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<正>[导读]首列时速200至250公里高速动车组,首列时速300至350公里高速动车组,首列时速380公里高速动车组,首列城际动车组……中国南车四方股份公司诞生了中国高速列车的众多"第一"。这里"跑"出高速铁路多个第一——南车四方创新案例解析 相似文献
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我国首列国产化时速300公里"和谐号"动车组列车近日在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。它的成功下线标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世 相似文献
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王松文,男,汉族,1963年5月出生,中共党员,大学本科,现任中国南车股份有限公司副总工程师兼客车事业部总经理,教授级高级工程师。作为中国铁路高速动车组项目的带头人之一,王松文同志在高速列车技术和管理领域做出了突出贡献。他于2007年荣获中国南车集团公司优秀共产党员和劳动模范称号;2009年荣获中央企业劳动模范称号;2010年被授予全国劳动模范称号。 相似文献
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<正>依托国务院批准的《中长期铁路网规划》带来的历史性机遇,国内动车组生产及配套企业全面完成了技术引进和吸收,搭建了生产和技术平台,我国高速动车组短期内实现了国产化设计和批量生产,使中国铁路装备的技术水平和产业化能力站在世界高速铁路技术发展的最前沿,带动了包括四方股份、长客股份、唐车公司、BST公司在内的整个铁路装备制造业及配套能力的提升,推动了中国高速动车组市 相似文献
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从南车株洲所获悉,由该公司试制的高速动车组用600千瓦永磁同步牵引电动机出厂试验表现优异,各项试验结果与计算结果吻合。这标志着我国轨道交通领域最大功率的永磁同步牵引电动机试制成功。 相似文献
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司动车组转向架创新团队长期从事城市轨道交通移动装备即轨道车辆的走形装置产品开发和技术研究,产品涉及高速动车组、铁路客车、地铁等领域。高速转向架承担着承载、减振、导向、牵引、制动等系统作用,是高速列车的核心技术之一,其技术水平及应用是衡量高速列车水平的主要标志,是列车高速、安全、舒适运行的根本保证。 相似文献
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目前,京沪高铁正在进行为期1个月的运行试验,6月底将开通运营。京沪高铁所用列车分别为中国南车生产的CRH380A和中国北车生产的CRH380B。近日,记者率先赴南车青岛生产基地,揭开京沪高铁CRH380A列车的神秘面纱。漂亮车头"偷师"长征火箭CRH380A动车组的车头被誉为 相似文献
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正首款时速160公里城际动车组获"准生证"中车青岛四方机车车辆股份有限公司5月11日通报,其研制并具有完全自主知识产权的我国首款时速160公里的CRH6F型城际动车组,获得了国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证,具备了批量生产和正式上线载客运营的条件。CRH6F型城际动车组兼具高速动车组和地铁车辆技术优势,具有速度快、载客量大、快起快停等优点,特别适合城际铁路公交化运营需求。 相似文献
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近二十年来随着我国经济和技术的迅速发展,铁路客车制造业也随之迅速发展起来,同时为了适应社会的不断发展我国引进了世界上最先进的高速动车组,高速动车组将成为铁路客运的主要车辆,所以动车组是将来一段时间铁路车辆生产的主流。因为动车组有自己的动力单元、速度快、安全系数高等特点,这些特点决定动车组的产品质量是产品生产中的重中之重。 相似文献
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正6月26日,中国标准动车组"复兴号"在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车。"复兴号"是由中国铁路总公司牵头组织研制,具有完全自主知识产权。仲夏时节,千里沃野一望无疆。一条条高铁翻越平原丘陵,镶嵌在神州大地,延伸向四面八方。就在这片孕育梦想的热土上,一个响亮的名字惊艳四方——"复兴号"中国标准动车组! 相似文献
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