城市轨道交通直流牵引供电系统变流器仿真研究

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,牵引变流机组目前主要采用24脉波不控整流方式。随着电力电子技术的发展,PWM双向变流器已逐步成为城市轨道交通牵引供电的趋势。本文针对城市轨道交通直流牵引供电系统不同牵引变流器进行仿真分析,并建立了24脉波不控整流与PWM变流器并联仿真模型,进行仿真分析。     

浅析城市轨道交通供电系统维修职业技能鉴定

介绍了供电系统维护人员在城市轨道交通中的作用,以及在国家职业中的位置,从4个方面阐述供电系统维护人员技能鉴定工作重点,并对新形势下供电系统维护人员技能鉴定工作提出思考。     

城市轨道交通供电系统模式的构建研究

随着社会的飞速发展和经济的快速进步,城市交通工程建设也随之发展起来。城市轨道交通的供电系统是城市轨道交通的能源总线,可以直接对城市轨道的交通运营造成影响。城市轨道交通作为当代新型便捷的交通工具,已经发展成为大中型城市交通的首选乘坐工具,是人们出行交通的重要组成。因此,对城市轨道交通来说,构建一个灵活安全可靠的电力供电系统尤为具有重大意义。本文针对城市轨道交通供电系统做出了分析研究,对城市轨道交通供电系统的模式进行了探讨,并分析其相关因素来阐明城市轨道交通供电系统的重大意义。     

城市轨道交通供电系统智能化探索与应用

进入21世纪以来,我国的经济发展越来越快,而且城市化的进程更加快速,在这样的背景之下,城市的轨道交通也得到了相应的发展,尤其是城市轨道交通的供电系统成为了整个城市轨道交通的核心,本文将立足于实际,结合一定的实际对城市轨道交通供电系统的智能化方面进行了研究和分析。     

城市轨道交通供电系统的供电方式探究

为了研究城市轨道交通供电系统的供电方式问题。首先探究了轨道交通供电系统的组成,然后逐一简析了集中供电方式、分散供电方式、混合供电方式。最后通过供电方式的各自特点,根据经济发展实际合理指引城市轨道交通供电方式的规划设计。     

城市轨道交通供电系统杂散电流计算方法

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,列车走行轨作为牵引电流回流通路。由于走行轨对地无法做到完全绝缘,会有部分回流电流从走行轨泄漏至周边介质中形成杂散电流。本文针对城市轨道交通牵引供电系统杂散电流计算方法进行研究,基于供电系统的杂散电流与钢轨电位之间的关系,同时分析系统各参数之间的关联,最后推导出杂散电流的计算方法。同时,基于系统实际数据对杂散电流进行了计算和验证。     

浅谈城市轨道交通供电系统的设计与运用

现阶段,我国城市轨道交通事业正处于高速发展时期,相关配套系统也在逐步建设完善。其中供电系统的建设效果将直接关系到列车能否安全运行,因此加强对供电系统的研究是非常必要的。本文将对城市轨道交通变电所和供电方式加以探析,并阐述城市轨道交通供电系统的设计与运用了路径,以期能够充分发挥供电系统设备功能,确保城市轨道交通供电系统的稳定运行,从而为列车的安全运行奠定坚实的基础。     

浅谈城市轨道交通牵引供电系统的继电保护配置

城市轨道交通牵引供电系统继电保护的有效落实,一方面能够降低短路或断路故障出现的概率,使线路内的电力设备得到保障,避免出现较大的经济损害;另一方面,更凭借断流器等装置的利用,提升了供电系统运行的可控性,使城市轨道交通供电系统构建的稳定性与可靠性得到提升。本文基于城市轨道交通牵引供电系统继电保护展开分析,在明确保护与设计要求同时,期望为后续城市轨道交通供电系统的构建提供良好参照。     

城市轨道交通DC3000V供电系统的方法研究

随着我国城市城市轨道交通的发展,采用电压等级更高的DC3000V牵引供电制式成为一种趋势,本文基于现有的城市轨道交通DC1500V供电系统,对DC3000V牵引供电系统进行了技术研究分析,通过一个正负轨受流的方案,将现有的DC1500V供电系统改造为DC3000V供电系统,增加系统的供电能力,一定程度的保留了现有的设备,为直接采用DC3000V电压等级供电提供过度。     

城市轨道交通风险评价的一种方法

本文将层次分析法用于城市轨道交通安全风险评价,建立层次结构模型,得出轨道交通中各风险的主次排序,便于进行有效的安全管理。     

城市轨道交通工程造价控制探讨

针对我国城市轨道交通建设工程造价过高的问题,分析了工程造价过高的原因,提出了降低城市轨道交通工程造价的一般措施,即轨道交通线网规划要完善、建设标准要适宜及技术装备国产化率要提高.     

一种城市轨道交通环境与设备监控系统的控制权限设计

<正>城市轨道交通运行线路长,车站多且位置分散,在复杂的运营环境和有限的运营人力管理资源条件下,需要对各个车站管辖区域、控制中心进行严格的权限管理,杜绝防止多点控制操作的冲突矛盾,保护系统设备的安全可靠,明确操作控制权限在时域和空间的唯一性,可以防止非授权控制单元对无操作控制权限的区域进行误操作控制,使车站的环境参数与机电设备处于权限所属分配明确的监控保护状态下。充分考虑到城市轨道交通运营环境的多样性和不确定性,运营的灵活性和适用性特点,根据不同专业系统体系结构、功能需求、管理模式等特点,     

一种城市轨道交通线网视频大数据平台设计

近十年,城市轨道交通视频监控系统经历了系列技术发展和进步.图像处理从模拟发展到模拟数字结合方式,再发展至全数字视频监控系统;图像编码格式从H.264发展到压缩算法效率更高的H.265;图像分辨率从标清到高清,再出现超高清视频监控终端的应用;从专用、公安视频监控系统分别独立设置,到"公、专合一"的演进;功能上从单一的视频...     

一种城市轨道交通接触网检测数据智能诊断分析系统

<正>接触网是受流质量的重要影响因素之一,对其工作状态的检测也是城市轨道交通运行维护工作的重要项目之一。当前针对接触网的车载动态检测技术与装备,已经在城市轨道交通领域大规模应用。接触网运维人员通过检测数据分析软件,可以及时掌握、动态分析接触网的工作状态,有利于提升接触网运行质量与运营安全性。     

城市轨道交通供电系统与相关系统联调联试的分析研究

21世纪以来,我国一直保持着经济的快速发展,城镇化建设的不断推进,客运量的大幅度增长,相比如今在一些特大城市每日数百万的客流量,常规公共交通系统已经不能适应我国城市发展的实际需求,城市轨道交通更高的运输效率促使其成为不可或缺的运输工具。供电系统是城市轨道交通的重要组成部分,随着大量高新技术得到推广应用,供电系统结构已经产生了很大的变化,联调联试作为施工组织的最后一个阶段,担负着至关重要的地位,本文就供电系统与相关系统联调联试的内容和重要性进行了阐述。     

基于磁控电抗器的城市轨道交通供电系统工程无功补偿装置研究

介绍了基于磁控电抗器的无功补偿原理及特点,基于磁控电抗器的城市轨道交通供电系统工程动态无功补偿装置的工作原理。采用磁控电抗器动态无功补偿既可解决无功不足和无功倒送情况,实现无功功率就地平衡,还可以稳定系统电压,有效减少电容和有载分接开关动作次数。最后分析了补偿后经济效益的提高。     

话说城市轨道交通

当前，世界各大城市都十分重视城市轨道交通的建设，研制和发展了许多不同制式的新型现代化城市轨道交通，如地铁、轻轨、单轨、导轨、城市铁路以及磁悬浮列车等各种类型的快速轨道交通系统，上述类型的轨道运输也称为城市轨道交通系统。现代城市轨道交通是一种集多专业先进技术为一体的系统工程，具有快速、安全、舒适、污染小的优点。那么，城市轨道交通都有哪些主要类型呢?     

城市轨道交通车辆装配过程中的质量控制

基于对城市轨道交通车辆装配过程中质量控制的研究,首先,阐述过程质量控制基本内容;其次,分析城市轨道交通车辆装配主要内容;最后,为在城市轨道交通车辆装配过程中保证装配质量,给出加强工序开工评审工作、加强首工序鉴定工作、加强工序质量控制工作等质量控制措施。     

城市轨道交通站台屏蔽门系统优化控制设计

站台屏蔽门系统是城市轨道交通运行中使用最多的部件之一,也是保障乘客安全、节约资源、减少城市轨道交通运营人力的重要设备。从运行安全出发对城市轨道交通站台屏蔽门控器及驱动部件进行了设计,并对站台屏蔽门障碍物检测和中断程序触发两方面进行优化设计,提高城市轨道交通站台屏蔽门在遇到障碍物时的控制性能,保障乘客人生安全。     

城市轨道交通逆变回馈系统装置控制研究

正城市轨道交通车辆制动再生能量的吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分。目前我国城市轨道能量吸收装置大多都是能耗制动型吸收装置,这样就使得能量白白的浪费掉而无法起到节约能源和改善环境的效果。因此,对于地铁牵引供电系统中使用的双向能量流动逆变回馈装置,本文针对逆变回馈型再生制动能量吸收装置的结构组成构进行了详细的分析,对其工作原理进行了详尽的阐述。在此基础上重点论述了其控制策略并进行了优化,建立了该装置的仿真实验模型。仿真实验结果表明该装置在城市轨道交通上的可行性和正确性。为城市轨道交通再生制动能量的充分利用提供了可行性和指导性的方案。