浅析西进运动与美国经济的近代化

西进运动从本质上讲是美国资本主义向广度发展的运动。伴随西部的开发,形成农业的地区化、专业化、机械化,农业走上近代资本主义发展道路。西部矿产资源的开发、利用,东部工业革命的开展,使美国工业中心逐渐西移,西部实现了它的工业化。而公路的修建、运沙的开凿、铁路的贯通、交通工具的改进,使美国形成一个完整的近代化的交通运输体系,美国经济由此实现近代化。     

近代路对英、法、德三国工业化的作用

英、法、德三国是世界近代历史上率先实现工业化的主要资本主义国家.当我们仔细考察这三国工业化的实现过程时,就不难发现:其铁路的建设和发展是一个不容忽视的、极为重要的推进因素.具体分析近代铁路对英、法、德三国工业化所起的作用,不仅可以深化对这三国近代资本主义经济成长史的研究,而且,也有助于进一步增强人们对加速发展交通运输业的重要性和必要性的认识.     

论美国以铁路建设为中心的运输革命及其影响

19世纪中后期 ,美国兴起以铁路建设为中心的运输革命。这次运输革命是在当时美国工业化的基础上发生的 ,同时它又对工业化进程、近代美国经济及整个近代美国历史的发展产生了重大的影响。     

试论近代印度、中国的铁路政策——兼论两国资产阶级的早期成长环境

近代,随着西方资本主义国家殖民活动的开展,铁路逐渐出现在东方古国印度和中国的国土上。由于两国近代社会的不同特点,导致两国政府在铁路问题上实行了两种不同的政策,其结果分别对两国近代经济、政治的发展具有一定的影响,从一个侧面反映了殖民主义对殖民地印度和半殖民地中国社会发展的不同的冲击和影响。     

论美利坚合众国1787年宪法

1787年美利坚合众国联邦宪法,既是近代资本主义国家第一部比较完整的成文法,又是近代世界史上相对稳定的一部宪法。该宪法为美国迅速将落后的殖民地经济转变为发达的近代资本主义经济奠定了坚实的基础。它开创了资产阶级法制与民主的先例,同时也推动了欧美资产阶级民主运动的发展,为资产阶级政权的建设提供了新的经验。     

论中国近代铁路建设的几个问题

“铁路是资本主义工业的最主要部门即煤炭和钢铁工业的总结,是世界贸易发展与资产阶级民主文明的总结和最显著的指标”。铁路的产生和发展,对促进近代资本主义工业和经济发展的伟大作用是不言自明的。铁路自一八二五年创行于英国后,在欧美主要国家获得飞速发展,情况可见下表。十九世纪欧美主要国家铁路发展简表     

交通运输与近代美国经济

美国是个后起的资本主义国家,当老牌资本主义国家英国已完成工业革命,稳占“世界工厂”地位时,美国的经济还不能完全独立,仍具有殖民地性质。可是,此后不到半个世纪,美国经济飞速发展,竟超过英国而夺得世界第一工业大国的宝座。纵观近代美国经济发展的历史,可以看出,交通运输与经济建设同步发展是它的突出特点。经济建设要求交通运输与之相适应,使劳动力、生产资料、原料、产品都能顺利地、迅速地流通;而交通     

试析美、德两国工业革命之特点

美国和德国都是当今世界工业高度发达的资本主义强国。它们的经济实力、生产技术、工业产量、人均国民生产总值等项指标都位居世界前列。从历史的角度来看,现代美国和德国的高度发达是以近代工业化为基础的,而近代工业化的实现又取决于两国工业革命的完成。美、德两国的近代工业革命既反映了资本主义发展的共同规律,又具有与其它资本主义国家不同的特点。探讨美、德两国工业革命的特点,不仅仅属于世界历史领域的研究范畴,更具有重要的现实意义。和英国相比,近代美国、德国的工业革命虽然起步较晚,但进展迅速,且成就突出。德国工业革命从19世…     

试论横贯大陆铁路的铺设与美国西部开发

在美国的西进运动中，铁路修筑对美国政治、经济、文化以及地域版图所带来的影响，尤其是对加速美国的西部城市化进程和人口大迁徙产生了巨大的推动作用。在铁路修筑过程中，政府对铁路公司的支持以及后来在铁路管理权上政府与铁路公司产生了矛盾，这一矛盾的协调解决对美国资本主义进程产生了深远的影响。     

1894年美国普尔曼大罢工

1894年的普尔曼大罢工发端于普尔曼铁路公司,席卷了几乎整个美国的各条铁路.这次罢工在美国工人运动史上占有重要的地位.一美国在十九世纪晚期从自由资本主义迅速向垄断资本主义过渡,经济发展很快,铁路部门在蓬勃发展的资本主义企业中遥遥领先.随着美国经济日趋繁荣,社会上两极分化剧烈,贫富极端悬殊.当时美国工人的工作条件相当恶劣,成千上万的工人在繁重的劳动中丧失自已的生命.八十——九十年代初,各铁路上因执行职务而丧生的工人有二千五百人左右,变成残废的在二万八千人以上.     

近代左江河谷地区交通变迁述评

近代以来 ,在外国资本主义文明的冲击下 ,左江河谷地区的交通逐步地从传统、落后的水陆运输方式向近现代化的电信、邮政、水运、公路、航空、铁路等运输方式演进。这种交通的变迁在当地产生了重大的社会影响 ,它对于我们今天的社会主义现代化建设也有一定借鉴作用     

正太铁路运价与晋煤外运——基于运价与运量互动关系的考察(1907—1937)

铁路运价是影响近代晋煤外运的关键因素。1907年至1937年晋省煤商、正太路局等利益相关方围绕正太铁路运价不断展开博弈。随着运价升降，晋煤外运量也随之波动，总体上历经了20年代前晋煤外运平稳增长、20年代中后期晋煤外运受阻与30年代晋煤外运恢复增长三个阶段。正太铁路运价与晋煤外运量的互动变化过程，不仅展现了正太铁路运价与晋煤外运之间的强关联性，也彰显出铁路运价变动对近代山西民族资本主义发展的独特作用。     

略论19世纪美国西部开发中的铁路建设

美国西部开发是其１９世纪资本主义经济发生巨变的一个重要组成部分,而铁路建设在美国西部开发中是一个不容忽视的关键性因素。一方面,铁路的出现是与美国西部开发的规模和速度的需要相适应的一种交通运输革命,其高速增长和举世罕见的建设成就得益于美国政府特殊的资助政策,以及在铁路修筑过程中多元的投资主体和强烈的发展意识;另一方面,铁路的建设和发展也对西部开发起到独特的先导作用,对西部乃至全国社会经济的发展产生举足轻重的影响。分析研究１９世纪美国西部开发中的铁路建设不仅具有学术价值,而且对于正在实施西部大开发战略的我国来说,更有其现实意义。     

李鸿章早期“自我兴办”铁路思想的形成

李鸿章是近代中国了解铁路比较早的重要人物,目前学界对此已论及颇多,但对李鸿章早期竭力反对、盲目排斥、坚决禁阻铁路的原因,到逐渐形成对铁路问题的较为理智的认识,最终发展到“自我兴办”铁路的强烈主张,乃至提出一套比较系统的铁路规划建设方案,虽有提及,仍缺乏深入细致的论述。本文力求对此问题做一梳理,试图较深入地揭示李鸿章在中国近代铁路史中的作用,深入理解中国近代铁路工业开启之艰难。1840年爆发的鸦片战争,改变了中国与世界隔绝的状况。西方资本———帝国主义开始了对中国的殖民掠夺。到了20世纪60年代,获取在中国的铁路兴…     

华工在美国西部经济开发中的历史作用

华工问题既是美国华侨史也是中美关系史上一个重要的研究课题。本文将华工问题置于19世纪中后期美国资本主义在广度和深度上获得迅速发展的历史背景之下,从三个方面系统的阐述了近代旅美华工在美国西部早期经济开发中的历史性活动,对旅美华工在美国西部矿藏资源开发、土地资源整治以及横贯北美大陆铁路干线建设过程中的巨大贡献给予了充分肯定,并指出华工的劳动对美国经济在19世纪最后30年的历史性起飞所产生的深远影响;文章还论及美国太平洋航运业同华工移美热潮二者间的渊源关系,从而在更广泛的角度上探讨了华工问题。     

外资入侵对我国农业经济发展的影响

19世纪鸦片战争后侵入我国的是比较先进的资本主义国家。这种入侵对中国近代社会经济的影响带有二重性。一方面,它促使中国社会经济发生新的发展变化;另方面,它又严重阻碍和破坏这种发展。本文主要考察近代外国资本主义入侵对我国农业经济的影响。鸦片战争后,中国农村自然经济在外国资本主义入侵的影响下日益分解,商品经济逐渐发展。中国出入口总值、商埠、新式航运业、铁路、近代工商业、金融业等都有不同程度的发展变化。这些变化既是资本帝国主义侵略的结果,也是它们进一步加紧侵略的条件。随着     

明清资本主义萌芽和近代资本主义间的关系

许多高一学生在学习《(中国近代现代史)上》(2002年审查通过必修本)关于中国近代资本主义产生时，容易出现一种误解，即认为中国近代资本主义的产生是明清资本主义萌芽的继续。而产生这种误解的原因是没有准确理解明清资本主义萌芽和中国近代资本主义间的关系。而要弄清二的关系，就必须把握好教材中的两个问题：第一，外国资本主义入侵摧残了中国资本主义萌芽，截断了其独立发展的道路；第二，中国近代资本主义产生的真正原因。     

甲午战争前李鸿章的铁路活动

近代中国铁路史上许多事件都与李鸿章有密切关系,经他亲手签订的一系列不平等条约,使中国的铁路权几乎丧失殆尽;但他早期也曾为维护路权与外国侵略者抗争,为中国自建铁路而奔波努力。本文试就甲午战争前李鸿章与铁路的几个问题略作探讨。一、关于中外交涉路权问题外国资本主义侵夺中国铁路权的阴谋活动,始于第二次鸦片战争期间。他们的“主要野心是想使中国进入铁路时代,一半是为有投资的场所,一半是为深入内地市场。”     

美国崛起的六个阶段

美国是世界近代现代史上颇具影响力的国家,是资本主义世界的典型代表。美国的资本主义发展史,特别是民主政治制度、经济模式及对外政策对于整个世界的发展及国际关系的演变都起着举足轻重的作用。考生应重视对美国史专题的复习。     

普鲁士式道路与美国式道路

普鲁士式道路与美国式道路杨松时玉暖列宁在论及农业资本主义的道路问题时曾指出，在世界近代历史上，由封建农业向资本主义农业过渡过程中，出现了普鲁士式和美国式两条道路。那么，什么是这两条道路，二者又有何区别呢？所谓普鲁士式道路，就是以普鲁士最为典型，通过自...