CDM75钻机三联泵故障原因分析及解决方案

通过对CDM75钻机三联泵故障原因的分析,提出了增大非钻进侧千斤顶油缸内径的解决方案,完善设备的使用性能。     

阳极拖车液压系统存在主要问题分析及改进探讨

本文结合生产实际,从YJQ6S型阳极拖车液压系统存在的主要问题开始,对液压系统、液压齿轮泵、液压起升油缸进行分析,计算液压齿轮泵实际供油量、起升油缸工作速度、起升油缸起升所需时间.根据分析、计算,总结出起升油缸起升太慢的原因.根据分析原因,提出了改造方案,并对改造方案进行论证.     

数控镗滚压组合加工油缸的研究

经过多年的实际工作经验,对油缸镗削加工中产生崩刀的原因,进行了综合分析。通过不断的试验与探索,改进了刀具、切削液和设备等。达到了减少崩刀,提高油缸成品率的效果。     

一种新型液压千斤顶油缸滚压加工装置的设计

采用滚压加工原理,优化了液压千斤顶油缸的加工技术,研究设计了一种液压千斤顶油缸滚压加工装置,使用该装置加工的油缸表面粗糙度能达到设计要求,并且使油缸内孔表面形成了压应力。     

深孔油缸缸体的加工探讨

由于我国的深孔精密加工技术存在发展不完善的问题,所以我国深孔油缸存在比较普遍的质量问题,比如摩擦阻力大、使用寿命短等。为了解决这些问题,国内研究人员非常重视这方面的研究。本文简明扼要的分析了深孔油缸加工技术研究的重要性,重点介绍了深孔油缸缸体的加工,分别从深孔油缸缸体的滚压加工技术、深孔油缸缸体的刮削滚光加工技术、深孔油缸缸体的深孔机床加工技术、深孔油缸缸体的盲镗加工技术四个方面进行了详细介绍,具有重要意义。     

前移车前起升油缸安装方式改进

前移车前起升油缸安装方式对活塞杆的稳定性和刚度有重要影响。通过对前起升油缸活塞杆稳定性的校核和刚度分析,提出了前起升油缸安装方式的改进措施。应用ansys对改进前、后前起升油缸的仿真分析,得出改进后的前起升油缸活塞杆端部变形减小23.3%,提高了活塞杆的稳定性和刚度,为高门架前移车开发提供了依据。     

液压油缸耳环专用刀具的设计与开发

<正>液压油缸是工程机械主要的受力与动力支撑元件,通过液压油缸活塞杆的伸出、回缩来实现机构的运动。作为主要的受力部位与运动支撑部位的油缸耳环,对提高液压油缸安全工作有着重要影响。现有刀具加工该耳环,需两次安装、3把刀具、6个工步,不但耗时,而且加工精度很不稳定,导致加工效率低,废品率高,成本高。设计一款专用刀具,只需1次安装,1个工步即可完成,有效提高生产效率、降低加工成本。     

PMSC1G44型伞形钻架结构特点及液压系统原理分析

本文介绍了PMSCIG44型全液压伞形钻架的主要结构组成及特点和液压系统工作原理。分析了各个液压油缸的原理,对解决实际工作中出现的一些液压油路故障及液压机构故障有一定的参考作用。     

液压静力压桩机测量结果不确定度评定

液压静力压桩机广泛应用在交通、建筑等工程领域中,工作原理是油泵对主、副油缸供油,不同的主、副压桩油缸组合构成不同的压桩状态,通过自重反力,对压桩箱或送桩器施加强大的压力,将预制桩或钢管压入土(岩)层,通过与液压油缸连通的模拟指示器(压力表)间接指示所施加的压桩力值。本文基于采用测力仪检定压桩机,对液压静力压桩机的检定结果的不确定度进行评定分析。     

采煤机调高系统主要元件设计

通过某薄煤层采煤机调高系统主要元件油缸的结构设计选型,简要地阐述进行采煤机调高系统主要元件油缸的优化设计探讨。     

双向液压锁新型车载液压尾板系统的研究与设计

车载液压尾板在现代汽车装载作业中被广泛应用。由于汽车车底空间有限,不能承受太大的重量,所以整个液压尾板的尺寸与重量成为尾板设计过程中首先要考虑的问题。现在市面上大部分液压尾板采用两个举升油缸、两个翻转油缸和一个平衡油缸的结构型式控制尾板的举升与翻转,油缸较多,使整个尾板的重量增加,且传动结构复杂。本文将介绍一种新式液压尾板设计思路,省去平衡缸,且举升缸和翻转缸分别用一个,举升缸采用二级伸缩油缸控制尾板的翻转与举升,液压系统中加装液压锁。该传动机构简单实用,在减小了尾板尺寸与重量的同时,提升了整套设备的安全性与可靠性。     

数控液压伺服阀组成与伺服油缸的性能分析

随着信息技术、数控技术、电子科技技术以及机械生产技术水平的不断提升,一些新的工业生产机械设备系统逐渐被研发应用,极大的提高了机械生产的综合水平。其中数控液压伺服控制系统就是这样一种凝聚了多种现代高新技术的数控机械生产系统,而数控液压伺服阀和伺服油缸则是其中最重要的组成部分。现本文正是针对这两个主要的结构组成部分进行分析研究。文章首先介绍了数控液压伺服阀的构成和工作原理,继而从液压刚度、精度、快速性和稳定性等几方面详细分析了伺服油缸的性能。     

一种新型液压消能减震支座的设计研究

通过对现有的建筑减震支座种类的分析,总结各类减震支座的应用情况和各自的特点,提出一种新型液压消能减震支座的设计方案。新型液压消能减震支座由油缸、活塞以及荷载缓冲装置组成,工作时,通过弹簧的收缩活和塞运动时油缸内硅油的粘滞作用抵消外界输入的能量,达到较好的减震效果。通过对支座结构的分析,得出支座的技术特点。     

盾构机管片楔形量的简单计算

盾尾间隙通常是采用人工方法进行测量来确定管片楔形量,为了提高效率,提出了使用推进油缸的行程差和铰接油缸的行程差来简单计算管片的楔形量,并通过实例来进行检验,结果表明该方法具有可行性和可靠性。     

矿用液压支架底座、侧护板结构改进与应用

根据中国神华神东煤炭集团公司各矿井综放工作面使用放顶煤液压支架配置拉后溜油缸的使用情况来看,传统底座底板和外主筋的搭接形式存在不能满足矿井实际使用需求的问题,液压支架侧护板在使用过程中频繁出现顶板和侧板焊接处撕裂问题,针对这些情况对放顶煤液压支架底座结构进行改进优化使之适用于神东矿区各综放采煤工作面的特殊要求。     

单体液压支柱镶嵌修复研究

通过分析单体液压支柱在大修中油缸、活柱尺寸超差大,表面锈蚀严重,日常用的修复工艺难以达到使用要求,而采用不锈钢套镶嵌技术进行对油缸、活柱的修复,可满足使用要求。     

一种可自主升降、展开的工作平台的液压系统的设计

文章以一种可自主升降、展开的工作平台为例,根据其工作时动作要求,动作的逻辑顺序,对其液压系统进行设计。通过对每个支路的油缸进行详细的受力分析和计算,从而求出系统的工作压力,同时合理的选择液压元件,较快的完成液压支路的设计。     

浅谈7LS1A采煤机调高油缸损坏及更换安全注意事项

针对7LS1A采煤机调高油缸损坏及更换安全注意事项进行了论述。     

煤矿掘进机液压传动的故障及原因分析

掘进机液压系统作业时均要通过电动机把机械能转化为液压油的压力能来驱动液压油缸和马达工作。而其对主系统的功能和效率产生的影响重大。液压系统出现故障直接造成主系统的失效,从而造成严重的经济损失。本文主要对煤矿掘进液体传动的液压系统压力不足、工作机构速度不够、噪声和振动、油温过高等故障及原因进行了分析。     

RGD130超大缸径液压动力转向器的设计

本文主要介绍RGD130超大缸径液压动力转向器的结构及工作原理,分别从三大职能板块机械传动、液压油缸、液压控制阀进行详细说明。阐述了超大缸径液压动力转向器在系统压力过载保护上与中、大缸径液压动力转向器的最大区别,即卸荷阀、安全阀的设计。并列举了一些关键部位的强度校核计算实例。