汽车电子产业竞争力定量评价GEMN模型及其应用

电子信息技术在汽车工业中的深度应用,促进了汽车电子产业的发展,国内多个城市将汽车电子产业作为促进城市经济发展的推动力之一。为了评价汽车电子产业的竞争力,学者刘友金建立了竞争力评价模型——GEMN模型,构建汽车电子产业竞争力评价指标体系。本文采用层次分析法确定指标权重,实证分析了国家（芜湖）汽车电子产业基地的竞争力水平。     

汽车电子教学中硬件在环测试实验平台的引入

实际车车辆的电子实验对于学生理解和掌握汽车电子知识至关重要.实际车辆测试困难、危险性较大、所处环境难以实现等给汽车电子实验教学提出了难题.针对这一难题,提出在汽车电子教学中引入硬件在环测试实验平台.这使得学生在汽车电子课程的学习中对汽车电子有各直观的了解,从而加深对汽车核心零部件、汽车网络总线技术、建模与控制理论、信号处理、电子、电路基础概念等的理解.引入硬件在环测试实验平台同样给目前的汽车电子教学提出了一些新的要求,因此,还需要在教学资源、课程教材和实验室建设方面有一些改革.     

高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革

文章首先对汽车电工与电子基础课程进行了概述,然后对汽车电工与电子基础课程学情及教学目标与重难点进行了分析,接着提出了高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革策略,最后对高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革进行了反思.     

区域汽车电子产业竞争力提升对策分析——以国家（芜湖）汽车电子产业园为例

随着电子信息技术在整车中的深度应用,汽车电子技术成为整车变革的主要推动力。我国自主品牌处在全球汽车电子产业链的低端,汽车电子产业自主化发展是产业结构调整的关键,提高自主品牌汽车电子产品的质量和市场占有率成为各级政府研究的重要课题。安徽省芜湖市汽车电子产业的发展还处于起步阶段,虽然“奇瑞”品牌的辐射效应和皖江城市带承接产业转移示范区建设给产业的发展带来了机遇,但产业总体发展水平不高。文章以芜湖汽车电子产业园为例,探讨了区域汽车电子产业竞争力的提升对策。     

高职院校汽车电子控制技术课程教学改革的思考

高职汽车电子控制技术课程的理论性和实践性相对较强。随着社会的发展,电子控制技术被广泛地应用到汽车的制作过程中,给高职汽车电子控制技术课程的开展带来了发展的机遇。本文详尽地介绍了高职汽车电子控制技术课程教学改革的策略,旨在培养更多符合社会发展需求的技术型人才。     

《汽车电子控制技术》CAI课件的研制

随着汽车新技术的快速发展,汽车电子控制技术已成为汽车专业学生以及从事汽车专业的技术人员急需掌握的新技术。本文介绍了《汽车电子控制技术》教学课件的研究方法、技术路线、课件总体设计、文字编辑及导入方法、静态图片处理及导入方法、动画制作及导入方法,《汽车电子控制技术》教学课件的应用前景。     

浅谈汽车电子中车联网技术的发展与应用前景

汽车电子在现代汽车中的运用范围越来越广泛,被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,被看作是衡量现代汽车水平的标志.而车联网技术的发展及应用又是汽车电子的重中之重,它是汽车电子化程度里程碑式的标志.可喜的是国内一些汽车制造商已经开始这方面的研发,并取得了一些进展,其应用前景是光明的,但同时也面临着很多威胁.     

高职《汽车电子控制技术》课程教学改革研究

《汽车电子控制技术》是理论性和实践性都很强的课程,因此对《汽车电子控制技术》课程的教学提出了更高的要求。本文在分析《汽车电子控制技术》传统教学模式存在问题的基础上,分别从理论教学模式改革、实践教学环节安排、考试方式的改变、精品课程的建设等方面探讨了《汽车电子控制技术》课程教学模式改革的一些经验。     

现代汽车电控系统中的新技术

随着科技的不断发展,现代汽车电控系统也不断融入了更多新技术,汽车电子控制技术,电源控制新技术,汽车底盘电子控制系统,先进车身电子控制技术等都为现代汽车电控系统添姿加彩,让汽车更加智能化,更加舒适,更加安全,这都得益于现代信息技术的飞速发展。     

浅析数字信号处理器在汽车电子控制中的应用

从分析现代汽车生产技术数字化发展趋势着眼,指出汽车电子控制装置与系统日趋微型化,汽车各类装备与设施日益数字化和信息化,汽车内部设备设施数据通讯日趋网络化。对数字信号处理器在汽车电子控制中的应用进行了探讨。     

发动机专业学习电控技术的必要性

发动机作为汽车的动力源,其性能直接影响到整车的性能．以及对环境的友好程度。作为节能与减排手段而发展起来的汽车电子控制技术已经得到了广泛的应用,电子控制技术已经成为车用发动机不可缺少的部分。汽车行业对汽车电子控制技术的人才需求在不断扩大。本文从汽车发动机专业开设发动机电控技术的重要性和电控技术本身的特点等方面分析了汽车发动机专业学生学习发动机电控技术的必要性。     

CAN总线在汽车电子控制系统中的应用

现代汽车上的电子控制系统日益复杂,CAN总线的出现解决了各个电子控制单元之间的通讯问题。本文以集成CAN控制器P87C591为例,介绍了汽车电子控制系统网络中的通讯节点的设计。     

未来20年汽车电子技术发展趋势

安全性、节能、减排和舒适娱乐性是汽车电子未来发展的主要方向,全球各大汽车电子研发团队争相加大对这4个方面的研发力度．本文介绍了全球最具影响力的来自欧洲、美洲和亚洲的6个专业汽车电子研发公司的最新研究进展,主要集中在汽车安全、动力性、环保、车载通讯、信息娱乐、半导体技术和微控制器的开发上．分析结果表明,未来20年内汽车电子工业发展的重点将转移到第三世界国家,汽车性能的提高更多地依赖于电子技术的提升,电动汽车将不可阻挡地占据重要地位．     

浅谈汽车发动机电控教学中的系统教学法

我国社会经济和科学技术的进步,促进了高科技技术和产品的发展。汽车作为一种时尚的标志和便利的交通工具,在世界各地得到了广泛的应用和发展。汽车发动机是汽车的重要组成部分,在电子控制教学中应用系统教学法,可以促进学生对汽车电子控制的理解和掌握。本文简述系统教学法,分析系统教学和传统教学之间的区别,提出在电子控制教学中应用系统教学法的作用。     

现代汽车电子控制技术

随着时代的进步和现代高科技技术在现代汽车上的应用,电子控制技术在汽车上的地位日益重要,本文主要从现代汽车电子控制技术的发展历史、应用现状和未来展望三个方面进行介绍和分析,为我们更好地使用和享受现代汽车拓宽了视野。     

电子元器件:汽车电子产业催化持续升级

投资要点: 1、国内汽车市场快速发展,汽车电子前后装下游空间巨大. 2、电子化程度不断提高,单车电子系统价值量持续提升. 国内汽车市场快速发展,汽车电子前后装下游空间巨大:伴随中国经济快速增长,国内汽车市场高速增长,成为全球汽车市场增长引擎. 2016年国内乘用车销量2429.22万辆,同比增长15.08％.快速增长的汽车市场为汽车电子提供了巨大前装下游市场空间,国产品牌强势崛起也为国内汽车电子品牌提供了绝佳市场切入机会.2006～2015年国内汽车保有量CAGR达14.75％并逐步进入保养频率较高阶段.2016年国内汽车保有量有望突破2亿辆,国内汽车电子后装市场一片广阔.     

浅论电子控制器及其在汽车发动机电子控制系统中的作用

随着汽车电子化程度的进一步提高和微电子技术的迅速发展,电子控制器(ECU)的控制功能得到了重大的发展,现在越来越多的控制系统都被以ECU为核心的电子控制系统所取代。本文主要介绍ECU及其在燃油喷射、点火和废弃再循环等三个重要的汽车发动机电子控制系统中的作用。     

工程应用型汽车电子本科人才培养课程体系的构建

我国汽车工业在今后仍将是一个大发展的时期,需要大量的车辆工程特别是汽车电子的人才。本文以培养工程应用型汽车电子人才为目的,从专业定位、培养模式、课程体系及工程实践等方面进行研究探索,培养出满足社会及企业需求的具有良好工程素质和实践能力的汽车电子应用型人才。     

汽车电子控制系统课程教学设计

基于汽车电控专业修理实验室,运用技能牵引式教学模式,对汽车维修技工电工班汽车电子控制系统课程进行科学的教学设计,提高培训质量,缩短培训时间。1课程基本情况汽车电子控制系统属于一门交叉学科课程,是集动力工程、车辆工程、计算机工程、自动化工程于一体的工程应用性技术课程[1],将应用到发动机构造、发动机修理、内燃机学、汽车电子、微机原理、传感器技术和自动控制等课程技术知识。该课程集理论性和工程实践性于一体,应用性与广泛性也同时存在;既是挑战,也是机遇。汽车电子控制系统     

汽车电子信号类型的判定与应用分析

介绍汽车电子信号的特点，从理论上分析汽车计算机要怎么样才能正确识别汽车电子信号。然后以汽车示波器检查爆震传感器为例简述其应用．