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相似文献
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随着微电子和电池技术的迅速发展,遥控模型飞机已从燃油发动机时代转向以可充电电池为动力的电动航模新时代。最近几年,采用高功率密度无刷直流电机、无传感器电子调速器控制的动力系统,以及锂聚合物电池能源系统的成功应用,标志着遥控电动航模技术进入到一个崭新的阶段。  相似文献   

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陈欣 《航空模型》2006,(1):36-39
在电动模型飞机出现之前,多发模型飞机很少见。虽然也有几种多发内燃机遥控模型飞机,但大多数爱好者都敬而远之,其中一个原因就是其设计缺乏足够的安全性。在飞行中,多发内燃机模型飞机单发或多发停车的几率很高,因此必须随时准备用单侧发动机着陆,而在这种情况下,很多模型飞机的操纵性会变得很差,甚至会发生坠机。并且,多发内燃机模型在起飞时也很麻烦,要逐个启动并调整每台发动机使之协调运转。  相似文献   

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在前面论述动力电池时,对镍系列电池的充电问题已经作了较详细的论述:这里以目前国内使用最广、也最受欢迎的EX系列自动充电器为例,介绍一下全自动充电器的功能。  相似文献   

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稳鸢 《航空模型》2007,(3):38-39
这种垂直起降遥控模型飞机简称为VTOL(Vertical Take Off and Landing),通过一个电子增稳装置辅助飞行的控制,兼有模型直升机和固定翼模型飞机的特点,既能实现垂直起降、空中悬停,也能做水平飞行。  相似文献   

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在F3A世锦赛中,电动模型飞机的身影日益增多。但因其制作难度较大,故目前大尺寸的电动F3A模型飞机在爱好者中并不常见。笔者将自己在制作和试飞大尺寸电动F3A模型飞机MARVEL—ELK(德语称Elektrishe)过程中积累的一些经验介绍给大家。  相似文献   

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广大的航模爱好者可能有过这样的体会:手中拥有多架电动航空模型,但往往各架模型采用不同类型的电池组,所以不得不面对各种各样的专用充电器,让人无所适从。是否可以让这些电动模型尽量共用一种充电器呢?笔者经过一段时间的摸索,找到了解决方法。  相似文献   

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胡淏 《航空模型》2007,(6):15-17
2006年底,笔者第一次接触到了激光切割机这个对普通航模玩家还比较神秘的设备。经过一段时间的熟悉,笔者基本了解了这台设备的使用特点,也设计了一架轻木电动模型飞机来进行尝试。这架模型飞机的制作基本是按照本刊今年第一期“一架电动F3A模型飞的设计和制作”一文的设计思路进行的,但做了一些修改。下面将介绍这架模型飞机的制作过程。[第一段]  相似文献   

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简单原理与常用术语 螺旋桨相当于一副旋转的机翼。这个“机翼”在一定迎角下所产生的升力便是螺旋桨的拉力。由于螺旋桨是边旋转边前进的,各个部位向前的速度虽然一致,但横向旋转的线速度不同,因此它是一个螺旋面,每一个部位都有不同的桨叶角Ф(桨叶剖面弦线与旋转平面之间的夹角)。  相似文献   

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电动模型飞机的动力系统组件多种多样,常使新手眼花缭乱、无所适从。针对这种情况,笔者总结了一套较简化的方法,虽然不可能囊括爱好者所有疑问,但可帮助新手迅速入门。  相似文献   

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胡淏 《航空模型》2007,(1):18-20
随着无刷电机的发展和锂聚合物电池性能的提高,越来越多的航模爱好者开始喜欢上电动遥控模型飞机了。于是,航模爱好者逐渐出现了两个“派系”——“油动派”和“电动派”。  相似文献   

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张宇雄 《航空模型》2013,(11):62-65
锂聚合物电池的选购 对于航模电池的选购,笔者的建议依然是选择较知名的品牌,千万不能贪图便宜。毕竟一分钱一分货,好电池的用料、制造需要更高成本。  相似文献   

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“CRITICAL MASS”是一架早期用于参加利诺竞速比赛的飞机,某模型厂曾依照它生产了一款电动像直模型飞机,外观美丽,因现在已无法得到真飞机的详细数据,笔者遂决定参考模型厂的产品图片来制作一架电动模型飞机。  相似文献   

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这款HappyBoy遥控电动模型飞机,翼展830mm,全长780mm,全备重量450g。其造型活泼、组装方便、耐摔性强、安全环保,具有超低慢速和温顺的操控反应,适合学校开展课外模型活动和在运动场放飞。关于该模型飞机的安装在原包装中已附有图示与说明,因此本文主要向初学模型爱好者们介绍这款模型飞机的调整与飞行。  相似文献   

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王彤 《航空模型》2006,(1):21-24
美国Todd Long设计的Tiny微型室内电动模型飞机,曾在20世纪90年代末推出过套材,深受广大电动模型爱好者的喜爱。笔者曾做过该模型飞机,试飞的效果很好,可以在篮球场大小的场地上完成筋斗、横滚、倒飞等特技动作。为此,笔者还制作了该模型的轻木套材,但由于其尺寸小、重量轻,对电池组和电机有特殊的要求,因此相关的器材当时在国内很难买到,使得一些有兴趣的爱好者无法仿制。近年来,锂电池技术迅速发展,使重量轻、  相似文献   

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Cessna飞机以其优异的飞行性能被作为教练机广泛使用,其像真模型飞机电深受广人模型爱好者的喜爱。笔者动手制作了一架像真电动Cessna模型飞机,下而以图解的方式与爱好者共享其制作乐趣。  相似文献   

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陈欣 《航空模型》2007,(1):34-36
在电动模型飞机动力系统的选配上,一般总是对电动机和电池组的性能比较关注,而容易忽视另一个重要的部分,这就是将各部分连接起来的插头和线缆。若简单地用电线将电动机、电子调速器和电池组焊接在一起,不但费时还会降低系统配置的灵活性,因此最好用插头连接。插头、电线的正确选择和使用对于模型飞机飞行性能及可靠性有着很大影响。  相似文献   

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