近代人力车夫群体意识探析

人力车夫是伴随着人力车的传入而出现的一个新的城市下层社会职业群体。该群体由城市贫民、进城农民和其他失业人员构成,人数众多,具有素质低和流动性、分散性等特点。他们通过相互之间的微弱联系和与外界的比较形成了同行意识、同乡意识和穷人意识等初级的群体意识。经过知识界的启蒙和共产党的教育,他们的群体意识提升到阶级意识、民族意识的高度,并为了无产阶级的解放、为了捍卫国家和民族的利益进行了积极的斗争。文章指出,人力车夫群体意识的提升有赖于本阶级的认同,社会的接纳,国家的帮助,有赖于启蒙、灌输、培养。人力车夫所带来的社会问题的解决,需要全社会对他们更多的理解、同情、关怀和引导。     

中共领袖与人力车夫

民主革命时期,中共领袖人物很重视人力车夫的疾苦,并努力帮助人力车夫找到解除疾苦的途径,还对人力车夫进行启蒙活动。     

陈济棠主粤时期广州人力车夫研究

陈济棠主粤时期广州市人力车夫群体的成因是:鸦片战争之后,被辟为通商口岸的广州市发展迅速。人力车夫来源为大量破产的农民。人力车夫的无奈的生存状态表现为:他们要遭受严重的剥削,生活无比艰辛。人力车夫这一阶层的存在带动了广州市人力车制造业的发展,但许多人力车夫染有一些不良的社会习惯,而且,有些人力车夫也从事一些非法的勾当。面对这种形势,陈济棠主粤时期政府对这一庞大的群体作了一定的整顿和救济。     

20世纪二三十年代的济南人力车夫研究

20世纪二三十年代,济南人力车夫群体具有基本维持万人以上的规模,数量较为庞大;他们虽然劳动强度很大,但从经济方面说生活尚不算是十分苦窘。济南落后的城市现代客运交通、山东严重的农民离村现象及山东人"闯关东"是影响济南人力车夫群体数量及经济状况的主要因素。     

论现代文学中“人力车夫”渗透的文化意象

人力车夫是近代出现的一个职业群体,中国现代作家在他们的作品中把这个意象逐渐强化和丰富起来,使其在中国现代文化史上不仅仅是作为从事一种社会职业的人而存在,也是中国现代文明进程中形成的一个重要的文化意象。     

陪都西京时期西安人力车夫救济研究

陪都西京时期(1932-1945),人力车夫逐渐成为西安市内数量最多的劳工群体。因其缺乏城市立足所必须的生存资源,生活困苦、社会地位低下,成为亟需救济的群体。为此,政府和社会力量对人力车夫采取了多种形式的救济,包括对人力车夫日常生活的救济,和旨在提高人力车夫经济社会地位等方面的救济。本文通过分析对人力车夫救济方式由传统向近代的转变,认为处于近代城市转型时期的西安,政府对于社会福利活动的权力由"参与"向"主导"和"控制"转变,而近代公共福利事业也实现了由建立在个人捐赠基础之上的传统的民间慈善向以团体占主导地位、非个人负责的公共事业的转变。     

战后汉口人力车夫的生存合力(1945-1949)

1945-1949年,汉口市政府、人力车夫职业工会和人力车商及其同业公会构成了管理人力车夫的多重权力网络,面对影响人力车夫生存的内外矛盾,通过三个管理方之间的博弈及其管理方与被管理方的互动,人力车夫的利益得以很大程度的体现。     

从汉口人力车夫之死看清政府的统治危机

1911年1月,在汉口英国租界内,一位中国人力车夫突然死亡,该车夫是病死抑或西人巡捕踢伤致死成为疑点,然此事随后引发了汉口租界之大风潮。在事件处理中,中国地方政府对外妥协退让、对内强势镇压。依据《大公报》对该案的相关报道来梳理这一事件的来龙去脉,揭示出清末官僚系统的腐败无能、民心丧失以及与清王朝崩溃的关联。     

谈二十世纪二三十年代中韩小说中的人力车夫形象

二十世纪二三十年代,中韩小说中以人力车夫为题材的作品《薄奠》《骆驼祥子》和《走运的一天》向我们展示了一个个有血有肉的人力车夫形象。这些人力车夫虽身处中韩两个不同的国家,但由于两国类似的社会状况,他们身上存在着许多相同之处。他们在帝国主义、资产阶级和旧制度的压迫下,经济贫困,生活艰难,爱情悲惨,家庭破碎。他们没有向命运屈服,满怀希望积极创造美好的未来,却最终难免心死、人亡的悲惨结局。     

20世纪以来近代小说词汇研究综述

"小说"在中国有着悠久的历史,但是到了近代才发展到高峰期,并出现了许多流传至今的作品,这些作品对进行近代汉语词汇的研究来说是很好的语言材料,从而受到了很多词汇学专家、学者的重视。特别是20世纪以来,有关近代小说词汇的研究成果大量涌现,但也存在一些问题,有待于专家学者来解决。     

伍锐麟华南社会调查回顾

20世纪早期,随着社会学的传入与发展,中国第一批社会学者对国内社会开展了调查,留下大量的调查成果,开启了中国社会调查之先河。其中伍锐麟的华南社会调查,与华北地区开展的社会调查遥相呼应,奠定了华南社会学的基础。伍锐麟的社会调查涉及广泛,特点鲜明,影响深远。     

20世纪90年代以来中国近代自由主义研究述评

从20世纪90年代以来,学界在中国近代自由主义的研究方面取得不菲成果。作为舶来品的中国自由主义具有怎样的思想和性格特征?哪些人可以被称为中国的自由主义者?他们的区别该作如何的类型划分?自由在自由主义者那里究竟是价值理性还是工具理性?造成自由主义在中国失败命运的原因有哪些?本文将研究中涉及的问题主要概括为如上这些方面进行了简要评述,并在此基础上展望了未来一段时间内可能的研究取向。     

我国现代职业教育体系内涵研究述评

我国现阶段推进职业教育改革和发展的核心工作是建设现代职业教育体系。厘清概念是理论探讨和实践工作的出发点。关于我国现代职业教育体系内涵的界定,既是当前职业教育研究的热点,也是难题。近年来,我国政府和学术界都对现代职业教育体系的内涵开展过广泛深入的探讨,取得不少成果,但仍有待继续深入和完善。     

从人力车看近代上海城市公共交通的演变

18 74年人力车传入上海后 ,一度实现了对轿子等旧式交通工具的超越 ,推动了城市公共交通的发展。虽然人力车的种种优势使其在机械化公共交通工具被引入之后仍然在上海的公共交通中扮演重要角色 ,但是 ,作为一种依靠人力拉动的交通工具 ,人力车的废除又是历史的必然。然而 ,在近代上海独特的社会背景之下 ,人力车的被取代终将是一个艰难曲折的过程     

近代汉语程度副词研究述评

进入近代汉语时期以后,程度副词系统发生了很大的变化,许多上古、中古时期的程度副词逐渐衰落,甚至消失;许多新兴的程度副词逐渐被接受并广泛使用。因此,很多近代汉语时期产生的程度副词一直沿用至现代。     

近百年现代汉语否定副词研究述论

将学界近百年来对现代汉语否定副词的研究加以系统梳理,并从九个方面进行归纳总结,发现虽然现代否定副词的研究取得了丰硕成果,但主要集中于微观方面,尤其是对“没（有）”、“不”等常用否定副词的研究最多,争论也较大,对否定副词范围还没有形成统一认识,对否定副词作为一个类的系统专项研究也较少,缺乏整体研究的系统性。否定副词本体研究的现状在一定程度上影响到汉语作为第二语言的研究及教学实践。