焊接工字钢梁腹板极限承载力的理论分析和试验研究

根据焊接工字钢梁主要用于承受弯矩的受力特点 ,钢梁腹板通常设计得高而薄 ,这样腹板在屈曲后还有很高的屈曲后强度可供利用 ,很多国家已把利用腹板屈曲后强度继续承载列入钢结构的设计标准或规范 ,但我国《钢结构设计规范》GB J17-88还无此方面的条文规定 .本文通过对焊接工字钢梁腹板屈曲后强度的理论分析和试验研究 ,得出一些对规范修订有重要参考价值的结论     

波形钢腹板多箱室箱梁新的分析方法

波形钢腹板组合梁桥由于自身自重轻、造价低及美观等优点,在日本大量推广建造200余座,在国内也达到了30余座,尤其是斜拉桥更是表现出了很好的竞争力。目前关于多箱室箱梁不同的分析方法有优点和局限性,因此,提出了一种新的分析方法空间网格模型,可以考虑剪力滞效应,薄壁效应和局部弯曲效应。详述了空间网格分析方法的原理及在波形钢腹板组合梁斜拉桥的建模参数,分析了多箱室箱梁的腹板剪力横向分配,达到了预期分析效果。因此,空间网格模型提供了在箱梁结构的缺陷分析及解决方案方面的基础。     

筋条部分开裂复合材料加筋板后屈曲性态的有限元分析

采用参考面单元技术并引入虚拟杆单元,建立筋条局部脱胶开裂复合材料梁／板结构后屈曲分析的有限元简化模型。着重研究不同开裂尺寸和位SLM置对复合材料层合加筋板后屈曲承载能力的影响。计算表明：开裂位置相同,开裂尺寸增加会导致后屈曲承载能力降低;开裂尺寸相同,随着其位置由筋条中心向端部移动,加筋板的后屈曲承载能力逐渐上升;值得注意的是,筋条端部开裂使加筋板的后屈曲承栽能力显著降低,其影响远大于筋条中心位置开裂。     

波纹钢腹板宽幅桥面横向体系受力计算方法

波纹钢腹板箱梁在我国桥梁工程领域得到越来越广泛的应用,为完善柔腹宽幅桥面设计方法,本文针对波纹钢腹板箱梁宽幅桥面板横向受力展开研究。首先通过调研车流统计的相关文献,探讨车辆超载现象规律与发展趋势,提出基于车道分布的车辆荷载的建议修正取值方法,然后采用有限元分析手段,通过对比波纹钢腹板箱梁桥与传统箱梁桥桥面板明确设计关键截面的荷载横向影响特征,最后基于横向影响线加载的方式,得到实际车辆荷载影响下的桥面板的内力效应,通过与规范比对,得到考虑超载因素与柔性腹板影响修正桥面板横向设计方法,本文的研究思路以及形成的横向体系计算方法,对于柔性腹板箱梁桥以及普通箱梁桥的桥面板设计均具有一定的借鉴与参考意义。     

上海一座多联曲线高架桥的分析(英文)

本文对上海一座具有悬臂铰节点的多联曲线连续箱形梁桥的可行性方案提出了两种比较实用的分析方法。第一种分析方法系基于曲线薄壁梁的翘曲扭转理论的解析法,第二种为考虑翘曲作用的曲线格子梁理论的刚度法。所得分析结果基本吻合,它表明两种方法的可靠性。两者比较,后者节省机时,应用简捷而且不受支座条件和断面变化的限制,具有更大的适应性和灵活性。本文系国家自然科学基金资助研究项目“大城市高架桥理论分析构研究”的内容。有关的计算机程序现已扩充应用于其它形式的曲线桥梁分析。     

单层球面网壳屋盖屈曲有限元分析

以单层球面网壳屋盖为研究对象,对50m、30m跨单层球面网壳进行了屈曲有限元分析研究,考虑了不同支座、跨度对结构屈曲特征值的影响,得到了一些重要结论,为单层球面网壳的设计、研究和应用提供了一定的参考和借鉴.     

压型钢板组合梁腹板开洞问题综述

本文根据国内外对压型钢板组合梁腹板开洞问题的研究,对腹板开洞压型钢板组合梁的研究现状、破坏模式、计算方法等方面进行了介绍,并探讨了腹板开洞压型钢板组合梁有待深入研究的问题.     

受沿经向简单剪切的织物屈曲分析

分析了织物受沿经向简单剪切时的屈曲 ,得到确定织物屈曲方向 (屈曲波的方向 )的方程 ,该方程表明织物屈曲方向与临界剪切值有关 .还证明了织物受沿经向简单剪切时会发生离面屈曲 ,并且只存在一种屈曲模态——弯曲屈曲模态 ,得到了该屈曲模态的屈曲条件及屈曲条件曲线 .     

箱形型钢混凝土梁的试验研究

以7根1:3模型梁为研究对象,试验研究箱形型钢混凝土(SRC)梁的性能.试验结果表明,箱形SRC梁的抗弯强度随纵筋配筋率和型钢翼缘板厚度的增大而提高,剪切强度随型钢腹板的厚度增大而提高.箱形型钢内浇注混凝土不但可避免型钢屈曲破坏而且还可提高梁的极限荷载.型钢和混凝土间的连接需要改善以加强混凝土和型钢的共同工作作用.给出了箱形SRC组合梁的抗弯承载力和抗剪承载力计算公式,计算结果和试验结果吻合良好.箱形SRC组合梁是一种延性构件,适用于工程实践应用.     

玻璃基片上钽薄膜屈曲结构的边界效应研究

利用直流磁控溅射方法在玻璃基片上沉积了金属钽薄膜,研究了边界效应对薄膜屈曲结构的影响.结果表明:制备态的钽薄膜包含较大的残余压应力,促使薄膜与基片脱层而形成屈曲结构;屈曲结构在薄膜边界处成核生长,并逐渐扩展到薄膜内部区域;在薄膜边界处,屈曲结构呈垂直边界的平行直线状条纹结构,随着距离的增加,屈曲结构逐渐分叉形成无规网格结构或电话线结构.利用薄膜的单轴应力和等双轴应力模型,对屈曲结构边界处的形貌特征进行了深入分析.     

预应力混凝土连续箱梁有限元损伤分析(英文)

为了确定预应力混凝土箱粱的极限承载能力,进行了预应力混凝土连续箱梁的破坏性试验,提出一种有限元损伤分析方法模拟箱梁结构行为.基于实体退化壳单元对箱梁进行模拟,并考虑了结构材料的非线性效应.由于预应力混凝土箱梁中通常存在大量曲线预应力钢筋,提出一种组合单元,并用该单元模拟箱梁中的预应力钢筋,该方法可使结构分析时单元数量大大降低.试验结果和理论分析对比表明:提出的方法能够有效地用于预应力混凝土连续箱梁的破坏性试验计算分析中;研究的旧桥依然存在较大的极限承载能力.     

客专箱梁C50高性能混凝土配合比设计与应用

结合甬台温铁路客运专线木周岭特大桥简支箱梁和连续箱梁高性能混凝土配合比的设计理念和聚羧酸外加剂的特点,根据客运专线所处施工环境及原材料的实际情况,着重介绍客运专线预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土的配合比设计方法,以及施工中应该注意的一些问题。     

Nonlinear dynamic buckling of stiffened plates under in-plane impact load

This paper presents a simple solution of the dynamic buckling of stiffened plates under in-plane impact loading. Based on large deflection theory, a discretely stiffened plate model has been used. The tangential stresses of stiffeners and in-plane displacement are neglected. Appling the Hamilton's principle, the motion equations of stiffened plates are obtained. The deflection of the plate is taken as Fourier series, and using Galerkin method the discrete equations can be deduced, which can be solved easily by Runge-Kutta method. The dynamic buckling loads of the stiffened plates are obtained form Budiansky-Roth criterion.     

大跨混凝土箱梁桥温度荷载作用下剪力滞效应分析

混凝土箱梁以其良好的结构整体受力性能在现代大跨桥梁结构中得到广泛的应用, 但迄今所修建的混凝土箱梁桥中, 在施工阶段或在运营阶段, 箱梁上均存在较多的由温度引起的开裂现象, 造成这一现象的主要原因是现有计算方法的不完善, 其中之一就是未考虑箱梁在温度荷载作用下的剪力滞效应。本文采用有限元法对大跨混凝土箱梁桥在温度荷载作用及自重作用下的剪力滞效应进行了详细的分析, 其结果表明在温度作用下, 箱梁翼板底面存在着较为严重的剪力滞现象, 并获得了箱梁在温度荷载作用下剪力滞效应的一般规律和初步结论,为箱梁的温度应力计算提供了参考。     

Experimental and numerical investigation of buckling in rectangular steel plates with groove-shaped cutouts

Steel plates are widely used in various structures, such as the deck and bodies of ships and bridges, and in the aerospace industry. In many instances, these plates are subjected to axial compression loads that predispose the sheets to instability and buckling. In this study, we investigate the buckling and post-buckling behaviors of steel plates having groove-shaped cutouts of various dimensions and angles using finite element method (FEM) (by ABAQUS software) and experimental tests (by an Instron servohydraulic machine). Boundary conditions were clamped by supports at upper and lower ends and free supports at the other edges. The results of both numerical and experimental analyses are compared, which show a very good agreement between them. Finally, based on the experimental findings, formulas are presented for the determination of the buckling load of such plates.     

在简体中文JSP网页中使用BEAN访问ACCESS的方法

在分析了应用Java Bean（用Java语言描述的软件组件模型）是JSP（Java Server Pages,动态网页编程技术）的优势之后,提出一个在简体中文JSP网页中访问ACCESS数据库的Bean解决方案.把数据库访问功能和编码转换功能封装在一起,对于需要使用ACCESS数据库的中文JSP网页,只要引用Java Bean的方法就可以完成对数据库的操作,从而简化了网页编程,解决了访问ACCESS的汉字乱码问题,提高了程序的可重用性和逻辑性.     

门式起重机刚度强度的有限元分析

门式起重机承受额定载荷时的结构刚度和结构强度是评估起重机最重要的两个指标.通过ANASYS对于某U型变频箱型双梁门式起重机进行计算.然后,依据《起重机设计规范GB3811-2008》对计算结果进行分析判定.计算结果表明：结构最大变形与最大局部应力不是发生在同一工况;结构的最大Von Mises应力及变形均在许用范围以内,结构静刚度、结构强度均能满足使用要求.ANSYS的计算结果为起重机的安全评估与检验检测提供了有益参考.     

ASP中设计网站计数器的四种不同方法及其比较

计数器是几乎每一个网站的要素,在ASP中,设计计数器有多种不同的方法,每种方法都有各自的优缺点及适用范围。本文从多个方面对四种方法进行了比较,帮助读者在作网站计数器时能根据实际情况作出正确的选择。     

考虑剪切效应有限变形粘弹性板的动力稳定性

Based on Reddy‘s theory of plates with higher-order shear deformations and the Boltzmann superposition principles,the governing equations were established for dynamic stability of viscoelastic plates with finite deformations taking account of shear effects,The Galerkin method was applied to simplify the set of equations.The numerical methods in nonlinear dynamics were used to solve the simplified system.It could e seen that there are plenty of dynamic properties for this kind of viscoelastic plates under transverse harmonic loads.The influences of the transverse shear deformations and material parameter on the dynamic behavior of nonlinear viscoelatic plates were investigated.