BOT项目融资的成因和基本原理

作为金融创新的产物,BOT项目融资巧妙地规避了项目所在国政府的政治风险和外债等金融风险,不仅能解决所在国的建设资金,而且能同时引进先进技术和管理经验,成为被广泛应用于发达国家和发展中国家的基础设施建设融资方式。BOT的制度创新是将基础设施的提供者和生产者分离,从而在由政府保证公平的基础上由私人解决了效率问题。     

浅谈交通运输基础设施建设的融资政策

介绍了目前我国交通运输基础设施建设融资的几个模式,分析了我国融资模式的特点,指出制定融资政策的关键问题是必须处理好政府投资与私人投资之间的伙伴关系。     

PPP融资模式在我国交通基础设施建设中的应用分析

PPP融资模式是政府与私人在投资领域合作的一种实现形式 ,本文总结了它的优点及应用条件 ,并对我国交通基础设施领域应用该融资模式进行了分析和探讨     

融资租赁对广州市实体经济的影响研究

为探究广州市融资租赁发展是否促进基础设施建设和先进制造业投资,以及融资租赁发展对实体经济增长的作用,从产业结构角度实证研究广州市融资租赁发展对实体经济的影响,运用协整检验和误差修正模型,实证研究2011—2019年广州市融资租赁发展对基础设施投资与第三产业经济增长的影响,以及融资租赁发展与先进制造业投资和工业经济增长关系。结果表明:融资租赁发展促进基础设施投资进而促进第三产业经济增长;融资租赁促进先进制造业投资和工业经济增长,但增加先进制造业固定资产投资对促进工业经济增长的作用并不显著。结合广州市实际,为广州市融资租赁更高质量服务产业和经济发展,提出总结并推广融资租赁服务基础设施建设成功经验以服务于粤港澳大湾区内基础设施互联互通和"一带一路"建设、扩大有效投资及通过促进出口消费带动投资转化为工业经济增长、完善现代服务体系为融资租赁发展提供配套支持等政策建议。     

我国东西部基础设施建设的融资模式研究——基于东西部融资模式的实证比较

通过对我国东西部基础设施建设融资模式的实证比较,分析了东西部基础设施建设融资模式的差异性。同时运用制度分析的方法,深入地探讨了东西部政策环境与制度环境的差异对基础设施建设融资产生的影响。最后利用我国东西部基础设施建设融资的不同模式提出了相应的政策建议。     

天津自贸区推动融资租赁产业参与“一带一路”建设的创新优势及建议

当前,中国经济转型蕴含产业升级、设备更新及产能输出需求,"一带一路"战略实施带来基础设施、航空、物流等多个领域的贸易及投资机会,为融资租赁产业的创新发展提供了良好的外部环境。在此背景下,如何利用好天津自贸区领先的融资租赁产业集聚优势,在促进融资租赁产业进一步创新发展的同时,服务"一带一路"战略实施,具有十分重大的现实意义。     

对我国供水、供气、供热等市政行业实施供、输分离的战略思考

特许经营并不是供水、供气、供热等行业改革的万能良药,它在利用外来资金的同时,也带来了产品价与值偏离、政府管理成本增加、社会福利损失等问题。究其原因,是由于现行的特许经营模式将属于私人产品的水、热、气与属于公共产品的运输管网捆绑在一起,采取了统一的特许垄断提供的方式。而解决问题的办法只能是:水、热、气由私人部门提供,公共运输管网由公共部门提供。     

对我国供水、供气、供热等市政行业实施供、输分离的战略思考

特许经营并不是供水、供气、供热等行业改革的万能良药，它在利用外来资金的同时，也带来了产品价与值偏离、政府管理成本增加、社会福利损失等问题。究其原因，是由于现行的特许经营模式将属于私人产品的水、热、气与属于公共产品的运输管网捆绑在一起，采取了统一的特许垄断提供的方式。而解决问题的办法只能是：水、热、气由私人部门提供，公共运输管网由公共部门提供。     

特许权项目融资在铁路领域应用的策略分析

以铁路和谐发展为研究对象,指出铁路融资要解决资金结构问题,认为公私合作项目融资是目前我国铁路建设理论上的最佳制度化融资方案,为非公资本投资铁路提供决策理论参考,并为铁路和谐发展实现融资目标提供思想借鉴.采用了抽象、归纳与类比方法,对公私合作项目融资进行了实证分析,提出在现有约束条件基础上,通过放宽市场准人限制,引入竞争,建立合资铁路特许权经营制度,以政府为主导,以私人部门出资30%～40%计算.可以为铁路和谐发展节约国家投资0.6～0.8万亿元.这一结构性融资制度对我国铁路发展具有战略意义.     

研发补贴、知识产权保护与企业创新

私人创新市场存在两类市场失灵,即与创新动力相关的市场失灵以及与融资约束相关的市场失灵,且不同创新政策对两类创新市场失灵的矫正效果存在异质性。本文利用2008—2017年中国A股上市公司数据,探讨研发补贴政策和知识产权保护政策在矫正两类创新市场失灵,进而促进企业技术创新上的政策效果。研究发现:研发补贴政策可以通过缓解创新动力型市场失灵和融资约束型市场失灵以促进企业创新;知识产权保护政策可以通过降低创新动力型市场失灵促进企业技术创新,但难以缓解由融资约束引致的企业创新活动不足的问题。本文为理解创新政策促进企业技术创新的作用机理提供了新路径。     

西部基础设施建设的引资、融资分析

西部大开发的重点是加快基础设施的建设,但我国西部地区基础设施落后的状况非常严重,并已成为制约西部经济发展的重要因素。而目西部的金融体系还很不完善。落后的经济发展水平又制约了经济建设的资金来源。本文通过对西部地区基础设施现状、融资现状的分析,结合西部基础设施建设领域存在的问题,提出了一系列的融资对策,以解决西部经济建设的瓶颈,加快基础设施建设的步伐。     

公共风险资本与市场失灵

探讨风险资本发展过程中公共风险资本的价值取向,试图解决高新技术企业的融资瓶颈问题、推动风险投资产业的发展、从整体上提高社会资源的配置效率。同时指出政府在风险投资发展过程中应从三个方面拯救市场失灵:产品的技术发展阶段、企业的生命周期以及经济的区域发展不平衡;并提出私人风险资本的意义在于弥补传统金融市场留出的融资缺口,而公共风险资本的作用在于弥补私人风险资本留出的融资缺口。     

农村公共物品供给:主体选择、融资决策与投资序列

政府作为农村公共物品供给主体的主要原因在于:分税制后财政能力的逐级上移;国家对农村的历史欠帐;基层政府负债严重。建立"以公共财政(省以上财政)为主体的、动员社会各方面力量共同参与的农村公共物品融资决策机制",主要包括公共财政供给框架下的融资方式、政府和私人联合供给融资方式、私人或非营利组织完全供给融资方式等。在投资序列的设计上,应将农村基础教育、农村社会保障、农业科研与推广等放在优先发展的位置上。     

系统动力学在项目融资风险识别中的应用

项目融资作为一种适用于基础设施建设的新型融资方式已在我国得到了成功的应用,并且随着我国经济的发展,将有更为广阔的应用前景。但是,项目融资具有融资参与方多、结构复杂、风险因素多等特点,因此加强项目融资的风险管理显得尤为重要。本文根据项目融资过程是一个系统动态过程的特点,利用系统动力学对项目融资过程构建系统反馈图,进行风险识别,分析出融资过程中的主要风险。     

基础设施融资理论文献评析

融资理论是财务管理理论的重要组成部分,对项目融资行为产生重要影响。本文沿基础设施融资主体、融资渠道、融资方式以及融资影响因素的脉络,采用文献研究法综述基础设施融资理论,对基础设施融资理论现状进行了评析并提出了未来可以探索的空间。     

利用资本市场推动环保基础设施建设

本文论述了环保基础设施建设项目进行资本市场融资的必要性和可行性,并对如何利用债券市场、股票市场、票据市场和基金市场进行环保基础设施建设进行了探讨。另外,论文还对利用资本市场进行环保基础设施建设可能遇到的问题进行了讨论,提出对策。     

对改善边远少数民族地区非公有制经济融资难问题的思考——以内蒙古呼伦贝尔市为例

文章针对制约非公有制经济发展的瓶颈问题,分析了内蒙古呼伦贝尔市非公有制经济融资现状、存在的主要问题及原因,并提出了相应的解决措施,为改善民族地区非公有制经济融资难问题提供一些参考.     

BOT模式与建设项目采购方式的变革

项目采购方式（PPR）是成功进行项目管理的基石，对业主和建设项目的成功都是关键因素，它确定了项目管理的基本路径和总体框架，BOT是一种全新的PPR和公共项目私人融资方式，它鼓励私人部门营建基础设施项目或政府公共项目，并以此为基础提供公共服务。本文介绍了国际上流行的项目采购方式及其演变，分析了BOT模式产生的背景和发展趋势及我国实施BOT项目的必要性和可行性。提出了推行新的PPR应采取的对策，以深化我国建筑市场改革和加速我国建筑业与国际接轨，缓解加入WTO对我国建筑业的压力。     

浅析民航机场基础设施建设投融资体制改革

随着民航业的快速发展,机场的基础设施建设和设计容量相对滞后,大规模开展基础设施建设势在必行。本文详细阐述了机场基础设施建设的发展状况、投资主体多元化、机场基础设施建设融资模式分析和民航投融资改革需要解决的关键问题。     

内蒙古呼包鄂地区中小企业融资问题研究——基于产业集群的视角

选取内蒙古呼和浩特市、包头市和鄂尔多斯市为研究对象,分析了这3个地区中小企业的发展状况和融资状况,对融资困难的原因进行了剖析,引出产业集群与中小企业融资的关系,指出了产业集群对中小企业融资的优势。