试论秦汉时期运河的开凿及其影响

秦汉时期是我国运河开凿的重要时期,这时期的运河沟通不同的水系,连接重城要镇,形成了广阔的水运网,对当时的政治、经济等均产生了重大的影响。     

灵渠与桂柳运河之比较研究

广西桂林境内分布着两条古运河,即灵渠和桂柳运河．“一府两运河”的独特现象以及地理位置的接近和沿岸地区社会经济繁荣状况的迥异,使得开展对这两条运河的开凿目的、修缮情况、历史及社会功用和现代利用价值的比较研究有了意义,也为出现这种情况的反思提供了一定的历史依据．     

关于运河城市（聊城市）旅游资源开发的思考

聊城市地处京杭运河沿岸，历史悠久，文化资源丰富，近年来该地区利用这一特殊优势积极发展旅游业，但目前对文化资源开发力度仍嫌不够，本文拟从聊城市发展旅游业入手，分析当地主要文化资源的现状和开发方向，重点对四个旅游风景区及其相关开发项目提出初步规划和设想，供有关部门参考。     

扬州“世界名城”战略背景下运河文化旅游开发

扬州是古运河的发端之地,是运河沿线最重要的节点城市。扬州段古运河是最古老、原有风貌保存最完好、历史遗迹和人文景观最丰富的一段。扬州是大运河联合申遗牵头城市,是拥有遗产点最多的城市之一。研究着重于扬州应如何充分利用好运河文化资源发展运河旅游,提升城市知名度,从而打造世界名城。     

隋朝大运河开凿的历史原因

一、大运河的开凿是当时阶级矛盾和阶级斗争的产物,是巩固隋朝政权的政治需要早在隋炀帝即位前,不仅有地方士族势力的起兵反隋,而且人民群众的起义斗争连绵不断。如公元597年,桂州(今广西桂林市)人李光仕起义反抗,被镇压后,接着又爆发了李世贤的反抗斗争。公元600年,李英林起兵于熙州(今安徽安庆市)。次年,潮州等五州的寮民,纷起抗隋。人民的反抗斗争此起彼伏,而隋朝却因“关河悬远,兵不赴急”。开通了沟通南北的大运河,就可以大大缩短行程,加强对南方人民的镇压活动。二、大运河的开凿是当时军事形势逼迫的结果从东汉末年到公元589年隋朝统…     

运河与苏州平望镇的历史变迁

江苏苏州平望镇为著名运河古镇,其发展变迁与运河有着密切的关系.在运河的影响与推动下,平望镇的水道环境、 交通地位、 商业发展、 民众生活都发生了较大的变化,充分体现了运河与市镇之间的互动关系,而平望自身良好的水利条件、 经济基础、 地理位置又进一步增强了市镇的影响力,使其成为了明清江苏运河商业圈的重要组成部分.     

运河及运河文化开发与德州城市发展

德州是一所因运河而兴盛的城市。开发运河及运河文化,使其能够发挥历史资源的作用,促进德州城市发展,势在必行。做好运河及运河文化开发的整体规划,构建沿德州运河河道过境线的“运河文化风景带”,使运河成为德州城市建设和发展的一道亮丽风景。搞好运河及运河文化的开发和利用,充分发挥历史文化资源的作用,为德州的经济建设和社会发展服务,提高人民的生活水平、文明程度,造福于德州人民。结合德州地域文化研究,开展关于运河文化的系统研究,深入发掘运河文化的内涵、底蕴和特色,为德州打造历史文化名城创造条件。     

中国运河文化及其特点

中国运河文化自隋唐以后形成,明清时期进入空前兴盛的阶段。运河河道及其独特的工程设施、城镇网络、河政管理机制、社会结构与产业结构、商业发展等方面的特点及运河区域人们的心理意识、宗教信仰、生活习俗等方面的趋同,是中国运河区域文化的基本表现形态。开放性与凝聚性的统一,流动性与稳定性的统一,多样性与一体性的统一,是中国运河文化的突出特点。     

后申遗时代扬州运河文化遗产旅游发展对策

大运河扬州段文化遗产极为丰富,申遗成功后,如何在保护的前提下实现扬州运河文化遗产旅游的可持续发展是一项重要的现实课题。在扬州运河文化遗产地实地调研的基础上,详细分析了扬州运河文化遗产旅游资源利用与开发现状,提出了加强文化生态和自然生态保护、丰富遗产保护与展示手段、积极开发游客参与性项目、创新旅游营销模式、深化运河城市间合作等发展对策。     

马濠运河废弃原因及其重新开通问题的可行性探究

马濠运河是元朝时开凿未果、后于明朝开通的我国第一条人工海水运河,是胶莱运河的重要组成部分,它的开通在历史上起到了重要的海运枢纽作用。从自身和外部两大部分来探讨马濠运河的废弃原因,自身原因是马濠运河的水源不足、河道浅涩、泥沙淤积等;外部原因又分为胶莱运河的废弃、倭寇侵扰、政府对内对外战事的频繁及政府资金短缺等。另外,对马濠运河重新开通的可行性也进行了探讨。     

扬州运河文化旅游品牌传播策略

基于扬州运河文化内涵及运河文化旅游品牌的打造,针对目前存在的扬州运河文化旅游发展线索不明确、高素质从业人员缺乏、区域合作亟待加强等问题,提出了挖掘运河文化内涵、注重差异化发展,提高旅游从业人员文化素养、完善服务管理体系,坚持保护开发并举、合理规划运河文化旅游资源,创新营销方式、促进运河文化传播等相应的品牌传播策略.     

巢肥运河的形成与历史演变蠡测

围绕巢肥运河的研究由来已久,各有其说,至今尚未取得共识。针对巢肥运河的存在与否,证诸史籍,通过实地勘察,首次提出巢湖湖泊演变过程对施水的影响;南北朝之前,芍陂、巢湖水位较高,逼使施、肥二水交汇与长丰县低洼处,连接南北的运河水道,由是形成巢肥运河。     

运河文化背景下的校本课程开发

积极推进运河文化进校园,旨在让学生体悟运河文化,培养乡土文化认同感,提高文化自信。江苏省宿迁市泗阳县实验小学将运河文化融入学校育人体系建设,开发校本课程,丰富课程类型,组织学生开展运河沿岸历史文化寻访活动,让儿童在丰富多彩的校园生活和社会实践中领略运河精神,体悟运河文化,提升综合素养,涵育美好品格。     

宜昌历史茶文化的旅游开发现状与策略

宜昌是湖北省茶叶主产区和中国旅游名城,鄂西生态文化旅游圈的建设,必将带动和促进宜昌茶文化旅游的快速发展.历史茶文化是构建当代茶文化的基础,是茶文化旅游的重要内涵.文章通过对宜昌历史茶文化旅游现状的分析,总结取得的主要成绩,弄清存在的主要问题,进而提出挖掘历史茶文化资源、促进区域茶文化旅游业发展的有关策略.     

明清直隶运河城市的历史变迁——以景州为视角的历史考察

直隶景州是明清时期运河沿岸的重要城市,属漕运码头、商业重地、河工枢纽,其由明代与清初的直隶州降为散州,既体现了其政治与经济地位的变迁,也是国家漕运政策、地域社会冲突、自然环境恶化等因素综合作用的结果。景州作为运河城市在明清五百余年的风云变幻,充分显示了交通因素在城市发展中的影响,也反映了运河对城乡的辐射作用存在着巨大的差距。     

淮安运河文化遗产现状调查和价值评估

在京杭大运河2 000多年的发展史上,淮安一直处于重要的转轴地位,境内各个时期、各种类型的运河以及相关文化遗产极其丰富,呈现出绚丽多姿的运河文化风貌。随着运河申遗工作的展开,将淮安运河遗产纳入自然和文化遗产领域进行深入研究,廓清遗产构成、评价遗产现状、厘清存在问题,对于弘扬运河文化、传承运河文明具有重要的现实意义。     

中国古代运河发展的几个阶段

中国古代运河和运河网络经历了一个发生、发展、繁荣与终结的过程,根据运河发展的自身特点和规律,古代运河发展过程可划分为五个发展阶段,各个阶段既相互衔接又自成系统,既有对前代运河遗产的继承,又在多方面有所创新。     

垦湖与禁湖：运河水柜南旺湖的历史考察

自明朝永乐年间开始，南旺湖就作为水柜发挥着重要的作用。永乐以后至清朝中前期，政府为保证漕运，对南旺湖实施不同程度的保护。咸丰之后，黄河改道，运河淤废，南旺湖的水柜作用丧失，这就注定了南旺湖最终消亡的命运。     

明清时期的运河与济宁

"运河通,济宁兴,河运废,济宁衰"阐明了运河与济宁的经济社会生活等方面的关系。自元修复大运河以来,济宁发挥了在河运中的有效作用,成为运河上的枢纽——货物转运商品交易之地,络绎不绝的人群繁荣了济宁的商贸业、饮食业等服务业。可知冷落的旧济宁,自水运开通后变成水陆通衢、商贾云集的新州城了。