嵌入式地图匹配算法的设计与实现

讨论了基于WindowsCE嵌入式电子地图环境的适合于嵌入式环境的电子地图匹配算法。以点、点匹配到附近的一条道路的距离和点一定区域内道路的转向角来定位实现匹配算法,并给出了相应的实验结果。     

基于代价函数的车载导航系统地图匹配算法

车载GPS导航系统有着巨大的市场潜力,它的关键技术是各类导航技术的相关算法。经过对地图匹配算法的研究,本文改进了基于代价函数方法进行地图匹配,通过合理地定义代价函数有效消除了存在于匹配路段挑选过程中的模糊性问题,在算法基础上研发出车载GPS导航系统。结果表明,应用该算法可以为组合导航系统的定位精度带来明显的改善。     

基于OpenStreetMap的地图匹配算法研究

借助OpenStreetMap（以下简称OSM）开源组织,分析研究了OSM相关的数据结构和使用方法,构建了地图服务系统,为研究地图匹配算法提供了基础。通过研究地图匹配算法,实现了基于几何投影法的地图匹配研究项目,为进行更复杂的地图匹配算法研究提供了依据。     

复杂道路交叉口的车载导航地图匹配模型

针对地图匹配技术存在的难点,设计针对复杂路口的地图匹配模型,模型综合考虑距离、航向、车速、道路拓扑关系、历史轨迹等多类因素,对相应准则采用了不同权定义和计算方法,并通过实验验证了该模型.     

基于手机定位信息的地图匹配算法

提出一种基于手机定位信息的地图匹配算法,利用手机定位信息取代传统的GPS定位数据,实现智能交通系统中的地图匹配。该算法针对手机定位信息采样频率低、定位误差大的特点,采用改进的误差函数法准确实现地图匹配。仿真实验验证了利用手机定位数据实现地图匹配的可行性,并分析了手机定位采样频率与地图匹配率之间的关系。     

一种改进的基于定位点投影的地图匹配算法设计

考虑到实际路况下的车辆行驶方向的信息、电子地图道路层的网络拓扑结构信息、车辆的历史轨迹信息对地图匹配重要性,提出的地图匹配算法包括三个部分：对定位数据的预处理;待匹配道路的识别;定位点的投影匹配。通过实验仿真,该算法具有较高的鲁棒性,符合高精度、低成本的发展要求。     

利用MapX构建GPS定位监控软件实验平台

介绍了一种GPS定位监控软件,将通过无线网络发送的GPS数据在主机上可视化。该软件开发于V isual C 开发环境,以MapX控件实现地图基本功能。在此平台上实现实时监控,历史数据记录、回放功能。     

基于知识地图的匹配测量考试策略

学科知识点具有自己的理论性、应用性和技能性特征,要测量学生的学习效果,应采用不同的测量方案以获得最佳的测量效度。运用知识地图基础理论,进行学科知识的理论性、应用性和技能性特征的三维描述,通过知识点特征指标的计算和考试内容平衡的综合评判,可制定出高测量效度的考试策略,提高测量的科学性水平。     

基于空间数据模型的GPS浮动车地图匹配算法

为了改善传统地图匹配算法在基于低采样率GPS浮动车的高速公路交通流状态监测系统中的应用性能,提出了一种基于Oracle空间数据模型的地图匹配算法.该算法选取Oracle道路网络模型对海量GPS位置数据和高速道路网之间的空间关系进行分析,建立了一种可有效寻找GPS位置点之间合理候选行驶路径的N-最短路模型,并用逻辑模糊模型进行最终路径匹配的判断.采用美国洛杉矶市高速公路的实际调查数据对模型进行计算和验证,得到所提算法的计算速度约为每秒135条GPS位置数据,准确率为98.9%.结果表明,所提算法可以高效准确地将海量GPS位置数据匹配到具有复杂几何特征的高速公路网上.     

地质空间数据在线服务系统的设计与实现

地质空间数据在线服务系统是以MapGis-IMS SEE为基础平台,借助VS 2005、SQL Server 2005等工具开发的应用系统。该系统包含表示层、业务逻辑层、数据访问层的三层体系架构。它综合运用JavaScript、Ajax、VML、矢量数据栅格化、CSS、XML等关键技术,实现了空间数据的在线缩放浏览、动态切换、图层叠加、属性查询、在线订购、资料目录检索等重要功能,从根本上解决了地质资料空间数据服务方式单一的问题。     

基于百度地图API的校内路径导航系统的实现

以许昌学院空间信息为基础数据,利用PHP、JavaScript及XML技术实现基于百度地图API的校园导航系统．该系统不仅提供了校园内的基本地图浏览功能,而且还提供了校内任意两点间的路径导航功能．针对导航过程中出现的路径外溢现象,提出了一种局部包围盒技术的解决方法．系统采用B／S架构,操作界面简洁直观,用户可以方便的借助于互联网来进行访问,为校外人士及校友提供了解学校的平台．     

PDA旅游电子地图系统总体设计方案研究

在分析PDA电子地图的研究现状和回顾当前旅游电子地图系统研究的基础上,提出了PDA旅游电子地图系统的总体设计方案.该方案对PDA旅游电子地图系统做了需求分析,重点研究了PDA旅游电子地图系统的功能设计、数据结构、数据获取和界面设计,对PDA旅游电子地图系统开发具有指导意义.     

MapInfo电子地图搜索最短路径算法实现

导航是电子地图中一项很重要的内容,而搜索最短路径是实现导航的必要前提.MapInfo电子地图是目前应用比较广泛的一种电子地图格式,MapInfo电子地图最短路径算法采用不依赖任何操作系统的开源软件MITAB结合比较优秀的A-Star算法实现,不但完成了电子地图的导航功能,而且克服了操作系统限制,为嵌入式电子地图的开发扫清了障碍.     

以DSP实现基于概率DP匹配算法的说话人识别系统

提出了利用概率DP匹配算法进行说话人识别的的设想。并给出了运用TMS320C5416实现说话人自动识别系统的方案。该系统利用一种新的语音信号r阶的倒谱线性回归系数等参数构成识别的特征矢量集，运用提出的概率DP匹配算法进行与文本无关的说话人识别。实验结果表明该系统具有识别精度高、识别速度快，占用系统资源少等特点，是一种有效的说话人自动识别的实现方法。     

基于ARM的车载导航计算机硬件设计与实验

简要叙述了基于ARM微处理器的车载导航计算机硬件系统的构成和原理,进行了以AT91M40800为核心的导航计算机硬件平台的设计和实验研究,研制了试验样机,进行了样机的仿真调试和有关试验.试验表明,系统各部分运行正常,能对里程计、GPS、数字罗盘等信息进行实时采集和处理,实现了系统的功能要求,为车载导航系统的开发奠定了基础.     

基于Mapx多媒体电子地图系统的设计与实现

讨论了应用型GIS的3种开发模式,采用mapx和Visual Basic6.0相结合的集成二次开发方式成功实现了一个多媒体电子地图系统实例.该系统具有丰富的地图显示、选择和多媒体信息查询、浏览、关联分析、专题制图等功能.     

车载卫星天线快速找星控制系统的研究与设计

为了在运动的载体上能接收卫星信号,综合应用GPS接收机、电子罗盘HMR3000、信标接收机等多种新技术,设计一种由STC12C5A60S2单片机组成的快速卫星天线找星与跟踪控制系统,并阐述了各部分的工作原理、设计方法与软件算法的实现过程。经检测证明该系统能快速、准确的寻找到卫星。     

旅游景区全景地图导览系统构建及关键技术研究

随着网络时代和信息时代的到来,借助于多种的技术手段和平台进行旅游景区的宣传已逐渐走向多样化和实用化,全景地图作为一项虚拟现实技术的产物,提供了旅游景区导览的全新方式,文章就全景地图导览系统的构建及关键技术研究展开论述,提出了系统构建的解决方案及关键技术解决方案,对在旅游景区中的应用提出了实际的解决办法,并对全景地图的应用前景进行了分析。     

柳州市出租车定位导航系统的设计和实现

城市交通的迅速发展,车辆的不断增多,作为服务行业的出租车行业,需要即时、快速了解乘客的乘车信息和乘车路线的车辆的交通状况,开发一套出租车定位导航系统具有十分重要的意义,本文以广西柳州市出租车的定位导航系统为例,说明汽车定位导航系统的设计和实现.     

嵌入式GIS在车载导航系统中的关键技术研究

从嵌入式GIS原理入手,对车载智能导航中交通网络建模的关键问题、地图匹配算法流程和导航路径优化算法进行了研究,文中重点探讨了最短路径分析的Dijkstra优化算法。最后借助eSuperMap进行了测试和验证,达到了预期的效果。