高速公路不停车收费系统的研究

电子不停车收费系统(ETC),是新出现的一种电子自动收费系统,主要应用于高速公路、公路等。这种技术的优越性在于可以不停车收费,即允许车辆以快速经过收费口而免于排队或者停车。该技术的原理是车载电子标签,与装在特定位置的RFID天线进行信息交换,再由中心计算机对车辆的身份进行识别和鉴定,自动的从道路使用者预设的储蓄账户扣除通行费,从而显著提升了高速公路收费站的工作效率。     

智能停车场的应用与发展

针对当前城市停车难的问题,本文提出了智能停车场。文中的智能停车场具有不停车收费、停车诱导、停车位预订、停车位引导以及停车位再利用等功能,为实现用户快速、准确地找到合适的停车位提供了便利。     

基于指数平滑法的近停车场停车需求预测研究

停车场停车泊位需求具有周期性、层次性、可预测性,通过对近停车场来自各方向停车数量的统计分析,利用停车需求的规律性对近停车场停车需求做出预测。本文研究了近停车场停车需求预测的方法,详细阐述了停车需求预测的步骤流程,运用指数平滑法建立了预测模型,并且进行了模型参数的选择以及预测结果的获取。近停车场停车需求预测可对制定停车诱导策略和优化不同等级诱导牌个性化显示内容提供数据支持和理论指导。     

基于汽车电子标识停车管理系统设计

本文利用汽车电子标识高安全性、高可靠性和高识别率的优点,设计了一种基于汽车电子标识带预约功能的停车管理系统。首先介绍了通过扫描汽车电子标识的二维码实现汽车电子标识与车辆绑定的流程,然后分别对车辆进入和离开停车场时系统的工作流程作了详细介绍,最后简要介绍了该停车管理系统的安全控制策略。随着汽车电子标识的进一步推广,基于汽车电子标识开展不停车收费的停车管理应用,将有助于进一步提高停车场管理水平、提升车位使用效率,减少污染排放。     

停车场丢车了谁来赔?

车丢了,停车场推卸责任某一天,李某骑摩托车去一家医院看望朋友,把摩托车停放在医院的停车场里,停车场不收费,但有专门的保安看管。当李某看望朋友出来取车时,发现摩托车被偷了。于是他以医院停车场应承担保管责任为由,把医院告到法庭,要求医院承担赔偿责任。医院则认为,医院没有向李某收取停车和看管费用,亦无看管车辆的义务,不应承     

智能辅助停车装置系统的设计与实现

为了解决城市社区停车难与停车场车位利用效率低下的问题,本文设计了一种基于STM32单片机的智能停车辅助装置系统。该系统由搬运机器人和升降车库组成,实现机器人自动传输,将承载车辆运送至车库的指定位置,装置智能升降,机器通信等功能。本系统提高了停车效率并解决了停车空间利用率不足的问题。     

网联万物出行 智能交通运输——记东南大学交通学院/物联网交通应用研究中心副主任张健

正在城市的公交站台,不少人已经习惯站定后先划开手机,通过手机APP输入目的地,了解可乘线路公交车的实时到站信息、预计到达时间;智能停车场收费系统越来越普及,车辆出入记录、停车位置、收费时长经过数据的反映变得一目了然,节省人力的同时还提升了效率。     

旧城改造中机动车停车场布置规划的探讨

随着人们生活水平的提高,近年来,私人小汽车的拥有量飞速增长,加上原有配建停车位规划指标普遍落后(偏低);很多购物中心、酒家及机关单位未配置停车场;部分公共停车场被挪作他用;停车管理制度的不健全和管理实施不严格,无法保证停车场经营者的利益等种种原因,使得小汽车进入家庭与旧城区停车设施不足之间的矛盾加剧了旧城停车难的状况,造成车辆乱停乱放或占道停车,严重影响了路面车辆的正常行驶。同时,影响人们生活质素的提高。因此,如何用更科学、更合理的方法,预测停车需求、分配停车位、挖掘停车潜力、确定停车方式、落实停车场(位)的布…     

对智能停车场系统的软硬件设计探讨

经济带动了技术的快速发展,现在的社会是一个智能化社会,比如智能手机、智能电视、智能遥控等,现在还有智能停车场,智能给人们的生活带来了很多便利,智能停车场可以提升停车场管理效率以及综合水平,主要是可以为人们提供智能化服务,还可以车位检测、停车位置选择、停车选择提示、安全监测以及网上付费等作用。所以,物联网技术在智能停车场系统中的作用非常显著。为此,本文对智能停车场系统的软硬件设计做了简要论述。     

一种新型垂直升降的立体停车系统设计

随着我国经济和汽车工业的迅速发展,私家车的数量增多,带来了停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题,立体停车场虽然已经有所发展,但并未普及。本文就我国立体停车场的现状进行分析,并提出一种新型垂直升降的立体停车系统来解决以上问题。     

设计车辆泊位诱导系统

停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分,能合理地安排停车,提高停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车现象,减少等待入库排队车辆,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,从而减少市中心为停车而附加的交通量。车辆泊位诱导嵌入式系统,停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就设计停车泊位预定系统的相关问题进行了研究。首先,研究项目的背景及意义;其次,设计了停车泊位预定的模拟系统,并制作出模拟停车场的电路板,论述了这个预定类型的特点;最后,对该停车预定的系统的优缺点进行分析。     

基于射频识别技术的高速公路不停车车辆自动收费系统的设计

为了可以在不用停车的情况下在高速公路收费站实现快速准确的车辆自动收费,本设计提出了一种以TMS320F2812DSP、RFS-2022射频读卡器、RTL8019AS以太网接口芯片为基础的车辆自动收费系统。该系统通过射频读卡器获得车辆的信息,并通过以太网接口将信息传输给远端控制中心。从而实现车辆的自动收费。     

城市停车信息采集平台的设计与实现

随着城市快速化发展,机动车数量迅猛增长,停车场资源日显紧缺。同时有些停车场有处于空置状态。本文基于信息数据采集平台建立停车场数据采集平台,提供一个统一的、可供各个停车场系统容易调用的接口,在交通信息网络互联的前提下,保证停车信息数据的提取。能够实时提取各个停车场的车位状态,为车主提供即时信息,以方便车主进行停车。     

浅谈路边停车场的配建及管理

路边停车场是城市停车设施的重要组成部分,同时也是停车问题比较多的地方,特别是在城市中心区。结合在调查数据和参考文献的基础上,基于城市土地利用性质进行停车需求分析,对路边停车场的合理规模和管理对策进行了研究。     

基于普适计算和Dijkstra算法辅助泊车的设计

普适计算是一种正在发展的新型计算模式,＂以人为本＂的理念使其在许多领域得到应用与发展。随着人均车辆数的上升,许多城市出现停车场供不应求以及人们难于找到最近停车场进行停车的问题。为了解决该社会热点问题,提出了一种普适计算和Dijkstra算法在辅助停车中的应用,以便人们较快找到最近停车场停车。     

浅谈高速公路 ETC 电子收费系统的技术应用

随着中国高速公路的发展和机动车数量的激增,传统的收费方式亟待解决,不停车收费系统,是一种新型的收费方式,它又称电子收费系统,简称 ETC 系统,它是集现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术为主导,能实现车辆在不需停车的状态下,自动进行收费的智能交通子系统.它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通信,自动完成收费的过程.它方便快捷的收费方式,深受司机朋友和高速公路收费站工作人员的欢迎,不停车收费方式将成为我国高速公路收费方式的发展趋势     

如何加强ETCP系统收费模式下停车场收费管控

近年来,随着私家车保有量的急剧增加,商业购物中心车流量在不断地增加,传统停车场的取卡收费方式已不能适应发展需要。ETCP系统应运而生并快速地在各大商业购物中心停车场普及。ETCP系统能让顾客快捷方便地找到停车位及离场时找到自己的汽车,从而提高停车场的使用率。ETCP系统能有效加强停车场日常收费的管控,在一定程度上减少了停车场收费过程中人为收费舞弊和费用损失。在ETCP系统使用中,仍然存在收费舞弊的可能。本文探讨如何在ETCP系统模式下有效控制停车场收费人员收费舞弊,更好地管控收费过程的方法。     

大中城市停车行为信息分析

从时间、空间分布,停车场类型,停车费用、时长等角度全面剖析了城市的停车信息特征,分析了出行目的、公车/私车、停车后步行时间和距离等个人、家庭及出行信息对停车需求的影响和停车需求各要素间的相互影响关系,总结大中城市停车信息的主要特点和停车供求不平衡的症结所在,提出停车供给和需求管理的四项主要方法。     

基于手机APP的智能停车场系统研究

针对当前城市停车难的问题,本文提出了智能停车系统。文中的智能停车场具有停车诱导、停车位预订、停车位引导等功能,为实现用户快速、准确地找到合适的停车位提供了便利。     

基于CAN总线技术的停车场管理模式构建

为了提高停车场的停车效率及使用率,提出了一种基于RFID(无线射频识别Radio Frequency Identification)技术和CAN总线技术的停车管理系统的构建方法.在管理方法上主要做了以下两点改进:(1)将基于射频模块ZLG500A实现的缴费系统设置到各停车位,开放了停车场出入口的道闸;(2)软件将停车消费的最小时间单位设为10分钟,在提高停车场使用率的同时,可在一定程度上解决城市道路上机动车乱停乱放等问题,对道路通畅起到一定的积极作用.