浅谈超声波法在钢管混凝土检测中的应用

简要介绍了超声波法检测钢管混凝土的适用原理,提出了常用的几种检测方法,最后以工程实例为背景,阐述了超声波法检测钢管混凝土的具体过程,并分析缺陷原因。     

超声波无损探伤在无缝钢管中的运用

随着无缝钢管的广泛应用,人们对其质量的要求也越来越高,以往的探测技术不足以对无缝钢管进行全面的检测,超声波无损检测技术因此而生。本文主要对超声波探伤仪探伤的原理、无缝钢管中的常见缺陷、小口径钢管的探伤方法、大口径钢管的探伤方法等进行探究。     

天然气施工中关于钢管焊缝的检测方法初探

介绍了天然气施工中钢管焊缝的常用检测方法,及其对比分析.     

钢管旋转式漏磁探伤试验装置研制

本文研制了一种"钢管原地旋转/探头沿钢管轴向直线扫描"的钢管漏磁探伤试验装置,该装置采用交流或直流励磁,能够实现钢管纵、横向缺陷检测.探伤实验的结果表明:在合适的提离间隙、探伤速度和磁化强度下,该装置能够实现钢管缺陷的检测.     

顶管注浆法及其应用——浅析邯钢燃汽轮机组基础地基加固

项管注浆加固地基是地下工程中地基处理方法之一。其钢管既是掘进空间的支护,又是增强体本身．可以有效地提高地基承载力或控制地基变形。邯钢燃汽轮机组基础采用钢管顶管注浆法,有效地控制了建筑地基沉降量和沉降速率,文章以该工程为例,介绍了钢管顸管注浆法的施工方法、检测手段及实施效果等。     

方钢管校直技术研究

在现代工业中,部分通过电焊及气焊等技术生产出的方钢管在直度上达不到后续加工装配等方面的要求,所以为了能获得下道工序所允许的最小切削量或通过精密校正保证方钢管达到严格的最终设计公差,须用方钢管校直机在此时予以校直,故而设计了以PLC控制液压缸从而校直方钢管的控制系统。本文通过PLC控制检测机构进行方钢管弯曲度数值的检测,随后进行将检测到的矫正量寄存到PLC中,然后PLC控制矫形机构进行校直。     

油码头钢管桩阴极保护和检测

介绍了天津港实华原油码头钢管桩阴极保护及检测情况,通过全面检查测量,钢管桩的保护效果良好,证明该工程钢管桩防腐设计是合理的。     

无损检测在复合钢管焊接接头检测中的应用及思考

笔者通过本文的论述:主要说明复合钢管的封焊层是造成复合钢管焊接接头中出现的条形缺陷的原因,但在目前国内标准(复合钢管的制造、焊接和检测的执行标准)的情况下,无法进行准确的评定,针对本项目复合钢管底片中出现的大量条形缺陷,作者认为是未熔合缺陷,这种缺陷在今后复合钢管使用中在循环载荷的不断作用下,是否发生变化,还有待于观察和研究!     

复杂型建筑双钢管混凝土短柱正截面抗折强度测试

双钢管混凝土短柱抗折强度测试是建筑坚实程度检测中的重要组成部分。将构件长径比设置为3,构件高设置为900 mm,外钢管外径设置为300 mm,依据构件材料相关规程制度,将构件混凝土等级设置为C40,钢材的型号为Q235。依照参数设定,对3个参数相同的双钢管混凝土短柱构件正截面抗折强度进行测试。构件安装完毕,通过分级加载方式完成测试,且当荷载接近极限抗折强度时,采用慢速连续加载的形式施压,并连续记录与每一级荷载相应的应变片显示值。根据施压过程和得到的荷载与抗折位移间关系,计算构件抗折强度值。相关实验表明,在构件外层钢管轴向形变中,两个观测点获取的数值比较接近,且在弹性阶段,各个观测点所得数值几乎呈重合趋势;在钢管内层轴向形变中,能够显著观察出构件1钢管没有进入屈服阶段,原因应该是钢管内层尺寸相对较小;与当前方法比较,所提方法模拟值与实际值拟合度更高。综合各种实验结果,所提方法性能完善,可靠性高。     

基于有限元分析的大跨钢管拱桥主拱承压载荷计算研究

采用当前方法计算大跨钢管拱桥主拱的承压载荷时,得到的计算结果与实际不符,存在有效性差的问题。提出基于有限元分析的大跨钢管拱桥主拱承压载荷计算方法,分析混凝土在钢管内的应力-应变曲线、钢筋在大跨钢管拱桥中的应力-应变曲线以及钢管在大跨钢管拱桥主拱中的应力-应变曲线,根据分析结果采用有限元分析程序MIDAS Civil构建大跨钢管拱桥的有限元模型。在大跨钢管拱桥有限元模型的基础上结合稳定理论,计算轴心和偏心受到的承压载荷,根据轴心和偏心的承压载荷得到大跨钢管拱桥主拱的承压载荷。实验结果表明,所提方法构建的有限元模型精度高,计算结果准确率高,验证了所提方法的有效性。     

基于神经网络的钢管混凝土超声检测技术研究

脱层在钢管混凝土构件中最常见.超声波检测是一种重要的无损检测方法,但主要以声时参教为检测依据.神经网络的引入,可以超声信号的声时、声频作为特征值输入,通过训练可以识别缺陷的类型.实践表明,通过神经网络识别可以得到比较满意的结果.     

大跨度钢管混凝土拱桥施工及控制

系统地介绍了钢管混凝土拱桥的结构特点和近几年来应用于钢管混凝土拱桥的施工方法及注意事项，并指出了钢管混凝土作为一种新桥梁结构形式和无支架桥梁施工方法的良好发展前景。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工及控制

系统地介绍了钢管混凝土拱桥的结构特点和近几年来应用于钢管混凝土拱桥的施工方法及注意事项,并指出了钢管混凝土作为一种新桥梁结构形式和无支架桥梁施工方法的良好发展前景.     

海洋环境中码头钢管桩的腐蚀与防护

分析了海洋环境中码头钢管桩的腐蚀类型，通过对海洋环境中码头钢管桩的腐蚀进行研究，确定了码头钢管桩的防护方法，对码头钢管桩的腐蚀分析及防护施工具有参考意义。     

钢管桩在地基加固工程中的应用

针对钢管桩在建筑工程中的广泛应用,本论文结合钢管桩的特点对其在地基加固中的应用进行了分析探讨,首先简单分析了钢管桩施工的特点,在此基础上重点探讨了钢管桩在地基加固工程中的具体应用,探讨了钢管桩施工工艺,并给出了具体的基于钢管桩的地基加固施工步骤与应用方法。     

新型钢管混凝土技术的应用

钢管混凝土是将混凝土灌入钢管内部,以提高钢管强度与刚度的一种新的施工材料形式。目前在我国的建筑工程施工中已经开始广泛使用钢管混凝土,取得了较好的施工效果。现主要针对新型钢管混凝土技术的应用进行分析论述。首先分析了钢管柱的制作与拼接组装方式和吊装安装方法,探讨了钢管内混凝土的浇筑施工技术要点。     

基于二次缩减积分的钢管混凝土结构断裂预测

研究地震作用强振动下的钢管混凝土结构断裂点预测方法。钢管混凝土柱在强振动作用下产生纯扭和压扭荷载而导致断裂,分析结构节点延性断裂预测与裂后路径,构建基于次缩减积分的强振动下钢管混凝土结构断裂预测模型,得到一种高效、高精度的有限元单元分析钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性弹塑性行为方法,实现对强振动下的钢管混凝土结构断裂预测,计算钢管混凝土柱在往复扭矩荷载作用下的受力行为。得到钢管混凝土结构断裂模型断裂判据和截面受扭剪应变场,试验得出钢管混凝土矩形截面受扭剪应变场。分析结果可见,采用该预测方法和试验模型,预测得到的钢管混凝土结构试件延性起裂位置与试验结果一致,开裂时刻与试验结果吻合较好,试验结果与理论分析结果吻合较好,精度较高,具有较高的工程适用价值。     

钢管混凝土短柱计算理论概述

钢管混凝土结构目前应用广泛,本文介绍了钢管混凝土结构的工作原理和计算理论,并对我国现行不同规范中对钢管混凝土短柱的计算方法进行比较。     

九龙江大桥钢管拱肋施工技术

钢管混凝土拱桥施工方法有诸多选择,本文以九龙江大桥钢管拱肋的施工过程为例,介绍该桥钢管拱肋的施工技术,可为同类工程提供参考和借鉴。     

水中软弱地基大型钢管支撑结构设计与施工技术

水中软弱地基中大型钢管支撑结构施工难度大,安全风险高。文章以国道G104五河淮河特大桥施工为例,通过试验检测、理论计算分析及现场实践经验,对边跨现浇段大型钢管支撑结构进行设计及施工,取得了较好的效果,可为类似工程提供借鉴。