控制贫富悬殊建立社会公平--中国城市贫富分化的特征及分析

改革开放20多年来,中国在经济高速发展的同时,社会成员间的收入差距也出现不断扩大的趋向。据世界银行1997年的报告,中国的基尼系数已达到0．415,而国内有关专家测算,这个数字现已超过0．5。据对北京、广州、南京、哈尔滨、兰州五城市300户穷人和富人家庭的调查,中国城市家庭存在严重的贫富分化。从收入和消费两方面分析,近年来城市贫富分化呈现结构性特征。结构性、制度性的因素和缺陷对贫富差距不断拉大的现状有十分重要的影响。     

中国电表——容量

世界银行所属国际金融公司(IFC)的调查显示，2005年之前，中国电子仪器生产的世界市场份额将翻番并赶上欧洲，中国将成为该行业一个新的中心。该调查指出，目前，世界各国相关企业为了降低生产成本，纷纷涌向类似中国这样的新兴市场国家投资兴业，但到中国投资的另外一个重要原因是看上了中国还是一个极具魅力的最终产品销售市场。调查的数据显示．2001年世界新兴市场国家电子仪器的产值为650亿美元，2005年之前将达到1250亿美元。其中，中国的产值比例将在四分之三以上。调查还显示，目前中国电子仪器生产的世界市场份额为8．1％，2005年时将上升到14．3％。该调查数据的相当一部分来自电工仪器仪表．而中国占整个电工仪器仪表产量的80％以上的主要产品是电能表（俗称电表)。     

社会文摘

2020年我国人均收入 接近中等发达国家 世界银行在最近发表的《2020年的中国》报告中认为,如果中国坚持现有的发展速度,从2020年到2025年,中国每年的国内生产总值增长率平均将可达到6.6％,这意味着从2020年始中国人均收入接近中等收入国家水平。 世行的报告认为,中国在2020年有可能出现两种截然不同的局面,这在很大程度上取决于中国政     

关于气候的几组数据

根据波茨坦气候研究所和世界银行于2008年进行的调查： 中国是世界上最大的温室气体排放国,美国第二,欧盟第三。 从温室气体排放量来看,中国占全球排放量的20．7％,美国占15．5％,欧盟占11．8％,而诸多小岛国家仅占全球排放量的0．6％。     

社会网络、创新行为、企业信任间的关系研究

 社会网络和信任在理论和实践上被认为对创新具有促进作用，然而鲜见实证验证。本文从企业的层面探讨社会网络、创新、信任三者之间的关系，并给予实证检验。论文首先回顾了社会网络、创新和信任的相关理论，在已有理论基础上提出了三个假设；然后,以2001年世界银行对中国998家制造业企业的调查数据来分析验证上述假设；最后，根据实证分析的结论，结合国内实际情况为企业提出相关建议。     

借鉴日韩新发展经验:跨越“中等收入陷阱”

我国2010年人均GDP达到了4 393美元,按世界银行2008年收入分组标准已正式成为上中等收入国家成员。根据国际发展经验,上中等收入发展阶段存在"中等收入陷阱",而日、韩、新3国是国际公认的成功跨越国。本文以统计数据勾勒日、韩、新3国这一阶段的发展特征,用翔实资料总结其经验做法,并在此基础上思考提出了我国跨越"中等收入陷阱"的一些启示,以期为我国规避"中等收入陷阱"提供有益借鉴。     

吸取部分拉美国家发展教训避免我国落入“中等收入陷阱”

我国2010年人均GDP达到了4 393美元,按世界银行2008年收入分组标准已正式成为上中等收入国家成员。根据国际发展经验,上中等收入发展阶段存在"中等收入陷阱",而阿根廷、智利、巴西三国被国际公认为落入"中等收入陷阱"的典型代表。本文以统计数据阐明阿根廷、智利、巴西三国在上中等收入阶段的发展特征,用翔实资料分析其失败原因,并在此基础上思考提出了我国避免落入"中等收入陷阱"的一些启示,以期为我国成功跨越这一陷阱提供有益参考。     

国际社会对进步的测定

到1997年,世界人口总数达到60亿,分布于180多个民族国家。对于发展水平的衡量,人们普遍使用的标准是“人均收入”或“人均国民生产总值(GNP)”。世界银行每年用此标准对各国进行“排队”,并把所有的国家按人均收入的多少分成四类,即低收入国家、中等收入国家、上中收入国家和高收入国家。世界各     

加大政府投入建立多元化科普经费投入机制

2005年第一次全国科普工作统计数据显示：我国2004年全社会科普经费投入为24．16亿元，其中，各级政府财政投入为15．51亿元，占总投入的64．20％；有关单位和部门自筹资金6．22亿元，占25．75％；社会捐赠0．45亿元，占1．86％；其它投入（包括门票等其它经营性收入）有1．97亿元，占8．24％。这表明，我国科普经费投入虽然达到了一定的规模和水平，但多元科普经费投入机制还没有真正建立起来。[第一段]     

发展中国家的飞机场:世界银行帮助提供资金和专业指导

发展中国家把世界银行视作建设自己的飞机场所需资金的最终贷款者。而飞机场在这些国家国内各地区之间以及洲际之间建立联系方面都很重要。它在本国经济增长,支持公务旅行,货物运输和旅游业等方面,已经证明为更加值得重视的因素。作者访问了世界银行的航空专家们,他们正对在这一关键的交通运输部门贷款的做法进行讨论。