浅析高铁CPⅢ快速复测方法

作为高铁CPⅢ控制网布设的重要内容,复测会对后续高铁轨道精调等操作产生重要影响,但是传统采用水准等复测方法效率不高、精度也不太理想,有必要开发和应用新的复测方法。本文在对传统水准复测方式进行改进的基础上,提出了两种新型的复测方法,可以显著提升复测的效率,期望给新时期我国高铁CPⅢ复测工作提供参考和借鉴。     

浅谈客运专线精密控制网复测技术

客运专线施工前,施工单位应对精密控制网进行施工复测,以检核设计单位布设的精密控制网精度是否满足要求,点位是否稳固可靠,精密控制网复测报告是开工报告必备的附件之一,本文从测量流程、测量方法、精度要求、作业内容、数据处理等方面讨论了客运专线精密控制网复测的一般方法,可为同类测量工程提供借鉴。     

高速铁路CPII平面控制网复测技术探讨

本文从实际工程出发阐述了高速铁路CPII平面控制网复测的实施方法、流程、数据处理等,确保CPII控制网复测精度和质量。     

沪昆客专TJ3标段精测网复测的实施

本文以新建铁路沪昆客运专线TJ3标段为例,分析了精测网复测的技术路线:包括CPI、CPII控制网复测和高程控制网复测技术方案,精度分析及控制点稳定性分析,最后得出了复测结论与成果使用说明,为类似工程精测网复测的实施提供技术参考。     

浅析客运专线无砟轨道控制测量技术

随着我国铁路建设事业的飞速发展,客运专线建设数量逐渐增多。客运专线建设质量与多种因素有关系,施工控制测量精度就是众多因素十重要的一环。结合哈大客运专线成高子站无砟轨道施工控制测量实例、自己多年的施工经验及教学经验,阐述在建设客运专线过程中如何做好施工复测、精密控制网测设、测量数据计算处理等方面的内容,为建设高质量的客运专线提供准确、可靠的数据,为完成高质量的客运专线建设项目奠定坚实的基础。     

高铁大桥连续梁预应力施工技术探讨

连续梁是高铁大桥的关键部位,其质量对高铁大桥的安全至关重要,而预应力施工是高铁大桥连续梁质量控制的重点,因此,预应力施工技术的探讨成为必要。本文主要对高铁大桥连续梁预应力的施工技术进行介绍,为以后高铁大桥连续梁预应力施工提供借鉴意义。     

高铁项目施工阶段工程项目造价控制论析

高速铁路的广泛修筑,大大的满足了整个社会和人们日常生活的需要。高铁事业的快速发展在带动整个铁路事业发展的同时,高铁造价费用高昂的事实也不断困扰着人们。如何降低高铁的造价就成为人们关注的热点。因此要求铁路部门在高铁修建过程中从决策到设计再到施工方面都要通过严格的程序,最大程度的降低高铁修筑的成本。一个项目要经过三个主要阶段:决策阶段、设计阶段、施工阶段。这三个阶段环环相扣,每个阶段都要做好工程造价的控制,才能达到工程造价控制的最佳效果,哪一个环节控制不利,都会直接影响到项目的工程造价。而高铁项目的施工阶段的造价控制是整个项目的核心,所要花费的资金也是最多的一个环节,对于施工阶段工程项目的造价控制就成为降低整个高铁项目的成本。本文主要论述了高铁项目在施工阶段造成项目造价方面的一些问题,并针对上述问题提出了一些解决的措施和建议。     

复杂地形条件下的拱坝施工控制网布设

提出了一种复杂地形条件下进行拱坝施工控制网布设的“折叠”式网形的新思路,加大了控制网点的密度,提高了放样精度,从而保证了坝体整体相对位置的准确性,为解决与之类似的极差地形条件下的布网问题提供了一条简捷而有效的途径。     

GNSS技术在长春市轨道交通工程中的应用

介绍了GNSS技术在长春市轨道交通1、2号线及3号线东延伸线基础控制网控制测量中的应用,具体阐述了GNSS控制网布设过程包括控制网设计,观测方法和精度统计等,对控制网的数据处理结果进行统计并对复测成果进行了分析。     

有关接触网悬挂施工技术研究

近年来,随着我国高速铁路建设速度的不断加快,接触网悬挂工程也随之不断增多。在高铁线路电力牵引供电施工中与以往最大的不同是接触网施工。而接触悬挂的质量控制是工程整体质量控制的关键环节,工程整体质量在很大程度上取决于施工阶段的质量控制,所以根据高铁线路电力牵引供电专业的工程特性,接触网悬挂施工技术就显得十分重要。基于此点,本文首先阐述了几种常见的接触网悬挂类型,并在此基础上提出接触网悬挂施工技术及质量控制要点。     

京沈高速铁路工程大跨度连续梁施工测量控制技术

随着我国高铁技术的不断发展和成熟,将有越来越多的高铁需要建设,建设中难免有更多的现浇梁需要施工,而大跨度连续梁是桥梁设计必不可缺少的一部分,这项测量技术是我们每个测量人都必须掌握的,只有清楚了解大跨度连系梁施工测量的每一个环节,才能保证测量中不会出现各种偏差和错误,也才能提高各项测量精度,确保施工质量。     

导线控制桩复测方法在铁路施工中的应用

本文针对导线测量的特点及过程,结合金阿铁路应用全站仪进行二标段控制桩复测论述了导线贯通测量的方法、步骤及其在铁路施工中的重要性.     

简支T梁预制施工质量控制的探讨

简支T梁在现代高铁建设中有着重要的应用,是解决高铁建设中跨越需求的关键组件。根据铁路简支T梁的设计要求,需要在现场就近处建立预制厂。在预制施工中,简支T梁的预制施工质量控制是预制施工管理的关键,是保障铁路工程建设项目质量目标实现、保障铁路运营安全的关键。本文从理论基础入手,结合实际经验分析,对简支T梁预制施工质量控制进行了分析与论述。     

公路施工中的测量工作

当一项工程开工前,测量工作者应根据业主提供的图纸、设计单位的现场交桩进行定位复测工作;在定位复测工作结束以后,就应该是日常的测量工作。而具体的工作有哪几方面的内容呢?根据本人的工作实践,认为主要包括以下三点:一、施工前的准备测量;二施工过程中的测量控制工作;三、工程结尾时的碎步工作。一、施工前的准备测量。这项工作可分为控制点测量或加密测量及恢复中线测量两步进行。控制点测量即为对控制点     

铁路工程施工路基沉降控制研究

铁路工程施工有很多重点内容,而路基沉降控制应该是重中之重,因为路基沉降控制工作既关系到整个铁路工程的质量,也关系到火车的安全通行,同时对施工效益也有一定的影响,现在高铁路基要求零沉降路基,所以做好铁路工程施工路基沉降控制十分重要。本文主要通过对铁路工程施工路基沉降控制的必要性的介绍,进而探讨了其控制对策,希望对我国铁路工程的施工提供帮助。     

浅析高铁施工中软土地基的施工工艺

随着社会的高速发展,我国高铁施工水平达到了新的高度,在高速铁路施工过程中,软土地基是遇见频率较高的难题,由于软土地基的存在会导致高铁施工因无法定型,使自身失去必要的平稳性能和整合程度,对完工后的高铁使用产生了巨大的影响。在高铁施工环节中一定要重视软土地基的存在,采取必要的解决措施以满足铁路的基本要求。本篇论文将对高铁施工中软土地基的施工工艺展开论述。     

高铁精密工程GPS控制测量若干问题探讨

针对我国高铁项目工程在实施中需要进行精密测量的要求,本论文对GPS控制网络的实施技术问题展开了分析探讨,在简单分析了当前精密工程GPS控制测量技术应用现状的基础上,重点结合高铁项目工程的实际,对GPS控制网络在精密测量中的具体技术应用进行了探讨,给出了GPS控制网络的布设方案,并从GPS控制网络的约束平差数据处理的角度对GPS控制测量的精度问题进行了分析讨论,对于进一步提高我国GPS控制量技术在精密测量工程方面的应用具有一定借鉴意义.     

高压架空输电线路跨越高铁施工工艺的研究

我国的高铁技术发展迅猛,其运营里程和覆盖面积也在逐渐增多。与之相对应的架空输电线路跨越高铁也将逐渐常态化。在技术方面,施工安全成为主要研究的方向。本文在对高压架空输电线路施工进行研究后,通过对架空线路跨越高铁的施工过程进行综述,总结出施工工艺方法和注意要点,为今后的跨越高铁输电线路施工提供技术支持。     

高铁隧道仰拱混凝土定型端模快速施工技术

高铁作为交通系统的重要组成部分,为人们的出行带来了极大的便利。近年来我国高铁建设得到了高速发展,并且在工程实践过程中总结了一些先进施工技术,促进了我国高铁建设施工水平的提升。高铁隧道仰拱混凝土定型端模快速施工技术就是这样一种施工技术。现本文就对这一技术进行了分析研究,详细介绍了其具体的施工工艺,以供参考。     

浅谈无砟轨道测量设备管理与功效分析

为保证无砟轨道工程精度,高速铁路测量设备的精度、可靠性、分辨率达到工程测量的最高水平。本文以京沪高铁无渣轨道施工测量为例,探讨全站仪、电子水准仪、CPⅢ布测系统、轨道板精调系统和轨道精调系统等仪器设备如何进行配置,发挥最大工效,从而提高测量设备管理水平.