间隙均匀性对排气引射性能的影响

针对某型直升机外场偶发性发动机排气烧蚀整流罩的问题,利用商业CFD软件,开展了一系列不同排气引射器引射间隙对发动机排气引射性能的影响。计算结果表明:在本文研究的排气引射器构型下,引射比随排气管顶部引射间隙的增大而增加,随排气管航向前侧引射间隙的增大而先增加后减小;针对外场出现的发动机排气回流造成整流罩烧蚀问题,可通过减小排气管顶部引射间隙,增加排气管航向前侧引射间隙加以改善,具有实际指导意义。     

回油引射器引射性能试验研究

阐述了研究满液式离心式冷水机组用回油引射器性能的重要意义。以一个离心式冷水机组为基础,开展了对回油引射器引射性能的试验,研究在不同工作流体压力下引射器的引射工作特性,并找出回油引射动力最佳点。引射性能特性为回油引射器的选型和使用起到指导作用,并为后期对回油引射器的数值模拟提供数据支撑。     

综合电子控制技术对提高直升机飞行性能的影响

综合电子控制技术由于可以同时协调和处理多类型的信息,并且可自主实现信息识别与处理,所以在直升机飞行性能提高方面有良好的作用效果。基于对这一控制技术原理的分析,总结其在直升机飞行能力提高方面的作用和效果,并研究具体作用方法,以达到提高直升机各项飞行性能的目的。     

雷电对直升机通信的电磁干扰影响

<正>本文针对雷电流的辐射特性进行了分析,并计算了雷电流辐射至直升机几个典型位置区域的功率密度,对于研究雷电流辐射对通信系统的电磁干扰影响具有重要意义。随着航空事业的快速发展,航空飞机的使用频度也越来越高。直升机由于具备突出的低空、低速、垂直起降等特点的机动飞行,使得直升机的用途越来越广泛。而随着直升机的广泛使用,直升机的作战环境变得越来越复杂,相应地,对直升机的使用要求也越来越高,极端环境下的直升机飞行也越来越成为新型直升机的使用场景要求。如：越来越多的直升机要求在高海拔、低气温的高原、高寒地区开展飞行,     

他引率对影响因子及被引频次的影响分析

影响因子是一个国际上通用的期刊评价指标,由于它是一个相对统计量,所以可以公平地评价和处理大期刊和小期刊,由于发文量不同所带来的偏差.在影响因子、被引频次、即年指标,基金论文数、他引总引比以及被引半衰期等各项期刊评价指标中,影响因子与被引频次无疑占据着极其重要的地位.     

直升机机身气动特性对飞行品质影响

采用三种CFD计算方法对直升机的机身模型进行了计算,得到了三组机身气动特性数据,并用风洞试验结果和CFD计算结果进行飞行品质计算,包括配平、稳定性、操纵性,分析机身气动特性对直升机飞行品质的影响.     

基于二次曲线的圆排波瓣引射混合器设计方法研究

渡瓣引射混合器具有高效的引射掺混能力,能使得主、次流在较短的距离内得到充分混合,在航空发动机上具有广泛的应用.以圆排波瓣引射混合器作为研究对象,研究了波瓣引射混合嚣二次曲线构型参数模型,以由椭圆和抛物线组成的波瓣混合器的截面曲线为例,阐述了实现设计的过程,说明研究方法的有效性.     

互引期刊群中出版延时对被引半衰期的影响

利用8种医学期刊群的互引关系矩阵,在受出版过程影响的实际引文分布模型基础上,建立互引期刊群中受某期刊出版延时影响的期刊被引半衰期的计算公式,并对期刊群中各期刊出版延时增加后引起的期刊被引半衰期变化的过程进行仿真研究,得出当某期刊出版延时增加时将不同程度地延长互引期刊群中期刊的被引半衰期,其中互引关系密切的期刊受影响较大。     

直升机平尾气动布局对飞行特性的影响分析

直升机的气动布局对飞行特性有着显著的影响,不同的气动布局中,气动面和旋翼产生的气动力不同,其中一个很重要的原因是气动干扰不同.对于气动干扰的分析,主要抓住旋翼这一根本因素,对旋翼入流模型、气动载荷模型和旋翼气动干扰模型进行选择和优化,针对旋翼、尾桨和机身气动面分析模型,预先分析不同气动面之间的干扰因子,建立气动干扰数据...     

高寒环境对直升机尾桨叶寿命的影响分析

直升机尾桨叶动载荷的变化在一定程度上反映其疲劳寿命的变化,由于尾桨叶运动复杂、工作环境恶劣和气动干扰复杂,难以用数学模型精确描述尾桨叶的运动,导致理论计算的精度较差。飞行测试能够较真实地反映直升机在实际飞行中的载荷情况。通过对某型直升机尾桨叶高寒环境(-15°～-20°)与常温环境的实测动载荷大小对比分析,得出尾桨叶高寒环境(-15°～-20°)动载荷与常温环境动载荷相当的结论,表明某型直升机尾桨叶在高寒环境(-15°～-20°)的寿命与常温环境相当,为某型直升机在高寒环境(-15°～-20°)中执行任务提供尾桨叶定寿依据。     

浅谈麻花钻几何角度对切削性能的影响

麻花钻是孔加工常用的工具,经常会在不同材料上进行钻孔,由于普通麻花钻本身的结构存在许多不合理之处,阻碍了其切削性能的进一步提高.因此,在钻孔过程中,根据加工材料的不同,选择正确合适的切削几何角度,磨出适合加工材料的钻头是非常重要的.     

引调大鹏湾海水对深圳湾的影响

首先说明目前深圳市河道水系的严重污染情况,指出各种治理方法中,引调清洁的外来水具备其有效性.但是来自大鹏湾的海水盐度极高,虽然可有效的稀释污染浓度,但造成深圳湾水体盐度分布的基本变化.其结果是对深圳湾的各种生态系统造成威胁.其次,以数学模式来模拟了水质和盐度的变化.说明了数模建立的过程,如何取得边界条件和初始条件,和各种计算工况.建立了在不同季节里水质和盐度的变化值与引水量之间的关系.最后将深圳湾的湿地和生态系统,(以红树林及水禽为例)对水体盐度和水质变化分布所造成的影响做了详细的分析,并取得初步的结论.     

引调大鹏湾海水对深圳湾的影响

首先说明目前深圳市河道水系的严重污染情况，指出各种治理方法中，引调清洁的外来水具备其有效性。但是来自大鹏湾的海水盐度极高，虽然可有效的稀释污染浓度，但造成深圳湾水体盐度分布的基本变化。其结果是对深圳湾的各种生态系统造成威胁。其次，以数学模式来模拟了水质和盐度的变化。说明了数模建立的过程，如何取得边界条件和初始条件，和各种计算工况。建立了在不同季节里水质和盐度的变化值与引水量之间的关系。最后将深圳湾的湿地和生态系统，（以红树林及水禽为例）对水体盐度和水质变化分布所造成的影响做了详细的分析，并取得初步的结论。     

参考文献对论文被引频次的影响研究

作为科技论文中不可缺少的组成部分,参考文献往往是决定论文水平的重要因素之一;而被引频次是进行论文评价的重要指标之一,两者是否存在着相关关系?针对这一问题,本文从参考文献的数量与论文被引频次的相关性分析,以及高被引文献的参考文献篇均被引频次与论文被引频次的相关性分析两个角度展开研究,探讨了参考文献的数量与质量对论文被引频次的影响。研究表明,参考文献与被引频次之间的相关性不明显,参考文献可以作为一个独立于被引频次的论文评价指标。     

汽车排气PM2.5对大气环境的影响及对策研究

针对我国汽车保有量逐年上升,汽车带给人们便利出行的同时也导致了大气环境污染日益严重的问题,首先对汽车尾气排放PM2.5对大气环境污染的贡献情况进行了分析,然后对我国汽油机和柴油机的PM2.5检测方法和检测仪器进行了研究,针对我国目前没有对汽油车进行PM2.5检测的现状,从PM2.5的检测和发动机的机内、机外净化两个方面的提出了改进措施。     

浅析叉桩倾斜角度对桩体的影响

以某港口高桩码头典型断面特定的地层条件,土性参数、桩基结构体系为对象,对码头进行了二维有限元数值分析,研究了叉桩角度在0°～20°间变化时,桩端内力在竖向静荷载和水平向地震惯性力作用下的变化规律,并提出了最优的角度变化范围,可为高桩码头设计提供参考意见.     

雷暴单体和下沉气流对直升机飞行安全影响研究

在直升机飞行过程中,遭遇极端天气会对飞行安全带来严重影响。特别是在夏季,雷暴和下沉气流会使直升机发生颠簸,操控变得困难,严重情况下因为失控的发生飞行事故。通过探究雷暴单体和下沉气流的形成机理,提前制定科学的应对措施,从而保障直升机飞行安全。     

论文被引频次离散系数对影响因子影响机制研究

[目的/意义]探讨期刊论文被引频次离散系数与影响因子的关系有利于深化文献计量研究,对于学术期刊评价也具有积极意义。[方法/过程]以CSSCI经济学期刊为例,基于中国知网的引文数据库,采用回归分析研究了两者之间的关系。[结果/结论]论文质量差异是期刊论文被引频次离散系数差异的原因;期刊论文被引频次离散系数与影响因子负相关;期刊论文被引频次离散系数与影响因子之间呈U型曲线;条件成熟时可以将期刊论文被引频次离散系数作为期刊评价指标;对于其他学科期刊论文被引频次离散系数与影响因子的关系有待进一步研究。     

高层次科技人才计划对人才引培影响的调查研究

实施高层次科技人才计划是实现高端人才引培量质齐升和科技强省的重要手段。本文通过对中部A省科技创新高层次人才的调查,发现高层次科技人才计划对入选人才的科技创新能力、职务职称晋升、个人地位和成长空间等都有显著影响。但高层次科技人才计划实施中也存在不足,应从以下方面着手：优化人才遴选程序、放宽人才遴选限制条件;构建科学精准的人才评价机制;构建彰显价值的人才激励制度;营造一流的人才生态环境。