基于UG的渐开线直齿圆柱齿轮全参数化建模研究

介绍了基于uG的齿轮参数化建模思路,用数学方法建立渐开线单齿齿廓的曲线方程,将齿廓的曲线方程转化uG的表达式,利用uG的强大的参数化设计工具,完全实现了渐开线直齿轮圆柱齿轮的全参数化精确建模,建模结果能直接用于有限元分析和机构仿真、数控加工等都需要。     

齿轮打磨装置控制系统方案设计

正工业生产中见到的齿轮,表面之所以平整,无毛刺,由于在使用之前,专门进行了修整。通过使用六轴机器人修整齿轮端面倒角,齿顶/齿根加工不完全位置,提高齿轮品质。因齿轮生产大部分为小批量生产,不同齿轮的齿槽宽/齿根圆会有差异,人工修整随意性大,同一齿轮上的齿经过人工修整后会有偏差,影响后续使用寿命和品质。为提高自动化和标准化,使用机器人和感应器结合,人工输入齿轮直径,齿数齿厚等参数,根据齿轮渐开线走向计算轮     

基于Pro/E软件系统斜齿圆柱齿轮的实体建模技术

本文依据渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形成的基本原理和特点,在Pro/Engineer软件系统下对渐开线斜齿圆柱齿轮的端面渐开线和分度圆螺旋线进行参数化建模,在此基础上建立了齿轮的参数化三维实体模型;为齿轮传动的强度和动力学分析提供计算分析基础,同时也扩展了该软件在齿轮传动系统设计中的应用.     

渐开线圆柱斜齿轮传动过程啮合设计概述

渐开线圆柱斜齿轮早机械传动中应用极为广泛,本文在对渐开线圆柱斜齿轮传动分析的基础上,对啮合传动过程进行了分析设计,给出了斜齿轮端面齿廓方程,为进一步的渐开线圆柱斜齿轮啮合设计奠定一定的分析基础。     

基于PRO/E的渐开线椭圆齿轮的三维造型方法

本文研究了渐开线椭圆齿轮齿廓方向与椭圆齿轮极径方向之间的关系;分析了渐开线椭圆齿轮齿廓曲线随椭圆极径变化的规律,给出了节曲线分齿点上不同极径所对应的渐开线齿形的参数化建模方法;本文以PRO/E为建模平台,以PRO/E提供的关系特征为基础,建立了渐开线齿形与椭圆齿轮基本参数的对应关系,并成功地实现了一对椭圆齿轮渐开线齿廓的参数化造型设计,为渐开线椭圆齿轮的数控加工和原形制作提供了基础数据。     

渐开线齿轮插齿加工误差的理论分析

本文根据插齿刀的工作原理、渐开线的性质、三心定理确立了插齿展成运动的数学模型,同时探讨插齿刀基圆半径、工件和插齿刀中心距、插齿刀和工件的转速比与工件基圆半径以及工件齿廓渐开线在其基圆上的起点之间的关系,据此对渐开线齿轮插齿加工的齿形、齿向及公法线长度变动的误差进行了理论分析。     

一种渐开线画线器的设计

渐开线广泛应用于机械行业,特别是在齿轮的齿廓上。渐开线齿廓的最大好处是:啮合平稳、传动连续性好、制造相对简单。目前市场已有的渐开线画线器结构复杂,操作不方便,本文研究的是一种可自由调节基圆半径和渐开量的渐开线画线器。     

利用顶隙计算齿轮蜗杆传动几何尺寸

一、顶隙与几何尺寸的关系在齿轮传动和蜗杆传动中,为保证不干涩并储存一定的润滑油,相啮合的齿轮副、蜗轮副的齿顶圆和齿根圆之间存在一定的顶隙。一般齿轮传动顶隙为0.25m_n(m_n—法向模数,直齿轮为m);蜗杆传动顶隙为0.2m_t(m_t—轴向模数)。并且无论变位与否,都是如此。顶隙与齿顶圆与齿根圆的关系如下:     

双偏心圆盘式波发生器谐波齿轮传动的运动几何学研究

本文通过对双偏心圆盘式波发生器谐波齿轮传动运动的研究,确定了谐波齿轮传动柔轮和刚轮原始特征曲线的形式和谐波齿轮传动的几个基本参数。对柔轮和刚轮共轭齿廓进行了分析研究,确定了柔轮齿廓和刚轮齿廓坐标系间的变换方程以及柔轮和刚轮的共轭齿廓方程。     

基于AutoCAD的渐开线花键造型方法

花键是机械传动中不可或缺的零件,文中基于AutoCAD软件平台,根据渐开线齿廓的形成特点及参数方程,详细介绍了渐开线花键的造型方法以及如可得到足够精确得渐开线轮廓,为后续设计制造奠定了基础。     

标准直齿圆柱齿轮的计算机辅助设计

齿轮是机械制造业常用的传动机构。由于齿轮齿廓是渐开线且齿轮各参数间存在内定的关系,给齿轮的设计带来一定的难度。文章具体结合Pro/E软件参数化的设计特点,阐述了标准直齿圆柱齿轮的设计方法。     

基于有限元法的齿轮啮合刚度分析

通过对一对渐开线直齿圆柱齿轮的研究,分析轮齿的弹性变形和扭转啮合刚度的原理,在此基础上建立了齿轮接触有限元模型。通过有限元方法,求出了齿轮的扭转啮合刚度、线性啮合刚度,并把齿轮线性啮合刚度拟合成傅立叶级数的形式,为齿轮动系统的振动方程提供了数据基础。     

对数螺旋锥齿轮齿廓修形方法研究

将对数螺旋锥齿轮三维几何模型导入到ANSYS Workbench有限元软件中,通过该软件为对数螺旋锥齿轮进行承载接触分析,研究其真实接触区、接触应力、接触轨迹以及齿轮载荷分配情况等问题。在承载接触分析的基础上,针对对数螺旋锥齿轮进行齿廓修形技术的研究,根据对数螺旋锥齿轮的啮合原理,推导出相应的齿廓修形曲线,提出齿轮的修形参数及其修形量。最后为修形后的对数螺旋锥齿轮进行重新建模,并通过软件对比齿廓修形前后的承载接触情况,证明对数螺旋锥齿轮齿廓修形的效果。     

相交轴系统面齿轮强度有限元分析

针对锥齿轮具有对安装误差敏感,结构复杂、加工难度大的问题,提出了一种适用于相交轴系统的面齿轮传动设计方案。首先,设计了半轴面齿轮和行星齿轮的基本参数,根据啮合原理生成了半轴面齿轮齿面点云并进行了三维实体建模。其次,利用ABAQUS建立了齿轮三齿有限元模型,研究了轮齿六面体网格的划分方法,以赫兹接触应力解析公式计算结果为对比,确定了网格密度划分方法,并求出了起等臂推力杆作用的轮齿危险作用点。最合,研究了面齿轮在实际工况下的齿根弯曲应力和齿面接触应力的变化规律。研究结果表明,采用有限元法计算的结果精度可靠,获得的应力值准确可靠,满足弯曲强度要求和接触强度要求,该研究对面齿轮工程化应用具有指导意义。     

一种通机调速齿轮销轴压装装置

本论文涉及一种机械零件装配用压装装置,特别涉及一种采用流体动力缸驱动的通机调速齿轮销轴压装装置.某型号通机的调速齿轮由一钟罩结构的齿轮和罩在齿轮内的两个重锤组成,重锤通过销轴在齿轮的罩顶部与齿轮转动连接,销轴轴线与齿轮的轴线垂直.在使用中,齿轮绕其轴线转动,两重锤在离心力作用下,其尾端向外张开.齿轮的转速越高,重锤的外张角度越大,外张的重锤触动控制开关,降低旋转轴转速,从而实现调速目的.目前,组装齿轮和重锤通常采用人工操作逐一将销轴敲入的方式进行装配,存在效率低和容易造成零件碰伤的不足.为此,需要一种含有动力源的机械装置压装装置,以提高生产效率和减少零件损伤     

基于UG的人字形齿轮参数化设计

本文基于UG(Unigraphics NX)设计平台,创建人字形齿轮参数化模型。通过对人字形齿轮参数化设计中所用到的渐开线、螺旋线和过渡曲线进行的分析,建立了人字形齿轮的数学模型。最终给出了人字形齿轮的参数化造型的方法和步骤。     

基于SolidWorks软件与VB编程的渐开线齿轮精确建模

利用所学VB知识结合SolidWorks软件实现渐开线齿轮精确建模首先要解决的问题是在SolidWorks环境下通过宏录制,修改、编辑、导入、生成渐开线的VB程序的宏并生成一段渐开线;其次在通过圆周阵列生成二维齿轮轮廓草图;最后在通过SolidWorks拉伸等功能得到齿轮的三维实体.     

传动齿轮齿面磨损问题的分析及防护措施

齿轮传动的失效一般是指轮齿的失效。常见的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等几种形式。齿面磨损是齿轮在啮合传动过程中,轮齿接触表面上的材料摩擦损耗的现象。齿面磨损一方面导致渐开线齿廓形状被破坏,引起噪声和系统振动;另一方面使轮齿变薄,可间接导致轮齿的折断。齿轮在规定范围内的磨损正常的。齿面的磨损由于齿面间相互摩擦、滑动,研磨或划痕造成的。本文中笔者将分析齿轮齿面的磨损原因及针对磨损采取的措施。     

基于ANSYS的直齿圆柱齿轮应力仿真分析

以有限元为基础,利用ANSYS分析软件的建模功能,根据机械原理中有关齿轮的渐开线特性,对标准渐开线圆柱齿轮进行精确建模.在此基础上对齿轮模型在ANSYS中进行应力仿真分析.说明了ANSYS在齿轮计算中的有效性,为齿轮的优化设计奠定了基础.     

摆线轮的三维建模方法讨论

摆线轮的齿廓曲线加工,存在困难,常用的加工方法无法精确实现。而利用SOLIDWORKS的三维建模能够精确地绘制出摆线轮廓曲线。