海事行政执法人员上船挂职锻炼绩效评价研究

为了保证海事行政执法人员上船挂职锻炼的效果,必须对挂职锻炼人员进行绩效评价。文章首先介绍了对挂职锻炼人员进行绩效评价的意义,指出了构建挂职锻炼人员绩效评价的原则并构建了挂职锻炼人员绩效评价指标体系,最后运用基于组合定权的模糊综合评价法对挂职锻炼人员绩效进行了实例评价。     

基于证据推理的大型海事巡逻救助船船型选择

为科学选择大型海事巡逻救助船船型,从成本、技术、能耗、外观等4个方面构建船型选择评价指标体系,运用层次分析法(Analytical Hierarchy Process,AHP)确定各指标权重,并采用证据推理法,借助IDS软件,对各船型进行综合评价.以3 000吨级海事巡逻救助船船型选择为例,通过评价圆舭船型、穿浪双体船型和三体船型,验证该方法在大型海事巡逻救助船船型选择上的可行性.     

基于粗糙集的海事事故影响因素分析

为定量分析海事事故的影响因素,从最新国内外168份海事事故报告中选择100份事故报告作为研究样本,运用粗糙集理论从人、船、环境的角度研究事故类型、事故发生时间、船旗国、吨位、船型、船龄、气象、人为因素等与事故等级之间的重要性隶属度关系.该方法可挖掘船舶海事事故中人、船及环境因素的深层次影响及关联程度,所得结论具有一定的普遍性,可克服主观影响,为海事监管部门和航运企业避免海事事故的发生提供参考,对提高航运安全管理、减少海事事故的发生具有重要作用.     

学校“一带一路”国际合作教育又谱新篇章

<正>巴布亚新几内亚教师来我校接受航海专业培训2019年10月24日—12月17日,来自巴布亚新几内亚太平洋海事培训学院航海类专业的3名教师来到我校,接受了为期69天的学习培训,学习内容涵盖轮机、船电和通信导航等方面。这标志着我校与巴布亚新几内亚太平洋海事学院共建的浙江—巴新国际海事学院的正式运行。下一步,将为招收巴新学生、在巴新和中国分别进行多层次和多类型的学历教育和海事培训、提高巴新学生的海事专业技术技能并推荐至国际航运企业工作做准备。     

涉外海事合同法律适用原则及发展

针对海事国际私法中涉外海事合同的法律选择问题,结合国内外相关规定,就法律适用原则进行探讨.通过对意思自治和最密切联系等法律适用原则的分析,提出我国涉外海事合同的法律适用原则,并探讨其新发展.涉外海事合同应当依据合同当事人的选择确定准据法.当事人没有选择合同适用法律时,依据"特征性履行"方法确定与涉外海事合同有最密切联系的国家或地区的法律作为合同准据法.当事人选择适用的法律或者依据最密切联系原则确定的准据法不能查明时,可适用法院地法.     

沿海海事安全监管长效机制建设

为提高沿海海事安全保障能力,促进海事安全状况持续改进,针对我国海事安全监管的现状,通过海事安全监管和沿海海事风险特征的分析,提出海事安全监管长效机制建设的目标及原则、海事安全监管长效机制建设的内涵及对策,对实现我国海事安全形势持续改进有指导意义.     

无人船碰撞相关的责任

为明确无人船的“无人”特征对无人船碰撞相关责任的影响,对船员的避碰责任、船舶间的避让责任以及碰撞后的责任等问题进行研究。结论表明：岸基操控人员与船员在空间位置和配员数量方面的差异,使得需要对良好船艺的评价标准作出相应的改变;若将无人船一刀切地识别为失去控制的船舶或操纵能力受限制的船舶,则不能满足无人船的发展需要;由于无人船技术因素的介入,无人船发生碰撞后可能涉及的侵权责任、救助责任或刑事责任在主体、管辖等方面将面临不同程度的变化。为应对无人船碰撞相关责任问题,建议从明确无人船和岸基操控人员的法律地位、调整国际海事条约的规定、建立针对无人船的约束机制等方面入手。     

英汉海事术语的明喻与隐喻方式

为研究有比喻意义的海事术语,以西方语言学中的比喻理论为分类方法,以《标准航海通信用语》,《航海科技名词》,中英文两种版本的航海、轮机、海事法规等专业书籍为语库,从中提取出有比喻含义的英语、汉语术语并进行归类.对典型术语的明喻与隐喻特征进行剖析, 特别是将一些相同术语从英语到汉语的比喻保留或转变进行了分析.通过比较与分析得出海事英语术语和海事汉语术语的明喻和隐喻规律及其从英语传播到汉语中的变化规律.该研究可为从事海事英语研究、海事文献翻译、VTS和搜救等工作的人员提供理解这类比喻类词汇的方法和理论依据.     

提升路政执法人员职业能力的策略探索

路政执法人员职业能力水平的高低不仅直接涉及到广大人民群众的切身利益,也会影响到公路管理机构乃至政府部门的形象。本文在界定路政执法人员的职业能力标准的基础上,提出了影响路政执法人员职业能力发展的主要因素,并从以体制改革和制度建设为根本激发路政执法人员职业能力发展的"内驱力"、以强化队伍建设为基础突出团队作用对路政执法人员职业能力发展的"牵引力"、以提升个体综合素质为核心强化路政执法人员职业能力的"内涵"三个方面提出了应对措施。     

基于语言正迁移理论大学英语与海事英语语法教学的有效衔接

本文首先分析了目前海事英语的研究现状,发现缺乏大学英语与海事英语的语法衔接研究。因此本文X拟以语言正迁移理论为基础,试图找到大学英语与海事英语在时态、语态、从句以及各类代词等诸多方面的共同点,提出加强大学英语教师与海事英语专业教师之间的合作,同时尽量避免负迁移的发生,顺利实现大学英语到海事英语的过渡。     

自动避让系统计算原理

为了船舶安全航行,减少碰撞海事损失以及减轻驾驶人员的工作负担,本文探讨了在互见情况下实现船舶自动避让所需的运算基本原理,具体计算了相遇来船的航向、航速、首向线交角、最小会船距离及时间、碰撞危险的判断、避让转向角和避让航速等问题。运用本文所述的计算程序,将其换译成电子计算机源程序存入计算机内,与雷达租自动操舵仪配合使用,便可实现上述情况的船舶自动避让。     

F船站的电话通信程序分析

随着卫星通信技术的不断发展，INMARSAT推出了迄今为止最先进的F系统，而INMARSAT—F77则是专用于海事通信的船站。文章主要分析F77终端的电话通信程序及其采用了基于目前比较先进的多带激励算法语音压缩编码技术。     

海运安全工程学初探

本文根据安全工程学这门新学科的基本理论,结合海损事故的特点,对导致海事的诸因素进行了系统的定性分析;并提出在海事案例计算机数据库化的基础上,应用数量化理论Ⅲ类对导致海事的诸因素进行定量分析,开展海事预测以及对海事预防工程措施进行经济评价。     

提升海事执法公信力的探讨

对海事执法公信力的内涵和影响海事执法公信力提升的主要因素进行了阐述,提出从海事系统立法、执法制度完善和执法队伍建设等提升海事执法公信力的建议。     

论海商法中法律选择问题

本文从各国现行法律出发,讨论了海商法法域中的法律选择问题。由于在公海上发生的海事争议问题往往具有海商国际私法的特征,所以各国律师一般都以三部曲来选择准据法,即识别、选定连结点以及查明和适用法律。本文就此结合案例进行了分析。     

海事调查数据库系统的设计及应用

分析了海事调查信息的体系结构 ,对关系模型的设计方法进行了研究 ,建立了海事调查数据库系统 ,并介绍了其运行和维护情况。     

基于船舶领域的碰撞危险度评估模型

为解决船舶避碰决策中对碰撞危险度计算精度不足和对危险目标船辨识性差的问题,使用基于Coldwell船舶领域的危险识别参数改进多船避碰危险度评估模型,比较改进前后模型的精度。使用VC++实现船舶MMG运动模型,对基于改进模型的四船交叉会遇态势作避碰决策仿真。仿真结果表明:对同一危险船,改进模型的精度更高;在多船会遇中,改进模型能够识别运动参数相似的危险目标船,辨识性更高。改进模型可为更复杂的多船避碰决策提供理论支持。     

海峡两岸“三通”后产生的海事法律冲突及其解决途径

对大陆与台湾之间“三通”之后产生海事法律冲突的原因及其必然性，大陆与台湾之间海事法律冲突之特点，以及大陆与台湾之间海事法律冲突之解决途径进行了探讨，并阐明了自己的观点。     

海事诉讼程序中涉及海事仲裁的规定

海事诉讼和海事仲裁是两种不同的解决海事争议的手段 ,海事仲裁又在许多方面需要海事诉讼程序的支持。本文阐述了海事诉讼程序中涉及海事仲裁的具体规定 ,分析了海事诉讼程序对保障海事仲裁顺利进行的重要意义     

论沥青船液货舱的加热及保温

沥青船液货舱是沥青船设计、制造以及管理的关键。文章介绍了沥青的物理性质、液货舱的两种不同结构,分析了沥青船液货舱的加热保温系统的分类和特点;应用传热学的理论,总结了沥青船液货舱保温的两个措施:选择合适的保温材料和优化的底部支承结构。沥青船液货舱的三维温度场分布是沥青船研究的一个关键技术,对于沥青船液货舱保温加热系统设计具有十分重要的意义,本文的工作可以为进一步的研究工作提供参考。