“潇贺古道”与唐朝以前岭南地区的内外贸易——潇贺古道系列研究之三

交通与商品经济发展的关系十分密切。隋唐以前，随着中原势力南下和国家统一，南北交通线开辟并逐步完善，交通运输能力得到提高。大量中原人口南迁，促进了岭南社会经济的发展。本文在概述岭南地区主要商品类型的基础上，结合当时当地的社会生产实际，分析区域内商品贸易发展的情况，认为其发展程度是有限的，整体水平不高。同时，对中原经岭南地区和海路进行的“朝贡”贸易和海外贸易也作了探讨。最后提出，在灵渠失修、梅岭通道尚未开凿之前，地处岭南中部的“潇贺古道”，承担了南北货物长途贩运和人员流动的重任，在沟通中原、岭南和海外的经济文化交流中起着桥梁作用。     

"潇贺古道"与唐朝以前岭南地区的内外贸易--潇贺古道系列研究之三

交通与商品经济发展的关系十分密切.隋唐以前,随着中原势力南下和国家统一,南北交通线开辟并逐步完善,交通运输能力得到提高.大量中原人口南迁,促进了岭南社会经济的发展.本文在概述岭南地区主要商品类型的基础上,结合当时当地的社会生产实际,分析区域内商品贸易发展的情况,认为其发展程度是有限的,整体水平不高.同时,对中原经岭南地区和海路进行的"朝贡"贸易和海外贸易也作了探讨.最后提出,在灵渠失修、梅岭通道尚未开凿之前,地处岭南中部的"潇贺古道",承担了南北货物长途贩运和人员流动的重任,在沟通中原、岭南和海外的经济文化交流中起着桥梁作用.     

“潇贺古道“与贺江流域的农业开发——“潇贺古道“系列研究之二

“潇贺古道“是沟通中原、岭南和东南亚地区的海陆丝绸之路的重要通道之一.秦汉时期,在政府政策的干预下,中原移民南迁至贺江流域,增加了那里的人口和劳动力,带来先进的生产工具、生产方式和耕作技术,在促进当地社会经济发展的同时也带动了岭南地区的开发和经济发展.     

秦汉时期的“潇贺古道“ ——潇贺古道系列研究之一

“潇贺古道“是秦汉王朝为加强对岭南的军事政治控制和基于大一统的目的而修筑、开通的;由潇水--新道--临水(贺江)构成.秦至唐朝前期,这里是中原进入岭南最重要的水陆交通要道,也是“海陆丝绸之路“的主要通道之一.历朝统治集团,通过密置行政区、修筑城池、派重兵驻守等手段,以确保这一交通线的畅通.它的开辟,对于开发岭南地区和维护多民族国家的统一,具有重要地位.     

“潇贺古道”与贺江流域的农业开发——“潇贺古道”系列研究之二

“潇贺古道”是沟通中原、岭南和东南亚地区的海陆丝绸之路的重要通道之一。秦汉时期，在政府政策的干预下，中原移民南迁至贺江流域，增加了那里的人口和劳动力，带来先进的生产工具、生产方式和耕作技术，在促进当地社会经济发展的同时也带动了岭南地区的开发和经济发展。     

"潇贺古道"与贺江流域的农业开发--"潇贺古道"系列研究之二

"潇贺古道"是沟通中原、岭南和东南亚地区的海陆丝绸之路的重要通道之一.秦汉时期,在政府政策的干预下,中原移民南迁至贺江流域,增加了那里的人口和劳动力,带来先进的生产工具、生产方式和耕作技术,在促进当地社会经济发展的同时也带动了岭南地区的开发和经济发展.     

“潇贺古道”与唐朝以前岭南文化的变迁——潇贺古道系列研究之四

岭南文化的发展和演变,与该地区的交通密切相连,交通便利者,发展较快;交通闭塞者,发展较慢.“潇贺古道”开辟后,大批中原移民南下落户,使岭南文化的发展出现了质的飞跃,在融入楚、汉文化的基础上,部分赶上中原水平,并在南北文化交流中保持自身特色,成为后来粤文化的基础.     

秦汉时期的“潇贺古道”——潇贺古道系列研究之一

“潇贺古道”是秦汉王朝为加强对岭南的军事政治控制和基于大一统的目的而修筑、开通的；由潇水——新道——临水(贺江)构成。秦至唐朝前期，这里是中原进入岭南最重要的水陆交通要道，也是“海陆丝绸之路”的主要通道之一。历朝统治集团，通过密置行政区、修筑城池、派重兵驻守等手段，以确保这一交通线的畅通。它的开辟，对于开发岭南地区和维护多民族国家的统一，具有重要地位。     

秦汉时期的"潇贺古道" --潇贺古道系列研究之一

"潇贺古道"是秦汉王朝为加强对岭南的军事政治控制和基于大一统的目的而修筑、开通的;由潇水--新道--临水(贺江)构成.秦至唐朝前期,这里是中原进入岭南最重要的水陆交通要道,也是"海陆丝绸之路"的主要通道之一.历朝统治集团,通过密置行政区、修筑城池、派重兵驻守等手段,以确保这一交通线的畅通.它的开辟,对于开发岭南地区和维护多民族国家的统一,具有重要地位.     

交通变迁对唐宋时期贺州的影响——潇贺古道系列研究之六

唐宋时期,随着社会生产力的发展,国家的经济、政治中心逐渐东移,引发了从中原进入岭南地区的交通干线的变更.贺州原来交通干线的区位优势,渐渐被大庾岭通道、湘桂走廊通道所替代.优势交通区位的丧失,使贺州原来比较发达的政治、经济、文化地位日趋下降,不仅落后于广东东部地区,而且也落后于广西中部的湘桂走廊沿线.表明交通是贺州经济文化发展的动力和神经,在区域开发中具有重要地位.随着21世纪交通状况的改善,贺州重新成为中原沟通岭南、甚至东南亚的重要陆路生命线之一,必将给这一区域经济文化的发展提供新的机遇.     

"潇贺古道"与唐朝以前岭南文化的变迁--潇贺古道系列研究之四

岭南文化的发展和演变,与该地区的交通密切相连,交通便利者,发展较快;交通闭塞者,发展较慢."潇贺古道"开辟后,大批中原移民南下落户,使岭南文化的发展出现了质的飞跃,在融入楚、汉文化的基础上,部分赶上中原水平,并在南北文化交流中保持自身特色,成为后来粤文化的基础.     

“潇贺古道”与唐朝以前岭南地区的民族融合——潇贺古道系列研究之五

岭南地区民族融合的产生、发展，与生产力发展和交通道路的开辟相一致。古代中国，民族融合的实现，主要通过不同民族、族群的迁移、杂居来进行。因此，“潇贺古道”的开辟促进了岭南的民族融合。融合中，既有百越族群的族内融合，也有移民与百越的族际融合，特别是族际融合的层次性十分明显。依托交通要道及其岔道向周边展开，融合的程度呈现递减趋势，与当今岭南族群分布的态势基本一致。     

"潇贺古道"与唐朝以前岭南地区的民族融合——潇贺古道系列研究之五

岭南地区民族融合的产生、发展,与生产力发展和交通道路的开辟相一致.古代中国,民族融合的实现,主要通过不同民族、族群的迁移、杂居来进行.因此,"潇贺古道"的开辟促进了岭南的民族融合.融合中,既有百越族群的族内融合,也有移民与百越的族际融合,特别是族际融合的层次性十分明显,依托交通要道及其岔道向周边展开,融合的程度呈现递减趋势,与当今岭南族群分布的态势基本一致.     

潇贺古道及其岔道贺州段考

潇贺古道地处南岭走廊中部的崇山峻岭,是古代中原沟通岭南的重要通道之一,对其主、岔道走向及修筑时间的考证,可以理清广西东部交通网络形成的大致历程。同时证明广西东部陆路交通干道是历史发展的产物,既与军事、政治、经济等因素有关,也离不开人口迁移、定居、增殖等因素,是多个朝代共同修筑、打造的结果。     

走向历史田野：潇贺古道石刻文化的人类学研究--潇贺古道石刻文化系列研究之三

潇贺古道又称“新道”,以秦始皇攻打岭南、汉武帝统治岭南修建、扩建古道而闻名。古道上,至今保存着自宋代以来内容丰富、形式多样、历史价值重要、艺术文化水平高的石刻文化遗存,内容涵盖了社会政治、经济生活、军事斗争、民族关系、文学艺术等各方面,它是中华民族石刻文化的重要组成部分,整理、研究古道石刻文化,具有重要的价值与时代意义。     

清代潇贺古道生态文化认同及当代启示——潇贺古道石刻文化系列研究之五

潇贺古道是中原文化与岭南文化传播交流的通道,在古道上至今还保存着清代时期的生态文化石刻,这些石刻集中反映了潇贺古道2000多年来的生态文化的发展脉落,是当代生态文明建设重要的历史依据,是全面落实党中央、国务院《关于加快推进生态文明建设的意见》重要参考,对当代生态文明建设具有重要的价值与时代意义。     

繁华的大庾岭古商道

大庾岭商道修建于秦,扩建于唐,繁华于明清,它是千百年来南北水陆交通要道。这条商道的繁华是全国经济与交通发展的需要与产物,它加强了中原与岭南、中国与海外人民的联系,促进了对外经济贸易的发展,促进了赣江水运与沿岸商埠的开发与繁荣,从而形成了南昌、九江、赣州、樟树、河口、吴城、景德镇等著名市镇,这些市镇的形成,又推动了江西经济的发展,使江西经济在宋明清时期成为全国先进之行列。     

桂岭至开山段萌渚峤古道历史文化考察

文章通过对贺州市八步区桂岭至开山段萌渚峤古道实地考察,对古道现存的文化遗迹进行考据,论证了历史上的萌渚岭古道在推动岭南地区的发展、促进岭南文化与中原文化的交融、维护岭南地区版图完整和防止割踞独立等多个方面都发挥着不可替代的作用.     

论古代南越与中原的关系

从商周时代起,岭南地区的南越文化就深受中原文化的影响,这种影响在秦汉统一岭南以后更为强烈。中原汉文化的传入,加快了南越的开发,促进了民族的融合,密切了中原汉族人民与边疆少数民族人民的关系。在中原文化的推动下,南越也发展了独具特色的社会经济和文化。     

魂归何处?——明清珠三角地区女子“自梳”与“不落家”研究

在岭南传统社会与中原文化碰撞、融合的过程中,礼教观念给岭南带来巨大冲击,本土文化与中原文化不断地冲突与磨合,从而出现了“自梳”与“不落家”等现象,这亦是中原文化和本地传统相调适、父权与夫权冲突与折衷的结果.