我厂双氧水厂二车间氧化尾气冷却的改造

如何回收排放氧化尾气中芳烃是双氧水厂家共同面临的一个重要课题。介绍我厂蒽醌法双氧水生产中,对氧化尾气排放芳烃环保超标的问题进行了改造,几种方案的对比、分析,采用了两级水冷冷却氧化尾气,不仅解决环保超标问题,同时还可以回收部分氧化尾气中的芳烃,使生产1吨双氧水消耗由年平均10kg降到改造后的6kg,降低了生产双氧水的吨成本,起到了节能、减排增效的作用。     

余热回收技术在注汽锅炉上的应用

注汽锅炉尾气端烟气排放,还存有大量的余热被排放到大气中;如果将这部分余热回收利用可降低能耗,提高生产效益,创造可观的经济价值。     

CS分析仪尾气处理问题探讨

简述了CS分析仪的结构及工作原理,对其尾气排放现状进行了概述,分析了当前尾气排放工艺的优缺点,并提出了合理的尾气处理方法。     

在线分析仪表在硫回收尾气排放系统的应用

随着人们对环保意识的提高,国家环保法规的日益严格,近年来各化工厂对尾气回收及排放的重视度也在逐步提高,不断通过引进先进尾气处理技术保证排放达标。这里主要介绍我厂硫璜回尾气排放系统中污染物二氧化硫的测量及其预处理改造前的使用情况和出现的问题。对比我厂电站烟气排放系统所使用的CEMS尾气监测系统预处理部分,将硫回收尾气排放二氧化硫分析仪预处理部分进行改造并说明改造后的运行情况。     

柴油机DPF主动再生技术的中国专利申请分析

随着柴油车保有量以及国内环境污染压力与日俱增,用于控制柴油机尾气排放的国Ⅴ排放标准呼之欲出。颗粒过滤器(DPF)是达到国Ⅴ排放标准最有效方法,而DPF再生会严重影响到DPF的效率。当前国内DPF再生技术的研究还远未成熟,促使国内发动机尾气排放领域在DPF再生的关键技术方面投入更多研究,其必然会对减少柴油机尾气污染、实现国内柴油机产业发展升级产生更为广泛和深远的影响。本文重点研究了DPF主动再生技术在国内发展的情况,并进一步研究了其细分技术发展现状,最后就通用汽车公司在华专利申请着重分析了其在该领域的发展情况和研究特点,同时针对国内DPF发展给出相应建议。     

新技术

美国科学家将利用太空遥感技术监测公路上机动车的尾气排放情况。科学家说,应用该技术时,行驶车辆无需停车或减速,只需通过低能光束的扫描区域,就能迅速分析出尾气中主要污染物的排放情况。而过去,人们若想在车辆通过的一瞬间获取尾气中主要污染物的排放量,往往十分困难。这种最新的遥感监测装置能在1‰秒钟内测出尾气中各种污染物的排放量,监测持续时间可达0.5秒。研究人员称,利用该技术监测机动车尾气排放具有快速、     

机场尾气排放对环境影响分析

<正>本文针对机场LTO循环下的尾气排放以及在高斯扩散模型下的尾气扩散,提出优化飞行程序,减少在推出和起飞爬升阶段的时间的解决方案。在民航领域起到减少机场尾气排放的作用。如付诸现实将产生节能减排的经济效益。     

碳酸锶生产中对硫化氢四级联合吸收的实践

本文论述了在碳酸锶生产过程中硫化氢排放超标的原因及治理方案,通过四级联合吸收硫化氢气体工艺——石灰氮一、二级吸收,石灰乳三级吸收,氢氧化纳四级吸收,实现了硫化氢气体达标排放。     

中国油品质量标准与机动车尾气中颗粒物PM2.5排放关系分析

随着机动车保有量的快速增长,机动车尾气已严重影响中国的空气质量,尤其是尾气中的PM2.5对人类健康构成了严重威胁.中国油品质量等级与机动车污染物排放标准均参考欧洲标准.介绍PM2.5的背景知识,对现阶段中国和欧洲的油品质量等级和机动车污染物排放标准进行对比分析,并探讨油品质量等级与机动车(汽油发动机)尾气中颗粒物PM2.5的排放关系.     

浅谈柴油机尾气后处理系统中计量装置的设计与标定

在柴油机应用中,为减少柴油机尾气危害物质排放,可以优化设计其尾气处理系统,有效抑制柴油机的能源消耗与有害尾气的排放量。以下本文浅谈在柴油机尾气后处理系统中,其计量装置的设计与标定问题。     

机动车尾气对环境的影响

机动车保有量持续增长,机动车尾气污染问题日益突出。在许多污染企业迁移出市区后,机动车尾气成为大气的主要污染源,严重危害人体健康。本文通过对机动车尾气污染问题的分析,提出完善我国相关法律体系,机动车尾气排放标准和我国监管机制一些建议。     

机动车尾气排污对环境和人类健康的危害及采取措施

本文介绍了机动车尾气排污对环境和人体健康的影响及危害，我区机动车尾气排放现状及面临问题所采取的措施。     

汽车尾气排放污染的问题应对措施

当今汽车已经成为人们出行的主要交通工具,但其尾气排放却是环境污染的重要组成部分。随着汽车数量急剧增加,城市环境保护压力越来越大;本文从当今环境状况出发,结合汽车尾气对环境的影响,分析汽车尾气高污染的成因,给出了解决尾气排放污染的对策和措施。     

瓦斯隧道施工设备主动防御防爆技术研究

瓦斯隧道施工中传统的设备防爆改装是对设备的电路、尾气排放和电瓶等部位进行特殊设计,实现设备在瓦斯超限等危险条件下具备一定的作业能力。但结合瓦斯隧道施工的实际情况分析,施工机械如挖掘机和装载机在作业时会不可避免的产生摩擦或碰撞火花,瓦斯浓度超限的情况下非常危险,是这种被动防御防爆设备无法克服的。在此我们主要研究一种对瓦斯主动防御防爆改装技术,使机械设备在瓦斯超限等危险条件下设备自动停止作业,瓦斯恢复正常范围后设备又会重新启动作业,两种防爆改装相结合真正实现瓦斯隧道的施工安全。同时主动防御防爆改装还可适用和监测多种有害气体,如甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、二氧化氮等。     

柴油车尾气氮氧化物控制技术现状

随着我国机动车数量大幅增长,机动车尾气污染物排放量也随之增加。氮氧化物(NOX)是机动车排放四项污染物之一,会给人类健康和自然环境带来严重的影响,降低柴油车尾气NOX排放的方法主要有机内净化和后处理技术,机内净化技术主要从进气、燃烧、喷油以及废气再循环等方面进行改善排放;尾气NOX后处理技术主要有稀燃NOX捕集技术、选择性催化还原技术及低温等离子体技术,其中选择性催化还原技术应用较多,低温等离子体技术处于试验阶段,目前尚未成熟。     

西安市新城区机动车尾气路边抽检分析

随着社会经济的高速发展,西安市汽车数量的急剧上升,随之而来的机动车尾气污染问题也日益严重。通过对西安市新城区道路上行驶的车辆进行尾气检测,并对检测结果进行统计分析。通过分析尾气超标排放车辆存在的问题和原因,为今后西安市机动车尾气污染治理决策提供科学依据及参考。     

对如何减少汽车尾气排放对策的分析

本文对减少汽车尾气排放提出了技术措施及对策,严格执行尾气排放的检测,提高燃油标准,大力发展采用新能源的汽车,改善城市交通状况。     

机动车尾气检测的现状及发展对策

机动车是时代发展的产物,它极大的方便了人们的出行。但是机动车必须由动力装置驱动或牵引,机动车在行驶的过程中会排放大量的尾气,这些尾气中含有大量的对环境有害的气体,因此,机动车尾气检测工作是一项深远的工作,具有重大现实意义。本文先分析了机动车尾气检测的重要性,然而探究了我国机动车尾气检测现状,并针对机动车尾气检测提出了一些发展性的对策。     

机动车尾气检测技术研究

在机动车尾气排放污染问题变得日趋严重的今天,尾气检测技术的出现,为相关工作提供了更加准确和便捷的测试方法,能够对城市路网的排放程度进行真实的反应。在进行尾气检测技术应用的过程中,相关工作人员要对技术的原理进行深入的把握,根据技术的应用现状,结合国内外先进的技术经验,对技术的应用形式进行改善和优化。才能充分发挥这项技术的作用,改善我国城市污染现象,为机动车的污染评价和控制工作,提供有效的支持。文章就机动车尾气检测技术进行相关的分析和研究。     

工程机械柴油机尾气控制技术问题分析

柴油机具有高热效率、大功率等特点,有着良好的经济性和可靠性,在工程机械领域得到了广泛的应用。虽然柴油机具有许多优点,但是其所排放的尾气中有害成分较多,主要有HC、CO、SO、NO和PM（微粒）,因此,对柴油机排放的尾气进行控制和净化具有十分重要的意义。