船舶压载水舱自控减摇装置的研究

船舶横摇对于船舶航行性能的影响比较大,所以船上一般都安装减摇装置。减摇水舱由于其安装简单,成本低及效率高得到普遍应用。文章研究了一种船舶压载水舱自控减摇装置,通过其缓冲装置保证船舶在压载水系统故障状态下也能保持一定的减摇功能。     

对船舶最佳压载方案编制问题的研究

简要介绍了在船舶装载计算机的软件设计中实现计算机自动编制最佳压载方案的基本原理和实现该功能的软件设计界面。这对该类软件设计者改进软件设计方案 ,增加用户操作效率 ,以及提高船舶积载计划编制质量都具有实用价值     

高压氧舱对疲劳恢复的影响

高压氧可以增加机体对氧自由基的抵抗能力,消除体内乳酸堆积,增加血氧分子数量,改善机体在剧烈运动后的缺氧状态,从而达到促进疲劳恢复的作用。但是长时间大剂量吸入高压氧会使机体内氧自由基生成过多,易发生高压氧中毒。     

围绕化学概念本质的理解设计实验活动——以《金属的电化学腐蚀和防护》教学为例

化学概念原理的教学,要围绕概念本质的理解和应用来展开。分析了金属的电化学腐蚀和防护的教学价值、学生学习该内容的主要困难,提出了以实验提供事实为支撑,围绕金属电化学腐蚀和防护的理解和应用展开教学的基本思路,并就金属的两种电化学腐蚀过程、金属电化学腐蚀的原因、金属防护的思路和方法等内容教学中的实验活动设计进行了具体阐述。     

钴元素对304不锈钢电化学行为的影响

采用真空冶炼炉冶炼钴质量分数为0,0.3％,0.5％的三种304不锈钢,分别在10％的硫酸和3.5％的氯化钠两种溶液中腐蚀,通过CHI660B型电化学工作站测定阳极极化曲线,结合XJP-200金相显微镜及XRD分析,研究了钴元素的加入对铸态304不锈钢电化学行为的影响.结果表明,在20℃下10％H2SO4介质中以晶间腐蚀为主,不合钴元素的304不锈钢的耐蚀性最好,其次是含0.5％钴元素和0.3％钴元素的304不锈钢,说明钴元素的加入降低了304不锈钢的耐蚀性;在40℃下3.5％NaCl介质中以点腐蚀为主,同样是不含钴元素的304不锈钢的耐蚀性最强,其次为含0.3％钴元素和0.5％钴元素的304不锈钢.说明钴元素的加入降低了304不锈钢的耐蚀性.此外从10％ H2SO4溶液中和3.5％NaC1溶液中的Tafel曲线可以看出,在10％ H2SO4溶液介质中304不锈钢的钝化区间明显比3.5％NaC1溶液介质中的钝化区长,所以不锈钢在氯化钠中比硫酸溶液中抗腐蚀性能差.     

天然海水模拟压载水的絮凝治理可行性

提出利用有机改性黏土矿物为絮凝材料,以天然海水模拟船舶压载水进行絮凝处理有害生物的方法.当有机改性黏土用量为0.10 g/L时,可以去除海水中100%的细菌和85%的浮游植物,对部分原生动物也有很强的灭杀作用.该方法具有成本低廉、使用安全有效、环境可接受等优点,具有用于船舶压载水有害生物治理中的可行性.     

单螺杆水蒸汽压缩机驱动的MVR系统性能实验研究

将单螺杆水蒸汽压缩机应用于机械蒸汽再压缩热泵(MVR)系统,并对该压缩机的工作过程进行分析;在不同蒸发温度的工况下,对采用闭式和开式循环的MVR系统进行实验研究.实验结果表明,当蒸发温度高于80 ℃时,压缩机的容积效率超过0.73,绝热内效率大于0.5;系统的实际COP最高达12.5,实际单位能耗蒸发水量最高可达20 kg/(kW·h);充分显示了单螺杆水蒸汽压缩机驱动MVR系统的高效节能特性.