乌兰察布市飞机增雨作业指标研究

文章基于乌兰察布市2017年～2018年两年飞机增雨作业数据和新一代天气雷达数据,分析了历次开展飞机增雨作业的天气系统条件和雷达中尺度回波结构特征,总结出了有利于飞机增雨作业的指标。     

GPS在青海省飞机人工增雨中的应用

本文介绍了全球定位系统GPS基本原理、相关参数及数据结构,并结合青海省飞机人工增雨工作对GPS的二次开发,详细介绍了GPS二次开发中应用到的数据格式、编程方法及在青海省飞机人工增雨作业中的应用情况。     

乌兰察布市飞机增雨指标体系研究

基于乌兰察布市2017年～2018年2年飞机增雨作业数据以及预报模式产品,分析了历次开展飞机增雨作业的湿热力结构和云宏观结构,总结出了有利于飞机增雨作业的指标体系。     

锡林郭勒盟春季抗旱人工增雨个例分析

对锡林郭勒盟(简称锡盟)2014年5月9日~11日降水天气过程的人工增雨作业条件及降水天气系统对人工增雨作业效率的影响进行了分析。结果表明,人工增雨作业必须在一定的天气系统条件下进行,合理把握时机和科学作业是提高增雨效益的关键。此次降水过程,高空环流形势有利于增雨作业的实施;同时从探空资料和云图来看:0℃层高度、低层适宜的风速风向、大范围中低云层的覆盖也是有利于飞机增雨作业的开展。自动雨量站实时雨量资料对作业过程的监测、指挥、效果检验方面发挥了重要作用。     

北斗地空通信指挥系统在飞机人工增雨作业中的应用

简述了北斗地空通信指挥系统的系统功能、框架结构以及系统工作原理,结合相关案例,浅析了北斗地空通信指挥系统在飞机人工增雨作业中的具体应用,以期为飞机人工增雨作业相关工作提供借鉴。     

鄂尔多斯市飞机增雨(雪)作业安全管理探讨

鄂尔多斯市飞机人工增雨(雪)已开展了10年。10年间年平均飞行17架次,年平均增雨飞行50小时,为鄂尔多斯市的生态环境恢复、森林草原防扑火、重大社会活动气象保障做出了卓越贡献。长期以来,国内飞机增雨发生过不少安全事故,主要在人员违规操作、设备故障、缺乏管理流程等方面,因此,对飞机增雨安全管理上升到了突出地位。本文主要针对鄂尔多斯飞机增雨(雪)全过程可能发生的安全隐患得出以下结论:①作业人员身体健康状况纳入上岗必要条件。②机载设备应符合相关行业标准。③飞机的起飞、降落条件应满足机场、机长或机型的天气标准。     

人工影响天气飞机增雨作业安全分析与对策研究

人工影响天气是防灾减灾、社会重大活动保障的关键技术手段,在中国北方地区春秋农作物生长期期间,人工增雨技术应用的最为普遍。近年来,人工增雨作业中的飞机增雨技术不断完善,增雨效果的社会认可度得以提升,基于该项工作实际操作的特殊性要求,安全生产逐渐成为决定其能否进一步发展与应用的重要因素。本文结合实际工作,对飞机增雨作业进行现状分析与风险研判,提出合理化建议,旨在最大限度地规避作业风险,为社会提供及时、高效的服务,同时促进人工影响天气事业的发展。     

拉萨地区开展人工增雨作业的有利条件探讨

本文根据我们两年(2000～2001年)来在拉萨地区开展人工增雨作业试验研究中积累的成功经验,对有利于拉萨地区人工增雨作业开展的天气系统类型、积状云和层状云作业天气条件、增雨作业时机及相关的组织管理措施等进行了较为系统的归纳、总结,以供在拉萨地区开展人工增雨作业时参考.     

降水天气系统对人工增雨作业条件的影响分析

充分了解和掌握降水天气系统发生发展是实施人工增雨作业的基础,有助于人工增雨作业时机、地点以及增雨方式的选择并有效实施作业。在人工增雨作业过程中根据天气条件选择正确有利的作业时机取得好的人工增雨效果是至关重要的。本文就几种降水天气系统背景下,对如何开展人工增雨作业进行讨论,并提出有效的解决方案。     

人工影响天气作业增雨效果分析研究

经济的发展推动科技的进步,人工影响天气作业越来越多的被应用到气象灾害的防治中,通过合理的气候资源利用,满足地区需求情况。人工影响天气作业的增雨效果能够为有需求地区达到良好的抗旱作用。在贵州省部分地区容易出现干旱灾害,通过人工影响天气作业有效降低灾害损失。本文将就贵州的飞机人工增雨效果进行分析,总结人工增雨作业带来的效益,以及提出为了更好的开展人工影响天气作业技术的对策建议。     

青海省人工增雨作业中催化产品的应用

冷云人工增雨作业,通常是通过向冷云中加入制冷剂或人工冰核,使冷云中产生冰晶,从而达到人工激发降水的目的,也就是利用云的微物理敏感性对自然云系进行较小人为扰动,从而改变云和降水自然演变发展的过程,实现人工增雨。青海省大规模的地面人工增雨和飞机人工增雨对改善生态环境、缓解干旱、增加江河径流起到了重要的作用。本文主要介绍几种在青海省人工增雨工作中常用的催化剂和催化工具,分析了不同设备的特点。     

石家庄市一次火箭人工增雨作业分析

2012年4月24日石家庄市平山实施了火箭人工增雨作业,新一代多普勒天气雷达全程指挥、监测了此次人工增雨全过程.通过分析此次人工增雨前后雷达回波演变情况,发现火箭人工增雨作业后,雷达回波强度增强、液态含水量增加、回波顶高向上扩展,作业影响区降水增多,说明增雨效果明显     

一次成功的人工增雨作业实例分析

本文根据2001年5月18日拉萨市气象局《人工增雨试验研究》课题组在达孜县德庆镇成功实施的一次人工增雨作业为例，对课题研究提出的一系列规范作业的方式、方法进行了实践检验，旨在为今后拉萨地区乃至全区人工增雨作业的规范化开展和实践动作提供参考模式。     

浙江10～ 12月人工增雨作业天气研究

2019年10～12月,浙江人工增雨作业共227次,为历年来最多且远超其它月份.利用10～12月地面、高空气象观测资料及探空反演资料进行分析,将适宜开展人工增雨作业的天气类型分为五类,分别是冷空气型、切变线型、高空槽型、台风型和低空急流型,其中冷空气是最宜开展人工增雨的影响系统.根据各天气系统的特征建立了相应的增雨作业...     

新一代飞机人工增雨作业系统应用分析

文章根据新一代飞机人工增雨作业系统结构,对作业系统的六部分功能进行分析,人工增雨需要在一定的背景催化下才能发挥系统优势性能,新一代飞机人工增雨作业系统的应用提高了人影现代化水平,使其能够更好地为人类生产生活服务。     

贵州省春季一次飞机人工增雨作业个例分析

文章选取贵州春季一次飞机人工增雨作业,利用欧洲中心及CPEFS人影模式产品、FY2卫星反演产品、雷达资料、自动站降水资料等,对作业条件及模式产品、作业监测预警、作业方案设计及作业情况、作业效果评估等方面进行详细分析。通过物理检验和区域多参量区域动态对比方法对此次过程进行定性物理检验,可得出此次飞机增雨作业影响区内雷达回波强度和覆盖面积有所增强,降水量也在作业后有明显增大,动态K值呈先增加后减少的态势,此次作业效果较好,有效减轻了我省西部的干旱。     

地市级人工增雨作业指挥系统

我省目前州(地市)人工增雨作业指挥存在作业指令传输时间长,作业指挥集约化程度低、作业预警确定的随意性较大和自动化程度低等弊端,为此,建立客观化、自动化、智能化的地市级人工增雨作业指挥系统势在必行。本文概述了"地市级人工增雨系统"的开发环境、开发内容、主要技术以及系统的主要功能和操作。     

新一代多普勒天气雷达在人工影响天气中的应用

阐述了新一代多普勒天气雷达工作原理及新一代多普勒天气雷达在人工影响天气中的应用,2017年乌兰察布市首次独立开展飞机增雨作业,2018年新一代多普勒天气雷达系统正式投入使用,对于做好乌兰察布市防灾减灾救灾,保障农牧业生产和生态建设具有十分重要的意义。     

西藏和平解放60周年开幕式人工消减雨作业成果浅析

本文采用了NCEP(2.5×2.5)和常规观测资料来分析人工消减雨作业的必要性及人工消减雨作业后对定点区域相关要素的变化情况.得出在天气系统明确,出现合适的时机、云和环境条件下,上游地区实施人工增雨作业改变降雨分布,能减弱下游地区的降水强度,从而达到定点区域的人工消减雨目的.同时天气系统来向的上游地区实施人工增雨作业后,下游定点区域上空的垂直速度及云量等方面向着不利于降水的方向发展.     

制定内蒙古火箭人工增雨防雹作业规范的必要性分析

分析了目前内蒙古自治区火箭人工增雨防雹作业的现状,从防灾减灾抗灾和保障粮食安全、水资源安全、生态安全等几个方面分析了制定火箭人工增雨防雹作业规范的必要性。