探析地方电台新闻广播的“类轮盘”模式

新闻轮盘模式当下成为广播新闻的宠儿,全国不少地方电台纷纷模拟已初见成效的中央人民广播电台中国之声的轮盘模式,希望提高在收听市场上的占有份额。但在实际操作过程中,地方电台却出现了被轮盘所累的窘迫现象,轮盘难以获得理想效果。本文针对广播轮盘的核心内容,分析了地方电台模拟中央电台轮盘模式的不足,提出了避免、改变这种“被轮盘”现象的思路,试图探索出一条符合地方电台自身发展实际的“类轮盘”模式。     

电台交通频道发展现状及未来趋势

随着社会经济的发展和市场经济的宽松政策,传媒行业的发展环境也逐步优化,媒体政策相对于往年也较大宽松,这为媒体提供了更多的发展空间和机会,广播媒体市场开拓了新的发展道路.广播节目内容、结构和类型更加细化,凸显出与时俱进且与互联网相结合的有效发展趋势.传媒行业以强劲的发展势头,在社会中开始占有举足轻重的地位.本文基于广播的概念及其特征,首先分析了电台交通频道的发展现状,然后探讨了电台交通频道目前面临的问题及解决方式,最后对电台交通频道的未来发展做出了展望.     

“亿元广播”的成功实践——浙江电台交通之声跻身全国交通广播一流强台的启示

2009年,开播11年的浙江电台交通之声响亮地打出“交通第一广播”的旗号;2010年,浙江电台FM93交通之声广告创收突破亿元,同比增长40%,由此成为浙江广播发展史上的首个“亿元广播”。     

类型化电台的产生与发展

近几年来，类型化电台在我国开始崭露头角。一些学者开始探讨类型化电台的发展前景，有的电台进行了类型化的探索。中央人民广播电台音乐之声频率着手打造了“国内第一个类型化流行音乐电台”，东广新闻台则运作“第一家纯新闻类型化电台”，南京音乐台也“嬗变成为省内第一家完全按照类型化模式操作的电台”。这些情况都表明，类型化电台正越来越受到广播界的关注。     

把“小”新闻变成“大”新闻

做为地方新闻单位，如何向省以上电台发稿，我们的体会是：让“小”新闻变成“大”新闻。所谓“小”新闻，即在地方发生小的、单个的、不成系统的事。“大”新闻，即在省以上电台发表的新闻。     

从宁波电台实践看城市电台网站建设

近年来互联网方兴未艾，传统媒体纷纷与网络“联姻”，国内各级广播电台也陆续涉足网络，欲借网络之翼与报纸、电视等强势媒体站在多媒体传播的同一起跑线上。1999年初宁波电台尝试传统广播与新兴网络的结合，开通了《音乐之声》节目的网上广播，使宁波电台的节目第一次超越时空的局限。2001年5月，宁波电台为延伸广播宣传，拓展广播发展空间，正式建立综合网站“宁波广播在线”。一年来，网站实现了全台3套节目的实时广播     

坚持“三贴近” 打造“三满意”

浙江电台城市之声自2003年初由健康之声转型以来,收听率、影响力、美誉度不断提升,广告创收三年翻了两番。总结城市之声的发展,关键的一条就是以“三贴近”打造“三满意”电台。城市之声作为一个专业电台,既具有党和政府喉舌的功能,又具有商业电台的属性,需通过市场经营来发展壮大自己。城市之声所生产的是内容产品,它是一     

地方广播新闻电台竞争力提升策略探析

在新的时期,地方广播新闻电台需要重视对自身发展理念、发展战略等进行革新,从而不断提升自身竞争力,拓展自身生存与发展空间.本文在对地方广播新闻电台发展环境的变化做出分析与论述的基础上,对地方广播新闻电台竞争力提升策略进行了研究与探讨,以期能够促使地方广播新闻电台更好地适应新的发展环境,进而为其持续发展提供助力.     

浙江电台交通之声成为全女主播的电台

以“制造温暖”为主题、主播全部为女性的FM104．5浙江电台交通之声电台,日前在杭州开播。电台力求用细腻、柔美的声音体现个性、时尚的风格;用实用、前沿的讯息,有效结合本地内容,为杭州主流中高端人群提供汽车时代全方位的个性服务。     

宁波电台交通音乐频道

体验一种看得见的广播,接触一种多维度的声媒,2008金秋十月,宁波电台交通音乐频道视频直播中心隆重开播!视频直播中心是宁波电台整合媒体资源、拓展广播媒体的一种尝试,也是宁波电台交通音乐频道努力探索的发展方向。其下属两大中心(视频中心、艺术中心)的开幕无疑成为新广播道路最直接的体现。透明直播室的设立是宁波广播媒体外向发展的一种途径,打破了以往广播传播禁锢,     

广播媒体“错位”竞争之面面观

在广播频率众多、广播受众与市场日益分化的今天,中小城市的广播媒体竞争尤为残酷与激烈。于是,“错位”竞争、“类型化、专业化”电台成为传媒业尤其是中小城市广播媒体关注和考虑的问题。笔者所在的新余市总人口110万人,城区人口50万,全市大小车辆13万辆左右,可接收到的广播频率有中央人民广播电台的综合台、音乐之声、经济之声,江西人民广播电台的新闻频率、交通频率、文艺频率,的新闻频率、交通频率、文艺频率,周边地市的宜春台、吉安台,同一城市的交通广播、城市广播、渝水车电台。     

交通广播特色节目设置类型初探

纵观近十年的我国交通电台发展,作为专业性较强的交通广播,节目设置对发挥交通广播的功能和实现窄播化起着举足轻重的作用。从交通广播节目运转模式看,能较好发挥广播传媒多种优势,极富交通特色的节目有以下类型:路况报道信息类节目,为司     

地方时政电台如何应对“电波大战”

新闻媒体的竞争越来越激烈，广播媒体之间的竞争更趋于“白热化”。拿杭州来说，目前就有16家广播频率，彼此之间正在开展激烈的竞争。其中属于时政电台性质的有中央人民广播电台中国之声、浙江电台新闻综合频率和杭州电台新闻综合频率三家。其余的十几家广播频率，都是各具鲜明个性和特色的专业频率。因此，从某种意义上讲，昔日处于宣传主体地位的杭州电台新闻综合频率，     

美国Sirius卫星广播电台订户达40万

美国Sirius卫星广播电台的订户已达40万。目前,该台每天通过60多个无广告音乐频道和50多个新闻、交通、天气、体育、信息及娱乐频道向全国的听众提供服务。Sirius卫星广播电台首席执行官约瑟夫·克莱顿说:“用户达到40万是Sirius卫星广播电台的又一里程碑。这表明,我们离今年10     

浅议电台新闻节目的差异化策略

随着移动互联网的快速发展,许多新媒体纷纷涌现,这让一度遭受电视新闻节目冲击之后的电台新闻节目,又面临新媒体新闻这一巨大的挑战。电台新闻节目如何在电视新闻节目与新媒体新闻二者的夹击之下生存并发展,成为电台新闻节目改革面临的重大问题。本文旨在介绍新媒体时代,电台新闻节目如何适应此种变化并以差异化的策略打破传统,继续为广大听众服务。     

要闻·信息

2006年中国广告增长18％，广播增幅居媒体之首；天津台区县联盟广播开播；上海市“政风行风热线”开通；江苏省出租车电台“的士之声”开播；沈阳电台开办茶座式广播书场；     

热烈庆祝宁波电台交通音乐频道成立5周年

宁波电台交通音乐频道,是国家广电总局2001年12月正式批准开办的交通专业广播,频道开办之初得到了宁波市公安局交警支队的大力支持。现在两个频率FM93.9,AM603全天41小时直播,覆盖宁波全市及周边地区,覆盖人口1000万以上。经过5年的发展,交通音乐频道现已成为宁波广播乃至全省广播发展的标志。     

窗口·桥梁·基地

记者站的首要功能是搞好新闻报道，丰富其所属新闻媒体的新闻内容，为该媒体所在地读者打开一扇了解记者站所在地新人、新事、新经验、新气象的窗子。记者站具有熟悉情况、接触面广的优势，搞好通联工作，发挥桥梁作用，是其应当承担的又一任务。随着市场经济的发展，记者站要增加服务功能，成为所属新闻单位设在异地的可靠、高效的采集和传播各种资讯的信息基地；锻炼和造就复合型人才的培训基地；为总部及相关单位人员出差提供便利的接待基地；使国有资产增值、保值的物业基地。     

立足广播优势抢夺第一报道权第一解读权——“浙江交通之声”突发事件报道的实践体会

浙江电台交通之声作为浙江首家交通专业广播电台,每天约有800多万人收听,已成为浙江有效覆盖面最广、品牌影响力最大、成长最快的广播媒体.交通之声秉承"动态广播,服务媒体"的办台理念,目标收听锁定移动人群,突出,"播"公共服务"的特性,以动态报道和资讯服务见长,特别是面对突发事件的报道,严格制订与实施<突发应急报道预案手册>,充分发挥广播自身优势,抢夺突发事件第一报道权、第一解读权,牢牢把握正确的舆论导向.     

录音报道的真实性和现场感

真实是新闻的生命，录音新闻中的音响当然必须采录自新闻事件的现场，这样才能使听众在聆听节目时有身临其境的真实感。遗憾的是，目前有些录音新闻中的音响有假冒之嫌，如有家市级电台前几年获奖的一档抗台新闻其中有一条“现场报道”，背景的风声却是北风呼啸的音响资料，其实真实的大风声是短促的“啵、啵”声，不如音响资料那么悦耳动听，记在现场对着话筒播讲时也难免会受风声干扰而时断时续。