钻孔灌注桩桩端注浆承载力计算参数的选取探讨

钻孔灌注桩后注浆桩承载力的确定一直是该类桩设计的关键性问题。本文选取两个工程的单桩竖向静载荷实验极限承载力结果,并分别运用《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)承载力计算公式进行验证计算,分析两者极限承载力偏差的原因,并对《规范》提供的极限承载力计算参数提出建议。     

自平衡试桩法在桥梁桩基承载力检测中的应用

为了对西安市东风路灞河桥工程采用后压浆技术的桩基设计提供可靠的设计参数,对比后压浆及非后压浆对桩基承载力影响效果,同时剖析后压浆技术对桩基极限承载力的影响程度,进而达到优化桩基后压浆工艺在该工程中的实施效果,并为工程桩的后压浆施工方案提供依据。     

西咸北环线高速公路桥梁桩基后压浆技术承载力提高对比分析

为了对西咸北环线高速公路工程采用后压浆技术的桩基设计提供可靠的设计参数,对比后压浆及非后压浆对桩基承载力影响效果,同时剖析后压浆技术对桩基侧阻力、端阻力及极限承载力的影响程度,进而达到优化桩基后压浆工艺在该工程中的实施效果,并为确定工程桩的施工方案提供依据。     

渭蒲高速公路渭河特大桥后压浆灌注桩抗压静载试验

为了对渭南至蒲城高速公路工程采用后压浆技术的桩基设计提供可靠的设计参数,对比后压浆及非后压浆对桩基承载力影响效果,同时剖析后压浆技术对桩基侧阻力、端阻力及极限承载力的影响程度。     

浅谈后压浆在钻孔灌注桩基础加固中的应用

为了提高桥梁钻孔灌注桩桩基承载力,近年来出现了后压浆钻孔灌注桩这一新技术。本文结合工程实例,阐述了灌注桩后压浆加固机理,参数的确定,施工工艺及在实际桩基加固工程中的应用。     

基于离散单元法的灰岩地区串珠溶洞承载力分析

研究桩基荷载作用下的溶洞稳定性对建筑工程有着重要的意义。本文以广州市白云机场北某项目为依托,利用PFC2D颗粒流软件,建立灰岩地层下桩基溶洞离散元模型,研究串珠溶洞的溶洞距离、串珠溶洞下方溶洞径长和桩基贯穿溶洞嵌岩深度3个不同影响因素对桩基承载力的影响。主要结论如下：(1)在桩基下伏双溶洞情况下,溶洞间距的增加会提高桩基极限承载力,当溶洞距离超过6倍桩径,增加溶洞间距对桩基承载力基本无影响;(2)在桩基下伏双溶洞情况下,下方溶洞径长的增大会降低桩基极限承载力,当下方溶洞径长超过6倍桩径时,增加下方溶洞径长对桩基承载力基本无影响;(3)对于桩基贯穿溶洞,当嵌岩深度大于桩体径长时,此桩基的极限承载力接近于无溶洞情况下的桩基承载力,提高嵌岩深度对桩基承载力几乎基本无影响。     

武汉市四环线青山长江大桥工程试桩施工

青山长江大桥工程试桩的目的是对桩基在各类土层中桩侧摩阻力、桩端承载力、桩基竖向位移、单桩极限承载力和成桩工艺等进行试验和验证,同时对大直径变径桩采用旋挖钻施工的成孔工艺及成桩工艺进行研究,对主要施工设备、施工组织安排及施工工艺参数进行总结。     

桩基工程施工特点及具体施工工艺的若干思考

桩基施工是一种加强桩承台承载力的工艺,桩基施工质量的好坏直接关系着整个建筑工程的质量,所以必须严格按照施工标准进行桩基的施工,对桩基的施工工艺不断进行改进。本文对桩基工程的施工特点进行了分析和阐述,在此基础上就桩基工程的具体施工工艺进行论述,旨在为施工单位的桩基工程提供有效的参考价值。     

钻孔灌注桩的施工工艺及病害防治

钻孔灌注桩在各类土木工程中广泛应用,具有承载力大、施工噪音小,可以解决特殊地基承载力等诸多问题。但是由于钻孔灌注桩施工的隐蔽性和不可预测性,施工工艺复杂,质量比较难控制,在施工中存在的各种不足都将导致桩基工程病害,从而使桩基的工作性能难以得到保证,造成桥梁结构产生不均匀沉降和其他工程病害,甚至造成病桩、断桩等重大质量事故,危及桩基工程的安全。     

桩端注浆加固桩基施工方法

通过工程实例介绍桩端注浆处理桩基质量事故方法,并探讨桩端注浆提高单桩承载力的机理.     

桩端注浆加固桩基施工方法

通过工程实例介绍桩端注浆处理桩基质量事故方法，并探讨桩端注浆提高单桩承载力的机理。     

确定地基承载力方法的优化选择

本文通过抽离具体工程实例的土层参数,运用三种理论方法进行具体地基承载力的计算,分别得到的地基承载力的数值,以此为基础分析在确定地基承载力当中的具体方法选取的优化选择.     

压力注浆处理桩基质量事故方法的研究

大直径灌注桩因其具有承载力高、无挤土、无振动、能贴近已建建筑物施工、适应性强等优点，已在桩基工程中得到广泛应用。但是大直径灌注桩的质量事故时常发生严重影响了其承载力的发挥。通过工程实践总结出的桩端注浆处理桩基质量事故方法不仅可以提高大直径灌注桩承载力．而且当设计合理、施工得当时能确保其质量稳定可靠。     

小议建筑桩基施工技术

桩基具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点,几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程,尤其是适用于建筑在软弱地基上的重型建(构)筑物。因此,在沿海以及软土地区,桩基应用比较广泛。     

预估单桩在竖向荷载作用下的荷载--沉降曲线

在实际工程中,桩基础通常是由群桩组成。而群桩的分析理论很大程度上取决于单桩的受力性状,在桩基设计中,单桩的承载力直接关系到群桩的承载力。随着近年来大直径桩逐渐增多,一桩一柱情况并不少见,因此正确分析单桩的性状是确定桩基承载力和沉降的前提。而传统的静荷载试验难以满足桩的承载力和质量检验的广泛要求。     

钻孔灌注桩后压力注浆施工工艺应用实例

结合工程实例,阐述钻孔灌注桩后压力注浆提高桩基承载力的机理、施工工艺及方法。     

探讨桩基检测技术及在工程中的应用

随着我国建筑行业的迅速发展,以及城市化水平的不断加深,我国建筑越来越偏向于多高层建筑方向发展,为了适应高层建筑物高强度地基处理的需要,桩基础而成为建筑行业普遍使用的基础形式之一,并在近年被广泛使用。众所周知,任何工程的施工中,检测都是一个必不可少的环节,因此,桩基检测例外,桩基检测是对单桩承载力和桩身质量等内容进行全面评价的重要手段,其作为桩基工程合格的基本依据,同时也是对不合格桩进行补强的基础。本文针对桩基检测技术在工程中的应用进行一系列的概述,其观点仅供参考。     

后压浆钻孔灌注桩承载性状的仿真分析研究

为了全面分析后压浆技术对公路桥梁钻孔灌注桩在不同加荷阶段的力学行为及承载性状的影响程度,有限元仿真技术已成为重要的辅助手段之一。文中以陕西新机场高速公路渭河特大桥相同的实验区段内两组试桩作为背景工程,开展了数值仿真研究。应用桩基静载试验对比验证,结果表明:(1)在竖向荷载大于10000kN的情况下,仿真分析与试验结果吻合,其相对误差小于1%且随着荷载等级的增大表现出明显的收敛趋势;(2)后压浆桩基承载力提高45%以上。因此,文中通过参数修正和比对后的荷载传递模型能够反映实际工程状况,同时后压浆技术使得桩基的承载性状得到了充分发挥。研究成果可直接应用于同类型桩基的设计中。     

沉降控制复合桩基在实际工程中的应用

由于近年来,沉降控制复合桩基的频繁运用,使得对于该种基础形式的研究也日益增多,详细介绍了在实际工程中,沉降控制复合桩基基础承载力分配,基础梁计算以及沉降计算的方法,公式和原理。     

沉降控制复合桩基的设计理论及应用

阐述了沉降控制复合桩基的基本原理、优点、适用条件及实用设计方法,并通过工程实例说明在满足规范对承载力和沉降量要求的前提下,采用此设计方法可以大幅度降低基础的工程造价。