碎石土做土石坝坝壳料的试验研究

文章通过对西藏山南地区结巴水库坝址右岸洪积碎石土的级配、密度、击实、抗剪、渗透及强度等物理力学指标的研究分析,对洪积碎石土作为土石坝填筑料的可行性进行了分析评价,提出了洪积碎石土作为土石坝填筑料的各项物理力学指标,为工程设计与施工提供了工程地质依据,同时也为类似的工程具有有益的参考。     

碎块石土边坡滑坡的原因分析与锚索处治滑坡技术

结合重庆石忠高速公路碎石土边坡滑坡与处治,介绍在厚层碎石土覆盖层下的边坡滑坡的原因与锚索处治技术。     

水泥稳定碎石基层裂缝的分析与防治

本文结合耒宜高速公路路面八标基层施工的实践,对水泥稳定碎石基层裂缝的形成进行了全面的分析,并提出了防治措施,对水泥稳定碎石基层材料的理论研究和实际施工有一定的指导作用。     

碎石桩-砂土复合地基桩间距计算方法对比分析

<正>碎石桩主要应用于松散砂土及高含水量黏土的地基处理。确定桩间距是碎石桩砂土复合地基设计的关键环节,本研究针对复合地基桩间距计算问题进行了对比分析。从土中孔隙的角度,土体中孔隙的减少应等于固体填料的增加;从土中颗粒的角度,土体在碎石桩处理前后其固体颗粒含量保持不变。基于以上两点,本研究进行了对比分析,并给出了两种计算方法,结果表明：相较于规范法,本研究提出的方法原理清晰、计算简便,实用性更强。本研究可为碎石桩桩间距的确定提供新的计算方法。     

碎石桩处理软基探讨

本文结合工程实例,阐述了碎石桩在液化地基处理中加固机理及施工方法,文章在详细阐述碎石桩加固机理的基础上,通过地基处理前后桩间土物理力学性质、标准贯入试验、静力触探试验及重型动力触探试验测试结果的对比分析,对碎石桩加固液化砂土地基的效果进行了评价,为类似工程提供了经验。     

大区域粗粒填土地基土浸水载荷崩塌概率数学建模分析

大区域粗粒填土地基在受到土浸水后颗粒离散元的致密性和颗粒级配出现土体渗流,随着载荷的增大,产生崩塌。研究大区域粗粒填土地基土浸水载荷崩塌概率数学模型,采用二维Voronoi技术建立大区域粗粒填土浸水的宏观本构模型,在基坑外侧与坑底之间,考虑区域粗粒填土地基发生的土体颗粒流离散滞回特性,在PFC3D软件中分析地基土浸水后载荷的荷载能量传递模型。采用基底应力附加固结法进行粗粒填土地基施工,结合地基径向固结的渗流模型,进行大区域粗粒填土地基土浸水载荷的孔隙率变化分析。采用孔隙率来评价粗粒填土地基土浸水载荷崩塌的概率分布,通过优化夯击施工,土颗粒接触紧密,表层位移的显著性降低,降低了地基浸水后的崩塌的可能性。     

浅谈CFG桩施工

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement flying-ash graveipile),是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘接强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成的复合地基。     

桥头地基处理中强夯法施工工艺探讨

强夯法是地基处理方法之一,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法,适用于高饱和度的粉土,软——流塑的粘性土等地基上对变形控制不严工程,设计前须通过现场实验确定其适用性和处理效果。     

浅谈碎石桩密实度的检测方法

碎石桩被广泛应用在工程施工中,主要适用于处理砂土、粉土、粉质粘土、素填土和杂填土等地基,然而碎石桩的密实度的质量检测,规范说明的比较模糊,结合某高速公路碎石桩施工实践,浅谈碎石桩密实度的检测方法。     

高压输电线路新型掏挖基础的研究与应用

针对戈壁碎石土研究分析了高压输电铁塔新型掏挖基础,修正了理论抗拔计算公式,并在实际工程中得到了应用,取得了良好的经济效益。     

基于BP神经网络的企业知识流绩效评价研究

知识在交流中形成知识流,为使知识流健康发展,科学、全面地评价知识流的绩效至关重要。采用BP神经网络的方法解决企业知识绩效评价的问题,建立企业知识绩效评价模型,并结合算例进行分析。应用示例表明该模型具有较高的精度和效率,在知识绩效评价中具有较好的应用价值。     

产业集聚效应的系统动力学建模与仿真

从系统动力学视角提出产业集聚效应的基本分析框架,结合集聚效应形成的正反馈特征,分析了人才、技术和资金"流"的因果关系.建立产业集聚效应的系统流图和系统动力学模型,应用Vensim PLE对模型进行了仿真模拟,验证了模型的有效性与应用价值.结果表明,模型对产业集聚效应的实际演化过程具有较高的拟合程度,并能够为区域经济管理提供有效的决策支持.     

企业主流与新流创新的系统动力学建模与仿真

鉴于企业主流与新流创新的持续性、动态性和周期性,利用系统动力学方法,通过因果关系图和系统流图分析,建立主流与新流创新系统动力学模型。在此基础上,以HY公司为研究对象,广泛收集和整理相关数据,并设定系统参数,继而利用系统动力学软件Vensim PLE作为仿真平台,对创新收益影响因素、资源配置优先度以及创新资源投入组合方案进行模拟仿真。结果显示,降低主流资源配比有利于提升企业总利润,新流创新资源配置优先度是管理投入市场投入生产投入研发投入;企业需要调整资源配置结构、重新定位主流创新,优化资源投入组合、促进新流稳步提升,拓展资源获取渠道、保障创新持续开展。     

挤密碎石桩在连霍高速公路中的应用

挤密碎石桩是采用振动沉桩法先用桩管振动成孔,填入足够数量的碎石,并振动密实而形成桩体。通过对桩身用重型Ⅱ动力触探,桩间土用标准贯入和静力触探进行检测,测试结果达到设计要求。     

基于扩展数据对象Petri网的工作流模型的研究

通过对当前工作流模型研究现状的总结分析,发现针对工作流中的数据信息的建模方法还存在局限性。因此,通过结合过程模型和数据对象模型,提出了一种扩展数据对象工作流Petri网模型,并给出了模型的形式化定义。     

预应力锚索桩板墙在高速公路滑坡中的应用

结合重庆石忠高速公路碎石土高边坡边坡滑坡与处治,介绍在厚层碎石土覆盖层下的高边坡滑坡后,设计院多次现场勘察,先后提出了调整平面线形、采用桥梁跨越等多种方案比选,但均因地形、地质及边坡安全处治、工程造价高、施工工期长等因素,没有采用。最后本着＂安全可靠、经济合理＂和＂一次处治、不留后患＂的原则,提出了预应力锚索桩板墙支挡、锚杆框格梁防护等综合处治措施。     

无限斜坡稳定性分析安全系数的统一形式

从两类特殊渗流条件下的孔隙水压力入手,应用有效应力原理和Lagrange插值方法建立了无限斜坡稳定性分析安全系数的统一形式,从而形成了完整的无限斜坡稳定性分析方法。通过工程实例对所建立的统一形式进行了验证。该文提出的在渗流影响下无限斜坡稳定性分析对类似滑坡分析有一定的借鉴作用。尤其对于复杂渗流条件下的流场研究程度较高的重要道路工程地段及桥涵附近边坡稳定性分析。坝基抗滑稳定性分析与验算等问题的研究具有实践指导意义。     

综合储层预测技术在黄场斜坡带的应用

<正>黄场斜坡带位于蚌湖向斜东斜坡,地层由西向东抬高,砂岩沿抬高方向尖灭。该区紧邻蚌湖-王场生油中心,油源充足,是形成上倾尖灭岩性油藏的有利地区。先后在潜三、潜四上段发现了上倾尖灭岩性油藏,但储层具有厚度薄、横向变化快的特点,储层预测难度较大。本文利用小层精细对比、沉积微相研究、结合地震属性分析的综合储层预测技术,在黄场斜坡带取得了较好的勘探开发效果,部署钻探的黄17井和黄斜38井,均获得成功。     

概念设计知识管理中的知识流研究——以设计过程为视角

以设计过程为视角,探讨概念设计知识管理中知识流的内涵、特征和机理。结合知识流理论和SECI模型,依据概念设计过程分析概念设计中知识流的内容和流动模式;在知识流建模相关研究的基础上,对概念设计中的知识流节点进行分析和建模;基于角色模型分析角色与工作流、知识流之间的映射过程。根据概念设计过程,分析并揭示了概念设计中需求确认、总体方案设计、总体方案求解、方案评价和决策4个主要步骤的知识流动机制;对概念设计的知识流节点进行建模,按照知识汇集模式将概念设计知识流分为连续知识流、合并知识流、拆分知识流、广播知识流、循环知识流5类,按照知识传递模式将概念设计知识流可分为经验知识流、协作知识流、援助知识流3类;提出概念设计中基于角色模型的工作流和知识流整合模型,并以反后坐系统概念设计为例进行模型验证。通过本文分析和建模,能够在一定程度上揭示概念设计中知识流的内涵和机理。     

蒙城分洪闸水工断面模型试验研究

运用水工模型,对蒙城枢纽工程分洪闸进行了水力学试验研究。试验测量了该分洪闸的泄流能力、水面线特性、时均压力分布、断面流速分布以及齿坎辅助消能工的消能率,并估算了海漫后土质河床的冲刷深度。仔细研究了斜坡上设辅助齿坎消能工这种消能方式的消能效果,经过对四种不同设计方案的比较,提出了推荐方案。