基于非定常气动力模型的尾旋仿真研究

通过改造非定常气动力的数学模型,对经典六自由度方程进行改进,提出一种新颖的全量气动力六自由度方程,计算飞机飞行轨迹。以某型飞机大攻角大振幅动态风洞试验结果为样本数据建立数学模型,进行尾旋仿真计算,分析飞机尾旋各阶段的非定常气动力特性。     

飞行仿真软件的PIO预测分析

PIO是飞行仿真软件分析的最重要的内容之一。飞行员诱发振荡（PIO）是一种人-机闭环系统的不稳定的动态运动,通常由飞行员试图执行精确的飞行操纵任务所致。目前,已经研发出了大量的PIO理论用于预测PIO的敏感性,本研究仅对3个PIO准则进行理论研究和预测命中率分析,即带宽/俯仰速率超调准则、Smith-Geddes准则和Gibson相位速率准则。     

关于仿真试验技术在科研试验中应用及管理的建议

本文对仿真试验技术的发展、应用及相关热点技术进行初步的探讨,并对仿真试验技术应用和管理提出几点建议。     

轿车后桥强度特性的仿真分析和试验研究

本文将有限元分析技术和试验技术相结合,研究了轿车扭杆梁式后桥的结构强度特性。首先建立了后桥的有限元模型并通过仿真计算获得结构应力应变的分布特性,之后对后桥完成台架加载试验并获得关键位置处的应变特性,最后根据有限元计算值和试验结果评价后桥的强度特性。     

基于FLowmaster的飞机压力加油系统管路设计仿真

基于某民用飞机压力加油系统设计特点,应用Flowmaster对压力加油系统进行了仿真计算,并通过原理性试验验证,证明计算仿真结果真实有效,能够有效提高压力加油系统研制效率,降低研制成本.文中所提到的仿真计算方法可为其它验证流体管路系统设计提供参考.     

民机工程模拟器实时仿真系统初步研究

研究了民机工程模拟器实时仿真系统的网络架构,主控计算机的功能和实时调度管理,以及开发调试计算机的方案。实践表明,该系统稳定、可靠,具有很高的实时性,调试方便。     

民用飞机单发失效时仿真研究

通过对六自由度运动方程进行仿真计算,研究了飞机非对称动力时的操稳特性,并总结了其飞行品质的验证方法。仿真结果表明该方法的有效性,并具有一定的工程设计指导作用。     

飞机模型通气内管道模拟及优化

本文结合GJB等相关参考资料及先进经验,对飞机风洞试验通气模型内管道的模拟进行了分析及优化,并根据风洞试验结果对内管道的模拟优化进行了验证,提供了一种较为优异、可行的内管道模拟方法。     

VC~(++)在飞机电源控制器试验台中的应用

VC++6.0可以方便地用于飞机电源控制器试验台设计的很多方面,例如,信号采集系统设计中的传感器测量数据分析和数据采集卡使用,人机交互界面的设计中试验界面上表盘的实现。另外,VC还用于延时时间的计算,测试数据的存储和数据报表的打印等。     

高校大学生考试作弊现象分析与对策

文章通过分析学生考试作弊的原因，找到了产生这种现象的根源，并对此提出了解决问题的办法。     

民机半实物仿真硬件接口系统设计研究

对民用飞机飞控系统的半实物仿真过程中所采用的硬件接口系统的功能、架构、组成等进行了设计和研究,并提供了硬件采购清单,该方案可以为各种半实物仿真实验系统提供高效、灵活的接口管理方案。     

先进班集体成长之路

构建良好的班集体,需要班主任的主导作用和全班学生的主体作用的和谐统一,只要采取合适的方法,做班主任的幸福感就会油然而生。