ECO~2:低碳城市的第三种模式?

低碳城市的兴起不仅是城市应对全球气候变化的解决方案,更是在全球价值链下的城市碳排放分工。受经济格局与碳排放格局不匹配的影响,由发达国家主导的消费拉动型低碳城市发展模式和由发展中国家主导的生产推动型低碳城市发展模式都面临着可持续性挑战。世界银行提出的ECO2城市发展模式能将生态与经济相结合融入城市发展之中,为低碳城市的发展提供了可以选择的途径。按照《中国应对气候变化国家方案》提出的"一个结合、两面推进"的原则,ECO2导向的低碳城市应协调构建生态路径和经济路径,形成城市低碳经济的循环体系。     

模拟情形下中国能源消费和碳排放的预测分析

基于中国能源消费"煤多、油贫、气少"和碳排放逐年递增的现状,选取人口规模、经济发展水平、能源消费强度三个影响因子,构建STIRPAT模型,对碳排放量的影响因素进行了实证分析,并预测分析了在基准、低碳和协同低碳三种情形下中国2025—2050年的能源消费量和碳排放量。研究结果表明:在低碳情形和协同低碳情形下,中国的能源需求将分别在2045年和2035年出现拐点;协同低碳情形是实现碳排放峰值的最佳方式;在不同情形下碳排放强度虽有较大差异,但都呈现明显的上升趋势。据此提出了完善低碳经济立法、加快可再生能源发展、鼓励低碳工业化生产、加大科技创新等政策建议。     

昆明低碳城市建设研究

昆明建设低碳城市具有较好的自然条件和现实基础,但也存在能源消费以煤炭为主、高耗能产业增速过快、工业结构不合理、低碳技术落后以及城市化加剧碳排放等问题,对此需要在政策配套、能源结构调整、低碳产业培育、节能降耗、园林建设、低碳技术研发推广和倡导低碳生活方式等方面采取有效措施,以加快昆明低碳城市建设。     

低碳经济视域下的我国低碳消费

我国正处于城市化工业化发展的关键期,高消耗高污染的消费现状的改变,已经刻不容缓。城市低碳消费的关键是人们的消费理念、消费方式和消费行为三者之间的协调与配合。鉴于此,城市低碳消费的基本模式是:倡导低碳消费方式,树立低碳消费理念。控制碳排放和碳消耗,更重要的是改变人们的传统消费观念,让低碳消费的观念深入人心,从而让低碳消费成为社会主流认知。     

低碳旅游景区建设构想——以汶川三江生态旅游区为例

"低碳旅游"是在低碳经济概念下衍生出来的概念,是基于全球气候变化和日益严重的环境、能源问题而提出的。发展低碳旅游,创建低碳旅游景区是关键。创建低碳旅游景区对于景区可持续发展具有重要的意义。一是有利于培养旅游者的低碳意识、养成健康旅游方式;二是有利于塑造景区品牌以及推动低碳经济的发展。以三江生态旅游区为例,从低碳规划、低碳管理、营造低碳氛围等方面探讨构建低碳旅游景区的模式。     

低碳城市规划:目标选择与关键领域

低碳规划是低碳城市建设的第一步,也是最重要的一步。低碳城市规划的首要问题是,确立合理的低碳发展目标,碳排放与城市的发展阶段密切相关,我国多数城市仍适合把降低碳强度作为总体目标,而少数发达城市可以采用总量控制目标。其次是明确重点领域,低碳城市规划应着重关注空间布局、产业、建筑、交通和基础设施五大领域。再次是建立适当的保障机制,要通过目标考核机制、市场机制和舆论引导,保证低碳规划的实施。     

低碳发展:国家战略与当前形势

在全球气候变化的大背景下,十一届人大四次会议第一次将"低碳"和"低碳发展"写入五年规划,确立了能源强度、碳排放强度等约束性指标,节能减排成为"十二五"时期国家经济社会发展的重要战略任务。一年的实践证明,中国能源消费总量大、增长快、结构调整缓慢的问题依然存在,节能减排形势严峻。究其原因,与工业化、城镇化的快速推进有直接关系。中国必须处理好工业化、城镇化与低碳发展的关系。     

国外低碳社区建设经验及对中国的启示——以英国贝丁顿社区为例

社区是城市碳排放的主要部分和碳循环的基本系统,因此也成为低碳实践和研究的重点。英国贝丁顿社区是世界低碳社区的典范,在社区规划建设和社区管理维护方面具有诸多值得借鉴的先进经验。通过对贝丁顿社区的实地考察,结合全球各地低碳社区发展经验,从创新推广低碳科技、优化设计生态体系、建立低碳政策标准、鼓励居民主动参与等方面论述其对中国低碳社区发展的启示。     

昆明市旅游生态建设与低碳发展

旅游业是昆明市支柱产业。低碳旅游使其未来发展有了更为丰富的内涵。景区生态建设、“绿色饭店”创建工作、全民环保宣传教育及行业模式的生态化发展,为昆明市旅游业低碳发展奠定了良好基础。昆明市旅游业低碳发展应当注重政府政策法规的导向功能,积极促进产品的转型升级,通过食、住、行、游、购、娱的每一个环节,在各相关行业倡导节约能源、降低碳排放、增强景区的碳汇功能及低碳管理,并在旅游者中推行低碳旅游方式。     

低碳交通:寻求城市主干道横断面的低碳设计

时下,低碳已成为政府和学者共同关心的热点,低碳交通亦成为一种必然趋势.其中,设计低碳排放的城市主干道横断面显得尤为必要.本文通过交通排碳量及道路绿化固碳量计算,综合比较两者之间的关系,并结合各绿化树种的固碳能力,通过定量分析,试图探寻一种低碳排放的城市主干道横断面的设计方式,以期推动低碳城市与低碳经济的发展,为发展城市低碳交通提供有益的尝试和借鉴.     

低碳经济背景下河南省产业结构优化研究

要实现经济的可持续发展必须发展低碳经济,而产业结构的优化是实现低碳经济的重要保障。利用2000-2012年河南统计年鉴的相关数据,对河南省三次产业的碳排放现状进行了分析。结果表明：河南省第二产业碳排放量最大,其中工业是主要的碳排放部门,第一产业碳排放量最低。针对河南省三次产业能源消耗和碳排放特点,提出了发展低碳农业、加快现代服务业发展、树立低碳理念,推动第二产业优化升级、重视低碳技术研发等对策。     

完善低碳经济下碳排放法律规则

本文通过对我国低碳经济下碳排放的现状进行分析,提出应明确低碳经济下碳排放所涉及的法律关系,建立低碳经济下碳排放权交易机制,健全低碳经济下对碳排放的监管制度等观点,从而为推动低碳经济下碳排放的规范性发展提供理论依据。     

广州发展低碳旅游的可行性初探

从低碳经济到低碳旅游,是世界可持续发展的有益探索.广州通过成功"创文"和举办"亚运会",积累了构建"低碳广州"的良好基础和宝贵经验.低碳不仅是一种姿态,倡导低碳城市发展理念,更是可持续发展的生存之道.低碳价值观有助于广州提升城市品位,凭借优越的自然人文旅游资源,发展低碳旅游城市建设,必定会使这座古老而现代的国际旅游城市率先起步,拔得头筹.     

身边的低碳生活

自去年以来,低碳成了很响亮的词,许多人动辄拿低碳说事。然而,真正做到低碳生活的城市人,越来越少。这缘于经济的大发展,带给城市人更多的物质刺激和诱惑。低碳,顾名思义就是碳排放量很少或不排放。我想只要是会跑的生命体,恐怕没有不排放二氧化碳的吧。那么既然排放,就尽量少排放;如果自身不能减少排放量,那就通过自己生活中的点滴努力,减少对环境的负影响,或者节约资源,保护绿地,多植树,抵消掉我们日常生活中增加排放的二氧化碳。我常年从事办公室工作,整天与纸张打交道,我深知这些洁白的纸张来之不易。一粒树木的种子     

旅游城市发展低碳旅游物流路径探讨

在当今低碳经济大背景下,旅游城市物流现状并不容乐观,能源消耗大、碳排放超标,旅游景观遭受污染、破坏,政府缺乏统一规划,物流企业动力不足等等,因此,旅游城市如何将旅游与低碳物流融合为一体,实现旅游、经济、资源、环境共赢的可持续发展无疑具有重要意义。在分析当前旅游物流现状和发展意义的基础上,提出构建低碳旅游物流系统、建立多方共赢的低碳管理体系、加强信息化等可行性路径。     

浅析低碳旅游的现实意义及实施途径

"低碳旅游"概念是在全球气候变暖、低碳经济理念深入人心的大背景下提出来的,这个概念的提出可以追溯到2009年5月举办的世界经济论坛。在一份题为"走向低碳的旅行及旅游业"的报告中,将低碳旅游定义为一种减少"碳排放"的旅游,是一种减少污染、降低能耗的绿色旅游方式,它要求将出行观光、度假休闲等消费行为的碳排放量控制在合理的水平,使旅游业能成为环境友好型的产业。[1]这一课题的研究涉及到了当前最根本的问题,即如何逐步转变并最终实现可持续的低碳生活方式。     

旅游业低碳化途径探析

随着低碳经济在全球范围内的影响不断加大,旅游业低碳化发展也逐渐成为人们关注的热点问题。旅游业不是"零碳排放"产业,存在着一定量的碳排放和污染排放。因此,有必要从旅游目的地系统的低碳化建设、旅游出行系统低碳技术应用与低碳服务的实施、旅游客源市场系统低碳理念的培育、旅游业低碳化发展政策的制定以及资金、技术、人才策略的实施等方面探寻旅游业低碳化发展的有效途径。     

低碳景区创建动力机制研究

低碳经济、低碳发展已经成为世界性的话题,低碳旅游作为旅游发展的一种方式,已经逐渐被大众认可和实践。低碳旅游的研究成为继可持续旅游、绿色旅游、生态旅游、生态足迹之后最热门的研究课题。文章在对低碳旅游和低碳景区进行研究综述的基础上,深人分析了低碳景区创建的三大基本动力。并构建了低碳景区创建的动力作用机制和动力演化机制,以期对低碳景区创建实践有所借鉴,并推动低碳景区创建动力机制相关研究的深入发展。     

四川省农业碳排放与经济增长的演变特征及影响因素研究

采用政府间气候变化专门委员会(IPCC)推荐的碳排放模型测算四川省2000-2015年农业碳排放量和碳排放强度;应用Tapio模型判断区域内农业碳排放与经济增长的脱钩状态,评估农业经济低碳发展水平.研究结果表明:这16年间四川省农业碳排放量与碳排放强度呈上升趋势,年均增长率分别是6.27%、1.26%;农业碳排放与经济增长的关系是大部分时间处于"不理想状态—相对理想状态",2012年则呈现出完全脱钩的"理想状态".     

低碳理念下的古镇旅游发展--以青岩古镇为例

青岩古镇在旅游业发展中引入了低碳的理念,在旅游生产中坚持基础设施建设低碳化、交通运输方式低碳化、古镇建设低碳化和提高碳汇能力,在旅游消费中引导游客进行低碳饮食、低碳住宿、低碳出行和低碳旅游购物等,对降低整个景区的碳排放具有良好效果。