基于扁铲侧胀试验的绍兴软土不排水抗剪强度研究

扁铲侧胀试验是国内外岩土工程勘察领域广泛使用的原位测试技术,常用于评价软土的不排水抗剪强度.通过总结国内外利用扁铲侧胀试验评价土体不排水抗剪强度的经验计算公式,基于绍兴地区扁铲侧胀试验及原位十字板试验结果,分析了典型经验公式评价绍兴软土不排水抗剪强度的适用性,并提出了修正计算方法.结果表明,现有的典型经验公式均会导致软土不排水抗剪强度的计算结果偏大.基于Skempton公式的修正经验计算方法考虑了绍兴地区土性差异的影响,计算结果与实测结果较为接近,可以适用于绍兴软土(ID＜1.2)的不排水抗剪强度评价.     

扁铲探头贯入过程的颗粒流数值模拟

扁铲侧胀试验过程以扁铲探头的贯入过程为基础,而贯入过程本身可能会对测试位置的土体造成一定的扰动,从而对试验结果产生影响.但目前关于扁铲探头贯人过程引起的土体宏细观变化特征尚不清楚.进行了扁铲探头贯入过程的颗粒流数值模拟,探讨贯入过程中土体颗粒的位移分布和孔隙率变化特征.结果 表明,扁铲探头贯入过程中以周围土体的水平位移...     

扁铲侧胀试验及其工程应用研究进展

扁铲侧胀试验(DMT)作为一种原位测试技术,经历40年的发展,已在国内外岩土工程领域得到广泛应用.梳理了DMT的改进及发展,总结分析了国内外基于DMT估算静止侧压力系数(K0)、不排水抗剪强度(Cu)、抗液化强度(CRR)及水平基床反力系数(Kh)的工程应用经验.结果 表明:DMT的改进主要体现为测试功能多元化,测试过程便捷化,以及测试结果的可靠性增强,将在海洋岩土工程等新兴领域的应用中得到进一步发展;国外自1980年代开始DMT的应用研究,积累了较丰富的研究成果,而国内关于DMT的工程应用经验总体上不够丰富,有必要结合不同地区的土性特征及沉积历史,进一步开展DMT估算K0、Cu、CRR及Kh的适用性及改进研究.为促进扁铲侧胀试验在国内岩土工程勘察设计领域的应用研究提供借鉴.     

水泥搅拌桩强度影响因素的试验研究

对水泥搅拌桩桩身的强度测试,施工现场与《水泥土配合比设计规程》中所述室内试验在取样方法上存在差异,导致现场检测与室内试验结果间产生差异。本文分别采用原状土和风干土制备水泥土试样,模拟施工现场和室内试验原材料,研究原材料不同、水泥掺入比和水灰比等配合比参数不同对水泥土无侧限抗压强度、抗剪强度的影响规律。当水灰比为2.0,水泥掺入比分别为15%、18%、20%时,水泥掺入比的变化对两类水泥土的无侧限抗压强度和黏聚力的影响均不明显。当水泥掺入比为20%、水灰比分别为1.3,1.5,1.7时,两类水泥土的无侧限抗压强度和黏聚力均随水灰比的增大而减小。配合比设计参数相同时,风干土样水泥土的无侧限抗压强度和黏聚力均高于原状土样水泥土,而原状土样水泥土的内摩擦角则略大于风干土样水泥土。试验结果显示,风干土样水泥土的强度测试结果与原状土样水泥土之间存在显著差异,采用根据规范试验方法所得的力学性能指标指导实际工程将偏于危险。     

某增压发动机正时系统动态特性试验研究

为了评估某增压发动机正时系统动态特性,以AVL试验台架为基础,设计正时系统动力学试验,测量发动机在不同工况下正时系统受力以及振动情况。试验结果表明:正时链条张力随着发动机负荷增加而增加,在定轨侧链条张力比动轨侧张力大;在相同测试工况下,磨损的旧链条比新链条柱塞运动距离明显大;机油温度越低张紧器柱塞运动距离较小,不同发动机负荷对张紧器柱塞运动距离影响很小。该测试方法可以准确测量和评估正时系统振动频率,为发动机正时系统设计提供设计输入。     

单跨拱桥荷载试验研究

对某拱桥进行静力荷载试验和动力荷载试验,测试并分析静载工况下的拱肋和系梁挠度、吊杆拉力、拱肋与系梁的截面应力。试验结果表明该桥受力合理,具有良好的刚度与强度。在动载试验中,测试其自振特性,并进行了跳车试验,分析了在行车下的冲击作用。     

粉煤灰改良红粘土性能试验研究

以呼和浩特地区的红粘土为原材料,用粉煤灰改变红粘土的性质,重点研究粉煤灰对红粘土强度及含水量的影响,通过对粉煤灰改良土的无侧限抗压强度试验和水稳定性试验,确定了所用的红粘土在掺加粉煤灰10％时,其无侧限抗压强度和水稳定性为最优.     

西安地裂缝两盘岩土静力触探试验研究

选择典型的地裂缝段进行静力触探试验,根据试验结果对西安地裂缝两盘锥尖阻力和侧摩阻力进行了对比分析,发现地裂缝两盘的地两盘锥尖阻力和侧摩阻力存在着显著的差异:地表下10.0m、平面宽度10.0m范围内影响最为显著,表现为地裂缝南盘地层的两盘锥尖阻力和侧摩阻力指标明显降低,相应的地基承载力也有降低。     

电网新保护设备投运的规范试验研究

针对电网新设备投运时试验操作的复杂性问题,提出了一套简单、规范、实用的试验操作方法。通过重点对线路保护的配合、变压器保护的冲击测试、送电后测试以及核相测试等试验方法的研究,简化与规范了相关试验的操作方法,保证了新设备投运后系统的安全与稳定。     

浅谈桥梁结构静载试验

桥梁静载试验就是对桥梁结构进行直接加栽测试的一项科学试验工作.对桥粱静载试验的过程进行了系统的阐述,包括测试前准备,测试方法及加载方案等.静载试验只有把理论计算和实桥检测充分地结合起来,才能做好检测工作并取得满意的数据;只有根据检测结果不断地修正理论计算模型,才有可能做出准确的评估.     

发电机电源质量对高压试验的影响分析

随着试验检测设备的日益更新,电子设备测试精度越来越高,同时对试验电源的质量要求也越来越高。为了消除发电机电源质量对试验的影响,保证高压试验测试结果准确、可靠,阐述了发电机作为试验电源对试验测量的影响,利用便携式电气量采集装置对发电机波形进行了分析,提出了保证试验电源质量的有效措施,提高了高压试验的测试精度,消除发电机谐波畸变的影响。     

直升机侧杆操纵飞行仿真试验分析

本文介绍了直升机侧杆操纵装置构型,进行了侧杆操纵飞行仿真试验,得出了仿真试验关键数据及曲线,给出了直升机主要飞行状态的机动动作是否满足飞行品质要求的结论,并根据"库珀-哈珀"飞行品质驾驶员评定要求,确定了飞行品质等级。     

阻火器型式试验性能测试方法研究

阻火器作为一类安全设备,其特种设备生产许可证申领需要阻火器型式试验合格判定作为依据。由于我国在阻火器型式试验研究方向起步较晚,致使在相关的测试试验中存在一些问题,这些问题直接影响阻火器的性能合格判定。针对以上问题,结合相关试验过程提出包括:阻爆测试、耐烧测试、流量测试的三个方面测试问题及解决办法,以提高我国在这一领域的检测水平,推动国内阻火器性能完整检测技术的完善。     

自由空间量子通信试验系统设计与实现

随着量子通信的蓬勃发展,基于自由空间的量子密钥分发已成为量子信息科学和量子力学学科的重要研究课题。针对量子通信试验系统中的流程控制以及数据处理需求,构建了软件系统平台。介绍了系统的设计目标和工作过程,给出了软件系统的整体框架和主要功能模块设计。对试验系统进行了测试,测试结果显示密钥成码率大于1.5kbps,可以满足系统的工作要求。     

垃圾固化土强度特性的试验研究

固化是疏浚淤泥、工程废弃土等软土的一种常用处理方法,但用于固化垃圾土及污染土等特殊土则较少。通过室内无侧限试验,测试了在3种人工垃圾土中掺入一定量水泥、粉煤灰、石灰和石膏后的垃圾固化土抗压强度,探讨了其固化机理和强度变化规律。结果表明:垃圾固化土的强度随水泥、粉煤灰、石灰和石膏掺量的增大而提高,并且垃圾土成分、组分和降解阶段以及固化剂与外掺剂的掺量、种类对垃圾固化土强度的影响是不同的。     

串级式试验变压器高低压侧测量电压的误差分析

在进行较高电压交流耐压试验时,经常使用串级试验变压器的方式以得到较高的电压,有时要用到两台或三台试验变压器串级连接来达到试验电压。在操作台上进行电压监视,容易产生误差,有时会造成被试设备损坏。通过对串级式变压器低压侧监测电压与高压侧试验电压的对比分析,达到准确分析高压侧电压的目的。     

变压器空载试验准确性的研究

提高测试手段、保证变压器空载试验准确性,是在额定频率、电压和标准正弦波的情况下进行空载试验.而采用合理接线方式是保证变压器空载试验准确性的关键.是提供经济指标,保障变压器可靠、优质、运行的有利保障.但是现场实际上难以满足,因而必须对有关测试参数进行校正,确保试验数据结果的准确性,对保障变压器经济安全运行和考核变压器的节约能源都有重要的意义.     

电力电缆绝缘试验的结果分析

绝缘试验是电力工程建设的常见测试,通常所说的绝缘试验主要指绝缘体的电性能试验,具体划分为绝缘耐压试验和绝缘特性试验.电缆处于电力系统环境下常受到外界因素的干扰,绝缘性能受损减弱了电缆传递性能的高效发挥.文章在此首先介绍了绝缘试验的应用,分析了影响电缆绝缘性能的因素,根据试验结果提出强化电缆的绝缘性能,希望对后续研究有所帮助     

海相软黏土改性后的强度试验研究

采用水泥浆液多轴深层搅拌工艺,对湛江某企业厂房软黏土地基进行了块状加固.对经室内配比改性后的水泥土进行了无侧限抗压强度试验,并和现场施工条件下的无侧限抗压强度进行了对比分析,给出了用于工程设计分析时应采用的水泥土强度折减率.     

旋翼轴扭矩疲劳试验应力分析

介绍了电阻应变片的工作原理及应变片的安装,并详细的阐述了旋翼轴扭矩疲劳试验的应力测试系统及载荷的静态标定,对应力应变测试结果进行误差分析。