智能交通ETC系统中电子标签的防碰撞算法研究

公路的人工收费方式已经成为我国公路车辆快速通行的瓶颈之一,使得研究与推广不停车收费（ETC）系统成为我国公路交通的迫切需要。由于在实际情况下要求读卡器能识别多个同时进入ETC车道的电子标签,所以需采取合适的防碰撞算法。探讨了一种基于CSMA/CA技术的电子标签防碰撞设计,并进行分析,提出合适的防碰撞方法,满足了实际要求。     

不停车收费系统的数据库研究与设计

以智能交通系统中的不停车收费系统为研究对象,利用关系数据库模型的设计方法并结合具体的道路收费管理模式,对该系统的后台数据库进行了设计。     

北京高速公路出入口智能化交通系统的应用

本文针对北京五环路与八达岭高速路出入口的拥堵问题，介绍了智能交通自动收费管理系统，并对其应用进行了可行性分析。     

物联网在智能交通系统应用中的关键技术浅析

随着物联网概念的兴起,作为其重要应用之一的智能交通技术也得到了重视.物联网借助各类传感器设备通过各种无线或者有线通讯网络实现互联互通,通过大规模的系统集成,实现对“万物”的“高效、节能、安全、环保”的一体化.这一概念对应到智能交通领域则是通过车载GPS、手机等移动探测器采集动态交通数据并进行处理与发布.本文主要通过对国内外智能交通技术的分析,探讨了其中面临的主要问题和关键技术以及重要的解决方法.     

射频识别技术在电子不停车收费系统中的应用

电子不停车收费系统是一种用于公路、桥梁和隧道等的电子自动收费系统,而射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术.基于射频识别技术的电子不停车收费系统,无需用户停车缴费,只需在车上安装电子标签,车辆就可以通行,应用于高速公路收费管理、车辆控制,具有使车辆进出有序、速度快、管理自动化、应收费用不流失以及减少管理人员等特点,使高速公路收费实现电子化、智能化和高效化.     

北京高速公路出入口智能化交通系统的应用

本文针对北京五环路与八达岭高速路出入口的拥堵问题,介绍了智能交通自动收费管理系统,并对其 应用进行了可行性分析。     

车辆牌照自动识别的设计与实现

本文采用VC++开发完成了"车辆牌照自动识别系统".首先简要介绍了该系统的概况,并时系统进行了详细设计开发,系统主要实现的功能为:对采集到的车辆牌照图像进行预处理、车牌定位、字符分割及字符识别.其次,采用实际车辆图像对该系统进行了车辆牌照识别实验,并结合实验结果对此系统识别性能进行了分析.     

智能挡车器控制系统的设计

介绍了利用现代电子技术和通信技术实现挡车器智能控制系统的原理,讨论了相应的接口电路,并给出了计算处理方法,给出了行驶车辆检测器的组成与实现方法。着眼于智能交通系统中最基本、也是最重要的汽车挡车器部分的研究,着力对现有的按钮式或人工遥控式的挡车器进行功能改进和优化,在已有的基础上加入智能控制模块,实现全自动智能型的挡车器。改进后的挡车器能够实现如下功能:可以自动识别本单位车和外埠车;当智能控制系统检测到本单位车时,将自动开启挡车器,车离去后将自动关闭挡车器;控制系统检测到外埠车辆时进行声光报警等功能。     

国内高校教师专业发展研究述评

随着我国高等教育的迅速发展,高等学校青年教师的数量与日俱增。高校青年教师"量的增加"也引起了人们对青年教师"质的提高"的关注。高校师资队伍的水平决定着高等教育的质量,因此,如何促进高校教师专业发展,提升高校师资队伍的整体水平,提高高等教育质量,受到了高等教育管理者和高等教育研究专家愈来愈多的关注。本文对近几年发表的国内高校教师专业发展的研究成果进行了述评,以期对未来的相关研究有所借鉴。     

国内民办高校教师专业发展研究述评

民办高等教育已经历了三十多年的发展,在我国教育事业中扮演着重要的角色。为了了解国内关于民办高校教师专业发展的研究现状,笔者对相关文献进行了梳理和分析。通过对文献量、理论视角与方法和研究内容的分析发现,现有研究水平整体不足、理论内涵界定不清、问题与策略研究不够深入。     

国内

开展教育收费专项检查，促进教育健康发展 为贯彻落实第十七届中央纪委第三次全会精神，深入推进治理教育乱收费工作，进一步规范教育收费行为，按照全国治理教育乱收费部际联席会议2009年工作安排，国家发展和改革委员会等七部委下发《关于开展全国教育收费专项检查的通知》，部署开展全国教育收费专项检查工作。     

停车场ETC收费车道的配置仿真研究

ETC系统应用于停车场能有效地缓解车流拥堵状况,减少车辆通行延误时间和平均排队长度,提高收费车道整体通行能力和服务水平。基于停车场的交通流特性,分析了车辆到达特性、车辆通行过程特性和ETC、MTC车道通行能力。提出了包含MTC误入率的ETC车道通行能力计算模型,利用M/G/K排队论模型对MTC车道的通行能力进行分析,设定对停车场收费服务水平的评价指标与计算方法。通过对停车场的实际调查标定参数并使用Vissim仿真建立模型,获取了交通量和ETC使用率在不同比例下,车辆通行停车场收费车道的平均延误时间。选取ETC使用率为30%、50%、70%和交通量为180 pcu/h的情况进行分析,提出了ETC车道数最优的配置方案,为停车场对ETC系统的使用提供参考依据。     

车辆电子化研究发展研究

车辆的电子化是汽车技术的发展趋势,近年来,为提高汽车的动力性、经济性、操稳性、平顺性和安全性能等各方面性能,在发动机、变速器、悬架系统、制动系统以及转向系统中电子控制得到广泛应用,例如车辆防抱死制动系统（ABS）、半主动悬架系统（SAS）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定系统（ESP）、四轮转向系统（4WS）等等。其中防抱死制动系统（ABS）可以提升车辆制动工况下的制动性能和安全性能,并能适当改善车身姿态;半主动悬架系统（SAS）可以提升车辆平顺舒适性能。以上各控制系统均为单一控制系统,只能针对提高改善某一性能指标,而要提高整车性能不能仅仅将各控制子系统简单地叠加,而需要各个控制子系统协调工作。车辆底盘的集成控制成为现代车辆动力学控制研究的热点之一。     

近十年来国内闽台旅游研究发展述评

以CNKI的＂中国学术期刊全文数据库＂为研究平台,从旅游资源开发、旅游市场、旅游对比借鉴和旅游合作4个角度对2000年以来闽台旅游的研究进行剖析。发现闽台旅游的研究主要集中在宏观定性的阐述上：旅游资源开发的研究缺乏分类、价值评估等方法体系上的研究;对比借鉴的研究缺乏对人文旅游资源和微观经营管理的对比借鉴,缺乏理论基础和实证研究;旅游市场的研究则缺乏对互为供给市场的两岸在产品、管理等方面的协同创新机制的探讨。因而闽台需强化旅游合作的理论与方法体系,注重合作主体、协调机制创新等方面的研究,以更好地为闽台旅游产业的深度对接提供借鉴。     

国内国际双循环新发展格局研究述评

自习近平总书记提出国内国际双循环的新发展格局以来,双循环在短时间内引起学界的广泛关注.目前,学界主要从全球经济衰退、国际经贸摩擦、中国经济转型和社会主要矛盾转变等视角研究双循环的背景,从国内大循环、国际大循环及其辩证关系等角度把握双循环的内涵,从国内和国际两个维度分析推进双循环的困境,从大力度改革和高水平开放两方面探索实现双循环的路径.今后,要注重政策理论化与理论政策化、产业数字化和数字产业化的结合,加强对内外循环有机衔接的研究.     

国内协同教学研究述评

"协同"思想是以耗散结构论、协同论、突变论为代表的自组织理论中的一个重要观点。协同教学以协同论的基本原理为其方法论基础,从改革教师结构、课程内容等方面入手,对教师的优化组合和课程内容的有效传达具有深刻意义。在现时期,协同教学更体现了丰富的人本主义关怀,对历年来协同教学的研究     

国内英语听力研究述评

基于八种外语核心刊物2000年以来刊登的听力类文章,涉及听力理解过程理论、听力教学模式、听力策略及听力测试等,本文对国内有关英语听力的理论和实践的研究状况进行了综述和评价,并在此基础上总结了这些研究的发现,指出我国在该领域中存在的不足和未来研究的方向。     

国内朱镕基研究述评

朱镕基是中国共产党第三代中央领导集体的重要成员,他的人生经历坎坷曲折,他在经济、党建等领域的宝贵思想对指导当前相关工作有着重要意义。近年来,国内学者对此进行了诸多研究。本文在对这些成果进行整理的基础上,梳理了朱镕基研究的主要阶段和主要方面,指出了存在的一些问题,并展望了下一步的研究动向。     

国内写作网站述评

文章针对写作教学必然走向开放的趋势,结合国内写作学网站建设的现状,采取个案分析的形式,从网站的性质与栏目、特色与评价等角度,介绍了国内写作学值得关注的华文写作在线、应用写作杂志网站、马正平写作学与美学网站、香港大学中文教育研究中心等多个网站.     

国内希望研究述评

希望,一种对身心健康具有积极影响的人格特质。国内研究者在心理学和医学领域内,从概念界定、理论假设、测量方法和实践应用等方面进行了深入探索,但概念和理论本土化、工具本土适用性、研究群体的有效范围和研究技术的创新性等方面都存在不足,同时也是后续研究的努力方向。