定因素影响。船闸通过能力与过闸船型组合的关系十分密切,要受到船型尺度、船闸尺度以及船舶到达规律的影响。使用动态规划顺序解法求解背包问题,研究在航道特有的技术装备和运营组织条件下,船闸按照固定的作业周期进行作业,计算并寻找在特定服务水平情况下的船闸最大通过能力。     

关于提高专用线装卸安全管理质量的探讨

铁路装卸作业直接关系到行车安全、货物运输安全、装卸作业人员的人身安全、车辆完整及铁路运输效率。全面加强装卸作业安全管理工作,对提升货运安全管理整体水平具有重要的现实意义。     

集装箱码头加强环保管理研究

随着国家经济的发展和建设,码头的建设也随之强化,其所产生的污染情况也随之严重。对于集装箱码头来说,强化其环保管理能够有效改善其对环境所造成的污染,能够有效提升其工作的质量和效率。基于此,本文就集装箱码头强化环保管理的措施进行分析研究,以供参考。     

铁路车务段运输生产管理信息系统的研究

铁路车务段运输生产信息系统,是将车站系统中的现车、货运信息、路局系统中的十八点统计、客票、货票、货运计划、阶段计划等信息及时提取到车务段运输生产信息平台数据库中来加以集成、统计、分析,使管理人员能够及时准确掌握中间站的现在车分布、车站调车作业进度、工作量;列车通过、到站、发车、运行情况;货物装卸作业情况、货运制票信息、客票发售、票额使用等运输生产信息;生成各类统计、分析报表;监控中间站作业安全,掌握各站作业量,最大限度地发挥现有信息资源,并以此为基础准确进行工作量和技术经济指标的统计分析,指挥生产、协调作业,提高车务整体作业效率和有效管理车站、货车资源。