高等级公路路面平整度检测方法

路面平整度是评价路面使用性能的重要指标之一，文章就高等级公路路面平整度检测方法、检测设备及相关问题进行介绍。     

沥青混凝土路面施工检测新技术综述

路面试验检测是公路养护工作的一项重要内容,也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。文章根据路面试验检测指标分类,论述沥青路面检测新技术,并对路面集成检测技术进行介绍。     

国外几种轮胎/路面噪音检测方法概述

通过总结归纳国外轮胎/路面噪音检测的最新技术,主要分析比较了三类轮胎/路面噪音检测技术的应用情况和技术特点,指出采用CPX拖车法进行轮胎/路面噪音检测,设备简单、操作便捷、结果可信度高,研究应用前景广阔。     

水泥混凝土路面试验检测

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。本文主要从四点对水泥混凝土路面的试验检测进行分析。     

雷达电磁波在路面厚度检测中的应用

本文通过对路面结构厚度雷达电磁波检测方法与传统检测方法的对比,论述了雷达电磁波在路面厚度检测中的优点、适用性以及在路面厚度检测中的应用。     

谈沥青混凝土路面检测新技术应用

近年来随着计算机技术、自动化控制技术、高精度测微技术的进步,公路检测技术人工检测向自动化检测技术发展,由破损类检测向无损检测技术发展,由低速度、低精度向高速度、高精度发展。本文结合目前路面检测分析总结了路面承载力、平整度、路面损坏状况主要检测新技术的应用。     

论公路路面检测技术的发展现状

为了保证我国公路建设的质量,需要全面提高公路路面检测技术。目前我国的公路路面检测技术正处于起步阶段,与国外发达国家差距比较大,因此,需要在吸收国外先进技术的前提下,适当的结合国内公路建设的特点,进行相关技术的创新。本文主要结合笔者的多年专业经验对于工公路路面检测技术现状进行了系统的分析。     

浅析沥青混凝土路面检测技术

本文根据路面检测项目分类,对沥青混凝土路面检测技术进行了浅析。     

高速公路快速探伤

据《芝加哥旅行报》报道,美国科学家发明一种检测高速公路路面状况的新方法,与旧方法相比既安全又快速。对于高速公路路面裂痕的检测,通常要派人携带设备沿路步行观察、测量并记录。高速公路上车来车往,工作危险且不说,旧方法要经常花去一名技术人员     

探地雷达在路面厚度检测中的应用及可靠性分析

路面工程厚度检测是质量控制的重要环节,传统的钻芯取样法由于是破坏性检测,且效率低、代表性差。新型的探地雷达法由于其操作方便、无损、误差小、低碳环保以及可以进行大面积普查等原因越来越得到广泛的应用。文章通过探地雷达法在公路路面工程厚度检测中的实际应用,并对这种新型技术检测厚度与传统的钻芯取样法进行对比进行可靠性分析,结果表明探地雷达技术在公路工程质量检测中具有独特的优势。     

地质雷达在公路检测中的应用

本文介绍了使用路面雷达测试系统检测路面板下脱空，通过大量的实际检测数据证明了使用路面雷达测试系统检测路面板下脱空，可给出定性、定量的结果，并可用于快速、可靠地评定路面状况，是一种非常经济、有效的手段。     

复合式路面的施工技术探讨

复合式路面是采用刚性和相对较薄的沥青混凝士构成的双层路面.工程施工中经常遇到新筑水泥混凝土结构层加罩沥青混凝土上面层问题.根据施工实践,对双结构复合式路面的施工技术、施工质量的控制及检测等进行探讨.     

路面无损检测与评价技术的研究与应用

本文综合介绍路面无损检测与结构性能评价方面的研究现状和应用前景。主要内容包括:路面强度无损检测技术的发展概况,FWD路面检测系统的工作原理,路面结构反分析基本方法和路面评价软件系统的开发与应用。     

对路面弯沉指标测试的探讨

路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标,同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系。在施工过程中。取得路基路面的弯沉数据,有助于及早发现施工质量隐患,避免路面的早期破坏。本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。     

雷达检测技术在沥青面层厚度检测中的应用

简述了用路面雷达检测沥青路面厚度的基本原理、应用实例、技术要点,论述了使用探地雷达检测沥青路面厚度比传统厚度检测方法的优越性。     

高速公路路面厚度探地雷达检测及分析

本文先是对高速公路路面的物理模型进行了概述,又详细阐述了探地雷达检测原理,并分析举例说明探地雷达在高速公路路面厚度检测中的相关应用。     

水泥混凝土路面板底脱空检测技术分析

目前,国内大部分公路路面仍以水泥混凝土结构为主,这种路面结构极容易在长期车辆荷载和外部环境因素下而产生破损,如断裂、坑洼、变形等。这些问题一旦得不到有效的检测和预防,必然会因水流深入基层而导致路面板底脱空隐患的发生,从而引发更为严重的公路质量问题。本文从水泥混凝土路面底板脱空问题产生原因入手,就几种常见的检测技术要点做了详细阐述。     

高等级公路路面平整度检测初探

随着我国公路等级的不断提高,高等级公路网络的日益完善,如何对路面质量进行检测评定,是当前一个十分重要的课题。在路面诸多检查项目评定指标中,平整度占评定项目总分数的15％～20％,足见其重要地位。一、平整度检测评定指标路面平整度的检测输出指数比较多,在我国,常用的还有三米直尺量测的最大间隙h及标准偏差σ。下面就我国常用的几种指标及国际平整度指数IRI进行简单介绍: 1.三米直尺量测的最大间隙h三米直尺是由硬木或铝合金等材料     

水泥混凝土路面板底脱空检测技术研究

经过大量的工程实践分析表明,在水泥混凝土路面施工中一旦出现板底脱空,必然会使路面荷载应力增加、造成混凝土面板断裂、耐久性缩短的现象。因此,在当今道路工程项目中,对于水泥混凝土路面板底脱空现象的控制必须要给予高度重视,保证检测的准确性,从而提高施工质量。     

水泥混凝土路面板底脱空检测技术研究

水泥混凝土虽然是我国道路建设中经常使用的原材料,但是这材料的路面在建设完成以后有一个非常严重的问题,就是板底脱空,如果这个问题没有很好的解决,将会影响水泥混凝土路面的后期使用,所以应该采取一定的措施及早预防。本文主要通过对水泥混凝土路面出现板底脱空的原因,进而探讨了水泥混凝土路面板底脱空检测技术,仅此提供借鉴。