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毛矛 《中国科教创新导刊》2011,(17):66-66
我国汽车业在开放中高速发展,高校汽车专业英语的教学须满足发展的需要。本文分析了汽车专业英语教学中存在的问题,提出了汽车专业英语教学的目标,并对汽车专业英语教学的多个方面作了一些思考与探索,以期提高汽车专业英语教学效果。 相似文献
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本文在研究了美国多所社区学院的人才培养模式的特点,进而总结出了美国社区学院汽车维修专业人才培养总模式,针对我国高职院校汽车维修专业人才培养中出现的不足之处,归纳出促进我国职业教育发展的工学结合、多轮循环的汽车维修专业人才培养模式。 相似文献
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叶雯 《故事作文(高年级版)》2006,(3)
汽车越来越多,车祸也越来越多。我想发明一种汽车安全器。汽车装上这种安全器后,当汽车和前方障碍物或别的汽车距离太近时,它的速度会自动慢下来,直至停下。当绕过障碍物或前方的汽车离远后,汽车的速度才恢复正常。这样,就可以避免车祸的发生了。汽车安全器$广西藤县太平镇善庆 相似文献
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随着我国社会经济增长的日益加快,我国社会大众对汽车的使用也越来越多,汽车需求呈现出不断增长的态势,与之相应,我国汽车企业也不断成为经济增长的重要推动力量,占据着国民经济的重要组成部分。伴随着现代金融的不断发展,汽车企业也不断的需要金融产业的支持和扶持以更快地形成汽车企业的规模化发展。在此过程中,汽车企业金融衍生产业链逐步形成,汽车金融以及与此相关的金融衍生品也出现在汽车企业产业链的前端,与汽车的生产、消费一起,构成了规模大、种类多的完整的汽车企业金融衍生品产业链条,汽车企业相关产业链的研究也应不断深入,成为我国汽车企业发展的重要支撑,形成我国汽车企业和汽车金融衍生产业链的良性循环。 相似文献
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五、案例举例 (一)A厂是一个县属汽车修配厂。全年生产能力约为一百二十台次。由于全县汽车保有量不大,该厂每年实际只有八十多台次的生产任务,而且其中有五十多台次是汽车的三级保养,并且都相对集中在每年的—,六,十二月内。该厂曾应用统筹法试搞了一台汽车的三级保养,在减少了维修保养人员和大大缩短保养周期的 相似文献
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自1988年5月哈尔滨工业大学与第一汽车制造厂共同创办汽车工程学院以来,已有150多名毕业生走上了工作岗位.其中有80多名毕业生分到第一汽车制造厂工作。我们厂校联合调查组(第一汽车制造厂干部处、技教处;哈尔滨工业大学教务处、汽车工程学院)对在“一汽”工作的81名毕业生进行了跟踪调查(采取问卷调查、走访调查和召开部分毕业生座谈会等形式),还就厂校联合培养人才的模式等问题进行了综合评价,为 相似文献
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吴松飞 《贵阳学院学报(自然科学版)》2011,6(3):80-84
电子信息技术在汽车工业中的深度应用,促进了汽车电子产业的发展,国内多个城市将汽车电子产业作为促进城市经济发展的推动力之一。为了评价汽车电子产业的竞争力,学者刘友金建立了竞争力评价模型——GEMN模型,构建汽车电子产业竞争力评价指标体系。本文采用层次分析法确定指标权重,实证分析了国家(芜湖)汽车电子产业基地的竞争力水平。 相似文献
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彭桂枝 《铜陵职业技术学院学报》2010,9(2):57-58,60
随着电子技术在汽车上的广泛应用,现代汽车电脑间的数据交换大多采用多路信息传输系统,也就是通过CAN(Controller Area Network)控制单元区域网络来交换数据。装有CAN-BUS多路信息传输系统的车辆出现故障,维修人员应首先检测汽车多路信息传输系统是否正常。因为如果多路信息传输系统有故障,则整个汽车多路信息传输系统中的有些信息将无法传输。文章主要介绍数据传递形式、数据总线系统故障时如何检查、引起汽车多路信息传输系统故障的原因以及故障诊断步骤。 相似文献
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随着社会经济的发展,汽车工业作为人类进步的重要标志已经成为汽车生产国的支柱产业,并不断得到发展,汽车保有量迅猛增长。有关资料显示,我国的汽车保有量正在以每年500多万辆的速度不断递增,仅我们邢台市每天就有300辆新车上牌照。因此,汽车维修业在今后的发展中必将以朝阳产业的身份不断兴盛发展。轿车进入家庭的梦想已被越来越多的人们变成现实,人们对汽车产品的要求也发生了很大的变化。人们在享受汽车带来的乐趣的同时,更注重的是行车的安全性、舒适性;操作的可靠性;汽车产品的节能性、环保性。因此汽车GPS卫星定位系统、SYS安全气… 相似文献
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汽车自19世纪末诞生以来,已经走过了100多年的风风雨雨。从卡尔·本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速度100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这100年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经 相似文献
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张俊生 《中国科教创新导刊》2005,(10):38-44
未来将进入“氢经济”汽车的问世,极大地改变了人类的生活方式和全球经济。经济实用的个人交通工具的日益普及,大大方便了世界各地人们的出行,同时孕育了一个成就现代社会的复杂工业体系。人们收入的增加直接导致汽车拥有量的上升。在上世纪60年代,全世界拥有汽车的人口不到总人口的4%;到了80年代,这一比例上升到9%;而现在则达到13%。按目前的增长率推算,到2020年,全球将有多达15%的人拥有自己的汽车,汽车总数有可能达到11亿辆。目前的汽车动力能源有98%来自石油。仅在美国,2亿多辆汽车每天消耗的石油就高达2000多万桶,美国进口的石油有三分… 相似文献
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《阅读与作文(高中版)》2014,(7)
正传统汽车产业链涉及一百多个产业,新能源汽车只在传统汽车产业链的基础上进行延伸。新能源汽车可以分为混合动力车和纯电动车。当前,多数国家将重点放在发展纯电动车上。上游主要增加了锂离子电池、电机及控制系统、汽车整车控制系统,下游则增加了充电设施、电池回收等产业。 相似文献
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