航班延误

好几年都没回家陪父母过年了,今年回去住了一周,秘书就打来电话催我回北京处理公司业务,是上午10点从重庆飞北京的航班机票。早晨父母帮我收拾好东西恋恋不舍送我去机场,可没想到到了机场才知道由于首都机场出现大雾,所有进出港航班都要受影响。飞机具体是什么时间起飞要等机场广播通知,无奈只有打的回家等消息。     

航班延误之后

连续几天的大雾弥漫,航班要延误七天。一个中国小伙子焦躁不安,指天骂地,说航班的延误给他造成了很大的经济损失。不少人也抱怨责难不已,嚷嚷着这几天怎么过才好。同样作为旅客的一个美国人冷眼旁观,有些不解,他耸了耸肩,笑言:老天作怪,一味地抱怨又有什么用?他先是静下心     

应用时间序列分析模型分析我国航班延误问题

时间序列分析理论用于处理数据有明显的时间序列特征。用于解决此类问题的软件Eviews是专门从事数据分析、回归分析和预测的工具。使用Eviews可以迅速从数据中寻找出统计关系,并用得到的关系去预测数据的未来值。将时间序列模型应用于分析我国航班延误问题,得出了较为准确的分析结果,并提出了改善航班延误问题的方法和思路。     

基于加权马尔科夫的航班延误预测研究

航班延误问题是大型枢纽机场运行管理的一个难题,针对这个问题建立基于加权马尔科夫链的定性定量预测模型,在传统马尔科夫的基础上引入加权的概念,并结合定性与定量方法进行综合预测。定性预测航班延误的升、降趋势;以延误率为依据,将延误状态分为4个级别,定量预测下一时间段的延误状态。两种方法相互检验、相互补充。结合某机场实例进行验证,实验结果表明:模型计算方便,能有效预测航班延误情况,为机场管理提供决策依据。     

航班延误侵权的救济措施

近年来,民航业持续快速发展,航空逐渐成为大众化的交通运输方式,随着航班的增多,旅客的激增,由于航班延误引起旅客纠纷争取权益的事件越来越多,航空服务领域的维权问题已经是困扰旅客和航空公司的一个突出问题,本文通过分析航班延误的现状及存在的问题,旨在提出航班延误的法律救济措施。     

关于航班延误的法律分析

航班延误是我国当今社会的热点问题。当航班延误时,航空消费者与航空承运人之间经常发生纠纷。为了解决这方面的问题,本文对国际航空法和我国民航法律法规及政策进行了研究,并分析了造成航班延误的多种因素,如天气原因、机械故障、空中管制、旅客原因,等等,对我国航班延误的法律责任进行了分析。     

基于航班延误的民航安全风险管理分析

随着经济的进步和社会的发展,人们对于交通运输行业的要求越来越高.民航作为特殊的运输方式给人们带来了便捷的出行条件.在民航中,航班延误的现象经常发生,这种现象不仅影响了经济的发展还对民航的服务质量造成了严重的影响.航班延误的民航风险管理将民航安全和航班延误等问题进行结合,使用相关的管理技术对航班延误造成的民航安全问题进行分析.本文对航班延误的原因、航班延误和民航安全之间的关系、安全风险管理等问题进行分析.     

大数据时代下的航班延误组合预测

为更加准确地预测航班的延误率,基于2015年7月国内所有29.89万次航班数据,对大数据进行数据挖掘处理,筛选可利用的数据,然后对数据进行定量化处理,用量化后的数据进行延误预测。首先,对航班数据进行预处理,并通过影响因素分析确定航班延误的主要影响因素;然后,基于最小二乘法进行参数标定,建立组合预测模型预测航班延误率。采用SPSS对组合预测模型进行求解与检验,得出7月份航班的延误率为43.33%,而全国航班的实际延误率为46.79%,验证得出航班延误判断正确率高达81.86%;组合预测模型对8月份的航班的预测结果显示,该模型是可行的。结果表明,组合预测模型能有效预测航班延误情况,能为航空公司、机场提供快速的短时航班延误决策。     

航班延误下机场对旅客的契约责任

航班延误一直是民航运输业发展的顽疾,明确法律责任主体是整治航班延误的重要途径。传统的契约法理论只认可航空承运人的责任主体身份,否认机场的契约责任。实际上,机场和旅客之间存在服务合同,“旅客须知”和“服务事项”构成机场发出的要约,旅客经由进入机场的行为完成承诺。确定机场对旅客的违约责任应摒弃一般性的无过错责任原则．转而适用过错责任原则．在因果关系的认定上应纳入狭隘的直接因果关系规则。机场承担独立的契约责任．并不是航空承运人的并列或补充连带责任主体。     

航班延误引发的乘客心理问题与服务策略探析

在民航事业大发展且因航班延误导致旅客和民航工作人员不断矛盾突出的背景下,以近几年航班延误情况分析延误原因,并以四种不同气质类型的旅客为参照点,对比国外准点率较高的航班,着力分析国内航班延误下旅客产生的不同的心理变化,及时了解旅客需求,针对性地做好服务,使旅客感到愉悦和尊贵。提出民航工作人员应对不正常航班的处理方法和沟通方式,以及航空公司处理纠纷与投诉的具体方法。     

航班延误时间序列的混沌特征分析及短时预测

针对航班延误时间序列的混沌特性,建立基于极限学习机(extreme learning machine, ELM)的混沌短时预测模型,对机场航班延误状况进行预测。首先,结合某枢纽机场2018年进离场航班延误架次、延误率和平均延误时长等航班延误状况时间序列,运用小数据量法对序列进行混沌识别;进而,根据递归图理论分析序列的混沌特征,并进行序列的可预测分析;最后,建立基于ELM的混沌预测模型对不同航班延误状况进行预测。结果表明:6个航班延误状况时间序列均符合混沌特性;进场航班延误架次的可预测性最高,进、离场航班平均延误时间长的可预测性均较低;通过本文预测方法对进、离场航班延误架次的预测效果较佳,均方根误差分别为4.520 9和4.524 3,证明该预测方法有效、可行。     

基于匈牙利算法的航班大面积延误放行排序优化

航班延误给航空运输业带来了很多不良影响。从航空公司的角度出发,以航空公司延误损失最小作为研究目标,分析延误损失的构成,并对延误航班经济损失建立指派问题数学模型,通过匈牙利算法计算最优解,从而得出航班大面积延误情况下,航空公司经济损失最少的航班恢复放行序列。     

关于"教学延误"问题的初步研究

传统的教学模式会造成“教学延误”并给学生学习造成恶果，本从理论上和实践上探讨了缩小“教学延误”的方法和体会。     

航班超售下旅客权益保护问题探讨

航班超售这项国际惯例引入我国航空客运市场后,民航局、航空公司相关制度建设滞后,大多数旅客对航班超售显得十分陌生。因航班超售致使旅客行程延误,难免会产生纠纷,旅客容易出现过激行为。这就需要民航局等相关部门、航空公司、机场等部门以及旅客自身的共同努力,构建和谐的民航消费环境,才能达到多赢的局面。     

东航为何快于西航

乘我国民航上海-乌鲁木齐航班飞机,你会发现这样的情况:来回乘同一架飞机,飞机的飞行时速、航线相同,但去时飞行用了整整5h,可返回时只用了4h.这是怎么一回事呢?有人说是受地球自转的影响,也有的说是时差.你觉得他们说的对吗?     

一类超前有奖延误受罚的排序问题

讨论了带有学习效应的排序问题,目标函数为超前有奖延误受罚的几个问题.对所有工件加工时间不相同和相同的情形,分别给出了算法,并证明了算法的最优性.     

东航返航事件起因的公共关系学研究

返航事件的发生,损害了东航的公共关系和形象。危机为何发生？主流观点有四种：事实性原因,道德性原因,制度性原因,管理性原因。然从公共关系学角度看,东航公关败局在于管理性原因,具体说就是危机公关的欠缺。表面原因是其管理的混乱,危机公关的缺失,深层原因是企业管理价值重构的不足。