多年冻土地区路基主要病害及其防治措施

路基是公路工程的重要组成部分,路基的强度和稳定性是保证公路使用质量的前提.在有高含冰量冻土与地下冰分布的冻土区公路,路基病害更是频发,深入分析多年冻土区路基病害成因并提出相应防治措施,为多年冻土区路基的设计与施工提供参考,进而保证冻土路基的稳定性.     

高原多年冻土区路基施工技术及质量控制

青海省新建铁路柴达尔至木里工程多年冻土区路基工程的稳定性,主要取决于下伏多年冻土的含冰量特征。冻土作为铁路建筑物地基材料,如何制定科学合理的施工组织设计,采取有针对性的施工工艺,解决热侵蚀导致冻土地基变形,是施工的关键所在。本文通过柴木铁路高原冻土区路基工程施工实践,对高原冻土区路基施工技术及质量控制措施进行了总结。     

青海省紫术铁路多年冻土湿地路基问题研究

本文论述了新建铁路柴达尔至木里工程沿线多年冻土湿地的几种主要形式,并结合寒季对柴未铁路路基不良冻土现象调查结果,分析了多年冻土湿地路基稳定的特点及需采取的相关措施,供设计及施工部门参考.     

青海省柴木铁路多年冻土湿地路基问题研究

本文论述于新建铁路柴达尔至木里工程沿线多年冻土湿地的几种主要形式,并结合寒季对柴米铁路路基不良冻土现象调查结果,分析了多年冻土湿、地路基稳定的特点及需采取的相关措施,供设计及施工部门参考。     

浅析多年冻土与铁路工程施工的影响

多年来国内外在冻土地区修筑铁路有成功的经验,也有失败的教训,但都在不同程度上推动了人们对冻土问题的研究,加深了人们对冻土性质的认识。本文分析了冻土的特性以及冻土地区路基工程和桥涵基础工程、混凝土所采取的设计,希望对多年冻土区的铁路施工提供参考。     

黑河流域水-生态-经济系统综合管理试验示范

1 项目首席科学家和执行负责人首席科学家程国栋中国科学院院士,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室主任,兰州分院院长,中国西部资源环境科学研究中心首席科学家。1965年毕业于北京地质学院水工专业,1984—1986年任美国陆军寒区与工程实验室特聘名誉研究员。长期从事寒区旱区环境、工程与生态经济方面的研究工作。在青藏高原铁路、公路和矿山冻土问题研究中,创造性地提出了厚层地下冰形成的重复分凝机制和冻土三维地带性规律;系统地解决了路基冻害原理、工程措施、养护方法等理论和技术问题,所著《冻土路基工程》…     

多年冻土地区路基保护技术研究

随着我国多年冻土地区高等级公路建设的发展,冻土路基稳定性成为工程建设所面临的重要技术问题.多年冻土路基对外界环境相当敏感,全球气候变暖及工程施工导致多年冻土上限下降,地下冰融化.为保证路基下伏多年冻土上限不下降,从而确保路基稳定性,对引起冻土路基稳定性机理进行了分析,并提出来相应的被动控温与主动降温措施.     

高原铁路湿地路基施工技术

本文通过对青藏铁路格拉段第十、二十九标湿地路基施工技术的全面总结，较深入地阐述了在高原环境和铁路建设高标准条件下，攻克湿地路基施工软弱地基处理、环保与绿地恢复、季节性冻土路基的填筑难题。     

浅谈青海省多年冻土路基设计

由于在冻土区修筑公路物必须面临冻胀和融沉,因此在对多年冻土区修筑公路时我们要对路基进行必要的处理。保证路基稳定及减少后期病害,本文就青海省多年冻土路基常规设计及处理进行简要的阐述。     

冻土区铁路路基施工技术的探讨

冻土区由于受温度骤变的影响,会产生融沉、冻胀、冰害等病害,对铁路的正常运行和人民的生命安全造成严重影响。我国冻土区分布范围广泛,多年冻土达215万平方公里,加强对冻土区铁路路基的病害研究,探讨相关施工技术,具有重要意义。     

浅谈重载铁路路基病害及其防治措施

文章对我国现有重载铁路路基存在的问题进行了分析,指出:轴重与速度的增加都会导致路基动应力的增加,造成铁路线路损害,使得路基状态进一步恶化,同时针对重载铁路路基病害提出了相应的防治措施.     

铁路路基病害及其整治措施

路基是主要的线路结构形式,是暴露在大自然环境中的土工结构,受其所处气候条件、工程地质及人类活动的影响,容易产生翻浆冒泥、路基下沉等病害,给列车安全运营带来严重威胁。对铁路路基存在的问题进行了简单分析,同时针对铁路路基病害提出了相应的处理措施。     

导热冠军——热管

青藏铁路冻土路段上采取的“热管”工程措施,有效保护冻土,使铁路路基保持稳定。青藏铁路通车了!青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,沿线高寒缺氧,冻土广布,工程十分艰巨。为保证路基的稳固度,青藏铁路冻土段采用了一种“热管”来进行地基冷却,效果奇特而且特别安全。那么,这是什么新奇的技术呢?你可能想不到,“热管”原来是从航天技术“下凡”而来!宇航器遇到的难题在茫茫太空中航行的飞行器——人造卫星、太空航天站、宇宙飞船和航天飞机,都遇到一个共同的“冷热”难题:就是航天器面向太阳的一侧受到太阳的直接照射,而背向太…     

防水墙在任丘电厂铁路路基填筑鱼塘部位的应用

近年来,随着我国经济的发展,国内高速铁路建设和既有线提速改造的大面积展开,我国铁路大建设的步伐也在不断加快,我国幅员辽阔、地形复杂,在不同地质条件下路基的施工技术也有很大区别。路基是铁路轨道工程的基础,它承受着轨道结构的重量,同时还承受由轨道传递下来的行车荷载,所以路基是铁路的承重主体,软土地区路基的施工处理措施直接影响着铁路工程质量,而铁路软土路基施工中路基填筑鱼塘地段施工问题便显得尤为重要。本文着重对任丘穿越鱼塘路基鱼塘地段处理相关的内容进行了分析,结合这方面的学术研究及施工经验经验,重点研究路基外鱼塘渗入路基形成湿软路基填筑施工处理方法,分析研究有针对性更适合路基地基处理方法,经济有效解决施工现场发现的问题,促进工程的进度和质量,提高工程效益,从而得取得一般性有指导意义的规律,为以后的湿软路基填筑鱼塘施工方法能起到一定的经验可以借鉴。     

青藏高原路基材料（沥青、混凝土）比热容的测定

本文利用混合量热法测量了与冻土路基问题相关的沥青、混凝土的比热容,为青藏高原公路铁路建设中冻土工程研究提供了基础特性数据。     

多年冻土地区路基施工

在我国有很多地区都是冻土地区,大多在边远地区.解决冻土地区的施工技术问题,保证工程质量,是关系到公路在冻土地区的运输安全,对实施国家西部大开发具有极其重要的意义.本文通过冻土区路基工程施工实践,对冻土区路基施工技术及质量控制措施进行了总结.     

冻土路基病害成因及处理方法

文章分析了内蒙古境内301国道博克图--牙克石段冻土路基病害发生的原因,探讨了对冻土路基病害的一般处理方法.     

季冻区路基病害及防治措施

季冻区路基的病害及其相应的防治措施一直是困扰工程界的难题。青藏铁路的兴建极大地推动了我国冻土路基病害的研究和防治措施的进展。通过对冻胀机理的分析以及总结前人提出的冻胀模型,获得了路基主要病害,如冻胀、翻浆、融沉等的主要原因。针对路基主要病害,提出了季冻区路基病害的主要防治措施。随着新材料、新工艺的不断涌现,冻土路基病害的解决方法将会愈加多样。考虑施工时的实际情况,综合运用各种防治措施和手段,将会极大地提高解决路基病害的成效。     

青藏铁路高原冻土区冻土爆破施工技术

冻土作为青藏高原最常见的铁路地基材料直接影响铁路的稳定性,如何处理好冻土问题,是青藏铁路高寒冰量地基处理的关键所在,通过青藏铁路高寒冰量地基处理的施工实践,总结了高原冻土区爆破施工技术。     

严寒冻土地区的公路路基处理技术探讨

在严寒冻土地区建设公路存在很多的困难,尤其是在公路路基施工时面临的问题更多更严峻,所以在施工时必须严格按照相关规定进行施工,施工人员的技术水平必须达到一定水平,否则坚决不允许其施工。本文主要通过对严寒冻土地区的公路路基建设存在的困难的介绍,进而探讨了公路路基的处理技术,希望能够为公路路基处理技术的发展提供借鉴。