遥感飞机

遥感飞机是在飞行中获取陆地、海洋和大气的观测数据,经处理形成遥感信息的对地观测系统,其主要任务是为经济建设和社会发展提供基础数据;     

大气数据系统参数的形成与还原显示

大气数据系统是飞机上的一种特种设备,它对飞机的安全飞行起着重要的作用。对大气数据系统的基本原理、大气数据参数的传输、大气参数的还原显示等问题进行了分析研究。     

飞机能不能在其他星球上飞

飞机如果放在其他星球上还会正常飞行吗? 我们不妨以塞斯纳172天鹰这款飞机为例,这也许是地球上最常见的飞机.将塞斯纳装满锂电池,然后放到太阳系最大的几颗星球上,究竟会怎样呢? 重力和大气是飞机飞行的重要因素.然而在其他星球上,这两项条件与地球并不相同.所以,可以先排除大气稀薄,或几乎没有大气层的星球,如月亮.     

遥感飞机的科学实验与运行服务

<正>1科学背景以遥感飞机为载体的对地观测系统可直接获取陆地、海洋和大气观测数据,经处理形成遥感信息。主要包括高性能航空遥感飞行平台、航空遥感信息获取系统、航空遥感数据综合处理与管理系统3个部分。     

化学世界的新领域——无机高分子

一个新課題 目前正在把飞机的速度提高到声音速度的2倍、3倍、4倍……,这会遇到許多困难,首先碰到的是材料問题。高速飞行的飞机,与大气摩擦产生高溫,例如在12000米高空以4倍于音速飞行的飞机,当外界温度为—56℃时,飞机表面温度达     

奖状飞机直流电源系统故障分析

飞机电源系统是飞机机载设备中一个非常重要的组成部分,它为飞机上所有的用电设备提供电能,而随着社会的不断发展,机载电子设备和电力传动装置的不断增加,机上用电量也不断增加,综合化程度越来越高,人们对飞机的安全性也越来越重视,而飞机电源系统的故障对于飞机的安全飞行有着很大的隐患,因此,本文针对塞斯纳奖状Ⅰ飞机的直流电源系统进行研究,介绍该飞机直流电源系统的工作原理,并结合该机型电源系统常见故障,为飞机直流电源系统的维修与诊断提供一种科学的管理方法。     

浅谈通用飞机大气数据系统试飞校准方法

论述通用飞机大气数据系统的组成及其适航审定的试飞校准要求,分析各种试飞校准方法的原理及其适用范围,确定轻小型通航飞机应首选GPS法,其次可选择空速管法,而大中型通航飞机则宜选择GPS法与拖拽静压法相结合的方法。     

揭秘世界首艘商业太空船：飞行不用电脑控制

据国外媒体报道,这就是诺曼·福斯特在新墨西哥州的沙漠为“维珍银河”修建的终端大楼：它看上去就像是把游客送到大气边缘的未来派飞机,它即将从技术图纸变为现实。     

飞机刹车系统原理及故障浅析

正飞机刹车控制系统具有对飞机实施刹车减速、控制地面低速转弯等功能,是飞机的一个非常重要的系统,对飞机高速滑行、安全着陆至关重要。为使飞机刹车具有较高的刹车效率和较短的刹车距离,国内外大部分飞机已采用数字式电子防滑刹车系统。本文结合某型试验机定型试飞过程中出现的刹车系统故障,通过研究刹车系统工作原理,分析故障产生的原因,提出有效的解决方案,为飞机数字式电子防滑刹车系统故障的排除和日常维护提供参考。     

基于模糊诊断的飞机温度控制系统故障诊断

如何对飞机系统的故障做出早期判断并判断故障原因一直是飞机故障诊断中的关键问题。本文以飞机温度控制系统为例,详细讲述了如何利用模糊诊断技术对飞机系统进行故障诊断。     

多电飞机电气系统专利申请态势分析

多电飞机采用电力系统部分取代原来的液压、气压和机械驱动系统,使飞机的二级能源系统尽量多地用电的形式分配,实现飞机更高的电气化管理。电气系统是多电飞机的核心系统,通过对多电飞机电气系统的专利申请态势进行分析,以专利信息为出发点,可以更加全面的了解多电飞机电气系统技术整体脉络,从而把握技术发展趋势。     

浅谈飞机气象雷达的作用

在雷达领域当中,气象雷达是很重要的一部分,多用于交通、气象以及农业等不同的领域当中。在民航飞机当中,气象雷达有着很重要的作用,它主要专用于大气探测,不仅可以对天气情况进行预报还可以探测出空风切变等一系列的危险因素,为中小尺度天气系统进行预报和警戒,进而有效保证民航飞机的顺利、安全航行。近几年随着电子行业的快速发展,气象雷达的性能也日益增强,探测功能也愈加广泛。本文主要分析了新型气象雷达的性能,进一步体现新型气象雷达探测性能的优越性。     

大气边界层物理研究的进展

<正>大气边界层物理研究是研究大气边界层内发生的物理现象、运动机理及与地表相互作用的领域。随着科学技术的不断进步,大气边界层物理研究也得到了迅猛的发展。在过去的几十年中,人们通过气象站观测、大气卫星探测、飞机和地面观测等手段,对大气边界层的运动机理、流动结构、尺度特征等方面进行了深入研究。同时数学模型的不断提升,促进了对大气边界层物理学研究的深入。     

飞机液压油污染度控制技术研究

液压油污染是飞机液压系统出现故障的主要原因,影响飞行安全和飞机使用寿命。本文针对飞机液压系统污染物种类、危害、油液采样等问题进行研究,分析了外部入侵污物、内部残留污物和油液本身污物等三种污染物的危害,总结了飞机液压系统污染度控制途径,提出了油液取样及污染度检测要求,为飞机液压系统污染控制维护提供借鉴意义。     

让飞机自己飞

<正>操纵系统在飞机的飞行中起着至关重要的作用,没有操纵系统,飞机将不受人为控制,当然也就无法完成各种飞行动作。事实上,无论是有人驾驶飞机,还是无人驾驶飞机,都具有完整、有效和可靠的操纵系统,其功用就是用来传递操纵指令、偏转舵面,使飞机改变或保持一定的飞行状态。很多影视作品中都有这样的镜头:机长操纵飞机起飞到一定高度后,开启自动驾驶仪,     

大气湍流与航空安全

大气湍流是影响航空安全的一个重要因素,根据其成因可分为热力湍流、动力湍流和飞机尾涡湍流三种类型。大气湍流对航空安全的危害虽无法完全避免,但可以通过采用新型的机载气象雷达和湍流预警系统来降低其危害。     

气压高度的低温修正

在外界大气温度低于国际标准大气(ISA)温度的低温条件下飞行,飞机的几何高度可能会低于气压高度,为保证飞行安全,一般需要进行气压高度的低温修正。现有的气压高度温度修正方法仅给出了机场位于平均海平面的保守修正数据,并未对标高不为0的机场进行深度研究。文章在原有气压高度修正公式的基础上,设定机场标高和温度,使用Matlab迭代算法计算得ISA偏差(?ISA),再利用飞机相对机场高度与?ISA二次迭代,得到气压高度修正量。同时分析了不同机场标高等因素在低温情况下对飞机气压高度的影响及修正。结果表明,按照文中提供的迭代算法进行低温修正,能够在保证安全的前提下,降低气压高度修正量几十英尺甚至上千英尺,明确了安全裕度,为航空公司在低温下的运行提供参考。     

为飞机液压系统健康保驾护航

飞机液压系统是为飞机起飞,操纵、起落架收放和刹车等提供能源的关键系统,要求在整个飞行过程中可以连续可靠地运行。为了提高我国飞机液压系统的可靠性和综合保障能力,研制飞机液压系统故障预测和健康管理系统迫在眉睫,从而使大型客机永葆”健康”、使大型运输机总处于“战备完好”。     

一种机载电化学氧浓度传感器的压力补偿技术

<正>燃油系统是飞机最重要的系统之一,是所有飞机必不可少的组成部分。燃油系统装载的燃油是一种易燃易爆品,对飞机的飞行安全有着潜在的危险。因此,燃油箱的安全已成为与燃油系统设计和使用有关的重要问题。敌方火力穿透燃油箱时,可能导致燃油箱气相空间内燃油油气自发爆炸,引起的过压可能导致飞机立即解体。军用飞机的抑爆技术已从聚岸酯网状泡沫发展为机载惰化系统。为了提高飞机油箱安全性和防爆性能,飞机燃油惰化系统保证油箱氧浓度均低于9.8%。国内外针对油箱氧浓度的实时测量开展了大量研究。     

小型通用飞机的氧气系统

通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。目前全世界约有通用飞机30多万架,通用飞机数量在所有民用飞机中占到90％以上。随着我国低空的逐步放开,通用航空将会得到进一步发展,通用飞机的安全性将变得更加重要。氧气系统为机组和乘客提供氧气,避免了高空缺氧的威胁,为保证飞行安全,起到了难以估量的作用。本文着重介绍小型通用飞机的氧气系统。