厂矿机车全寿命周期费用管理研究及应用

随着科技的发展与社会的进步,内燃机车在运营领域范围也在逐步的扩大,内燃机车在厂矿内使用运行类型、数量以及运行的公路数也在不断的增加,随之而来的厂矿机车的检修费用支出也在增加,这对厂矿机车使用单位运行管理以及经济效益水平的提高都会产生不利的影响,因此,必须要从厂矿机车的实际运行情况为主要的出发点,对厂矿机车全寿命周期费用进行管理。本文将通过对厂矿机车全寿命周期费用管理进行分析,进而对厂矿机车全寿命周期费用的应用进行阐述,以供参考。     

机车限制运营速度提高的原因分析

近年来世界各国的铁路进入了一个飞速发展时期,机车运行速度不断提高,为了减小提速机车的异常振动,提高机车运行平稳性,以抗蛇行减振器为研究对象,运用车辆动力学理论,建立减振器模型,从机车抗蛇行减振器结构参数、卸荷速度、温度入手,利用MATLAB／SIMULINK进行仿真,研究了抗蛇行减振器与机车运行平稳性的关系。     

内燃机车故障分析及其防止对策

从质量管理、机车运行环境、配件材质、作业控制等几方面就提高机车质量,保证运输生产秩序进行了分析论述,提出了防止机车故障,提高机车质量的思路与做法。     

SS4型电力机车高压柜故障分析与处理

针对机车检修中出现的故障,结合实际情况,对机车故障进行统计分析及处理,以达到降低机车返修率及机破率的目的,从而提高机车运行可靠性、安全性,并有效实现节支降耗。     

机车轮对踏面故障分析及预防措施

根据机车走行部检修和运用的实际情况,对机车走行部常见故障的现象及原因进行分析,并制定相应的预防措施,确保机车安全运行。     

机车运行实时数据传输管理系统设计

介绍一种机车运行状态实时监控数据的传输管理系统。系统运用GPS定位技术、多普勒雷达速度传感器、3G WCDMA通信技术和无线网络技术,对机车运行信息(机车速度、位置、信号等)和机车重要部件技术状态信息进行实时传输和提交人机界面,对于铁路系统具有推广应用意义。     

对HXD2型机车中央控制单元故障原因分析

阐述了HXD2型机车中央处理单元MPU工作原理,对运行中故障突显原因进行了剖析,得出:中央控制单元MPU在干燥高温的天气,长时间运行,并且没有独立的通风冷却系统,通风不畅时,会产生机箱高温,性能不稳定,不能很好地控制支配指令,对机车的平稳运行存在安全隐患。     

SS4型电力机车漏雨的原因分析及防治措施

本文结合SS4型电力机车的结构对机车漏雨的部位进行分析,并找出漏雨原因,同时提出有效措施,从根本上解决了漏雨问题,确保机车在的运行安全。     

基于GPRS通信技术的机车运行实时监测系统

列车在途中运行,随时都有可能遇到各种突发原因导致中途停车或其它意外事故,本文针对目前列车运行状态监测实时性差的缺点,为确保列车平稳、高速、安全运行,提高铁路机务部门对在途机车的运行监管能力,设计了一种基于GPRS通信技术的机车运行实时监测系统,制定了机车运行状态监测系统的整体设计方案,并阐述了GPRS无线通信技术在机车检测系统中的优点。结果表明GPRS无线通信技术应用到列车运行检测系统中具有较高的可靠性、实用性和经济性。     

电力机车高压电器绝缘状态质量保证措施及效果

冬季雾霾天气,车顶高压电器绝缘状态是否良好,直接关系到电力机车能否正常运行。通过对风险点的研判,采取防寒期前机车入库作业,对车顶重点部位加强检查整修,做到提前预防;对机车车顶绝缘子进行一次深度保洁,打好基础;日常做好现场卡控及乘务员操纵,全力确保机车安全运行。     

机车车辆踏面损伤机理研究

机车运行中造成的踏面损伤严重影响机车运行稳定和安全性。为探讨踏面损伤的主要引起原因,结合某路线段对机车的运行状态进行分析,通过比较加装纵向减振器前后的机车纵向振动状态来分析纵向振动对于踏面损伤的影响,结果表明加装纵向减振器可以降低机车的振动情况,对于踏面损伤的缓解具有推动作用。     

HXN5型机车102型缓冲器的检修

机车缓冲器投入运用一段时间后有可能会出现一定程度的损伤和损坏使机车无法正常运行,所以要及时在机务段和检修段对其进行必要的处理和检修,以恢复其运用状态,使机车正常运行。缓冲器的检修是指根据机车运用状态及科学的检测结果在机车部件损坏之前进行的计划预防修理,从而减少和防止运用机车出现先期损坏的可能性,达到保证行车安全和延长机车使用寿命的目的。     

浅析机车运用效率优化的策略

铁路运输事业的重要组成部分就是机车,其主要承担了车站内外进行协调控制车辆作业以及确保每条线路上的列车正确运行。铁路组织机构中机车利用效率的高低、机车数量的规模,全都对铁路运输生产的质量以及数量指标起到了十分重要的影响。因此,怎样节约能源、利用机车,提升机车的运用效率具有十分重大的意义。本文简要分析了影响铁路机车利用效率的因素,并且提出了优化机车运用效率的有效措施。     

高次谐波过电压对牵引变电设备的影响

2009年11月,我国第一辆HXD1C型电力机车在襄渝铁路上进行了全方面的测试,并于2009年11月18日在广铁株洲进行了正式通行,此后,HXD1C型电力机车在多条铁路中开始通行。横向连接江苏连云港和甘肃兰州的陇海铁路同样通行了HXD1C型电力机车,然而,新开通的HXD1C型交流、直流电力机车与S4型机车、S7E型机车、S7D型机车和HXD3型机车在混合的牵引之后,产生高次谐波,高次谐波会对牵引变电的系统内部设备产生直接性的影响,造成机车无法正常运行。本文通过对高次谐波进行全方面的分析,提出相对应的处理措施,避免高次谐波对牵引变电设备设施造成危害影响,提高机车在运行过程中的可靠性。     

煤矿KJ293机车监控系统应用与研究

矿井运输是煤矿系统安全运行的关键因素,一些煤矿井的运输巷道断面狭小,运输巷道不顺通,两端的信号不稳定,统一协调性差,电机车在运行进出过程中容易出现故障,种种问题都给煤矿运输带来问题。为了给煤矿机车的安全运行消除隐患,本文对煤矿KJ293机车监控系统做出介绍,首先介绍了KJ293机车监控系统的工作原理,然后对其系统安装过程做了分析,最后介绍了机车监控系统的主要功能。     

内燃机车冷却水系统进出口水温检测系统的设计

目前,内燃机车上已经能用机车运行监控记录仪和其他微机显示控制装置监控机车运行状态,但是还没有实时检测内燃机车散热器进出口水温度的装置。而内燃机车冷却系统的工作状态直接影响了机车安全运行以及各部件的正常冷却。本文针对东风系列内燃机车设计了一种利用单片机实时监测高低温水进出口水温的数字监测装置。当机车运行时,司机根据显示的水温来判断机车运行状况,做到心中有数,具有重大现实意义。     

铁道机车车辆减速器的设计方法探讨

我国的铁道机车发展迅速,从设计规划到建造都取得了不俗的成绩,铁道机车车辆的各种性能指标是其核心竞争力的具体体现,而随着对机车运行速度的要求越来越高,车辆的运行性能以及制动系统就显得尤为重要,本文对铁道机车车辆的减速器的设计方法进行探讨。     

影响铁路机车运行品质的因素分析

铁路作为我国交通体系中至关重要的一环,对于我国经济发展与社会建设贡献了十分巨大的力量,无论铁路客运还是货运,都在社会生产及人们日常生活中占据着不可或缺的地位。铁路机车作为铁路交通运行的关键性组成部分,机车运行的品质,很大程度上影响着铁路交通价值的发挥,保障铁路机车运行的良好品质具有着十分重要的意义。基于此,本文将以保障铁路机车运行品质为出发点,针对影响铁路机车运行品质的主要因素展开分析与探讨。     

关于减少SS4电力机车无压无流故障的攻关

针对电力机车出现无压无流的故障现象,结合实际情况,对机车故障进行统计分析处理重大问题的攻关,以达到降低机车返修率及故障率的目的,从而提高机车运行可靠性、安全性,并有效实现节支降耗。     

矿山巷道铁路运输定位与控制系统研究

由于矿山巷道多采用单轨运输模式,为了增强运输效率及提高运输安全,实施掌握机车运行状态及位置,常常需要对巷道运输机车进行定位及控制,该系统采用多信道基站、中继器和漏缆,实现无线通信、有线无线转接、机车定位数传,利用PLC软件实时监测所有的重要信号和监控所有运行列车,确保铁路沿线的无线电通讯联络,同时也把道岔转换控制、信号灯、脱轨指示灯等传统设备集为一体,实现自动控制,有效地增加了矿车运行次数,提高了运输生产效率及安全可靠性。