昆玉物流一体化发展的环境分析

昆玉两地在经济、交通、政策、技术水平等方面已经具备了物流一体化发展的环境条件,但受区域内物流企业经营水平较低、集成性较差以及区域经济发展不平衡的影响,社会物流需求不足。相关部门应实施物流一体化建设,提升物流企业水平,以促进滇中城市经济圈发展。     

昆玉物流一体化系统整合思路探讨

昆玉一体化发展具有重要的战略意义,而昆玉物流的一体化系统整合是其中的重要方面。对昆玉物流系统整合,首先必须把昆玉物流作为一个统一的整体来规划,其基本结构包括三大要素,即昆玉物流系统的功能要素、昆玉物流系统的支撑要素、昆玉物流系统的物质基础要素。其次是根据昆玉两地的实际情况,把昆玉物流系统划分为三个层次的物流结点——物流基地、物流中心、配送中心。其三是引入地理信息系统对昆玉物流系统进行规划,特别是物流基地、物流中心、配送中心三个层次结点的规划。     

学校体育器材设施一体化物流模式研究

体育器材设施是学校体育不可缺少的一个重要因素,它的安全、高效运转对学校体育教育起着重要的支撑作用.分析了学校体育器材设施在流通环节及使用过程中存在的问题以及现有学校体育器材设施的生产商主导、分销商主导的物流模式.在借鉴国外体育用品企业及其它行业的先进物流模式的基础上,提出了学校体育器材设施需要构建生产、配送、回收一体化的物流模式及实现途径.     

京津冀城市群交通物流一体化

首先解析交通一体化和物流网络空间布局的经济规律,接下来归纳京津冀城市群交通一体化的现状和意义,并明确提出其实施要点,以满足区域经济一体化的需要。     

基于电子商务物流一体化工作室的创新人才培养模式研究

坚持以"深海探珠"教育思想为指导,以国家骨干和广东省示范高职院校建设为契机,以校企合作与产教结合为平台,创新电子商务专业人才培养模式。跨专业对接电子商务和物流管理专业人才,校企联合培养专业技能型教师,共同开发实战型教材。组建现代服务业外包研发中心,为培养创新、实战、服务、管理的高素质技能型应用型人才提供服务。以此确定"校企合作,学生为本"的人才培养新目标,形成"注重实践、复合培养"的人才培养新机制,拓宽"产学合作、工学交替"的人才培养新途径,完善"注重质量,以用为先"的人才培养模式新评价。     

绿色物流与循环经济一体化发展

循环经济与绿色物流是当前我国国民经济发展中的两个热点问题,循环经济要求运用生态学规律来利用自然资源和环境容量,实现经济活动的生态化和绿色化转向,把清洁生产资源综合利用、生态设计和可持续消费等融为一体.谋求生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展.     

基于供应链一体化的第三方物流增值服务模式实践的研究

现代第三方物流企业的利润不再是运费、仓储费等直接费用的收入,而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值——物流增值服务。客户也越来越强调第三方物流企业能够提供"一体化"、"一站式"和"单点接触"的物流增值服务,而不是简单的成本控制,物流增值服务是国际物流发展的趋势之一,是第三方物流企业的核心竞争力。     

连云港区域物流发展战略探析

结合连云港特有的地理区位和区域经济优势,运用区域经济理论和现代物流理论论述了连云港发展区域物流的有利形势,在对连云港区域物流的发展现状、存在的问题进行详细的评估和分析的基础上,提出了连云港加快区域物流建设的相关对策建议.     

蚌埠现代区域物流发展现状与分析

随着经济全球化和社会分工的不断深化,现代区域物流作为一种先进的组织形式在区域经济发展中显示出愈来愈重要的战略地位。本文以蚌埠市为研究对象,在对现代区域物流现状分析的同时,针对蚌埠现代区域物流在发展中存在的问题进行了分析,并提出了对策建议。     

长三角地区化工物流市场展望

展望长三角地区化工品物流市场,谋略上海石化现代物流发展思路,分别指出上海石化现代物流发展的必要性、战略机遇、战略目标和战略手段．     

区域协同发展战略下京津冀体育产业一体化发展研究

推动京津冀体育产业一体化发展，既是推进京津冀协同发展的重要内涵，也是体育领域落实区域协调发展战略的具体实践。研究表明，京津冀体育产业一体化发展，既面临难得的历史机遇，也面临着严峻的挑战。挑战在于：整体发展失衡，结构亟待优化；市场发育不足，行业竞争加剧；资源环境恶化，低碳锁定障碍；顶层设计不足，合作机制缺失。基于区域协调发展战略，应优化空间布局，推动体育产业错位发展；培育消费市场，推动体育产业创新发展；加快转型升级，推动体育产业低碳发展；完善合作机制，推动体育产业协同发展。     

区域一体化战略对就业状况的影响研究

党的二十大报告提出要促进区域协调发展并实施就业优先战略,研究区域一体化战略对地区就业的影响具有重大意义。本文以京津冀一体化为例,探究区域一体化战略对就业的影响。由于京津冀一体化战略于2014年实施,本文选取30个省级层面2010—2017年的面板数据作为样本,运用PSM-DID模型进行政策评估。结果表明：京津冀一体化显著且稳健地提高就业人员的受教育水平,改善了就业结构;基准模型中,一体化战略显著降低了地区失业率,但在控制固定效应后作用效果并不显著;进一步研究发现北京市失业率显著降低,并未降低河北省的失业率,说明京津冀一体化战略在实施过程中劳动力要素资源分配不协调,存在一定程度的虹吸效应。本文研究能从区域一体化的角度对改善地区就业提供一定参考。     

长三角区域高等教育一体化发展探析

当前,长三角区域高等教育一体化发展面临制度协同困境、评价保障制度不足和高校定位趋同等现实问题。应注重优化一体化发展机制,创新项目协作方式方法,激活多元参与主体以及有机融合区域化和国际化发展。     

校内实训为主、校企合作为辅的物流实践教学一体化模式探讨

在综合考虑高职院校面临的实际情况及物流管理专业教学特点的基础上,本文提出校内实训为主、校企合作为辅的物流实践教学一体化模式。并从总体设想、校内实训室建设、校企合作实施方案等方面进行了详细论证。     

长株潭体育一体化发展研究

从系统论角度,运用社会调查、逻辑推理等方法对长株潭体育一体化发展的基本内涵、历史条件与现实意义、工作思路与总体目标、基本任务与保障措施进行了深层次的阐述,认为长株潭体育一体化发展是三市体育要素由各自相对独立的区域空间向整合的区域空间转化的动态过程,在这个过程中,要解决好资源分割、重复建设、地方保护、行政封锁等一系列政策问题。     

物流信息化与中国物流的发展

通过对物流业信息化的分析，揭示了我国物流业信息化的现状，并对我国物流业存在的问题提出了相应的对策。     

上海物流发展战略定位

分析上海作为物流产业中心的优势和劣势,提出把现代物流产业作为我国国民经济的重要产业并加强相关立法的策略,建议进行现代物流产业重组,实施社会化配送以及加强与电子商务的结合．提出以香港模式为基础发展上海物流产业,强调发展第三方物流的重要性．得出上海物流发展应以沪港合作为主要战略定位,以第三方物流(Third Party Logistics, 3PL)产业的发展为补充的结论．     

从区域经济一体化看人民币国际化进程

人民币国际化并最终成为世界通用的国际货币,是中国经济实力从区域到全球范围不断强大的必然结果。在加快人民币国际化进程中,区域经济一体化是扩大人民币的使用范围、加大参与国际贸易结算、资本项目投资和作为国家财富储备数量的重要前提,是中国经济实力继续快速发展最强有力的引擎。     

我国绿色物流产业发展研究

绿色物流建立在维护生态环境和可持续发展的基础上,改变了原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,代表着未来物流发展的方向和趋势。随着我国经济的不断发展,实施绿色物流将更具有紧迫性和必要性,但在发展绿色物流过程中也面临着一些问题。在如今大力建设可持续发展社会的背景下,我国企业为了适应社会环境变化、谋求自身长远发展,必须尽快实施绿色物流发展战略。